Обнаружение неисправностей Toyota Corolla с 2001 года

8. Обнаружение неисправностей

Двигатель

• Двигатель не проворачивается при попытке запуска
• Двигатель проворачивается но не запускается
• Трудности при запуске непрогретого двигателя
• Трудности при запуске прогретого двигателя
• Шумная работа стартера или жесткое зацепление
• Двигатель запускается, но немедленно глохнет
• Несоответствующая частота вращения двигателя на холостых оборотах
• Пропуски зажигания при работе на холостых оборотах
• Пропуски зажигания на всем диапазоне частоты вращения
• Двигатель работает нестабильно при ускорении
• Двигатель глохнет
• Низкая мощность двигателя
• Обратное зажигание
• Сигнальный индикатор давления моторного масла горит при запущенном двигателе
• Двигатель продолжает работать после выключения зажигания
• Посторонние шумы при работе двигателя

Система охлаждения

• Перегрев
• Переохлаждение
• Внешняя утечка охлаждающей жидкости
• Внутренняя утечка охлаждающей жидкости
• Коррозия

Системы питания и выпуска отработавших газов

• Чрезмерный расход топлива
• Утечка топлива или запах топлива
• Чрезмерный шум или пары системы выпуска отработавших газов

Сцепление

• Педаль падает в пол – без сопротивления или давления
• Сцепление не рассоединяется (вы не может выбрать передачу)
• Сцепление заедает (частота вращения двигателя увеличивается, при этом скорость движения не возрастает)
• Неплавное включение сцепления
• Посторонние шумы при нажатии или отпускании педали сцепления

Механическая коробка передач

• Посторонние шумы на нейтральной передаче при запущенном двигателе
• Посторонние шумы при включении определенной передачи
• Трудности при включении передач
• Передачу выбивает
• Вибрация
• Утечка смазки

Автоматическая коробка передач

• Утечка рабочей жидкости
• Рабочая жидкость автоматической коробки передач коричневого цвета или имеет запах гари.
• Проблемы при выборе режима.
• Коробка передач не переключается на пониженную передачу при полностью открытой дроссельной заслонке.
• Двигатель не запускается в любом режиме или запускается в любом другом режиме кроме Р или N.
• Коробку передач выбивает, появились посторонние шумы или не хватает мощности.

Приводные валы

• Щелкающие или стучащие звуки при поворотах
• Вибрация при ускорении или снижении скорости

Тормозная система

• Автомобиль заносит в одну сторону при торможении
• Посторонний шум при нажатии педали тормоза (визг или скрип)
• Ход педали тормоза слишком большой
• Педаль тормоза уходит в пол при нажатии
• Необходимо приложить чрезмерные усилия, чтобы выжать педаль тормоза до полной остановки автомобиля
• Вибрация в педали тормоза или рулевом колесе при торможении
• Заклинивание тормозов
• Блокировка задних колес при торможении в нормальных условиях

Подвеска и рулевое управление

• Автомобиль заносит на одну сторону
• Виляние колес и вибрация
• Чрезмерное виляние или раскачка кузова при торможении или прохождении поворотов
• Виляние и общая нестабильность
• Малоинформативное рулевое управление
• Чрезмерный ход рулевого колеса
• Недостаточная мощность усилителя рулевого управления
• Чрезмерный износ шин

Электрическая система

• Аккумуляторная батарея держит заряд только в течение нескольких дней
• Освещение не работает
• Показания указателей на приборной панели неточны или ошибочны
• Звуковой сигнал неисправен или не работает должным образом
• Стеклоочистители ветрового стекла и заднего окна неисправны или не работают должным образом
• Омыватель ветрового стекла и заднего окна не работает должным образом
• Электростеклоподъемники неисправны или не работают должным образом
• Центральный замок несправен или не работает должным образом

Внимание:
Владельцу автомобиля, который выполняет техническое обслуживание в соответствии с рекомендованным графиком, не придется слишком часто использовать данный раздел. Надежность современных компонентов такова, что при условии проверки и замены деталей, подверженных износу, неожиданные неисправности очень редки. Неисправности обычно не возникают вследствие неожиданной поломки, наоборот, они развиваются со временем. Большей части механических повреждений чаще всего предшествуют характерные симптомы. Компоненты, которые могут сломаться неожиданно, обычно небольших размеров, поэтому их можно свободно хранить в автомобиле.

При обнаружении неисправности, прежде всего необходимо установить место поисков. Иногда это очевидно, но в некоторых случаях придется провести некоторые проверки. Время от времени владелец может выполнять самостоятельно проверки и регулировки, чтобы устранить возникшую неисправность (или симптомы), однако при повторном появлении он может потрать намного больше времени усилий, на ее устранения, чем необходимо. Спокойный и логический подход более оправдан. Всегда принимайте во внимание все симптомы и неисправности, которые были замечены за некоторое время до поломки, например, потеря мощности, низкие или высокие показания указателей и датчиков, необычные запахи и т.д. и запомните, чтобы неисправность некоторых компонентов, таких как предохранители или свечи зажигания может указывать на более серьезные проблемы.

В данном приложении вы сможете найти всю необходимую информацию относительно основных неисправностей, которые могут возникнуть при эксплуатации автомобиля. Данные проблемы и возможные причины сгруппированы в зависимости от компонентов и систем к которым они относятся, например двигатель, система охлаждения и т.д. в скобках также дается ссылка на главу, к которой вы можете обратиться для получения подробной информации. Не зависимо от неисправности существует несколько принципов, которыми следует опираться:

• Проверьте неисправность. Необходимо быть уверенным, что вы знаете все симптомы, прежде чем приступать к устранению неисправности. Это особенно важно, если вы пытаетесь обнаружить неисправность для другого автомобиля со слов водителя, который мог не очень точно описать проблему.
• Не оставляйте без внимания очевидные детали. Например, если двигатель не запускается, проверьте наличие топлива в баке (не полагайтесь на слова другого человека и особенно на указатель уровня топлива). Если вы считаете ,что неисправен один из компонентов электрической системы, не забудьте проверить прочность соединений.
• Необходимо устранить причину неисправности, а не симптомы. Замена разряженной батареи новой аккумуляторной батареей поможет вам выбраться с обочины, однако если вы в ближайшее время не обнаружите и не устраните причину неисправности, новая аккумуляторная батарея в скором времени также разрядится. Также, замена свечей зажигания залитых маслом (бензиновые двигатели) комплектом новых свечей, поможет продолжить движение, однако помните, что причину придется обнаружить и устранить.
• Не принимайте ничего на веру. Особенно не забывайте, что новый компонент сам по себе может быть неисправен (особенно если он длительное время хранился на складах или перевозился). Поэтому не забывайте проверять новые или недавно установленные компоненты.

Диагностика неисправностей дизельного двигателя

Большая часть проблем при запуске на небольших дизельных двигателях скорее всего связана с электрической системой. механики, которые больше знакомы с бензиновыми двигателями конечно же попытаются рассматривать форсунки и ТНВД дизельного двигателя в том же свете, что и свечи зажигания и распределитель, однако это конечно же неправильно.

Если вы пытаетесь установить причину проблем при пуске двигателя в другом автомобиле, убедитесь, что владелец должным образом выполняет процедуру пуска двигателя. некоторые водители не знают о важности сигнального индикатора системы предпускового подогрева, так как многие современные двигатели обходятся без него при умеренных климатических условиях, однако в условиях низких температур могут возникнуть проблемы. На свечи накаливания часто не обращают внимания, однако даже одна неисправная свеча накаливания может стать причиной трудностей при холодном пуске.

В общем, если двигатель заводится с трудностями, однако после пуска работает нормально, причиной является неисправность в электрической системе (аккумуляторная батарея, стартер или система предпускового подогрева). Если неудовлетворительные технические характеристики и трудности при запуске присутствуют одновременно, значит неисправна система питания. Необходимо проверить сторону низкого давления (подающую) системы питания , прежде чем сделать вывод, что неисправен ТНВД или форсунки. Чаще всего основной неисправностью в подающей стороне системы является попадание воздуха, поэтому необходимо тщательно проверить все патрубки, идущие от топливного бака.

Двигатель

Двигатель не проворачивается при попытке запуска

• Выводы аккумуляторной батареи ослабли или корродировали (еженедельные проверки).
• Аккумуляторная батарея разряжена или повреждена (глава 5А).
• Провод в цепи пуска поврежден, ослаблен или отсоединен (глава 5А).
• Мотор стартера неисправен (глава 5А).
• Зубцы шестерни стартера или зубчатого венца маховика ослаблены или повреждены (глава 2А, 2В или 5А).
• Лента массы двигателя повреждена или отсоединена (глава 12).

Двигатель проворачивается но не запускается

• Топливный бак пуст.
• Аккумуляторная батарея разряжена (двигатель проворачивается медленно) (глава 5А).
• Выводы аккумуляторной батареи ослабли или корродировали (еженедельные проверки).
• Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом – бензиновые двигатели (глава 1А).
• Системы предпускового и послепускового подогрева двигателя повреждены – дизельные двигатели (глава 5).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).
• В систему питания попал воздух – дизельные двигатели (глава 1В).
• Низкое значение компрессии в цилиндрах (глава 2А или 2В).
• Серьезная механическая неисправность (например, привод распредвала) (глава 2А или 2В).

Трудности при запуске непрогретого двигателя

• Аккумуляторная батарея разряжена (глава 5А).
• Выводы аккумуляторной батареи ослабли или корродировали (еженедельные проверки).
• Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом – бензиновые двигатели (глава 1А).
• Система предпускового двигателя повреждена – дизельные двигатели (глава 5А).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).

Трудности при запуске прогретого двигателя

• Воздушный фильтр загрязнен или засорен (глава 1А или 1В).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).
• Низкое значение компрессии в цилиндрах (глава 2А или 2В).

Шумная работа стартера или жесткое зацепление

• Зубцы шестерни стартера или зубчатого венца маховика ослаблены или повреждены (глава 2А, 2В или 5А).
• Болты крепления стартера ослабли или потерялись (глава 5А).
• Стартер неисправен (глава 5А).

Двигатель запускается, но немедленно глохнет

• Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе – бензиновые двигатели (глава 4А).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).
• В систему питания попал воздух – дизельные двигатели (глава 4В).
• Неисправности в системе питания, находящейся под высоким давлением – дизельные двигатели (глава 4В).

Несоответствующая частота вращения двигателя на холостых оборотах

• Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе – дизельные двигатели (глава 4А).
• Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом – бензиновые двигатели (глава 1А).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).
• Низкое или неодинаковое значение компрессии в цилиндрах (глава 2).
• Кулачки распредвала износились (Глава 2А или 2В)
• Форсунки неисправны – дизельные двигатели (Глава 4В)
• Ремень/цепь привода ГРМ не установлен должным образом (глава 2).

Пропуски зажигания при работе на холостых оборотах

• Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом – бензиновые двигатели (глава 1А).
• Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе – дизельные двигатели (глава 4А).
• Форсунки неисправны – дизельные двигатели (Глава 4В)
• Форсунки засорены/ система впрыска топлива неисправна (Глава 4А или 4В)
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).
• Низкое или неодинаковое значение компрессии в цилиндрах (глава 2А).
• Шланги системы вентиляции картера протекают, повреждены или не подсоединены должным образом (глава 4В).

Пропуски зажигания на всем диапазоне частоты вращения

• Топливный фильтр засорен (глава 1А или 1В).
• Топливный насос неисправен (глава 4А или 4В).
• Вентиляция топливного бака или топливопроводы засорены (глава 4А или 4В).
• Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом – бензиновые двигатели (глава 1А).
• Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе – дизельные двигатели (глава 4А).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).
• Высоковольтные катушки зажигания неисправны – бензиновые двигатели (глава 5В).
• Низкое или неодинаковое значение компрессии в цилиндрах (глава 2А или 2В).
• Форсунки засорены/система впрыска топлива неисправна (глава 4А или 4В).

Двигатель работает нестабильно при ускорении

• Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом – бензиновые двигатели (глава 1А).
• Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе – бензиновые двигатели (глава 4А).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).
• Форсунки неисправны – дизельные двигатели (глава 4В).

Двигатель глохнет

• Топливный фильтр засорен – дизельные двигатели (глава 1В).
• Топливный насос неисправен (глава 4А или 4В).
• Вентиляция топливного бака или топливопроводы засорены (глава 4А).
• Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом – бензиновые двигатели (глава 4А).
• Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе – дизельные двигатели (глава 4А).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4).
• Форсунки неисправны – дизельные двигатели (глава 4В).
• Форсунки засорены/система впрыска топлива неисправна (глава 4А или 4В).

Низкая мощность двигателя

• Ремень/цепь привода ГРМ не установлен должным образом (глава 2 А или 2В).
• Топливный фильтр засорен – дизельные двигатели (глава 1В).
• Топливный насос неисправен (глава 4А или 4В).
• Низкое или неодинаковое значение компрессии в цилиндрах (глава 2А).
• Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом – бензиновые двигатели (глава 1А).
• Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе – бензиновые двигатели (глава 4А).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).
• Биение тормозных дисков (глава 1А, 1В и 9).
• Заедание сцепления (глава 6).

Обратное зажигание

• Ремень/цепь привода ГРМ не установлен должным образом (глава 2А или 2В).
• Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе –бензиновые двигатели (глава 4А).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).

Сигнальный индикатор давления моторного масла горит при запущенном двигателе

• Уровень моторного масла слишком низкий или используется моторное масло неподходящего класса по вязкости (еженедельные проверки).
• Неисправный датчик сигнального индикатора давления моторного масла (глава 2А).
• Подшипники двигателя или масляный насос изношены (глава 2С).
• Рабочая температура двигателя очень высокая (глава 3).
• Редукционный клапан давления моторного масла неисправен (глава 2А или 2В).
• Масляный фильтр засорен (глава 2А или 2В).

Двигатель продолжает работать после выключения зажигания

• Чрезмерные скопления нагара в двигателе (глава 2С).
• Рабочая температура двигателя очень высокая (глава 3).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В)..

Посторонние шумы при работе двигателя

Ранее зажигание или детонация во время ускорения или при нагрузке

• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).
• Свечи зажигания с несоответствующими характеристиками теплопроводности – бензиновые двигатели (глава 1А).
• Использование топлива с неподходящим октановым числом – бензиновые двигатели (глава 4А или 4В).
• Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе – бензиновые двигатели (глава 4А).
• Чрезмерные скопления нагара в двигателе (глава 2С).

Свистящие или хрипящие звуки

• Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе (глава 4А).
• Утечка в вакуумном шланге (глава 4А, 4В или 9).
• Прокладка головки блока цилиндров прогорела (глава 2С).

Трещащие или стучащие звуки

• Клапанный механизм или распредвал изношены (глава 2А, 2В или 2С).
• Неисправность вспомогательного компонента (водяной насос, генератор и т.д.) (глава 3, 5А и т.д.)

Глухие стучащие звуки

• Изношены коренные шейки нижней головки шатуна (постоянные сильный стучащие шумы, при нагрузке возможно снижение) (глава 2С).
• Изношены коренные подшипники (грохочущие и стучащие звуки ,при нагрузке возможно усиление) (глава 2С).
• Стук поршня (наиболее заметен, пока двигатель не прогрет) (глава 2С).
• Неисправность вспомогательных компонентов (водяной насос, генератор и т.д.) (глава 3, 5А и т.д.).

Система охлаждения

Перегрев

• Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе (еженедельные проверки).
• Термостат неисправен (заклинило в закрытом состоянии) (глава 3).
• Сердечник иди решетка радиатора засорены (глава 3).
• Электрический вентилятор или датчик поврежден (глава 3).
• Крышка заливной горловины неисправна (глава 3).
• Показания датчика/ указателя неточны (глава 3).
• Воздушная пробка в системе охлаждения (глава 1А или 1В).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).

Переохлаждение

• Термостат неисправен (заклинило в закрытом состоянии) (глава 3).
• Показания датчика/ указателя неточны (глава 3).

Внешняя утечка охлаждающей жидкости

• Шланги или хомуты повреждены или деформированы (глава 1А или 1В).
• Сердечник радиатора или отопителя протекает (глава 3).
• Крышка заливной горловины неисправна (глава 3).
• Закипание охлаждающей жидкости вследствие перегрева (глава 3).
• Заглушка протекает (глава 2).

Внутренняя утечка охлаждающей жидкости

• Прокладка головки блока цилиндров протекает (глава 2А или 2В).
• Головка блока цилиндров или гильзы потрескались (глава 2А, 2В или 2С).

Коррозия

• Нечастый слив и промывка охлаждающей жидкости (глава 1А или 1В).
• Несоответствующая пропорция или тип охлаждающей жидкости (глава 1А или 1В).

Системы питания и выпуска отработавших газов

Чрезмерный расход топлива

• Воздушный фильтр засорен или загрязнен (глава 4А или 4В).
• Система управления двигателем неисправна (глава 4А или 4В).
• Неисправности в системе питания, находящейся под высоким давлением – дизельные двигатели (глава 4А или 4В).
• Давление в шинах слишком низкое (еженедельные проверки).
•  Биение дисковых тормозов (глава 1А, 1В и 9).

Утечка топлива или запах топлива

• Поврежденный или подвергшийся коррозии топливный бак, трубы или соединения (глава 4А).
• Система впрыска топлива неисправна (глава 4А или 4В).

Чрезмерный шум или пары системы выпуска отработавших газов

• Соединения коллектора или системы выпуска отработавших газов протекают (глава 1 и 4А).
• Глушитель и патрубки протекают, корродировали или повреждены (глава 1А, 1В и 4А).
• Контакт кузова и подвески вследствие повреждения опор (глава 1а, 1В и 4А).

Сцепление

Педаль падает в пол – без сопротивления или давления

• Трос сцепление поврежден (глава 6).
• Выжимной подшипник или вилка сцепления повреждены (глава 6).
• Диафрагменная пружина прижимного диска сцепления повреждена (глава 6).

Сцепление не рассоединяется (вы не можете выбрать передачу)

• Воздух в гидравлической системе/неисправен рабочий или главный цилиндр (глава 6).
• Диск сцепления заедает на шлицах первичного вала коробки передач (глава 6).
• Диск сцепления заедает на маховике или прижимном диске (глава 6).
• Прижимной диск в сборе неисправен (глава 6).
• Механизм выключения неисправен или не собран должным образом (глава 6).

Сцепление заедает (частота вращения двигателя увеличивается, при этом скорость движения не возрастает)

• Фрикционные накладки диска сцепления чрезмерно изношены (глава 6).
• Фрикционные накладки диска сцепления покрыты маслом или смазкой (глава 6).
• Прижимной диск или диафрагменная пружина неисправны (глава 6).

Неплавное включение сцепления

• Фрикционные накладки диска сцепления покрыты маслом или смазкой (глава 6).
• Фрикционные накладки диска сцепления чрезмерно изношены (глава 6).
• Прижимной диск или диафрагменная пружина неисправны или деформированы (глава 6).
• Опоры двигателя или коробки передач изношены Лии не закреплены должным образом (глава 2А, 2В или 2С).
• Ступица диска сцепления или шлицы первичного вала коробки передач изношены (глава 6).

Посторонние шумы при нажатии или отпускании педали сцепления

• Выжимной подшипник сцепления изношен (глава 6).
• Втулки педали сцепления изношены или высохли (глава 6).
• Прижимной диск в сборе неисправен (глава 6).
• Диафрагменная пружина прижимного диска повреждена (глава 6).
• Демпферные пружины диска сцепления повреждены (глава 6).

Механическая коробка передач

Посторонние шумы на нейтральной передаче при запущенном двигателе

• Подшипники первичного вала изношены ( шум слышен при отпускании педали сцепления, но не во время ее нажатия) (глава 7А)*.
• Выжимной подшипник сцепления изношен ( шум слышен при нажатии педали сцепления, но не во время ее отпускания) (глава 6) *.

Посторонние шумы при включении определенной передачи

• Зубцы шестерни изношены, повреждены или сколоты (глава 7А)*.

Трудности при включении передач

• Сцепление неисправно (глава 6).
• Поврежден или изношен механизм выбора передач (глава 7А).
• Модули синхронизатора повреждены или изношены (глава 7А)*.

Передачу выбивает

• Поврежден или изношен механизм выбора передач (глава 7А).
• Модули синхронизатора повреждены или изношены (глава 7А)*.
• Вилки выбора передач повреждены (глава 7А)*.

Вибрация

• Недостаточное количество масла (глава 1А и 1В).
• Изношенные подшипники (глава 7А)*.

Утечка смазки

• Сальник дифференциала протекает (глава 7А).
• Фланец картера протекает (глава 7А)*.
• Сальник первичного вала протекает (глава 7А).

*: Хоте процедуры по устранения данных неисправностей невозможно выполнить в домашних условиях, данная информация может быть полезна в определении точной причины неисправности, чтобы в дальнейшем владелец смог передать полученную информацию квалифицированным специалистам.

Автоматическая коробка передач

Примечание:
Из-за сложности конструкции автоматической коробки передач механику-автолюбителю возможно будет сложно самостоятельно диагностировать неисправность и выполнить соответствующие процедуры технического обслуживания. Поэтому при возникновении любых проблем, кроме тех, что описаны ниже, рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Утечка рабочей жидкости

• Рабочая жидкость автоматической коробки передач обычно темного цвета. Поэтому не следует путать утечку рабочей жидкости автоматической коробки передач с моторным маслом, которое может попасть на коробку передач.
• Чтобы определить источник утечки, прежде всего удалите все накопившиеся загрязнения и отложения с картера коробки передач и области около него при помощи обезжиривающего состава или при помощи паровой чистки. Проедьте на автомобиле небольшое расстояние на низкой скорости. Поднимите автомобиль и установите опорные стойки, затем определите источник утечки.

Рабочая жидкость автоматической коробки передач коричневого цвета или имеет запах гари.

• Уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач слишком низкий, или ее необходимо заменить (Глава 1А).

Проблемы при выборе режима

• В главе 7В вы найдете описание процедуры проверки и регулировки троса выбора на автоматической коробке передач. Ниже указаны наиболее распространенные проблемы, которые может вызвать несоответствующая регулировка троса:

А) Двигатель запускается в любом другом режиме, кроме Р или N.

В) На панели неверно показан выбранный режим вождения.

С) Автомобиль движется после перемещения рычага селектора в режим Р или N.

D) Переключение режимов происходит неправильно.

Коробка передач не переключается на пониженную передачу при полностью открытой дроссельной заслонке

• Уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач слишком низкий (глава 1А).
• Несоответствующая регулировка троса выбора (Глава 7В).

Двигатель не запускается в любом режиме или запускается в любом другом режиме кроме Р или N

• Несоответствующая регулировка выключателя, блокирующего включение стартёра при включённой передаче (глава 7В).
• Несоответствующая регулировка троса выбора (глава 7В).

Коробку передач выбивает, появились посторонние шумы или не хватает мощности

• Существует множество причин, которые могут вызвать данные неисправности, однако механик-автолюбитель может проверить только одну из них – недостаточный уровень рабочей жидкости. перед тем, как отправить автомобиль к официальному дилеру, проверьте уровень рабочей жидкости, как описано в главе 1А. при необходимости долейте рабочую жидкость или замените ее. Если проблема не устранена, вам понадобится помощью специалистов.

Приводные валы

Щелкающие или стучащие звуки при поворотах

• Недостаточная смазка ШРУСов, возможно вследствие поврежденного пыльника (глава 8).
• Стык внешнего ШРУСа изношен (глава 8).

Вибрация при ускорении или снижении скорости

• Стык внутреннего ШРУСа изношен (глава 8).
• Приводной вал согнут или поврежден (глава 8).

Тормозная система

Примечание:
Прежде чем решить, что в работе тормозной системы появились неисправности, убедитесь, что шины в хорошем состоянии, а давление воздуха соответствует норме, а также что углы установки передних колес отрегулированы должным образом, при этом груз должен быть равномерно распределен равномерно. Проверьте состояние всех патрубков и соединений, при обнаружении неисправностей в работе антиблокировочной системе, необходимо обратиться за помощью к официальному дилеру.

Автомобиль заносит в одну сторону при торможении

• Тормозные колодки с одной стороны повреждены, изношены или загрязнены (глава 9).
• Тормозной суппорт заклинило полностью или частично (глава 9).
• Болты крепления тормозного суппорта ослаблены (глава 9).
• Компоненты рулевого управления или подвески изношены или повреждены (глава 1А, 1В и 10).

Посторонний шум при нажатии педали тормоза (визг или скрип)

• Фрикционные накладки изношены (глава 1А, 1В и 9).
• Тормозной диск/барабан подвергся сильной коррозии. Возможно, если автомобиль не использовался некоторое время (глава 9).
• Посторонние предметы попали в пространство между тормозным диском и щитом (глава 9).

Ход педали тормоза слишком большой

• Главный тормозной цилиндр неисправен (глава 9).
• Воздух попал в гидравлическую систему (глава 9).
• Вакуумный усилитель тормозов неисправен (глава 9).

Педаль тормоза уходит в пол при нажатии

• Воздух попал в гидравлическую системы (глава 9).
• Гибкие шланги тормозной системы повреждены (глава 1 и 9).
• Гайки крепления главного тормозного цилиндра ослабли (глава 9).
• Главный тормозной цилиндр неисправен (глава 9).

Необходимо приложить чрезмерные усилия, чтобы выжать педаль тормоза до полной остановки автомобиля

• Вакуумный усилитель тормозов неисправен (глава 9).
• Шланг вакуумного усилителя тормозов отсоединен, поврежден или ненадежно закреплен (глава 9).
• Неисправность в одном из контуров тормозной системы (глава 9).
• Тормозной суппорт или рабочий цилиндр заклинило (глава 9).
• Тормозные колодки не установлены должным образом (глава 9).
• Установлены неподходящие тормозные колодки (глава 9).
• Тормозные колодки загрязнены (глава 9).

Вибрация в педали тормоза или рулевом колесе при торможении

• Чрезмерное биение диска или повреждение диска или барабана (глава 9).
• Тормозные колодки изношены (глава 1 и 9).
• Болты крепления тормозного суппорта ослабли (глава 9).
• Подвеска, компоненты рулевого управления или опоры изношены (глава 1А, 1В и 10).

Заклинивание тормозов

• Тормозной суппорт или рабочий цилиндр заклинило (глава 9).
• Механизм стояночного тормоза не отрегулирован должным образом (глава 9).
• Главный тормозной цилиндр неисправен (глава 9).

Блокировка задних колес при торможении в нормальных условиях

• Задние тормозные колодки загрязнены (глава 1А, 1В и 9).
• Антиблокировочная система неисправна (глава 9).

Подвеска и рулевое управление

Примечание:
Прежде чем сделать вывод, что подвеска или рулевое управление неисправны, убедитесь, что давление воздуха в шинах соответствует норме, установлены шины подходящего типа и размера, а тормоза не заклинивают.

Автомобиль заносит на одну сторону

• Шина повреждена (еженедельные проверки).
• Чрезмерный износ компонентов подвески Лии рулевого управления (глава 1А, 1В и 10).
• Углы установки передних колес не отрегулированы должным образом (глава 10).
• Компоненты подвески или рулевого управления серьезно повреждены (глава 1 и 10).

Виляние колес и вибрация

• Передние колеса не отбалансированы должным образом (вибрация ощущается по всему автомобилю) (глава 1А, 1В и 10).
• Задние колеса не отбалансированы должным образом (вибрация ощущается по всему автомобилю) (глава 1А, 1В и 10).
• Колесо повреждено или деформировано (глава 1А, 1В и 10).
• Шина повреждена или неисправна (еженедельные проверки).
• Фланцы, втулки или компоненты подвески и рулевого управления изношены (глава 1А, 1В и 10).
• Ослабли болты крепления колес (глава 1А, 1В и 10).

Чрезмерное виляние или раскачка кузова при торможении или прохождении поворотов

• Неисправные амортизаторы (глава 1А, 1В и 10).
• Поврежденные или слабые пружины и/или компоненты подвески (глава 1А, 1В и 10).
• Поврежденные или изношенные стабилизаторы поперечные стабилизаторы поперечной устойчивости или опоры (глава 10).

Виляние и общая нестабильность

• Неправильно отрегулированные углы установки колес (глава 10).
• Фланцы, втулки или компоненты подвески и рулевого управления изношены (глава 1А, 1В и 10)..
• Колеса не отбалансированы должным образом (глава 1А, 1В и 10).
• Шина повреждена или неисправна (еженедельные проверки).
• Ослабли болты крепления колес (глава 1А, 1В и 10).
• Амортизаторы неисправны (глава 1А, 1В и 10).

Малоинформативное рулевое управление

• Вспомогательный приводной ремень поврежден или не отрегулирован должным образом (глава 1А, 1В и 10).
• Неисправен насос усилителя рулевого управления (глава 10).
• Шаровый шарнир наконечника рулевой тяги или шаровую опору подвески заклинило (глава 10).
• Неправильно отрегулированные углы установки колес (глава 10).
• Рулевая рейка ил колонка повреждена или деформирована (глава 10).

Чрезмерный ход рулевого колеса

• Универсальный шарнир рулевой колонки изношен (глава 10).
• Шаровые шарниры наконечника поперечной рулевой тяги изношены (глава 1А, 1В и 10).
• Рулевая рейка изношена (глава 10).
• Фланцы, втулки или компоненты подвески и рулевого управления изношены (глава 1А, 1В и 10).

Недостаточная мощность усилителя рулевого управления

• Неисправен сервопривод усилителя рулевого управления (глава 10).
• Рулевая рейка неисправна (глава 10).

Чрезмерный износ шин

Внешняя часть протектора изношена

• Несоответствующая настройка схождения колес (глава 10).

Центральная часть протектора изношена

• Давление в шинах слишком высокое (еженедельные проверки).

Шины изнашиваются по внутренним и внешним краям протектора

• Давление в шинах слишком низкое (еженедельные проверки).

Шины изнашиваются по внутренним и внешним краям протектора

• Несоответствующая регулировка развала/ угол продольного наклона оси поворота колеса не отрегулированы должным образом (износ только по одному краю) (глава 10).
• Фланцы, втулки или компоненты подвески и рулевого управления изношены (глава 1А, 1В и 10).
• Слишком крутые повороты.
• Повреждения вследствие дорожно-транспортного происшествия.

Неравномерный износ шин

• Шины/колеса не отбалансированы должным образом (еженедельные проверки).
• Биение колеса/шины (глава 1А или 1В).
• Амортизаторы изношены(глава 1А, 1В и 10).
• Шина повреждена (еженедельные проверки).

Электрическая система

Примечание:
Для получения подробной информации относительно неисправностей, связанных с системой пуска, обратитесь к подразделу «Двигатель» ранее в данном разделе.

Аккумуляторная батарея держит заряд только в течение нескольких дней

• Внутреннее повреждение аккумуляторной батареи (глава 5А).
• Выводы аккумуляторной батареи повреждены или ослабли (еженедельные проверки).
• Вспомогательный приводной ремень поврежден или не отрегулирован должным образом (глава 1А или 1В).
• Генератор не заряжает батарею должным образом (глава А5).
• Регулятор напряжения генератора неисправен (глава 5А).
• Короткое замыкание приводит к потере мощности аккумуляторной батареи (глава 5А и 12).

Сигнальный индикатор системы зарядки продолжает гореть при запущенном двигателе

• Вспомогательный приводной ремень износился, поврежден или не отрегулирован должным образом (глава 1А или 1В).
• Внутренние неисправности генератора или регулятора напряжения (глава 5А).
• Провода в цепи зарядки повреждены, отсоединены или ослаблены (глава 5А).

Сигнальный индикатор системы зарядки не загорается

• Лампа сигнального индикатора перегорела (глава 12).
• Провода в цепи зарядки повреждены, отсоединены или ослаблены (глава 12).
• Генератор неисправен (глава 5А).

Освещение не работает

• Лампа перегорела (глава 12).
• Коррозия контактов лампы или патрона (глава 12).
• Предохранитель перегорел (глава 12).
• Реле неисправно (глава 12).
• Провод поврежден. ослаблен или отсоединен (глава 12).
• Неисправный выключатель (глава 12).

Показания указателей на приборной панели неточны или ошибочны

Указатели уровня топлива или температуры охлаждающей жидкости не показывают данных

• Неисправен датчик указателя или передатчик (глава 3 или 4).
• Разомкнута цепь (глава 12).
• Указатель неисправен (глава 12).

Указатели уровня топлива или температуры охлаждающей жидкости постоянно показывают максимальные значения

• Неисправен датчик указателя или передатчик (глава 3 или 4).
• Короткое замыкание в цепи (глава 12).
• Указатель неисправен (глава 12).

Звуковой сигнал неисправен или не работает должным образом

Звуковой сигнал работает постоянно

• Кнопка звукового сигнала заклинила в нажатом состоянии либо имеют место пробои на массу(глава 12).
• Существуют пробои на массу провода , соединяющего кнопку со звуковым сигналом(глава 12).

Звуковой сигнал не работает

• Предохранитель перегорел (глава 12).
• Провод поврежден. ослаблен или отсоединен (глава 12).
• Звуковой сигнал неисправен (глава 12).

Звуковой сигнал издает прерывистые сигналы или не работает должным образом

• Соединения провода ослабли (глава 12).
• Опоры звукового сигнала ослабли (глава 12).
• Звуковой сигнал неисправен (глава 12).

Стеклоочистители ветрового стекла и заднего окна неисправны или не работают должным образом

• Щетки стеклоочистителей прилипли к ветровому стеклу, тяга заклинила или заедает (глава 1 и 12).
• Предохранитель перегорел (глава 12).
• Провод поврежден. ослаблен или отсоединен (глава 12).
• Неисправна система BSI(глава 12).
• Мотор стеклоочистителей неисправен (глава 12).

Щетки стеклоочистителей протирают слишком большую или слишком маленькую область ветрового стекла

• Рычагу стеклоочистителей неправильно расположены на шлицах (глава 12).
• Чрезмерный износ тяги стеклоочистителя (глава 12).
• Опоры мотора стеклоочистителя или тяги не закреплены должным образом (глава 12).

Щетки стеклоочистителей не очищают стекло должным образом

• Щетки стеклоочистителей износились или повреждены (еженедельные проверки).
• Пружины стеклоочистителей повреждены или шарниры рычагов заклинило (глава 12).
• Использование неподходящего состава омывателя, который не может удалить пленку с поверхности стекла (еженедельные проверки).

Омыватель ветрового стекла и заднего окна не работает должным образом

Один или больше распылителей неисправны

• Распылитель омывателя засорен (еженедельные проверки).
• Шланг омывателя поврежден, засорен или деформирован (глава 12).
• Недостаточное количество рабочей жидкости в бачке омывателя (еженедельные проверки).

Насос омывателя не работает

• Провод поврежден. ослаблен или отсоединен (глава 12).
• Предохранитель перегорел (глава 12).
• Переключатель омывателя поврежден (глава 12).
• Насос омывателя поврежден (глава 12).

Электростеклоподъемники неисправны или не работают должным образом

Электростеклоподъемники срабатывают только в одном направлении

• Неисправен переключатель (глава 12).

Стекло медленно двигается

• Регулятор заедает, поврежден или нуждается в смазке (глава 11).
• Внутренние компоненты двери или панели облицовки мешают работе регулятора (глава 12).
• Сервопривод неисправен (глава 11).

Стекло не двигается

• Предохранитель перегорел (глава 12).
• Провод поврежден. ослаблен или отсоединен (глава 12).
• Сервопривод неисправен (глава 11).

Центральный замок несправен или не работает должным образом

Общая неисправность системы

• Предохранитель перегорел (глава 12).
• Провод поврежден. ослаблен или отсоединен (глава 12).

Замки дверей салона и двери багажного отделения не отпираются, или отпираются, но не запираются

• Соединительные тяги повреждены или отсоединены (глава 11).
• Сервопривод замка неисправен (глава 11).

Один замок не работает

• Провод поврежден. ослаблен или отсоединен (глава 12).
• Сервопривод замка неисправен (глава 11).
• Соединительный тяги повреждены. Отсоединены или заклинили (глава 11).