Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Toyota Corolla

Руководство по эксплуатации

  • Общий вид приборной панели
  • Сигнальные индикаторы на приборной панели
  • Общий вид приборного щитка
  • Датчики и указатели
  • Функционирование приборов и органов управления
  • Плавкие предохранители

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования воздуха

Система питания и система выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и система выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов – бензиновые двигатели

Системы контроля вредных выбросов – дизельные двигатели

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Рулевое управление и подвеска

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Сальники – замена Toyota Corolla с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Toyota Corolla, регулировка сцепления Toyota Corolla, трансмиссия Toyota Corolla, коробка передач Toyota Corolla

7. Сальники – замена

Сальники приводных валов

1. Снимите соответствующий приводной вал, как описано в главе 8.

2. Осторожно подденьте картер коробки передач при помощи большой плоской отвертки (смотрите иллюстрацию).

3. Удалите все седы загрязнений с области около гнезда сальника, затем нанесите небольшое количество смазки на внешнюю кромку нового сальника. Установите новый сальник в гнездо при помощи подходящей трубчатой насадки, которая опирается только на внешнюю кромку сальника. Если сальник был оснащен пластиковым протектором, вставьте его на место до установки приводного вала (смотрите иллюстрацию)

4. Нанесите тонкий слой смазки на кромку сальника.

5. Установите приводной вал, как описано в главе 8.

Сальник первичного вала

6. Снимите коробку передач, как описано в разделе 5, а также выжимной механизм сцепления, как описано в главе 6.

7. Отверните три болта крепления направляющей втулки выжимного подшипника и снимите направляющую втулку с первичного вала коробки передач вместе с уплотнительным кольцом или прокладкой (если есть в наличии). Удалите уплотнительные шайбы, которые приклеились к задней части направляющей втулки и установите их на первичный вал.

8. Осторожно подденьте сальник направляющей втулки при помощи подходящей плоской отвертки (смотрите иллюстрацию).

9. Перед установкой нового сальника проверьте поверхность трения сальника первичного вала на наличие неровностей, царапин или других повреждений, которые могли стать причиной повреждения сальника. Вы можете удалить незначительные повреждения посредством шлифовки, используя мелкоабразивную наждачную бумагу. При более серьезных повреждения первичный вал коробки передач придется заменить.

Убедитесь, что первичный вал чист и смазан при установке, чтобы защитить кромку нового сальника.

10. Погрузите новый сальник в чистое масло и установите его на направляющую втулку.

11. Установите новое уплотнительное кольцо или прокладку (в зависимости от модели коробки передач) в заднюю часть направляющей втулки, затем осторожно установите втулку на место на первичный вал. Установите болты крепления и затяните их должным образом.

12. Вы также можете проверить компоненты сцепления, если не сделали этого ранее (смотрите главу 6). В завершении установите коробку передач, как описано в разделе 6.