Каталитический нейтрализатор Toyota Corolla с 2001 года

4. Каталитический нейтрализатор

Общее описание

1. Чтобы снизить количество выбросов окиси углерода, углеводородов и оксидов азота, все автомобили оснащены трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором, который помогает снизить содержание данных химических соединения, превращая их в азот, двуокись углерода и воду.

2. Каталитический нейтрализатор устанавливается в системе выпуска отработавших газов и очень похож на глушитель (смотрите иллюстрацию).

Проверка

3. Периодически проверяйте контактные фланцы каталитического нейтрализатора выхлопной трубы, а также болты крепления. Убедитесь, что болты крепления каталитического нейтрализатора затянуты должным образом, а в области фланцев нет утечки.

4. Проверьте тепловой экран каталитического нейтрализатора на наличие задиров или других повреждений (смотрите иллюстрацию). Если тепловой экран поврежден или деформирован настолько, что соприкасается с каталитическим нейтрализатором, отремонтируйте или замените его.

5. Проверьте изолятор на наличие повреждений. Убедитесь, что зазор между тепловым изолятором и каталитическим нейтрализатором соответствующий (смотрите иллюстрацию).

Замена

Чтобы заменить каталитический нейтрализатор, обратитесь к главе 4 А.

Меры предосторожности

А) Не используйте этилированное топлива, так как свинец покроет цветные металлы, что значительно снизит их эффективность и со временем приведет к повреждению каталитического нейтрализатора.

В) Необходимо поддерживать отличное эксплуатационное состояние системы зажигания и питания в соответствии с трафиком регулярного технического обслуживания, указанного производителем (смотрите главу 1А).

С) Если вы заметили пропуски зажигания, не продолжайте движение (или по крайней мере как только это станет возможно), пока неисправность не будет устранена.

D) Не пытайтесь завести двигатель толканием или буксировкой, так как это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора, его перегреву при запуске двигателя.

E) Не выключайте зажигания, если частота вращения двигателя слишком высокая, не открывайте дроссельную заслонку непосредственно перед выключением двигателя.

F) Не используйте или присадки к топливу или моторному маслу, они могут содержать соединения опасные для каталитического нейтрализатора.

G) Н продолжайте использование автомобиля, если моторное масло сгорает в двигателе, оставляя видимый след синего дыма.

H) Запомните, рабочая температура каталитического нейтрализатора очень высокая. Поэтому не останавливайте автомобиль над длинной травой или кучами сухих листьев после длительной поездки.

I) Запомните, каталитический нейтрализатор является очень хрупким устройством. Не подвергайте его ударам во время выполнения технического обслуживания.

J) В некоторых случаях вы можете почувствовать запах серы из системы выпуска отработавших газов. Это достаточно распространенное явление для большей части каталитических нейтрализаторов. Если пробег автомобиля превысил несколько тысяч километров, проблема должна исчезнуть, в противном случае попробуйте изменить марку топлива, которое используете.

K) Каталитический нейтрализатор на автомобилях, в которых техническое обслуживание выполняется регулярно должен прослужить примерно 80000 – 160000 км пробега. Если каталитический нейтрализатор более неэффективен, его необходимо заменить.