Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Toyota / Toyota Corolla с 2001 по 2006 год, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Ваш автомобиль Toyota Corolla

Руководство по эксплуатации

  • Общий вид приборной панели
  • Сигнальные индикаторы на приборной панели
  • Общий вид приборного щитка
  • Датчики и указатели
  • Функционирование приборов и органов управления
  • Плавкие предохранители

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования воздуха

Система питания и система выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и система выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов – бензиновые двигатели

Системы контроля вредных выбросов – дизельные двигатели

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Рулевое управление и подвеска

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Полезные советы автовладельцам

Toyota Corolla с 2001 по 2006 год, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 20.40 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общая информация Toyota Corolla с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Toyota Corolla, давление в шинах Toyota Corolla, неисправности Toyota Corolla, подготовка к зиме Toyota Corolla, тормоза Toyota Corolla, масляный фильтр Toyota Corolla, топливный фильтр Toyota Corolla, фильр салона Toyota Corolla, регулировка фар Toyota Corolla

Спецификации

Двигатель (общая информация)

Тип двигателя Четырехцилиндровый рядный двигатель с верхним расположением распредвалов, по четыре клапана на цилиндр
Количество цилиндров (начиная со стороны цепи привода ГРМ на двигателе) 1-2-3-4
Порядок зажигания 1-3-4-2
Код двигателя Двигатели объемом 1,4 л VVT-i 4ZZ-FE
Двигатели объемом 1,6 VVT-i 3ZZ-FE
Компрессия в цилиндрах Минимальная 10 бар
Разница между цилиндрами (максимальное значение) 1 бар

Масляный насос

  Стандартное значение Предельно допустимое значение
Зазор между ротором и корпусом От 0,260 до 0,325 мм 0,325 мм
Зазор между зубьями ротора От 0,040 до 0,160 мм 0,160 мм
Зазор между крышкой и ротором От 0,025 до 0,071 мм 0,071 мм
Давление масла При холостых оборотах Минимум 0,29 бар  
При частоте вращения 3000 об/мин От 2,94 до 5,39 бар  

Цепь привода ГРМ и звездочки

Максимальная длина цепи на 16 звеньях (смотрите текст) 122,7 мм
Минимальный диаметр звездочки коленвала (с цепью) 51,6 мм
Минимальный диаметр звездочки распредвала (с цепью) 97,3 мм

Осевой люфт распредвала

  Впускной Выпускной
Стандартное значение От 0,040 до 0,095 мм От 0,040 до 0,095 мм
Предельно допустимое значение 0,11 мм 0,11 мм

Длина болтов крепления головки блока цилиндров

Стандартное значение От 156 до 159 мм
Предельно допустимое значение 159,5 мм

 

Момент затяжки

         
Натяжитель вспомогательного приводного ремня Болт крепления 69 Н∙м
Гайка крепления 29 Н∙м
Крышка подшипника распредвала Крышка подшипника распредвала № 1 (справа) 23 Н∙м
Все остальные крышки подшипников 13 Н∙м
Датчик положения распредвала 9 Н∙м
Болты крепления звездочки распредвала 54 Н∙м
Болты крепления нижней головки шатуна* Этап 1 20 Н∙м
Этап 2 Дотянуть на угол 90°
Насос системы охлаждения 10 Н∙м
Болт крепления шкива коленвала 138 Н∙м
Болты крепления головки блока цилиндров Этап 1 49 Н∙м
Этап 2 Дотянуть на угол 90°
Головка блока цилиндров 10 Н∙м
Ведущий диск сцепления 83 Н∙м
Маховик Этап 1 49 Н∙м
Этап 2 Дотянуть на угол 90°
Крепления катушек зажигания к головке блока цилиндров 9 Н∙м
Болты крепления рамы лестничного типа коренных подшипников Болты М8 19 Н∙м
Болты М10 Этап 1 44 Н∙м
Этап 2 Дотянуть на угол 90°
Контрольный масляный клапан 9 Н∙м
Фильтр контрольного масляного клапана 30 Н∙м
Пробка сливного масляного отверстия 37 Н∙м
Масляный фильтр 9 Н∙м
Заглушка редукционного клапана давления масла 37 Н∙м
Датчик давления моторного масла 15 Н∙м
Масляный насос 10 Н∙м
Винты крепления крышки масляного насоса 10 Н∙м
Масляный поддон 9 Н∙м
Крышка цепи привода ГРМ 10 мм головка 13 Н∙м
12 мм головка 19 Н∙м
Болты крепления направляющей цепи привода ГРМ 9 Н∙м
Корпус натяжителя цепи привода ГРМ 9 Н∙м
Болты крепления направляющей натяжителя 19 Н∙м

*: не подлежит многократному использованию.

1. Общая информация

Как использовать данную главу

Данная глава посвящена ремонтным процедурам, которые можно выполнить, не извлекая двигатель из моторного отсека. Всю информацию относительно извлечения и установки двигателя и головки блока цилиндров, а также капитального ремонта можно найти в главе 2С.

Следующие процедуры основаны на предположении, что двигатель не извлекался из моторного отсека. Если двигатель извлечен и установлен на стенд, многие пункты процедуры будут неуместными.

Спецификации, включенный в данную главу, относятся только к процедурам, описанным в данной главе. В главе 2С вы найдете все необходимые спецификации для капитального ремонта двигателя и головки блока цилиндров.

Описание двигателя

Двигатели, описанные в данном руководстве являются четырехцилиндровыми с двумя распредвалами с верхним расположением, 16 клапанные агрегаты с регулируемыми компонентами фаз газораспределения.

Двигатели объемом 1,4 л 4ZZ-FE и объемом 1,6 л 3ZZ-FE оснащены фазовращателем, установленным на звездочку впускного распредвала, а также цепью привода ГРМ, которая приводит в действие оба распредвала.. система управления двигателем регулирует фазы газораспределения распредвала посредством гидравлической системы (используя моторное масло и охлаждающую жидкость). Фазы газораспределения изменяются в соответствии с частотой вращения двигателя и нагрузкой – устанавливая фазы газораспределения в сторону отставания при слишком низкой или слишком высокой частоте вращения двигателя и соответственно при максимальной мощности. При средней частоте вращения двигателя фазы газораспределения смещаются в сторону опережения (клапаны открываются раньше), чтобы увеличить крутящий момент при средней частоте вращения и оптимизировать работу системы выпуска отработавших газов.

Процедуры, которые можно выполнить, не извлекая двигатель из автомобиля

Следующие процедуры можно выполнить, не извлекая двигатель из моторного отсека автомобиля:

А) Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка

В) Снятие и установка цепи привода ГРМ и звездочек.

С) Снятие и установка распредвалов.

D) Снятие и установка масляного поддона

E) Снятие и установка масляного насоса

F) Снятие опор двигателя/коробки передач

G) Снятие и установка маховика/ведущего диска сцепления

Хотя теоретически возможно снять коренные подшипники нижней головки шатуна, шатуны и поршни, не извлекая двигатель из моторног отсека, не рекомендуется делать это, так как доступ будет затруднен.