Замена моторного масла и фильтра Toyota Corolla с 2001 года

3. Замена моторного масла и фильтра

1. Частые замены моторного масла и фильтра являются наиболее важными превентивными процедурами технического обслуживания, которые механик-любитель может выполнить самостоятельно. По мере эксплуатации моторное масло разжижается и засоряется, что может привести к преждевременному износу двигателя.

2. Перед началом выполнения данной процедуры, подготовьте все необходимые инструменты и материалы. Убедитесь, что под рукой есть большое количество тряпок и старых газет, чтобы протирать пролитое моторное масло. Рекомендуется прогреть двигатель, в таком случае моторное масло будет сливаться быстрее, при этом большее количество нагара будет удалено из двигателя. будьте предельно внимательны, не прикасайтесь к компонентам системы выпуска отработавших газов или к любым другим компонентам двигателя, так как они могут быть горячими.

Чтобы избежать получения ожогов и защититься от возможных раздражений кожи вследствие воздействия отработавшего моторного масла, обязательно используйте защитные перчатки при выполнении процедуры. Доступ к днищу кузова можно облегчить используя подъемную платформу, или подняв автомобиль при помощи домкрата и установив опорные стойки. не зависимо от выбранного метода убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован.

3. Хотя в этом может и не быть необходимости, чтобы облегчить доступ вы можете снять нижний защитный экран. отверните винты крепления и снимите нижний защитный экран двигателя, если есть в наличии, или отверните болт крепления и откройте сервисную панель масляного фильтра (смотрите иллюстрацию).

4. Ослабьте крепление пробки сливного отверстия примерно на пол оборота (смотрите иллюстрацию). На некоторых моделях автомобилей, возможно, придется использовать ключ с квадратным сечением. Установите специальный контейнер для слива моторного масла под пробкой, затем полностью извлеките пробку. По возможности постарайтесь прижимать пробку к отверстия во время отворачивания (смотрите советы эксперта). Удалите уплотнительную шайбу с пробки сливного отверстия.

5. Дайте отработавшему моторному маслу слиться в контейнер. Возможно придется переместить контейнер, если поток сливающегося моторного масла уменьшится.

6. После того, как все моторное масло слилось в контейнер, протрите пробку чистой тряпкой, установите новую уплотнительную шайбу (смотрите иллюстрацию). Очистите область вокруг сливного отверстия и установите пробку на место. Затяните пробку должным образом.

7. Переместите контейнер под масляный фильтр, расположенный под передней частью блока цилиндров.

8. При помощи инструмента для снятия масляного фильтра при необходимости ослабьте крепление фильтра, затем отверните его вручную (смотрите иллюстрацию). Слейте моторное масло из фильтра в контейнер.

9. Используйте чистую тряпку, чтобы удалить остатки моторного масла и загрязнений с уплотнительной поверхности масляного фильтра на двигателе. Проверьте старый масляный фильтр, чтобы убедиться, что уплотнительное кольцо не пристало к двигателю. В противном случае осторожно удалите его.

10. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра (имейте в виду, что на некоторых фильтрах уплотнительное кольцо уже предварительно смазано), затем установите его на двигатель (смотрите иллюстрацию). Затяните фильтр от руки – не используйте дополнительные фиксирующие инструменты.

11. Удалите отработавшее моторное масло и все инструменты из-под днища кузова. Опустите автомобиль.

12. Извлеките масляный щуп, затем отверните пробку заливной горловины с головки блока цилиндров Заправьте двигатель подходящим типом моторного масла. Используйте воронку, чтобы избежать проливания моторного масла. Сначала налейте половину необходимого количества моторного масла, подождите несколько минут, чтобы моторное масло слилось в поддон. Продолжайте добавлять моторное масло небольшими порциями, пока уровень не будет доходить до нижней отметки на щупе. Добавление примерно 1 л повысит уровень моторного масла до верхней отметки на щупе. Установите на место пробку заливного отверстия.

13. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостых оборотах. Проверьте области вокруг масляного фильтра и пробки сливного отверстия поддона на наличие утечек. Учтите, что после запуска двигателя сигнальный индикатор давления моторного масла может погаснуть с некоторой задержкой, так как масло должно циркулировать по всем каналам, прежде чем давление масла придет в норму.

14. Установите нижний защитный экран двигателя (если есть в наличии) и зафиксируйте его на месте при помощи специальных элементов крепления.

15. Выключите двигатель и подождите несколько минут, пока моторное масло не сольется в поддон. Как только масло будет нормально циркулировать по каналам, а масляный фильтр будет полным, проверьте уровень моторного масла при помощи щупа, при необходимости долейте моторное масло.

16. Утилизируйте отработавшее моторное масло и фильтр согласно местному законодательству.

Каждые 16000 км пробега или 12 месяцев