Глоссарий Toyota Corolla с 2001 года

9. Глоссарий

А

Анаэробный герметик - вещество, использующееся для предотвращения ослабления крепления болтов и винтов. Для активации данному герметику не нужен воздух. Широко используются герметики Loctite.

Антиблокировочная система (система ABS) – система, обычно с электронным управлением, которая отслеживает блокировку колеса при торможении и снижает гидравлическое давление на колесах, которые начинают пробуксовывать.

Антиприхватный состав – состав, снижающий вероятность прихватывания элементов крепления, которые подвергаются воздействию высоких температур, например, гайки и болты крепления выпускного коллектора.

Антифриз – вещество (обычно на основе этиленгликоля), которое смешивается с водой и добавляется в систему охлаждения, чтобы предотвратить замерзание охлаждающей жидкости зимой. Антифриз также содержит присадки, замедляющие коррозию и скопление отложений, которые могут стать причиной засорений радиатора и каналов.

Асбест – натуральный волокнистый минерал с высокой термостойкостью, обычно использующийся для изготовления фрикционных накладок. Асбест опасен для здоровья, поэтому пыль из тормозной системы ни в коем случае нельзя вдыхать или глотать.

Б

Балансир – устройство, использующееся для снижения крутильных колебаний и вибрации коленвала.

Барабанный тормоз – конструкция тормозной системы, которая включает вращающийся тормозной барабан, прикрепленный к внутренней поверхности колеса. При нажатии на педаль тормоза тормозные колодки прижимаются к внутренней поверхности барабана, чтобы остановить автомобиль.

Биение – поперечное перемещение шестерни или диска во время вращения.

В

Витая пружина – спираль, изготовленная из эластичной стали различных размеров.

Вкладыш подшипника – опора или направляющая механизма или машины, в которой трение происходит при скольжении сопряжённых поверхностей.

Вкладыш подшипника

Воздушный фильтр – металлический или пластиковый корпус, в котором находится фильтрующий элемент, удаляющий пыль и загрязнения из воздуха, который затем попадает в двигатель.

Воздушный фильтр

Вольт – единица измерения электрического напряжения в цепи.

Впрыск топлива с электронным управлением – система питания с электронным управлением, которая распределяет топливо через форсунки, расположенные в каждом впускном канале двигателя или непосредственно в цилиндрах (распределенный впрыск).

Впускной коллектор – корпус с каналами, через который проходит топливовоздушная смесь или только воздух, который затем попадает в отверстия в головке блока цилиндров.

Выпускной коллектор – деталь с несколькими каналами, через которую отработавшие газы покидают камеры сгорания и попадают в выхлопные трубы.

Вязкость – сопротивляемость жидкости перемещению одной её части относительно другой.

Г

Генератор – компонент электрической системы, который преобразует механическую энергию приводного ремня в электрическую энергию для зарядки аккумуляторной батареи и питания системы пуска, зажигания и других электрических приборов.

Герметик – жидкости или паста, которая предотвращает утечку в стыках.

Д

Диагностический код – код, сохраняемый в базе данных блока управления. Данный код можно использовать для определения точного места неисправности в системе.

Дисковый тормоз – конструкция тормозной системы, включающая вращающийся тормозной диск, к которому прижимаются тормозные колодки

З

Зажим типа «крокодил» – удлиненный металлический зажим на пружине с зубцами. Используется для временных электрических соединений.

Зазор – свободное пространство между двумя деталями.

Зазор свечи зажигания – расстояние, которое должна пройти искра от центрального электрода до бокового.

Регулировка зазора свечи зажигания

Запуск двигателя от дополнительного источника питания – запуск двигателя в автомобиле, аккумуляторная батарея которого разряжена, посредством подсоединения при помощи соединительных проводов к дополнительному источнику питания.

Звездочка – зубчатое колесо или шестерня определенной формы, совмещаемое с цепью или приводным ремнем.

К

Калиброванная проволока Plastigage – тонкая проволока определенного диаметра, использующаяся для измерения зазоров.

Калиброванная проволока Plastigage

Карбюратор – устройство, которое смешивает топливо с воздухом в необходимой пропорции для создания горючей смеси и регулирования её расхода.

Картер – нижняя часть блока цилиндров в которой вращается коленвал.

Каталитический нейтрализатор – устройство, похожее на глушитель в системе выпуска отработавших газов, которое преобразует вредные вещества в отработавших газах.

Каталитический нейтрализатор

Кислородный датчик – устройство, устанавливающееся в выпускном коллекторе, которое измеряет содержание кислорода в отработавших газах и преобразует эту информацию в электрический сигнал.

Клапан – устройство, посредством которого можно пропускать останавливать или регулировать поток жидкости, газа или разрежения. Клапан открывается и закрывается частично закрывая один и более каналов.

Клапан рециркуляции отработавших газов – клапан, использующийся для впуска отработавших газов в поток воздуха на впуске.

Клапанный зазор – зазор между концом стержня клапана и коромыслом. Клапанный зазор измеряется при закрытом клапане.

Коленвал – главный вращающийся элемент или вал, к которому крепятся шатуны.

Коленвал

Компрессия – уменьшение объема и увеличение давления и температуры газа, вызванные сжатием в меньшем пространстве.

Контргайка – используется для фиксации регулировочной гайки или другого компонента с резьбой.

Коромысло – рычаг, расположенный на валу и вращающийся на шпильке. В двигателях с верхним расположением распредвала коромысло преобразует верхнее движение толкателя в нижнее движение для открытия клапана.

Корончатая гайка - шестигранная гайка, часть которой выполнена в виде цилиндра с радиально расположенными прорезями под шплинт.

М

Маховик – массивный вращающийся диск, использующийся в качестве накопителя (инерционный аккумулятор) кинетической энергии. В автомобилях маховик прикреплен к коленвалу.

Мост – условная ось вращения колес, а также балка, соединяющая два колеса на одном краю кузова автомобиля. Мост, который передает крутящий момент на колеса называется ведущим мостом.

Мультиметр – электрический тестер, способный измерять напряжение, силу тока и сопротивление.

Муфта вентилятора – вязкостная муфта, которая изменяет скорость вращения вентилятора в зависимости от частоты вращения двигателя.

О

Омметр – прибор для измерения электрического сопротивления.

Осевой люфт – продольное смещение двух деталей. По отношению к коленвалу, расстояние, на которое коленвал может продвинуться вперед и назад в блоке цилиндров.

П

Перегородка – разделение моторного отсека и салона автомобиля.

Плавкая перемычка – устройство для защиты цепи, которое состоит из проводника, окруженного термостойкой изоляцией. Проводник меньше чем провод, который он защищает, поэтому он действует в качестве самого слабого звена в цепи.

Плоский щуп – тонкая полоска стали определенной толщины, которая служит для проверки зазоров между деталями.

Плоский щуп

Подушка безопасности – надувная подушка, встроенная в рулевое колесо, приборную панель, перчаточный ящик. При фронтальном столкновении подушки надуваются, предотвращая столкновение тела водителя и пассажира переднего сидения с компонентами приборной панели, рулевым колесом или ветровым стеклом.

Поликлиновой приводной ремень – одинарный длинный широкий приводной ремень, который используется, чтобы привести в действие все дополнительное оборудование. В поликлиновых ремнях чаще всего используется автоматический натяжитель.

Поликлиновой приводной ремень

Полуось – вращающийся вал на каждой стороне дифференциала, который передает момент от главной передачи к ведущим колесам.

Порядок зажигания – порядок в котором топливовоздушная смесь воспламеняется в цилиндрах, начиная с цилиндра № 1.

Предохранитель – электрическое устройство, которое защищает цепь от перегрузок. Стандартный предохранитель состоит из отрезка метала, который плавится при определенной нагрузке.

Приводной вал – любой вал, который используется для передачи крутящего момента.

Приводные ремни – ремни, использующиеся для приведения в действие дополнительного оборудования, такого как генератор, водяной наос, насос усилителя рулевого управления и т.д.

Приводной ремень

Прокачка тормозов – процедура удаления воздуха из гидравлической тормозной системы.

Прокачка тормозов

Прокладка – любой тонкий мягкий материал, который устанавливается между двумя металлическими поверхностями, чтобы обеспечить надежное уплотнение.

Прокладка

Р

Радиатор – устройство для передачи тепла от жидкости к воздуху, которое предназначено для снижения температуры охлаждающей жидкости.

Распредвал – вращающийся вал, на котором установлены несколько кулачков, приводящих в действие клапанный механизм. Распредвал может приводиться в действие звездочками и цепью или ремнем, а также шестернями.

Регулировочная шайба – обычно используется для регулировки зазора или относительного положения двух деталей.

Ремень привода ГРМ – зубчатый ремень, который приводит в действие коленвал.

Рулевой механизм типа рейка-шестерня – рулевой механизм, который состоит из шестерни и рейки. При повороте рулевого колеса шестерня проворачивается, перемещая рейку вправо или влево.

С

Сварка – различные процессы, использующиеся для соединения металлических компонентов посредством расплавления соединяемых поверхностей.

Свободный ход – расстояние определяемое совокупностью зазоров в системе привода и выражаемое в относительном перемещении управляющего органа от исходного положения до момента срабатывания соответствующей системы.

Система управления двигателем – система с электронным управлением, которая контролирует систему зажигания и впрыска топлива.

Скользящий молоток – специальный съемник, который ввинчивается на крюки компонента, тяжелая скользящая рукоятка ударяется о край вала и таким образом выбивает его.

Степень сжатия – отношение между объемом цилиндра, когда поршень находится в верхней мертвой точке и объемом цилиндра, когда поршень находится в нижней мертвой точке.

Стопорная шайба – шайба, предназначенная для предотвращения ослабления ркелпения гайки.

Стопорное кольцо – фиксатор в форме кольца, использующийся для предотвращения в продольном направлении валов и других цилиндрических деталей.

Суппорт – невращающаяся часть дискового тормоза, на которой установлен диск и тормозные колодки. Суппорт также содержит гидравлические компоненты, которые заставляют колодки прижимать диск при нажатии педали тормоза.

Схождение колес (отрицательное)- точка пересечения двух горизонтальных линий, каждая из которых лежит в плоскости одного из колес моста, находящаяся сзади моста.

Схождение колес (положительное) - точка пересечения двух горизонтальных линий, каждая из которых лежит в плоскости одного из колес моста, находящаяся впереди этого моста.

Т

Термостат – клапан чувствительный к изменению температуры, который регулирует поток охлаждающей жидкости между блоком цилиндров и радиатором, таким образом поддерживая оптимальную рабочую температуру.

Тормозной барабан – компонент барабанного тормоза, который вращается с колесами.

Тормозной диск – компонент дискового тормоза, который вращается с колесами.

Тормозные колодки – держатели, которые прижимают фрикционные накладки к тормозному диску или барабану при нажатии педали тормоза.

Торцовый ключ – шестигранный ключ, в который головка болта устанавливается в углубленное шестигранное отверстие.

Турбина – центробежное устройство, которое приводится в действие отработавшими газами, увеличивающее давление воздуха на впуске. Обычно используется для увеличения мощности.

У

Угол продольного наклона шкворня - отсчитывается от вертикали при взгляде сбоку автомобиля. Угол продольного наклона влияет на стабилизацию рулевого управления. Для обеспечения тенденции к самоустановке управляемых колес угол продольного наклона обычно делают

Угольный фильтр – фильтр системы улавливания паров топлива, который содержит активированный уголь для улавливания паров топлива.

Угольный фильтр

Удлинитель гаечного ключа – длинная рукоятка, которую можно использовать в качестве рычага.

Указатель – устройство на приборной панели, использующееся для слежения за параметрами двигателя.

Универсальный шарнир – конструкция, передающая крутящий момент между валами, пересекающимися в центре, и имеющими возможность взаимного углового перемещения.

Уплотнительное кольцо – уплотнение, сделанное из упругого материала со свойствами резины. Уплотнительное кольцо впрессовывается в канавку, чтобы обеспечить герметичность.

Ф

Фазы газораспределения – момент в который свеча воспламеняет топливовоздушную смесь.

Фильтрующий элемент – фильтр, содержащийся в корпусе, обычно изготовленный из гофрированной бумаги, который необходимо заменять согласно графику регулярного технического обслуживания.

Фрикционные накладки – фрикционный материал, который соприкасается с тормозным диском или барабаном, чтобы снизить скорость автомобиля. Фрикционные накладки приклеены или приклепаны к опорному щиту.

Х

Хладагент – любое вещество, использующееся в системе кондиционирования для теплопередачи.

Хон – абразивный инструмент использующийся для устранения мелких неисправностей или различий в диаметре цилиндра двигателя.

Ц

Цепь привода ГРМ – цепь, которая приводит в действие распредвал.

Ш

Шариковый подшипник – радиальный подшипник, который состоит из внутреннего и внешнего твердо кольца и стальных шариков, установленных между кольцами.

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) – тип универсального шарнира, который устраняет вибрации вызванные передачей крутящего момента под углом.

Штуцер для прокачки – клапан на рабочем тормозном цилиндре, суппорте или другом гидравлическом компоненте, который открывают, чтобы прокачать гидравлическую систему.

Э

Электрическая схема – иллюстрация, которая изображает компоненты и провода электрической системы автомобиля при помощи стандартных обозначений.

Электронный блок управления – компьютер, который контролирует систему зажигания и впрыска топлива, а также многие другие системы.