Система принудительной вентиляции картера (PCV) Toyota Corolla с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Toyota Corolla, система вентиляции Toyota Corolla, система кондиционирования Toyota Corolla, система отопления Toyota Corolla

3. Система принудительной вентиляции картера (PCV)

Общее описание

1. Система принудительной вентиляции картера снижает количество выбросов углеводородов посредством удаления паров в картер. Это достигается посредством циркуляции свежего воздуха через картер, где он смешивается с вредными газами и затем направляется через клапан принудительной вентиляции картера во впускной коллектор.

2. Основными компонентами системы принудительной вентиляции картера являются клапан принудительной вентиляции картера, впускное воздушное отверстие и вакуумные шланги, соединяющие данные компоненты с двигателем.

3. Чтобы поддержать необходимую частоту вращения на холостых оборотах, клапан принудительной вентиляции картера сокращает интенсивность потока, если разрежение в коллекторе слишком высокое. Если рабочие условия не нормальные (например при возникновении проблем с поршневыми кольцами), система будет пропускать чрезмерное количество газов, которые будут возвращаться через вентиляционный патрубок картера в воздушный фильтр, чтобы сгореть при нормальном процессе горения.

4. Данная система направляет картерные газы в корпус дроссельное заслонки, что со временем может вызвать образование маслянистых отложений в области около дроссельной заслонки. Следовательно рекомендуется периодически удалять данные отложения с корпуса дроссельной заслонки. Для получения подробного описания процедуры очистки корпуса дроссельной заслонки обратитесь к главе4А.

Проверка

5. Чтобы проверить клапан, прежде всего отверните его от крышки и встряхните его. Вы должны услышать треск, указывающий на то, что клапан не засорен отложениями. Если клапан не трещит, замените его.

6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах, затем поместите палец на отверстие клапана, вы должны почувствовать разрежение. В таком случае клапан принудительной вентиляции картера работает должным образом. Если разрежения нет, клапан принудительной вентиляции картера неисправен, или возможно шланг засорен. Проверьте также клапан, фильтр и все шланги на наличие разгерметизации.

Замена

7. Отверните две гайки крепления, подденьте пластиковые фиксаторы в задней части и снимите крышку с верхней части двигателя.

8. Отсоедините хомут, затем отсоедините шланг и отверните клапан от левой части крышки головки блока цилиндров (смотрите иллюстрацию).

9. Если клапан засорен, скорее всего шланг также будет засорен. Снимите шланг и очистите его при помощи растворителя.

10. После очистки шланга проверьте его на наличие повреждений, износа и деформации. Убедитесь, что он закреплен должным образом на штуцерах.

11. При необходимости установите новый клапан принудительной вентиляции картера.

12. Установите очищенный шланг вентиляции картера. Убедитесь, что клапан и шланг принудительной вентиляции картера закреплены должным образом.