Поршневые кольца – установка Toyota Corolla с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Corolla, двигатель Toyota Corolla, ремонт Toyota Corolla, ремонт двигателя Toyota Corolla, характеристики Toyota Corolla, регулировка клапанов Toyota Corolla, система впуска Toyota Corolla, система выпуска Toyota Corolla, система питания Toyota Corolla

19. Поршневые кольца – установка

1. Перед установкой новых поршневых колец необходимо проверить зазоры в замках, выполнив следующие действия.

2. Разложите поршни/шатуны в сборе и новый комплект поршневых колец таким образом, чтобы поршневые кольца находились около соответствующих поршней при измерении зазора в замке и последующей сборки двигателя.

3. Установите верхнее поршневое кольцо в первый цилиндр и запрессуйте его в гильзу при помощи верхней части поршня. Таким образом поршневое кольцо будете установлено должным образом и не сместится. Установите поршневое кольцо на нижнем пределе хода кольца. Имейте в виду, что верхнее и второе поршневое кольцо не взаимозаменяемы. Вы можете идентифицировать второе поршневое кольцо по сужению, а также по наличию выступа в нижней части кольца.

4. Чтобы измерить зазор в замке поршневого кольца, устанавливайте плоские щупы различной толщины между краями кольца, пока не подберете щуп необходимой толщины (смотрите иллюстрацию). плоский щуп должен проходить между краями поршневого кольца с небольшим натягом. Сравните полученные результаты с данными, указанными в спецификациях. Если зазор в замке поршневого кольца не соответствует норме, убедитесь, что подобрали нужное поршневое кольцо, перед тем, как установить его.

5. Если зазор между замком поршневого кольца слишком маленький (маловероятно при использовании оригинальных поршневых колец компании Toyota), его необходимо увеличить, в противном случае края поршневых колец будут соприкасаться во время работы двигателя, что приведет к серьезным повреждениям. В идеале, необходимо устанавливать новые поршневые кольца с соответствующим зазором замка. В качестве крайней меры зазор замка поршневого кольца можно увеличить, расточив края поршневого кольца при помощи напильника. Установите напильник в тиски с мягкими захватами, установите поршневое кольцо на напильник таким образом, чтобы края кольца соприкасались с напильником, затем медленно перемещаете поршневое кольцо, чтобы сточить края. Будьте осторожны, так как поршневые кольца острые и хрупкие.

6. Слишком большой зазор замка поршневого кольца не так опасен, если только не превышает максимально допустимое значение, указанное в спецификациях. Убедитесь дважды, что используете подходящие для вашего автомобиля поршневые кольца.

7. Повторите процедуру проверки для каждого поршневого кольца в первом цилиндре, затем для всех поршневых колец в остальных цилиндрах. При установке будьте предельно внимательны, не перепутайте поршневые кольца, цилиндры и поршни.

8. Как только все зазоры замков поршневых колец будут проверены, вы можете установить поршневые кольца на поршни.

9. Установите поршневые кольца на поршни, используя ту же технику, что и при снятии. Установите нижнее маслосъемное поршневое кольцо, состоящее из трех компонентов, прежде всего установите разжимное кольцо, после этого установите нижний маслосъемный диск таким образом, чтобы его замок располагался на расстоянии 120° от замка разжимного кольца, затем установите верхний маслосъемный диск таким образом, чтобы замок располагался на расстоянии 120° от нижнего маслосъемного диска. При установке маслосъемного кольца, состоящего из двух компонентов, прежде всего установите разжимное кольцо, затем установите маслосъемный диск таким образом, чтобы его замок располагался на расстоянии 180° от замка разжимного кольца. Убедитесь, что второе компрессионное кольцо установлено должным образом, то есть, что установочная метка (ТОР) направлена вверх (смотрите иллюстрации). Установите замки верхнего и второго компрессионного кольца на расстоянии 120° от замка маслосъемного кольца.

Примечание:
Всегда выполняйте все указания и рекомендации производителя поршневых колец, так как процедур установки могут варьироваться в зависимости от производителя.