Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Toyota Corolla

Руководство по эксплуатации

  • Общий вид приборной панели
  • Сигнальные индикаторы на приборной панели
  • Общий вид приборного щитка
  • Датчики и указатели
  • Функционирование приборов и органов управления
  • Плавкие предохранители

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования воздуха

Система питания и система выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и система выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов – бензиновые двигатели

Системы контроля вредных выбросов – дизельные двигатели

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Рулевое управление и подвеска

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Главный цилиндр сцепления – снятие, капитальный ремонт и установка Toyota Corolla с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Toyota Corolla, регулировка сцепления Toyota Corolla, трансмиссия Toyota Corolla, коробка передач Toyota Corolla

5. Главный цилиндр сцепления – снятие, капитальный ремонт и установка

Снятие

1. Снимите нижнюю панель облицовки салона со стороны водительского сиденья, как описано в главе 11.

2. Под облицовкой салона с водительской стороны отсоедините возвратную пружину, затем отсоедините шток от верхней части педали сцепления. Она крепится при помощи штифта с головкой и отверстием под шплинт. Чтобы снять штифт с головкой и отверстием под шплинт, прежде всего удалите зажим (смотрите иллюстрации).

3. Откройте капот и в моторном отсеке отсоедините фиксирующий зажим, после чего отсоедините шланг от расширительного бачка тормозной жидкости (смотрите иллюстрацию). Заткните отверстие шланга. Под рукой рекомендуется иметь большое количество старых тряпок, так как во время снятия шланга некоторое количество рабочей жидкости может пролиться.

4. При помощи ключа для конусных гаек, установленного на штуцер, чтобы избежать срыва резьбы, отверните патрубок от главного цилиндра сцепления (смотрите иллюстрацию). Под рукой рекомендуется иметь большое количество старых тряпок, так как во время снятия патрубка некоторое количество рабочей жидкости может пролиться.

Примечание:
Не допускайте попадания рабочей жидкости сцепления на лакокрасочное покрытие, так как это может стать причиной его повреждения.

5. Из салона автомобиля отверните гайки крепления главного цилиндра сцепления к перегородке (смотрите иллюстрацию).

6. Извлеките главный цилиндр сцепления из моторного отсека, при этом будьте предельно осторожны, не пролейте рабочую жидкость.

Установка

7. Установите главный цилиндр на перегородку, при этом гайки крепления необходимо затянуть от руки.

8. Подсоедините патрубок к главному цилиндру, слегка сместив его при необходимости. При установке будьте осторожны, не сорвите резьбу.

9. Затяните гайки крепления и штуцер патрубка должным образом.

10. Установите шланг расширительного бачка на главный цилиндр, убедившись, что зажим должным образом закреплен.

11. Подсоедините шток к педали сцепления , затем установите возвратную пружину.

12. Заправьте расширительный бачок тормозной жидкостью указанного типа и затем прокачайте систему сцепления (смотрите раздел 2).