Проверка шлангов и наличия утечек рабочих жидкостей Toyota Corolla с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Corolla, моменты затяжки Toyota Corolla, неисправности Toyota Corolla, мануал Toyota Corolla, manual Toyota Corolla, схема Toyota Corolla, характеристики Toyota Corolla, устройство Toyota Corolla, ремонт Toyota Corolla, коды ошибок Toyota Corolla

4. Проверка шлангов и наличия утечек рабочих жидкостей

1. Визуально проверьте контактные поверхности двигателя, прокладки и уплотнения на наличие следов утечки воды или рабочих жидкостей. Обратите особое внимание на области около крышки головки блока цилиндров, головки блока цилиндров, масляного фильтра и поддона. Имейте в виду, чтобы по прошествии некоторого времени в данных областях могут наблюдаться незначительные утечки, однако вы должны искать значительные утечки. При обнаружении утечки, замените соответствующую прокладку или сальник, обратившись к нужному разделу в данном руководстве.

2. Проверьте также надежность и состояние всех патрубков и шлангов, относящихся к двигателю. Убедитесь, что все элементы крепления на месте и в хорошем состоянии. Недостающие или поврежденные фиксирующие зажимы могут стать причиной истирания шлангов, патрубков или проводов, что в будущем приведет к более серьезным проблемам.

3. Внимательно проверьте шланги радиатора и отопителя по всей длине. Замените шланги, если они потрескались или деформированы. Трещины легче обнаружить, если сжать шланг. Обратите особое внимание на хомуты шлангов, которые крепят их к компонентам системы охлаждения. Хомуты шлагов могут стать причиной повреждения шлангов, что приведет к образованию утечек в системе охлаждения. Если используются зажимные хомуты, лучше заменить их червячными.

4. Проверьте компоненты системы охлаждения (шлаги, контактные поверхности и т.д.) на наличие утечек (смотрите иллюстрацию и Советы эксперта).

5. При обнаружении проблем в компонентах системы, замените компонент или прокладку, обратившись к главе 3 для получения подробной информации.

6. Подняв автомобиль при помощи домкрата, проверьте топливный бак и заливную горловину на наличие проколов, трещин и других повреждений. Место соединения заливной горловины и топливного бака особенно важно. Иногда резиновая заливная горловина или соединительный шланг будут протекать вследствие плохо закрепленных хомутов или повреждения резиновых поверхностей шлангов.

7. Внимательно проверьте все резиновые шланги и металлические топливопроводы, идущие от топливного бака. Проверьте надежность всех соединений, а также убедитесь, что в системе нет поврежденных шлангов, топливопроводов и т.д. Обратите особое внимание на вентиляционные патрубки и шланги, которые очень часто закручиваются вокруг заливного отверстия. Следуйте по магистралям подачи топлива и возвратным магистралям к передней части кузова автомобиля, внимательно проверяя их на наличие повреждений и коррозии. при необходимости замените поврежденные участки.

8. В моторном отсеке проверьте надежность всех элементов крепления топливопроводов, а также проверьте все топливопроводы и вакуумные шланги на наличие следов деформации, истирания и повреждений.

9. При необходимости проверьте состояние патрубков и шлангов рабочей жидкости усилителя рулевого управления.