Топливопроводы DIESELMAX JCB 3CX / 4CX с 2010 года

3. Топливопроводы

Общий вид

I. Топливопроводы низкого давления: 1. Подающий топливопровод – от топливного бака к топливоподкачивающему насосу. 2. От топливоподкачивающего насоса к топливному фильтру. 3. От топливного фильтра к топливному насосу высокого давления.

II. Топливопроводы высокого давления: 4. Топливопроводы в сборе – топливные форсунки цилиндров №3 и №4. 5. Топливопроводы в сборе – топливные форсунки цилиндров №1 и №2.

III. Возвратные топливопроводы: 6. Топливопровод в сборе – от топливных форсунок к топливному баку. 7. От топливного насоса высокого давления к топливному баку.

Снятие и установка

Топливопроводы высокого давления

1. Убедиться, что двигатель невозможно запустить.

2. Очистить всю грязь и мусор вокруг соединений топливопроводов. НЕ пытаться ремонтировать топливопроводы или их разъемы. Если топливопровод или разъем повреждены, узел топливопровода необходимо заменить новым.

3. Снять защитную крышку (3) (при наличии). Отсоединить четыре пластиковых сегмента (5). Отвернуть винты крепления (4), после чего снять крышку.

4. Снять топливопроводы попарно, начиная с трубопроводов цилиндров №3 и №4 (см. иллюстрацию выше). Используя накидной ключ, отвернуть соединительные (накидные) гайки (1) на топливном насосе высокого давления и форсунках, после чего снять топливопроводы.

5. Повторить ту же самую операцию для топливопроводов цилиндров №1 и №2.

6. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи и мусора.

7. Установка осуществляется в порядке, обратном процедуре снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедиться, что возвратные топливопроводы (2) подсоединены к топливным форсункам ПЕРЕД установкой топливопроводов высокого давления.
• Убедиться, что топливопроводы установлены правильно. Затянуть соединительные гайки с моментом затяжки в 27 Н∙м. НЕ ЗАТЯГИВАТЬ ГАЙКИ СЛИШКОМ. Если гайки затянуты слишком сильно, места уплотнения топливопроводов могут быть повреждены, что приведет к утечке топлива.
• Убедиться, что все топливопроводы правильно закреплены в соответствующих зажимах. Если удерживающие зажимы отсутствуют или повреждены, их необходимо заменить.
• Запустить двигатель и проверить отсутствие утечек топлива.

Внимание:
- Тонкие струи жидкости под большим давлением могут пробить кожу. Не приближать лицо и руки к жидкости под давлением, надевать защитные очки и перчатки. Поднести к месту возможной утечки кусок картона, а затем осмотреть следы гидравлической жидкости на картоне. Если жидкость попала под кожу, немедленно обращаться за медицинской помощью.
- Дизельное топливо воспламенимо. При подозрении на утечку топлива немедленно заглушить двигатель. Полностью вытереть пролитое топливо, которое может вызвать пожар.

Топливопроводы низкого давления

Снятие

1. Убедиться, что двигатель невозможно запустить.

2. Очистить всю грязь и мусор вокруг соединений топливопроводов. НЕ пытаться ремонтировать топливопроводы или их разъемы. Если топливопровод или разъем повреждены, узел топливопровода необходимо заменить новым.

Примечание:
Топливопроводы низкого давления имеют нейлоновый фитинг, прикрепленный к самому трубопроводу, который заменяет гайку и шайбу. Фитинги являются частью трубопровода, а не отдельным элементом. Поврежденный фитинг приведет к необходимости замены топливопровода целиком.

3. Чтобы отсоединить топливопровод, сначала нажать и удерживать нажатыми стопорные язычки (1) (по одному с каждой стороны фитинга). Потянуть фитинг (2) в направлении от патрубка разъема (3) и затем отсоединить топливопровод.

4. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи и мусора.

Установка

1. Чтобы подсоединить топливопровод, сначала нажать и удерживать нажатыми стопорные язычки (1). Надеть фитинг (2) на патрубок разъема (3) и отпустить стопорные язычки (1). Раздастся характерный щелчок, когда соединение полностью зафиксируется на месте.

2. Чтобы убедиться, что соединение полностью закреплено, попытаться вытащить разъем из втулки разъема, не нажимая на стопорные язычки (все, что требуется, — это слегка потянуть; если соединение плохо закреплено, разъем очень легко отсоединится).

3. Убедиться, что все топливопроводы правильно закреплены в соответствующих зажимах. Если удерживающие зажимы отсутствуют или повреждены, их необходимо заменить.

4. Запустить двигатель и проверить отсутствие утечек топлива.

Внимание:
- Тонкие струи жидкости под большим давлением могут пробить кожу. Не приближать лицо и руки к жидкости под давлением, надевать защитные очки и перчатки. Поднести к месту возможной утечки кусок картона, а затем осмотреть следы гидравлической жидкости на картоне. Если жидкость попала под кожу, немедленно обращаться за медицинской помощью.
- Дизельное топливо воспламенимо. При подозрении на утечку топлива немедленно заглушить двигатель. Полностью вытереть пролитое топливо, которое может вызвать пожар.

Возвратные топливопроводы (низкое давление)

Примечание:
Ниже подробно описано снятие и замена одного возвратного топливопровода. Процедура для остальных трех топливопроводов аналогична.

Снятие

1. Убедиться, что двигатель невозможно запустить.

2. Очистить всю грязь и мусор вокруг соединений топливопроводов.

3. Снять топливопроводы высокого давления.

Примечание:
НЕ пытаться ремонтировать топливопроводы или их разъемы. Если топливопровод или разъем повреждены, узел топливопровода необходимо заменить новым.

4. Аккуратно разжать стопорные язычки (1) и отсоединить разъем возвратного топливопровода (2). НЕ прилагать чрезмерных усилий к стопорным язычкам (1).

5. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо (1.5).

6. Снять фиксатор возвратного топливопровода (3) и удалить его в отходы.

7. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи и мусора.

Установка

1. Надеть новый фиксатор возвратного топливопровода (3) на топливную форсунку в правильном направлении и совместить со возвратным отверстием на форсунке.

2. Установить новое уплотнительное кольцо (1.5).

3. Вставить разъем возвратного топливопровода (2) до тех пор, пока стопорные язычки (1) не защелкнутся на разъеме.

4. Убедиться, что все топливопроводы правильно установлены и закреплены в соответствующих зажимах.

5. Установить топливопроводы высокого давления.

6. Запустить двигатель и проверить отсутствие утечек топлива.

Внимание:
- Тонкие струи жидкости под большим давлением могут пробить кожу. Не приближать лицо и руки к жидкости под давлением, надевать защитные очки и перчатки. Поднести к месту возможной утечки кусок картона, а затем осмотреть следы гидравлической жидкости на картоне. Если жидкость попала под кожу, немедленно обращаться за медицинской помощью.
- Дизельное топливо воспламенимо. При подозрении на утечку топлива немедленно заглушить двигатель. Полностью вытереть пролитое топливо, которое может вызвать пожар.