Масляный насос PERKINS JCB 3CX / 4CX с 2010 года

4. Масляный насос

Снятие

1. Слить моторное масло и снять масляный поддон. Снять всасывающую трубу и сетчатый фильтр.

2. Снять редукционный клапан и соединительную линию.

3. Масляный насос укреплен на крышке первого коренного подшипника. Доступ к болтам крышки коренного подшипника может быть усложненным, если коробка распределения установлена на двигателе. Для того, чтобы закрутить болты до требуемой степени при разборке и сборке требуется специальный ключ.

Если нет подходящего ключа для снятия и установки болтов крышки коренного подшипника в таких условиях, то нужно снять коробку распределения.

4. Снять упорное кольцо, удерживающее промежуточную шестерню на масляном насосе. Снять шайбу и промежуточную шестерню.

1. Шайба.
2. Промежуточная шестерня.
3. Подшипник.

5. Отвернуть болты крепления, после чего снять масляный насос (1).

Проверка

Если масляный насос изношен до такой степени, что его производительность снижается, его необходимо заменить новым.

1. Отвернуть болты крепления, после чего снять крышку масляного насоса.

2. Снять наружное рабочее колесо и очистить части. Проверить изношенность и повреждения.

3. Установить наружное рабочее колесо и проверить зазоры (см. раздел “Спецификация” в конце данной главы для получения информации о нормативах допустимого износа).

4. Проверить зазоры внутреннего рабочего колеса (см. раздел “Спецификация” в конце данной главы для получения информации о нормативах допустимого износа).

5. Проверить конечный зазор и осевое перемещение рабочего колеса. Использовать щуп и линейку (см. раздел “Спецификация” в конце данной главы для получения информации о нормативах допустимого износа).

6. Когда все детали очищены и осмотрены, установить крышку масляного насоса. Затянуть болты крепления крышки с моментом затяжки в 28 Н∙м.

Установка

1. Смазать внутренние части масляного насоса свежим моторным маслом перед установкой. Установить масляный насос на крышку коренного подшипника и затянуть болты крепления с моментом затяжки в 22 Н∙м.

2. Убедиться в том, что, промежуточная шестерня и подшипники находятся в хорошем состоянии. Подшипники есть в наличии как отдельная деталь. Установить промежуточную шестерню, шайбу и упорное кольцо. Проверить зазор шестерни. Минимальный зазор должен составлять 0,076 мм между шестерней масляного насоса и промежуточной шестерней.

3. Если коренной подшипник был снят, смазать его свежим моторным маслом и установить крышку подшипника. Затянуть болты крепления с моментом затяжки в 265 Н∙м. Проверить зазор шестерни. Минимальный зазор должен составлять 0,076 мм между шестерней коленчатого вала и промежуточной шестерней.

4. Если коробка распределения была снята, установить ее.

5. Установить редукционный клапан и соединительную линию.

6. Установить масляный поддон.