Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Toyota Corolla

Руководство по эксплуатации

  • Общий вид приборной панели
  • Сигнальные индикаторы на приборной панели
  • Общий вид приборного щитка
  • Датчики и указатели
  • Функционирование приборов и органов управления
  • Плавкие предохранители

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования воздуха

Система питания и система выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и система выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов – бензиновые двигатели

Системы контроля вредных выбросов – дизельные двигатели

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Рулевое управление и подвеска

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Правый сальник распредвала – замена Toyota Corolla с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Toyota Corolla, регулировка сцепления Toyota Corolla, трансмиссия Toyota Corolla, коробка передач Toyota Corolla

9. Правый сальник распредвала – замена

1. Снимите ремень привода ГРМ и звездочку распредвала, как описано в разделе 7.

2. Обратите внимание на глубину посадки сальника в гнездо, затем осторожно извлеките его из гнезда при помощи отвертки или специального съемника для сальников. Будьте осторожны, не поцарапайте гнездо сальника при снятии, так как это может стать причиной образования утечек.

Примечание:
Сальник будет проще извлечь, если кромку старого сальника предварительно срезать острым ножом (смотрите иллюстрации в разделе 8 данной главы).

3. Очистите гнездо сальника и покройте внешний край нового сальника чистым моторным маслом или многофункциональной смазкой. Нанесите многофункциональную смазку на кромку сальника.

4. При помощи насадки, внешний диаметр которой меньше внешнего диаметра нового сальника, осторожно запрессуйте сальник на место при помощи молотка. Убедитесь, что он должным образом запрессован на необходимую глубину в гнездо. Если насадки нет в наличии, вы можете использовать небольшой отрезок трубы большого диаметра. Проверьте сальник после установки, чтобы убедиться, что он не поврежден, а пружина на месте.

5. Установите ремень привода ГРМ и звездочку распредвала, как описано в разделе 7.

6. Запустите двигатель и проверьте сальник на наличие утечек.