Подготовка машины к передвижению JCB 3CX / 4CX с 2010 года

7. Подготовка машины к передвижению

Просьба удостовериться, что до передвижения по дороге или на территории стройплощадки вы и ваша машина удовлетворяют требованиям соответственных местных правил и положений – это ваша ответственность.

Независимо от того, ездите ли вы по дороге или на территории объекта, существуют два возможных транспортных положения:

1. “Подобранное” положение, т.е. обратная лопата расположена поперек задней части машины как показано на иллюстрации.

2. “Центральное выступающее” положение, т.е. обратная лопата расположена центрально и выступает сзади машины как показано на иллюстрации (все машины с центрально смонтированными элементами должны передвигаться в центральном выступающем положении).

Выбор транспортного положения зависит от типа эксплуатируемой вами машины и от типа оборудования, установленного на обратной лопате.

Приспособления обратной лопаты

Мы рекомендуем убрать все приспособления, фиксируемые к обратной лопате, до приступления к передвижению по дороге. Однако, если машина передвигается по дороге в сборе с приспособлениями, то требуется соблюдение требований, перечисленных подзаголовками “Транспортное положение с убранными приспособлениями” и “Транспортное положение с выступающей центральной частью”.

Походное положение

1. Приспособления не должны привести к превышению общей допустимой ширины машины в 2,5 м. Если какая-нибудь часть выступает за наружным краем задней рамы, ее следует отметить красным цветом с белыми полосками, предупреждающим о наличии опасности.

2. Блокирующие устройства стрелы и механизма поворота стрелы должны быть надежно зафиксированы в положении блокировки.

3. На некоторых территориях требуется предусмотрение стопорной балки на вытеснительном цилиндре ковша.

4. Приспособления не должны выступать за машиной на более 1 м. Если приспособления выступают на более 1 м, то необходимо предусмотреть заднюю защитную планку на выступающем элементе. Если снято приспособление, то застопорить опрокидывающее звено.

5. Требуется соблюдение устойчивости машины.

6. Задние стоп-сигналы/индикаторные огни (с обеих сторон) должны быть ясно видимыми с задней стороны машины.

7. Гидравлические зажимы (гидразажимы) должны быть включены.

Центральное выступающее транспортное положение

1. Приспособления не должны воздействовать на устойчивость машины, т.е. по крайней мере 20% общей массы машины должна упираться в передний мост.

2. Обратную лопату следует расположить центрально на задней раме и пользоваться гидравлическими зажимами (применительно только к машинам с боковым смещением).

3. Блокирующие устройства стрелы и механизма поворота стрелы должны быть надежно зафиксированы в положении блокировки.

4. На некоторых территориях требуется предусмотрение стопорной балки на вытеснительном цилиндре ковша.

5. Требуется предусмотрение пластины/фонаря на выступающей части. Если приспособление снято, то требуется стопорение опрокидывающего звена и все равно требуется установка фонаря на пластине сзади выступающей части.

Транспортное положение для дороги

Изложенные ниже рекомендации НЕОБЯЗАТЕЛЬНО являются требованиями по закону; просьба удостовериться, что соблюдаются все действующие местные правила и положения.

Примечание:
- Машины без фар и подфарников предназначены для применения на площадках, при передвижении по дорогам без фар и подфарников вы можете нарушать закон.
- В некоторых странах закон требует складывать вилы назад перед тем, как передвигаться по общественным автодорогам. Обеспечить, чтобы поворотная пластина была в походном положении (А), а походная распорка (В) стояла в верном месте (в походном положении грейферный ковш должен быть закрыт). Перед тем, как выполнять погрузочные операции, обеспечить, чтобы распорка была убрана, а поворотная пластина была в положении (С).

1. Закрепить имеющиеся ковши с обратной лопатой внутри переднего погрузочного ковша. Если предусмотрен, то пользоваться смонтированным на лопате подвесным кронштейном; ковш ПОДЛЕЖИТ застопорению до езды по шоссейной дороге:

• Установить переключатель Smooth Ride System (Системы плавного хода) в положение Вкл. (если таковая предусмотрена). Использование Smooth Ride System (Системы ровного хода) при погрузочных работах, не требующих давления стрел погрузчика вниз улучшит работу установки за счет выравнивания хода по неровным поверхностям.

Внимание:
Если система компенсации колебаний при передвижении включена, загрузочная рука погрузчика может слегка перемещаться вверх или вниз, убедиться в том, что рядом с ней никого нет.

• Поднять ковш переднего погрузчика на 600 мм, нажать переключатель (А), который загорится, когда система ВКЛЮЧЕНА, полностью закатить ковш назад.

Внимание:
Если в вашей машине есть как система компенсации колебаний при передвижении (SRS), так и клапан для защиты от разрыва шланга (HBCV), то при включении SRS этот клапан отключается. Не включать SRS, когда передний ковш погрузчика находится на высоте свыше 600 мм.

Примечание:
Если установлены и система плавного хода, и запорный клапан разрыва шланга, то переключатель (А) является 3-х позиционным. Перевести переключатель (А) в среднее положение, затем снова нажать и отпустить, чтобы подключить систему плавного хода. Переключатель светится, когда система плавного хода включена. Если выключен двигатель или зажигание, то включается запорный клапан разрыва шланга, и чтобы снова включить систему плавного хода, следует нажать и отпустить переключатель (А).

2. В машинах без системы плавного хода полностью закатить ковш назад. Установить его так, чтобы он отстоял от поверхности дороги на 300 мм.

3. Великобритании, перед тем как выходить на автодороги, пользователь обязан обеспечить выполнение Правил изготовления и использования автотранспортных средств (исправленных) от 1997 года ("Правила проезда под мостами"). Соблюдению правил могут содействовать приводимые лишь в качестве примера следующие мероприятия:

• Всегда проверять свой маршрут на предмет наличия таких навесных конструкций, как мосты, которые может ваша машина повредить.
• Пользоваться закрепляющим устройством (как описано) для того, чтобы оборудование находилось в походном положении.

Внимание:
- Хотя данная информация считается верной, компания JCB не может учесть все возможные условия, при которых на автодорогах могут эксплуатироваться установки производства компании JCB, и потому обеспечение соблюдения норм и правил является обязанностью пользователя.
- Ограничители нельзя использовать для подъемно-такелажных операций.

4. Для машин Соединенного Королевства вставить предохранительный стопорный штифт, чтобы исключить случайное включение правой или левой стрелы погрузчика и зафиксировать его,

5. Установить обратную лопату в одно из двух возможных положений. Для машин Соединенного Королевства вставить предохранительный стопорный штифт.

6. Включить блокировки стрелы и разворота.

7. Если обратная лопата установлена в положение в центре задней рамы, то прикрепить к ковшу пластину с предупреждением об отвисании, с фонарем. Удостовериться, что фонарь включен.

8. Если смонтированы какие-либо приспособления, то убедиться, что они безопасны, например, предусмотреть защитные ограждения для зубьев и пр. Если предусмотрены вилы, то установить их в транспортное положение для езды.

Примечание:
В некоторых районах вы нарушаете закон, если вы не предусматриваете защитного ограждения на зубьях ковша погрузчика. Удостовериться, что вы не нарушаете местных правил и положений.

9. В установках со сдвоенными педалями тормоза при переезде по дороге на любой скорости зафиксируйте педали вместе. При нажатии тормозов должны зажигаться тормозные фонари.

10. Удостовериться, что стабилизаторы полностью подняты.

Примечание:
Обеспечить, чтобы опоры стабилизаторов были чистыми и свободными от мусора перед тем, как их вдвигать. Если опоры стабилизатора вдвинуты не полностью, зазвучит сигнал.

11. Выбрать следующие положения управления приводом или рулем (в зависимости от типа машины):

• Машины с приводом на 2 колеса - выбрать “Привод на два колеса - торможение всеми колесами”.
• Машины с приводом на 4 колеса - выбрать “Управление рулем на два колеса”.

12. Установить мигающий фонарь (маячок).

13. Проверить исправность работы всех дорожных ламп, включая мигающий фонарь, и видимость. Не водить машину, если оба стоп-сигнала действуют неправильно.

Транспортное положение на территории стройплощадки

Изложенные ниже рекомендации НЕОБЯЗАТЕЛЬНО являются требованиями по закону; просьба удостовериться, что соблюдаются все действующие местные правила и положения.

Внимание:
Если система компенсации колебаний при передвижении включена, загрузочная рука погрузчика может слегка перемещаться вверх или вниз, убедиться в том, что рядом с ней никого нет.

1. Установить Систему ровного хода в положение ВКЛ. (если такая имеется):

• Использование Системы ровного хода при погрузочных операциях, не требующих давления стрел погрузчика вниз, повысит эффективность работы машины за счет сглаживания хода по неровным поверхностям.
• Если Система ровного хода установлена и поставлена в положение ВКЛ., то погрузчик не может давить вниз. Для иных, кроме легкого подъема, операций Система должна быть поставлена в положение ВЫКЛ.
• Поднять передний погрузочный ковш на 600 мм, нажать переключатель (А), который загорится, когда Система будет в положении ВКЛ.

2. В машинах без системы плавного хода полностью завернуть ковш назад. Приподнять его на уровень 300 мм над полотном дороги, как показано на (F).

3. Установить обратную лопату в одно из двух возможных положений.

4. Если навесное оборудование установлено, то обеспечить их безопасность. В случае, когда вилами не пользуются для транспортировки груза, следует установить вилы в транспортное положение.

5. Включить блокировки стрелы и разворота.

6. Удостовериться, что стабилизаторы полностью подняты.

7. Только на машинах с приводом на четыре колеса: выбрать самый подходящий для вас режим управления с учетом ландшафта и выполняемых вами работ.

8. Выбрать режим передвижения/торможения, наиболее подходящий для ваших нужд по ландшафту и природы ваших работ.