Турбокомпрессор – проверка, снятие и установка Toyota Corolla с 2001 года

14. Турбокомпрессор – проверка, снятие и установка

Проверка

1. Турбокомпрессор является высокоточным компонентом, который может быть серьезно поврежден вследствие недостаточной смазки или попадания посторонних веществ в воздуховод. Неисправность турбокомпрессора можно определить по резкому снижению технических характеристик двигателя, серо-синему выхлопному дыму или необычным шумам из турбокомпрессора. Если вы подозреваете, что турбокомпрессор неисправен, проверьте следующие пункты:

А) Проверьте надежность крепления воздуховода. Убедитесь, что в системе впуска воздуха нет засорений, что воздушный фильтр не загрязнен, а промежуточный охладитель не поврежден.

В) проверьте вакуумные шланги системы на наличие засорений или повреждений.

С) Проверьте электрические провода системы на наличие повреждений, а также убедитесь, что электрические соединения надежно закреплены и не корродировали.

D) Убедитесь, что тяга привода перепускного клапана не деформирована.

E) Проверьте компоненты системы выпуска отработавших газов на наличие повреждений и засорений.

F) Проверьте смазочные подающие и отводящие патрубки на наличие повреждений или засорений.

G) Если турбокомпрессор необходимо заменить вследствие неисправности, обязательно замените моторное масло и фильтр (смотрите главу 1В).

2. Полную диагностику турбокомпрессора и системы управления можно выполнить только при наличии специального оборудования и определенных навыков. Если при выполнении всех указным выше проверок вам не удалось выявить неисправность, обратитесь за помощью к официальному дилеру или на станцию технического обслуживания.

Снятие

Примечание:
Подождите, пока двигатель полностью остынет перед началом выполнения данной процедуры.

3. Слейте охлаждающую жидкость, как описано в главе 1В.

4. Ослабьте фиксирующие зажимы и отсоедините шланг воздушного фильтра от турбокомпрессора (смотрите иллюстрацию).

5. Отверните гайки крепления и снимите пластиковую крышку в верхней части двигателя.

6. Ослабьте зажимы и отсоедините шланг промежуточного охладителя от турбокомпрессора (смотрите иллюстрацию).

7. Отверните и снимите верхний тепловой экран с турбокомпрессора (смотрите иллюстрации).

8. Отверните и опустите нижние тепловые экраны в задней части каталитического нейтрализатора выпускного коллектора (смотрите иллюстрацию). Доступ к нижним болтам крепления проще всего получить снизу, вы не сможете снять тепловой экран за двигателем, пока не снимете турбокомпрессор.

9. Отсоедините вакуумный шланг от турбокомпрессора (смотрите иллюстрацию).

10. Отверните болты крепления и снимите расширительный бачок вакуумного усилителя тормозов с перегородки в моторном отсеке и переместите его в сторону.

11. Ослабьте зажимы и отсоедините шланги системы охлаждения от турбокомпрессора (смотрите иллюстрации).

12. Отверните болты крепления и снимите установочный кронштейн коллектора (смотрите иллюстрацию).

13. Отверните болты крепления и отсоедините передний патрубок от каталитического нейтрализатора. Удалите прокладку (смотрите иллюстрацию).

14. Отверните болты крепления и снимите установочный кронштейн каталитического нейтрализатора (смотрите иллюстрации).

15. Отверните подающий/отводящий масляные патрубки от турбокомпрессора, при необходимости также отверните соединительную гайку и отсоедините патрубок от блока цилиндров. Удалите прокладку и уплотнительные шайбы (смотрите иллюстрацию).

16. Отверните оставшиеся опоры, затем отверните болты крепления и снимите каталитический нейтрализатор с турбокомпрессора (смотрите иллюстрацию).

17. Отверните гайки крепления и отсоедините турбокомпрессор от выпускного коллектора (смотрите иллюстрации). Удалите прокладку. Будьте осторожны, не повредите шток привода.

18. При необходимости отверните и снимите охлаждающий патрубок системы рециркуляции отработавших газов (смотрите иллюстрацию).

19. Снимите оставшиеся тепловые экраны в задней части двигателя (смотрите иллюстрацию).

Установка

20. Установка выполняется в порядке обратном снятию со следующими примечаниями:

А) Замените все прокладки, уплотнения, соединительные болты и Самоконтрящиеся гайки.

В) Затяните все гайки и болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.

С) Замените моторное масло и фильтр (смотрите главу 1В).

D) Заправьте систему охлаждения (смотрите главу 1В).

Е) Перед запуском двигателя отсоедините электрические провода питания от форсунок и проверните двигатель, пока давление масла не увеличится.