Двигатель – снятие и установка Toyota Corolla с 2001 года

4. Двигатель – снятие и установка

Примечание:
Внимательно прочтите весь раздел перед началом выполнения данной процедуры. Производитель рекомендует извлекать двигатель и коробку передач в сборе через верх, а затем отсоединять двигатель от коробки передач на полу мастерской. Если коробка передач не будет подвергаться техническому обслуживанию, вы может оставить ее в моторном отсеке и извлечь только двигатель через верх, сняв шкив коленвала и наклонив край двигателя, на котором установлен ремень/цепь привода ГРМ, чтобы увеличить зазор для извлечения.

Примечание:
Данные модели автомобилей оснащены подушками безопасности. Подушка безопасности активирована и может сработать в любой момент, если аккумуляторная батарея подсоединена. Чтобы предотвратить непреднамеренную активацию подушек безопасности (и получение серьезных травм), переместите ключ в замке зажигания в положение LOCK и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи при выполнении работ около модулей подушек безопасности. Перед началом выполнения работ подождите по крайней мере 2 минуты. Для получения подробной информации обратитесь к главе 12.

Снятие

1. Сбросьте давление в системе питания (смотрите главу 4А). на моделях автомобилей, оснащенных дизельным двигателем, накройте соединения и отверните их.

2. Извлеките аккумуляторную батарею, как описано в главе 5А, затем снимите корпус аккумуляторной батареи.

3. Снимите капот, как описано в главе 11.

4. Снимите воздушный фильтр в сборе (смотрите главу 4А и 4В).

5. Поднимите переднюю часть автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки. слейте охлаждающую жидкость и моторное масло и снимите вспомогательные приводные ремни (смотрите главу 1А или 1В).

6. Пометьте, а затем отсоедините все вакуумные магистрали, шланги системы охлаждения и выпуска отработавших газов, отсоедините разъемы электрических проводов, топливопроводы и ремни массы. Используйте краску для подкрашивания, чтобы пометить все отсоединяемые компоненты (смотрите иллюстрацию). Сфотографируйте или схематично пометьте расположение компонентов и кронштейнов.

7. Снимите бачок омывателя ветрового стекла и расширительный бачок охлаждающей жидкости.

8. Снимите вентилятор системы охлаждения и радиатор (смотрите главу 3).

9. Отсоедините шланги отопителя.

10. Удалите остаточное давление в системе питания, сняв крышку топливного бака, затем отсоедините топливопроводы, соединяющие двигатель с шасси. Заткните или заклейте открытые места соединения.

11. Отсоедините трос акселератора, тягу дроссельного клапана коробки передач, трос регулировки скорости, если есть в наличии, от двигателя.

12. Обратитесь к главе 4А или 2В и снимите впускной и выпускной коллекторы.

13. На моделях автомобилей, оснащенных системой кондиционирования, отверните болты крепления компрессора и отставьте его в сторону. Не отсоединяйте шланги хладагента.

Примечание:
Не позволяйте компрессору висеть на шлангах.

14. установите лебедку и подсоедините ее к двигателю. Удалите провисание троса, пока он слегка не натянется.

16. Обратитесь к главе 8 и снимите приводные валы.

17. Снимите вспомогательный приводной ремень, шкив насоса системы охлаждения и шкив коленвала.

18. На моделях автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, подденьте пылезащитный щит гидротрансформатора с нижней части картера коробки передач. Удалите элементы крепления гидротрансформатора к ведущему диску (смотрите главу 7В) и переместите гидротрансформатор слегка назад в картере.

19. Отверните болты крепления двигателя к коробке передач (смотрите главу 7А или 7В) и отсоедините двигатель от коробки. Гидротрансформатор должен оставаться в коробке передач.

4.6 Пометьте оба края провода или шланга перед отсоединением.

Примечание:
Если коробку передач также необходимо извлечь, придется снять левую опору двигателя вместе с проводами и шлангами, отсоединенными от коробки передач. Болты крепления двигателя к коробке передач должны оставаться на месте в данный момент.

20. Убедитесь дважды, что двигатель к коробке передач или кузову крепится только посредством опор. Отсоедините и пометьте все остальные детали.

21. Поддерживайте коробку передач при помощи гаражного домкрата, поместив между коробкой и домкратом деревянный брусок, чтобы избежать повреждений. Отверните болты крепления опор двигателя, при этом не отворачивая болты крепления опоры к коробке передач.

Примечание:
Ни в коем случае не помещайте части тела под двигатель или коробку передач, если они поддерживаются только при помощи лебедки или другого подъемного устройства.

22. Медленно поднимите двигатель (или двигатель коробку передач в сборе) и извлеките из моторного отсека (смотрите иллюстрацию). Возможно придется переместить опоры от кронштейнов рамы.

Примечание:
При извлечении двигателя из автомобиля, оснащенного механической коробкой передач (если коробку нужно оставить в моторном отсеке) вы можете использовать домкрат для поддержки коробки передач, чтобы наклонить ее и облегчить извлечение двигателя.

23. Извлеките двигатель из моторного отсека, осторожно опустите лебедку, пока не сможете установить двигатель на пол, или отсоедините маховик/ведущий диск сцепления и установите двигатель на специальный стенд.

Примечание:
На моделях автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, пометьте переднюю и заднюю проставку (если есть в наличии) и храните их вместе с ведущим диском сцепления.

Установка

24. Проверьте опоры двигателя/коробки передач. Если они изношены или повреждены, замените их.

25. На моделях автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, проверьте компоненты сцепления (смотрите главу 6), а на моделях автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, проверьте уплотнение и втулку гидротрансформатора.

26. На моделях автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, заложите смазку в переднюю часть гидротрансформатора.

27. Осторожно направьте коробку передач на место, выполнив процедуру, описанную в главе 7А или 7В.

Примечание:
Не используйте болты, чтобы совместить двигатель и коробку передач. Это может стать причиной растрескивания или повреждения основных компонентов.

28. Установите болты крепления двигателя/коробки передач и затяните их моментом затяжки, указанным в спецификациях к главе 7А или 7В.

29. Подсоедините лебедку к двигателю и осторожно опустите двигатель /коробку передач в сборе в моторный отсек.

Примечание:
Если двигатель был извлечен, а коробка передач осталась в моторном отсеке, опустите двигатель и попросите ассистента помочь вам совместить установочные штифты на блоке цилиндров с коробкой передач. Возможно придется повернуть или наклонить двигатель, чтобы обеспечить совмещение агрегатов.

30 Установите болты крепления и затяните их должным образом.

31. Установите на мест овсе оставшиеся компоненты и элементы крепления в порядке обратном снятию.

32. Долейте охлаждающую жидкость, моторное масло, трансмиссионное масло/рабочую жидкость автоматической коробки передач при необходимости (смотрите главу 1А или 1В).

33. Запустите двигатель и убедитесь в работоспособности системы и отсутствии утечек. Выключите двигатель и проверьте уровень рабочих жидкостей.