Автоматическая коробка передач – снятие и установка Toyota Corolla с 2001 года

7. Автоматическая коробка передач – снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините клемму отрицательного вывода аккумуляторной батареи (смотрите главу 5А).

2 Снимите корпус воздушного фильтра (смотрите главу 4А).

3. Отверните болты крепления с левой опоры двигателя (смотрите иллюстрацию).

4. Отметив положение их установки, отсоедините все электрические соединения от коробки передач, затем отсоедините все фиксаторы электрических проводов от коробки передач и переместите провода в сторону.

5. Отверните верхние болты крепления коробки передач к двигателю. Отверните болты крепления коробки передач к стартеру (смотрите главу 5А).

6. Поднимите автомобиль при помощи домкрата и установите опорные стойки.

7. Отверните винты крепления и снимите нижние защитные поддоны двигателя.

8. Отсоедините трос переключения от коробки передач (смотрите раздел 4).

9. Снимите отрезок выхлопной трубы между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором (смотрите главу 4А).

10. Слейте рабочую жидкость автоматической коробки передач (смотрите главу 1А).

11. Снимите приводные валы (смотрите главу 8).

Примечание:
Не нужно полностью снимать приводные валы, вы просто можете отсоедините внутренние ШРУСы и переместить их в сторону. Однако если вы снимете приводные валы, вы сможете значительно увеличить рабочее пространство. В то же время рекомендуется проверить пыльники ШРУСов на наличие разрывов и повреждения, при необходимости заложите смазку в ШРУСы (смотрите главу 8).

12. Поддерживайте двигатель при помощи лебедки сверху, или снизу при помощи напольного домкрата, установив деревянный брусок под поддон картера, чтобы равномерно распределить нагрузку.

13. Отверните болты и гайки крепления, которые крепят центральную опорную скобу и элементы подвески к кузову автомобиля (смотрите иллюстрации).

14. Отсоедините выводы стартера, отверните нижний болт крепления стартера к коробке передач и снимите стартер (смотрите главу 5А).

15. Отсоедините фиксирующие хомуты масляного охлаждающего патрубка от коробки передач, затем отсоедините два штуцера патрубка от коробки передач (смотрите иллюстрацию).

16. Чтобы отсоединить патрубок щупа от коробки передач, отверните болт крепления кронштейна в передней части картера, затем потяните патрубок вверх.

17. Поддерживайте коробку передач при помощи домкрата – желательно использовать домкрат специально предназначенный для подобных целей. Защитные цепи помогут зафиксировать коробку передач на домкрате.

18. Отверните оставшиеся болты крепления с левой опоры коробки передач. Отверните болты крепления с передней и задней опоры (смотрите иллюстрацию), чтобы слегка наклонить двигатель и таким образом облегчить извлечение и установку коробки передач.

19. Снимите проверочную крышку гидротрансформатора. Выполните установочные метки положения гидротрансформатора по отношению к ведущему диску, чтобы обеспечить соответствующую установку. Отверните шесть болтов крепления гидротрансформатора. Проверните коленвал, чтобы получить доступ к каждому элементу крепления.

20. Перемещаясь по внешнем краю коробки передач, отверните все оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю.

21. Переместите коробку передач в сторону, чтобы отсоедините ее от установочных шпилек двигателя и убедиться, что гидротрансформатор отсоединен от ведущего диска. Закрепите гидротрансформатор на коробке передач таким образом, чтобы он не упал при снятии. Извлеките коробку передач из-под кузова автомобиля.

Установка

22. Убедитесь, что гидротрансформатор установлен должным образом в картере коробки передач и соединен с первичным валом, перед установкой.

23. Закрепив коробку передач на домкрате, поднимите ее в исходное положение. Следите, чтобы коробка передач была установлена параллельно полу, чтобы гидротрансформатор не спал вперед. Подсоедините магистрали охлаждения.

24. Осторожно переместите коробку передач на место, пока установочные штифты и гидротрансформатор не совместятся.

25. Проверните гидротрансформатор, чтобы совместить отверстия под болты с отверстиями в ведущем диске. Установочные метки на гидротрансформаторе и ведущем диске, нанесенные при выполнении пункта 19, должны совместиться.

26. Установите нижние болты крепления коробки передач к двигателю и затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки (смотрите иллюстрацию).

27. Установите болты крепления гидротрансформатора к ведущему диску. Затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки. Установите крышку гидротрансформатора.

28. Установите опорную скобу и элемент подвески. Затяните гайки и болты крепления должным образом.

29. Уберите домкраты, поддерживающие двигатель и коробку передач.

30. Установите стартер (смотрите главу 5А) (верхний болт крепления легче установить, после того, как автомобиль будет опущен).

31. Установите патрубок щупа в коробку передач и подсоедините кронштейн щупа к коробке передач.

32. Подсоедините штуцеры масляного охладители и фиксирующие хомуты магистрали к коробке передач.

33. Установите или подсоедините приводные валы к коробке передач (смотрите главу 8).

34. Установите и отрегулируйте систему блокировки рычага селектора в режиме Р/N (смотрите раздел 5).

35. Подсоедините и отрегулируйте трос переключения (смотрите раздел 4) и трос акселератора (сморите главу 4А).

36. Подсоедините все электрические разъемы. Убедитесь, что электрические провода направлены должным образом и закреплены на картере коробке передач.

37. Установите отрезок выхлопной трубы между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором (смотрите главу 4А).

38. Удалите опорные стойки и опустите автомобиль.

39. Установите верхние болты крепления коробки передач и затяните их моментом затяжки, указанным в спецификациях. Установите верхний болт крепления стартера, если не сделали этого ранее.

40. Заправьте коробку передач рабочей жидкость подходящего типа (смотрите главу 1А). Запустите двигатель и проверьте систему на наличие утечек.