Органы управления двигателем и приводом, переключатели и приборы JCB 3CX / 4CX с 2010 года

4. Органы управления двигателем и приводом, переключатели и приборы

Управление движением

Рулевое колесо

Поворачивать руль в нужном направлении движения.

Внимание:
Данная машина является машиной с рулевым управлением всеми колесами. Перед тем, как вести машину, усвоить то, как три режима рулевого управления изменяют характеристики работы машины (например радиус поворота машины).

Регулировка рулевой колонки

Внимание:
Обеспечить, чтобы рулевая колонка была зафиксирована. Не регулировать рулевую колонку во время движения.

Регулировка наклона:

Потянуть вверх рычаг (А), чтобы разблокировать рулевую колонку, повернуть ее в требуемое положение и освободить рычаг для фиксации колонки.

Функция регулировка высоты:

Чтобы разблокировать рулевую колонку, повернуть ручку (В) против часовой стрелки. Поднять или опустить рулевое колесо до требуемой высоты, повернуть ручку по часовой стрелке (С), чтобы зафиксировать это положение.

Педаль акселератора (газа)

Внимание:
- В процессе вождения использовать для регулировки числа оборотов двигателя только педаль акселератора. При вождении не следует использовать ручной рычаг газа.
- Чтобы увеличить обороты двигателя, нажать педаль вниз. Чтобы уменьшить обороты двигателя, дать педали подняться. Когда вы снимете ногу с педали, то двигатель на холостых оборотах.

Ручной рычаг дроссельной заслонки

Внимание:
- В процессе вождения использовать для регулировки числа оборотов двигателя только педаль акселератора. При вождении не следует использовать ручной рычаг газа.
- Для увеличения или уменьшения числа оборотов двигателя следует переместить данный рычаг. При нажатии на педаль акселератора вниз до упора, рычаг ручного регулирования дросселя автоматически возвращается в положение холостого хода.

Педаль ножного тормоза

Нажать тормозные педали, чтобы замедлить ход или остановить машину. Пользоваться тормозами для предотвращения разгона при спуске со склона. При включении тормоза должны включиться стоп-сигналы. Не водить машину, если оба стоп-сигнала действуют неисправно.

Машины с двумя педалями тормоза:

Левый задний тормоз управляется левой педалью. Правый задний тормоз действует от правой педали. Допускается блокировка обеих педалей с помощью стального стопорного бруска.

Внимание:
- Если стержень замка педали тормоза не будет установлен согласно нашим рекомендациям, то это может привести к травмированию оператора или окружающих лиц или летальному исходу. Если для быстрой остановки применяется только одна педаль, машина может выйти из-под контроля.
- При передвижении по дороге и включенной передаче зафиксировать педали вместе.
- Отделить педали только при передвижении в 1-й или 2-й передаче (1 или 2) вне автодороги.

Машины с одной педалью тормоза:

Левый и правый тормоза управляются одновременно одной педалью.

Рычаг стояночного тормоза

Этим рычагом включать стояночный тормоз перед тем, как покидать машину.

Примечание:
- Привод трансмиссии автоматически отсоединяется при включении стояночного тормоза.
- Привод на 4 колеса включается автоматически при включении стояночного тормоза.

Чтобы включить стояночный тормоз, потянуть рычаг вверх (вертикально).

Примечание:
Если при установке переднего/заднего хода включен стояночный тормоз, то зажжется индикатор включенного стояночного тормоза.

Чтобы отключить стояночный тормоз, нажать размыкание и опустить рычаг до упора (горизонтально).

Рычаг коробки передач (4- и 6-скоростная силовая трансмиссия)

Функции

+/-: Выбор передачи.

F/N/R: Выбор направления хода.

X: Звуковой сигнал (гудок).

Выбор передачи

Имеется два типа коробки передач - на 4 и 6 скоростей.

Внимание:
Трансмиссия с усилением:
- Не переходить с высокой передачи на низкую (например, с 4-1 на 1-ю) одним резким движением во время движения машины. Это может привести к резкому снижению скорости движения или к гибели, или травме. При установке низких передач дать двигателю уменьшить обороты перед тем, как менять передачу.
- Перед каждым понижением передачи следует дать скорости двигателя снизиться. Необходимо принимать во внимание предупреждение выше, не переходить с высокой передачи на низкую одним резким движением во время движения машины. В противном случае машина резко замедлит ход.
- Чтобы на ходу или в неподвижном состоянии выбрать передачу, необходимо повернуть барабан таким образом, чтобы стрелка на барабане совместилась с нужной передачей.

Все передачи выбираются путем поворота переключателя колонки в нужное положение.

1. 4 скорости:

1-я, 2-я и 3-я скорости выбираются путем поворота переключателя колонки в нужное положение.

2. 6 скоростей:

1-я, 2-я и 3-я скорости выбираются путем поворота переключателя колонки в нужное положение. Когда переключатель колонки повернут в положение "А", передачи машины будут переключаться автоматически в соответствии со скоростью движения (только 4-я, 5- я и 6-я скорости). Использование положения "А" переключателя рекомендуется только для передвижения по дорогам. Для обратного хода используются только скорости с 1-й по 4-ю.

Если производится выбор, не разрешенный блоком электронного управления (ECU), будет звучать предупредительный сигнал. Два кратковременных сигнала будут звучать до тех пор, пока не будут выполнены условия выбора (например, уменьшена скорость передвижения) или отменен выбор.

Выбор направления хода

Внимание:
- Перевод рычага переднего/заднего хода во время движения может привести к гибели или травмам. Машина немедленно и без предупреждения пойдет в обратном направлении. Выполнять рекомендуемую процедуру правильного использования данного переключателя.
- Прежде чем использовать данный рычаг, необходимо остановить машину. Для выбора хода вперед, назад или нейтрального положения переместить рычаг в необходимое положение. Двигатель включится, только если рычаг находится в нейтральном положении.
- Все передачи доступны для переднего и заднего хода, кроме машин с силовым переключением передач на 6 скоростей, в которых для обратного хода доступны только 4 передачи.

Смена направления хода:

1. Остановить машину, нажимая ножные тормоза.

2. Дать двигателю переключиться на холостые обороты.

3. Выбрать новое направление.

4. Отпустить педали ножного тормоза и акселератора.

Звуковой сигнал (гудок)

Кнопка гудка (Х) (см. иллюстрацию выше) находится на конце рычага переключения направления хода "вперед/назад". Гудок включается нажатием данной кнопки. Он работает только при нахождении переключателя стартера в положении "On" ("Вкл.").

Рычаг передач (трансмиссия с синхронизацией на 4 скорости)

Функции

F/N/R: Выбор привода.

X: Звуковой сигнал (гудок).

Выбор привода

Внимание:
Перевод рычага переднего/заднего хода во время движения может привести к гибели или травмам. Машина немедленно и без предупреждения пойдет в обратном направлении. Выполнять рекомендуемую процедуру правильного использования данного переключателя.

Остановить машину перед тем, как переводить этот рычаг. Чтобы выбрать передний ход (F), задний ход (R) или нейтральное положение (N), - "поднять" и перевести рычаг в требуемое положение. Все четыре передачи действуют как для переднего, так и для заднего хода. При выборе заднего хода зазвучит сигнал. Двигатель можно включить только если рычаг стоит в нейтральном положении.

У рычага предусмотрены "фиксированные" положения переднего хода, заднего хода и нейтрального положения. Чтобы вывести рычаг из фиксированного положения, потянуть рычаг на себя.

Процедура смены направления хода:

1. Остановить машину: нажимать на тормоза.

2. Дать двигателю перейти на холостой ход.

3. Выбрать новое направление.

4. Отпустить ножной тормоз и начать движение.

Примечание:
Если при установке переднего/заднего хода включен стояночный тормоз, то зажжется индикатор включенного стояночного тормоза.

Звуковой сигнал (гудок)

Кнопка гудка (Х) (см. иллюстрацию выше) находится на конце рычага переднего/заднего хода. Нажатием кнопки включить гудок. Он действует только при включенном зажигании.

Рычаг передач (трансмиссия с синхронизатором)

Чтобы установить передачу, перевести рычаг (А), как показано на схеме смены передач. Когда машина не движется, перед тем как устанавливать передачу, обеспечивать, чтобы рычаг переднего/заднего хода был в нейтральном положении (N), а двигатель работал на холостых оборотах.

Машина может начать движение на любой передаче, в зависимости от условий грунта. Чтобы менять передачу во время движения:

1. Нажать переключатель сброса трансмиссии (В).

2. Установить новую передачу.

3. Отпустить переключатель сброса трансмиссии (В).

4. С помощью акселератора плавно сменить скорость.

Переключатель понижения передач (6-скоростная силовая трансмиссия)

Для понижения передачи трансмиссии нажать ножной переключатель.

При нажатии переключателя понижения передач выбирается следующая более низкая передача. При повторном нажатии ножного переключателя осуществляется выбор предыдущей более высокой передачи. Предыдущая более высокая передача будет также установлена, если производится переключение рычага прямого/обратного хода через нейтральное положение.

Машина останется в положении пониженной передачи даже при увеличении скорости до тех пор, пока не будет нажат переключатель понижения передач или выбрана более высокая передача.

Будет звучать предупредительный сигнал (два кратковременных сигнала), если производится выбор, не разрешенный блоком электронного управления (ECU). Например, скорость движения может быть слишком высокой. В этом случае следует снизить скорость и снова осуществить выбор с ножного переключателя.

Переключатели сброса трансмиссии

В машинах с синхронизатором надавить и держать переключатель на рычаге передач, чтобы отсоединять привод при смене передач во время движения.

В машинах с трансмиссией с усилением при смене передач не нужно нажимать переключатель.

В машинах с трансмиссией с усилением и с синхронизатором переключатель сброса на рычаге управления стрелой и кареткой можно использовать для того, чтобы сбросить давление трансмиссии, улучшить гидравлические характеристики и уменьшить нагрузку на двигатель.

Селекторный переключатель режима рулевого управления

Введение

Внимание:
На машинах с управлением 4-мя колесами, при повороте заднюю часть машины выносит. Перед поворотом проверить свободный зазор.

Данная машина является машиной с рулевым управлением всеми колесами. Перед тем, как вести машину, усвоить то, как три режима рулевого управления изменяют характеристики работы машины (например радиус поворота машины). Устанавливать режим рулевого управления, наиболее соответствующий характеру местности и типу выполняемых работ.

Внимание:
- Если рулевое управление не выравнено перед тем, как выбран нужный режим рулевого управления, управление машиной может стать неверным.
- Если не фазировать управление 4-мя колесами по крайней мере раз в день, то эффективность рулевого управления может ухудшиться.

Рулевое управление необходимо выравнивать:

1. Не реже раза в сутки.

2. В случае трудностей с рулевым управлением.

3. После 24 км или более проезда по дорогам (в режиме управления 2-мя колесами).

Дополнительную информацию смотреть в разделе “Выравнивание (схождение) колес” главы 2 данного Руководства.

Селекторный переключатель режима управления

Это трехпозиционный поворотный переключатель, оснащенный гибкой стопорной планкой. Стопорная планка замыкает селекторный переключатель в режиме рулевого управления на 2 колеса, когда машина движется по автотрассам общего пользования. Чтобы разомкнуть переключатель, нажать на стопорную планку (В) и повернуть переключатель в нужное положение.

Не допускается переключение режима управления на ходу: машина должна быть в стационарном положении. Переключить режим управления только при низких числах оборотов двигателя/холостом ходе. Никогда не допускается прямое переключение с привода на 4 колеса на ход боком (или наоборот) без предварительного переключения на привод на 2 колеса примерно на 5 секунд (как показано на деколе (А)).

1. Управление с приводом на 2 колеса:

Руль управляет только перемещением передних колес. Этим положением следует пользоваться при езде по дорогам общественного пользования. Убедиться, что стопорная планка вставлена.

2. Управление с приводом на 4 колеса:

Передние колеса движутся в одном направлении и задние колеса движутся в противоположном направлении. Данное положение обеспечивает минимальную окружность поворота.

3. Ход в боковом направлении:

Передние и задние колеса перемещаются в одном направлении. Данное положение повышает маневренность в условиях ограниченных пространств. Рулевое управление со сносом может иметься не на всех моделях.

Световые индикаторы режима рулевого управления

Датчики на мостах не позволяют сменять режим рулевого управления, пока колеса не будут выпрямлены или не пройдут через положение “прямо вперед”. Из-за этого в течение краткого периода световые индикаторы не будут соответствовать положению переключателя.

Индикаторные лампочки на панели с приборами показывают включенный режим управления машиной. Если у вас имеются какие-либо сомнения относительно включенного режима управления машиной, то помнить, что индикаторная лампочка всегда дает правильные показания.

Световой индикатор текущего режима рулевого управления остается зажженным, пока не закончена смена режима, и только после этого свет погаснет.

1. Включено управление на два колеса:

Индикатор расположен на передней консоли и на боковой консоли. Засветится при включении режима управления с приводом на два колеса.

2. Включено управление на 4 колеса:

Включается при включении управления на четыре колеса.

3. Включено боковое перемещение:

Включается при включении бокового перемещения.

Примечание:
Включение сигнальной лампочки иногда временно может не соответствовать положению переключателя режима управления.

Электронный блок управления (ECU)

Система режимов рулевого управления контролируется электронным блоком управления (ECU). Световые индикаторы режима рулевого управления используются для указания неисправностей системы рулевого управления.

1. В качестве проверки лампочек и системы каждый световой индикатор коротко зажигается при установке переключателя стартера в положение I.

2. Световой индикатор со знаком двух колес (Z) на передней консоли будет мигать (два мигания в секунду), пока не завершится смена режима рулевого управления. В режиме рулевого управления 2-мя колесами световой индикатор останется зажженным.

3. Если световой индикатор управления 2-мя колесами на передней консоли часто мигает (четыре мигания секунду) в любом из режимов рулевого управления, то рулевое управление не в фазе.

4. Если световой индикатор управления 2-мя колесами мигает (беспорядочное мигание) в любом из режимов рулевого управления, обращаться к своему дилеру JCB.

Внимание:
До устранения неисправности ограничиться режимом рулевого управления 2-мя колесами.

Переключатели

Переключатели на консоли

Переключатели и их расположение могут быть разными в разных спецификациях машины.

У каждого переключателя есть значок (А), показывающий действие переключателя. Перед тем, как управлять переключателем, обеспечить понимание его действия.

У кулисных переключателей может быть две или три позиции (как показано на иллюстрации).

Если переключатель действует, то горит световой сигнал (В).

Переключатели на передней консоли

Подфарники и фары

Трехпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ и ВЫКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ (подсветка выключена).
• Позиция 3: включены подфарники (включена подсветка).
• Позиция 2 (стартер в положении ВКЛ): включены фары (включена подсветка).
• Позиция 2 (стартер в положении ВЫКЛ): включены подфарники (включена подсветка).

Машины без фар или подфарников предназначены для применения на площадке работ. Передвижение по дорогам без фар или подфарников может противоречить местному законодательству.

Предупреждающие об опасности световые сигналы

Двухпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится з положениях ВКЛ и ВЫКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ (подсветка выключена).
• Позиция 2: ВКЛ (включена подсветка). Лампочка на приборной доске мигает вместе с наружными фонарями.

Селекторный переключатель хода на 2 колеса

Двухпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Переключатель работает, когда ключ зажигания находится в положении “ON” (“ВКЛ.”).

• Позиция 1: ВЫКЛ (подсветка выключена).
• Положение 2: включен привод на 2 колеса (подсветка включена).

Переключатели на боковой консоли

Проблесковый маячок

Двухпозиционный кулисный переключатель. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ и ВЫКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ.
• Позиция 2: ВКЛ.

Внимание:
Не двигаться по дороге с включенными рабочими фонарями. Вы можете ухудшить обзор для других водителей и привести к аварии.

Передние рабочие фары

Трехпозиционый кулисный переключатель. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ.
• Позиция 3: наружные осветители ВКЛЮЧЕНЫ.
• Позиция 2: внутренние и наружные осветители ВКЛЮЧЕНЫ.

Примечание:
- Рабочие фары работают независимо от главной цепи освещения.
- На машинах, предназначенных для поставки в Италию и Германию, не предусматривается одновременное включение ближнего света и передних рабочих фар.

Задняя противотуманная лампочка (если предусмотрена)

Двухпозиционный кулисный переключатель. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ.
• Позиция 2: ВКЛ.

Система плавного хода (если установлена)

Двухпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ (подсветка выключена).
• Позиция 2: ВКЛ (включена подсветка).

Стеклоочиститель заднего ветрового стекла (если предусмотрен)

Трехпозиционый кулисный переключатель. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ.
• Позиция 3: Включен стеклоочиститель (если установлен).
• Позиция 2: Включение стеклоочистителя/стеклоомывателя. Нажать и держать нажатым (если установлен).

Примечание:
При выключении стеклоочиститель автоматически возвращается в исходное положение.

Задние рабочие фары

Двухпозиционный кулисный переключатель. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ.
• Позиция 2: ВКЛ.

Примечание:
Рабочие фары работают независимо от главной цепи освещения.

Система кондиционирования воздуха (если установлена)

Двухпозиционный нажимной переключатель. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ.
• Позиция 2: ВКЛ.

Зажимы поворотного пальца

Двухпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ. (подсветка отключена).
• Позиция 2: ВКЛ. (подсветка включена).

Переключатель гидромолота (если установлен)

Двух- или трехпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ. (подсветка отключена).
• Позиция 2: ВКЛ. Большой расход гидравлического насоса (подсветка горит).
• Позиция 2: (если установлено) ВКЛ. Малый расход гидравлического насоса (подсветка горит).

Переключатель контура гидравлического инструмента (если установлен)

Двух- или трехпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ. (подсветка отключена).
• Позиция 2: ВКЛ. Расход гидравлического насоса (подсветка горит).

Переключатель включения режима возврата в положение копания (если установлен)

Двухпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ. (подсветка отключена).
• Позиция 2: ВКЛ. (подсветка включена).

Переключатель предупреждения о перегрузке (если установлен)

Двухпозиционный кулисный переключатель. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВКЛ. Позиция подъема (свет горит, звучит зуммер и перегрузка).
• Позиция 2: ВЫКЛ. Позиция копания (подсветка не горит).

Автосцепка погрузчика

Двухпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: ВЫКЛ. (подсветка отключена).
• Позиция 2: ВКЛ. Нажимать и удерживать нажатым (звучит зуммер).

Селекторный переключатель расхода (если установлен)

Двухпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: высокий расход (горит зеленая подсветка).
• Позиция 2: низкий расход (горит красная подсветка).

Селекторный переключатель двунаправленного режима и гидромолота (если установлен)

Трехпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: режим гидромолоты - для использования с навесным оборудованием одинарного действия (подсветка гидромолота горит).
• Позиция 3: Выкл. (подсветка не горит).
• Позиция 2: Двунаправленный режим – для использования с навесным оборудованием двойного действия (подсветка двунаправленного режима горит).

Переключатели, вмонтированные в сиденье

Селекторный переключатель управления экскаватором/погрузчиком (если установлен)

Трехпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: активированы органы управления экскаватором (подсветка экскаватора включена).
• Позиция 3: нейтральное (подсветка отключена).
• Позиция 2: активированы органы управления погрузчиком (подсветка погрузчика включена).

Селекторный переключатель управления экскаватором/погрузчиком (если установлен)

Двухпозиционный кулисный переключатель с подсветкой. Функции переключателя действуют, когда переключатель стартера находится в положениях ВКЛ.

• Позиция 1: включено управление экскаватором (подсветка выключена).
• Позиция 2: включено управление погрузчиком (подсветка включена).

Многоцелевой переключатель на рулевой колонке

1. Указатели направления (вправо):

Потянуть рычаг на себя, чтобы указать правый поворот. Отключать индикаторы поворота по завершении поворота. Действует только при стартере в положении I.

2. Указатели направления (влево):

Толкнуть рычаг от себя, чтобы показать левый поворот. Отключать индикаторы поворота по завершении поворота. Действует только при стартере в положении I.

3. Стеклоочиститель (дворник):

Поворачивать барабан рычага, чтобы включать и выключать дворники. Имеются нижеследующие функции (только при включенном переключателе стартера):

J: Редкая протирка.

0: Выкл.

I: Медленно.

II: Быстро.

4. Омыватель ветрового стекла:

Нажать кнопку в направлении к рулю, чтобы включить промывку стекла. Действует только при стартере в положении I.

5. Мигание фарами:

Поднять рычаг, чтобы мигнуть фарами. Действует только при стартере в положении I.

6. Фары/дальний свет:

Нажать рычаг вниз, чтобы включить дальний свет. Для ближнего света установить в центральное положение. Действует только при включенных фарах/подфарниках. При приближении встречного транспорта выключать дальний свет.

Селекторный переключатель привода на 2 колеса

Примечание:
Трансмиссия переключается на привод на 2 колеса при выборе четвертой скорости передачи (только на машинах с усилителем).

Только машины с рулевым управлением всеми колесами.

Примечание:
При нажатии педали тормоза или включении стояночного тормоза, когда установлен привод на 2 колеса, в машине автоматически включается привод на 4 колеса, и погасает индикатор переключателя.

Нажать кулисный переключатель (А), чтобы включить привод на 2 колеса - переключатель зажжется.

Только машины с приводом на 2 колеса

Это трехпозиционный поворотный переключатель (С), позволяющий оператору выбирать режим системы привода/ тормоза. Два режима:

• Позиция (2): ход на два колеса - торможение на все колеса. Выбрать эту позицию при езде по шоссейной дороге общественного пользования. Удостовериться, что откидная стопорная пластина в сцеплении.
• Позиция (3): привод на два колеса, торможение двух колес.
• Позиция (4): ход на четыре колеса - торможение на все колеса. Выбрать эту позицию для работы в тяжелых условиях грунта, например, глубокая грязь, неровная местность, шлам и пр.

Переключатель оснащен гибкой стопорной планкой. Стопорная планка замыкает селекторный переключатель в позиции (2) (привод на 2 колеса - тормоз на все колеса), когда машина движется по автотрассам общего пользования. Чтобы разомкнуть переключатель, нажать на стопорную планку (В) и повернуть переключатель в нужное положение.

Примечание:
Торможение передних колес происходит через привод на передний мост (в переднем мосту “тормоза” отсутствуют). Когда выбирают позицию (2), то машина в режиме привода на 2 колеса. Однако, когда включается тормоз, то микровыключатель, срабатывающий от движения тормозной педали, автоматически включает привод на четыре колеса. Это сводится к “торможению на все колеса”.

Устройство для горячих напитков (если установлено)

Эта опция имеется только в машинах с управлением Advanced Easy. Она предназначена для держателя стакана / места хранения мигалки.

Перед тем, как использовать устройство для горячих напитков, поставить машину в нейтральное положение, включив стояночный тормоз, выключив задние рабочие фонари и переведя переключатель (С) в центральное положение.

Информацию об эксплуатации и очистке смотреть в инструкции изготовителя.

Приборы

Ходовые индикаторы расположены на переднем приборном щите. Дополнительные приборы расположены сбоку от сиденья водителя.

При переключателе стартера установленном на 0 все приборы отключены от питания, кроме индикатора аварийных фар.

Передний приборный щит

Главный световой сигнал (и зуммер) на передней консоли (В) загорается, когда горит любой из следующих световых сигналов на боковой консоли.

Заблокирован воздушный фильтр; Температура воды; Температура трансмиссионного масла; Давление масла в двигателе; Парковочный тормоз включен; Давление масла в системе передач.

На переднем приборном щите имеются также дополнительные предупредительные сигналы. Главный световой сигнал (В) также увязан со световыми сигналами передней консоли 2 - Неисправность рабочего тормоза. 9 - Опущена опора стабилизатора и 10 - Индикатор присутствия воды в топливе

Предупреждающие световые сигналы:

1. Включен дальний свет:

Включается при включении дальнего света фар. Выключить дальний свет, когда на встречу идет другая машина.

2. Неисправность рабочего тормоза:

Если звучит главный зуммер или загораются световые сигналы тормоза, отображая отказ давления в тормозах, как можно скорее безопасно остановить движение машины. Не пользоваться машиной снова, пока не будет отремонтирована тормозная система.

3. Передние рабочие лампы:

Включается при включении передних рабочих ламп.

4. Задние рабочие лампы:

Включается при включении задних рабочих ламп.

5. Индикаторы поворота:

Мигают одновременно с индикаторами поворота. Пользоваться индикаторами до совершения поворота.

6. Не используется в данной модели.

7. Управление с приводом на 2 колеса.

8. Задняя противотуманная фара:

Включается при включении задней противотуманной фары.

9. Опоры стабилизаторов:

Зажигается, года опущены опоры стабилизаторов (и установлена передача в определенных странах).

10. Индикатор воды в отстойнике топлива:

Индикатор засветится при присутствии воды в отстойнике, вылейте воду при первой безопасной возможности.

11. Арретирование гидротрансформатора:

Индикатор засветится, когда гидротрансформатор арретирован (подробнее см. раздел ниже “TorqueLock (блокировка гидротрансформатора)”).

Спидометр

Указывает дорожную скорость в милях в час (МРН) и/или в километрах в час (km/h).

Боковой щит

Боковой приборный щит расположен сбоку от сиденья водителя. Позиции индикаторных ламп и приборов указаны в.=ЭМ4. ГП57).

1. Тахометр:

Показывает скорость двигателя в об/мин. Об/мин приведены по наружному кругу. Единица шкалы - 100 об/мин. Зеленый пояс на шкале указывает значения об/мин с наибольшей экономией топлива. По мере возможности работать в пределах только этой полосы.

2. Цифровой дисплей.

3. Измеритель температуры воды:

Показывает рабочую температуру охладителя двигателя. Стрелка прибора постепенно двигается вверх вместе с повышением температуры охлаждающей смеси. Когда значение температуры охлаждающей жидкости окажется в красной зоне, зазвучит сигнал и загорится лампочка аварийного индикатора, а на цифровом дисплее появится текст.

Примечание:
Эти сигналы останутся до тех пор, пока температура не выйдет из красной зоны. Остановить машину, как только это безопасно, и выключить двигатель. Это позволит температуре снизиться.

4. Топливный расходомер:

Показывает уровень дизельного топлива в баке. Не допускать опорожнения топливного бака, в противном случае в систему попадает воздух.

5. Кабинные часы:

Нажатием кнопки увеличения (Е+) или уменьшения (Е-) установить время. Для быстрой настройки нажимать любую из кнопок в течение 5 секунд.

6. Предупреждающие световые сигналы.

Предупреждающие световые сигналы

1. Включено управление на два колеса.

2. Включено управление на 4 колеса.

3. Включено боковое перемещение.

4. Указатель уровня топлива:

При опускании уровня топлива ниже 20 литров на 2,5 секунды на цифровом дисплее будет отображаться соответствующее текстовое сообщение. Когда уровень топлива достигнет красной зоны, появится сообщение "LOW FUEL" (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА) и в течение 3 секунд будет звучать предупредительный сигнал.

Когда уровень топлива опускается ниже 10 литров на 2,5 секунды, включается звуковой сигнал, который будет работать до тех пор, пока уровень топлива не поднимется выше 10 литров на 10 секунд. Дозаправить при первой возможности.

При пустом баке для пуска двигателя может потребоваться стравливание.

Предупреждающие сигнальные лампочки с звуковой аварийной сигнализацией:

Примечание:
Если засветятся лампочки 5, 6, 7, 8, 9, 10 во время работы двигателя, остановить двигатель при первой безопасной возможности. Не пользоваться машиной до устранения неисправности.

5. Отсутствие заряда:

Включается при отказе цепи заряда аккумуляторной батареи во время работы двигателя. Лампа должна выключиться через несколько секунд после запуска двигателя.

6. Включен стояночный тормоз:

Включается при включении стояночного тормоза, когда машина в режиме хода вперед или назад. Сигнал зазвучит, если выбран передний или задний ход.

7. Низкое давление моторного масла / высокая температура охлаждающей смеси:

Срабатывает, если слишком падает давление моторного масла / срабатывает, если перегревается охлаждающая смесь двигателя. При пуске двигателя сигнал должен погаснуть. В случае неисправности на цифровом дисплее должно появиться сообщение.

8. Трансмиссионное масло (низкое давление / высокая температура):

Зажигается, если давление трансмиссионного масла слишком низкое / температура масла слишком высокая. При пуске двигателя сигнал должен погаснуть. В случае неисправности на цифровом дисплее должно появиться сообщение.

9. Указатель температуры воды.

10. Закупорка воздушного фильтра:

Если светится, то это может означать блокирование воздушного фильтра двигателя. Когда ЗАЖИГАЕТСЯ предупредительный световой сигнал воздушного фильтра, остановить машину и ВЫКЛЮЧИТЬ двигатель. После короткой паузы снова включить двигатель. Если световой сигнал погас, продолжать обычным образом эксплуатировать машину.

Если предупредительный световой сигнал продолжает гореть после пуска двигателя, проверить, не заблокированы ли элементы воздушного фильтра двигателя. В случае неисправности на цифровом дисплее должно появиться сообщение.

11. Когда стартер находится в позиции I, если наружная температура -6 °С или ниже, индикаторная лампочка засветится, чтобы сигнализировать, что нагреватель впускного коллектора ВКЛЮЧЕН. Когда лампочка погаснет, двигатель готов к включению (там, где установлена эта опция).

Цифровой дисплей

Цифровой дисплей (А) расположен на боковой консоли. Цифровой дисплей включает в себя следующие информационные экраны:

1. Количество часов, отработанных двигателем.

2. Время, оставшееся до сервисного обслуживания.

Переключатель стартера выключен:

Чтобы посмотреть текущее количество часов, отработанных двигателем, включить подфарники. В этом режиме цифровой дисплей показывает экран количества часов, отработанных двигателем (1).

Переключатель стартера включен:

Для проверки системы все сегменты ж-к дисплея коротко зажигаются при установке переключателя стартера в положение I.

Нажать информационный переключатель (В), чтобы перейти к следующему информационному экрану.

Пример действия:

1. Количество часов, отработанных двигателем:

Общая длительность работы двигателя показана с точностью до 0,1 часа. Например, текущая длительность работы двигателя составляет 1185,4 часа.

Примечание:
Когда дисплей настроен на экран количества часов, отработанных двигателем, появляется значок песочных часов (1А).

2. Время, оставшееся до сервисного обслуживания:

Время, оставшееся до сервисного обслуживания - это разница между следующим интервалом обслуживания и текущим количеством часов, отработанных двигателем. В данном примере время, оставшееся до сервисного обслуживания, составляет 314,6 часа (1500 часов - 1185,4 часа).

Примечание:
- Когда дисплей настроен на экран времен оставшегося до сервисного обслуживания, появляется значок обслуживания (2А).
- После проведения обслуживания машины обеспечить переустановку значения, показанного на экране времени, оставшегося до сервисного обслуживания.

Переустановка экрана времени, оставшегося до сервисного обслуживания:

После проведения обслуживания машины, обеспечить переустановку значения, показанного на экране времени, оставшегося до сервисного обслуживания.

1. Обезопасить машину с опущенной стрелой погрузчика.

2. Обеспечить, чтобы стояночный тормоз был включен, затем включить зажигание.

3. Быстро нажать и отпустить информационную кнопку. Повторять сколько нужно для того, чтобы появился экран времени, оставшегося до сервисного обслуживания (со значком открытой книги (1)).

4. Нажать и удерживать информационную кнопку нажатой в течение 20 секунд. Просматривать кнопками со стрелками (С). Отпустить информационную кнопку.

5. Если необходимо, кнопками со стрелками (С) «вверх» и «вниз» сменить экран с TIME-SRV на SRV RST (здесь можно менять и другие параметры, см. ниже “Прочие параметры машины”).

6. Нажать и удерживать информационную кнопку нажатой в течение 1 секунды, чтобы выйти на экран RESET (переустановка). Отпустить информационную кнопку.

7. Нажать и удерживать информационную кнопку нажатой в течение 3 секунд, чтобы переустановить время, оставшееся до обслуживания (один раз мигнет слово RESET (переустановка)). Отпустить информационную кнопку.

8. Нажать и удерживать информационную кнопку нажатой в течение 1 секунды, чтобы выйти из экрана RESET (переустановка). Отпустить информационную кнопку.

9. Кнопками со стрелками «вверх» и «вниз» перейти к EXIT (выход).

10. Быстро нажать и отпустить информационную кнопку, чтобы перейти к нормальному режиму работы.

Прочие параметры машины:

Прочие параметры машины, которые можно менять:

1. GRD HTR (обогрев решетки) - чтобы менять установки обогрева решетки, выйти в этот параметр и выбрать GRD NFIT или GRD FIT (обогрев экрана установлен или не установлен).

2. LANGUAGE (язык) - чтобы сменить язык, выйти в это параметр и выбрать нужный язык.

3. H/W VERSION (версия аппаратного обеспечения) - показывает версию аппаратного обеспечения приборного щитка.

4. S/W VERSION (версия программного обеспечения) - показывает версию программного обеспечения приборного щитка.

5. BST PUMP - установлен или не установлен бустерный насос - BST FIT или BST NFIT.

6. BUZ - MUTE - включение и отключение зуммера. Работает только в I цикле переключателя зажигания.

Просмотр общего количества часов, отработанных машиной:

Чтобы увидеть общее количество часов, отработанных машиной, при выключенном зажигании, включить тормозные фонари. На цифровом дисплее появится общее количество часов, отработанных машиной.

Контроль гидравлического расхода (режим ECO / LO)

Примечание:
- Эта опция отсутствует в машинах с управлением Advanced Easy Control.
- Рекомендуемые обороты двигателя во время экскаваторных работ составляют 1500 об/мин.

Нажатие переключателя контроля гидравлического расхода (ECO / LO) (X) приводит к поступлению масла от трех гидравлических насосов и позволяет машине работать на меньших оборотах двигателя без ухудшения производительности.

Режим ECO:

Выбрать режим ECO, чтобы обеспечить максимальную эффективность потребления топлива, и работать в пределах зеленого диапазона на тахометре (от 1200 об/мин до 1700 об/мин). Выход на обороты свыше 1700 об/мин отключает третий насос и возвращает машину к стандартной двухнасосной конфигурации. Работа в режиме отображается на ЖК-дисплее сообщением HYD-ECO, а работа в стандартном режиме - сообщением HYD-STD.

Режим LO:

Режим ю обеспечивает дополнительный контроль при планировке или подъеме. Этот режим включается путем перевода переключателя в положение LO может также использоваться для отключения 2-го гидравлического насоса, чтобы обеспечить большее сцепление с поверхностью и точность контроля при подъеме. Конфигурация насосов отображается на ЖК-дисплее.

В машинах, оснащенных контуром гидромолота или комбинированным двунаправленным контуром и контуром гидромолота, переключатель режимов ЕСО/LO позволяет переходить с низкого на высокий расход для работы с широким ассортиментом навесных приспособлений. ЖК-дисплей отображает работы с высоким или низким расходом, показывая сообщение АUХ-НI или АUХ-LO.

*: НЕТ, если за пределами 650-1700 об/мин.

TorqueLock (блокировка гидротрансформатора)

Описание

Эта функция предназначена для исключения расхождения преобразователя момента во время движения по дороге и улучшает показатели потребления топлива и характеристики езды по дороге. Поскольку преобразователя момента при максимальной передаче остается 1:1, это не влияет на общую максимальную скорость.

Функция блокировки гидротрансформатора автоматически включается электронным блоком управления (ECU) путем гидравлического включения диска сцепления при заданной дорожной скорости или оборотах двигателя, что позволяет предотвратить проскальзывание гидротрансформатора.

Это свойство будет нормально применено только тогда, когда машина двигается скоростью передвижения по дороге, и будет автоматически выключено, когда скорость машины или число оборотов двигателя упадет ниже настроенных величин. Включение заднего хода или стояночного тормоза тоже выключит это арретирование.

Работа

1. 6-скоростная коробка передач:

• Когда на выключателе столбца зацеплена (А), машина включит 4-ую скорость. Более высокие передачи и фиксация момента включатся автоматически в соответствии с установками.
• Фиксация действует только на 5-й и 6-й передачах.
• Когда педаль акселератора находится в верхнем положении, т.е. при спуске вниз на низкой передаче, машина будет держать 4-ую или 5-ую скорость и не включит высшую ступень передачи.
• Выключатель снижение передачи “kick down” не отличается от стандартной машины, но не работает в автоматическом режиме, или в режиме арретирования.

2. 4-скоростная коробка передач:

• Когда на выключателе столбца зацеплена 4-ая скорость, арретирование будет включено автоматически при достижении настроенных заранее величин, и оно будет выключено подобным образом, когда будут выбраны другие ступени передачи.
• Арретирование работает только при 4-ой передаче.
• 4-скоростная коробка передач не оснащена выключателем снижения передачи “kick down”.

Так как электронный блок управления коробкой передач (ECU) напрограммирован только на анкетирование, когда он определит минимальное скольжение гидротрансформатора, (разница между числом оборотов двигателя в минуту и “бешенной скоростью”) после приобретения некоторой практики можно арретирование включить раньше мгновенным освобождением педали акселератора, чтобы снизить скорость двигателя, и затем повторным нажатием на неё, когда чувствуете, что сработает арретирование.

Рекомендуется передвигаться по дороге с арретированным гидротрансформатором, так как таким образом вы будете экономить топливо по сравнении с нормальной работой гидротрансформатора.

Переключатель нагревателя для исключительно холодного климата (факультативный выбор)

Введение

Нагреватель для холодного климата встроенный в вашу машину предназначен для нагрева двигателя и интерьера кабины перед запуском двигателя.

Нагреватель можно напрограммировать на автоматическое включение, чтобы к началу рабочего дня кабина была нагрета, и двигатель был готов к запуску.

Нагреватель можно также включить вручную включателем в кабине.

Переключатель типа 2

Функции переключателя

1. В строке меню отображены разнообразные функции.

2. Экран дисплея, показывает время.

3. Меню программы, отображает активную программу в памяти и дату.

4. Управляющая кнопка - назад, выбор функции в строке меню и настройка значений.

5. Управляющая кнопка - вперед, выбор функции в строке меню и настройка значений.

6. Кнопка активации, включения и выключения таймера. Выбирает текущее время и режим работы.

7. Кнопка ОК, выбор мигающего символа или подтверждение ввода.

8. Отображает состояние. Символ появляется при включенном обогревателе.

Настройка часов

После первого подключения к источнику питания все символы на дисплее начнут мигать. Нагревателем нельзя в таком случае пользоваться; сначала надо настроить реальное время.

1. Реальное время:

• Чтобы активировать таймер нажать кнопку 6.
• Выбрать символ (А) при помощи кнопок 4 и 5. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

• Выбрать день недели (В) при помощи кнопок 4 и 5. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

• Установить часы (С) при помощи кнопок 4 и 5. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

• Установить минуты (D) при помощи кнопок 4 и 5. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

• Установить время постоянной работы (Е) при немедленном включении при помощи кнопок 4 и 5. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

Функции переключателя

Чтобы включить нагреватель выполнить следующие операции:

1. Чтобы активировать таймер нажать кнопку 6.

2. Выбрать символ (F) при помощи кнопок 4 и 5.

3. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7. Нагреватель теперь установлен в положение ON (ВКЛ), что показывается символом в строке состояния (G).

4. Время работы отображается в поле (Н). Чтобы подтвердить это значение, нажать кнопку 7.

5. Чтобы изменить время работы нажимать на кнопки 4 и 5 до тех пор, пока не появится требуемое значение. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

Чтобы установить нагреватель в положение OFF (ВЫКЛ) выполнить следующие операции:

1. Чтобы активировать таймер нажать кнопку 6.

2. Выбрать символ (F) при помощи кнопок 4 и 5.

3. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7. Нагреватель теперь установлен в положение OFF (ВЫКЛ), что видно по отсутствию символа в строке состояния (G).

Предварительно установленное время

Таймер может быть настроен на 3 предварительно установленных момента времени.

Предварительно установленные моменты времени могут, как располагаться на протяжении одного дня, так и распределяться между различными днями. Вы не можете установить более 3 предварительно установленных моментов времени.

1. Чтобы активировать таймер нажать кнопку 6.

2. Выбрать символ предварительной установки (J) при помощи кнопок 4 и 5. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

3. Выбрать символ памяти предварительно заданного времени (1 2 3) (К) при помощи кнопок 4 и 5. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

4. Выбрать день недели (от Мо, понедельника, до Su, субботы) (L) при помощи кнопок 4 и 5. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

5. Установить час (М) при помощи кнопок 4 и 5. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

6. Установить минуты (N) при помощи кнопок 4 и 5. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

7. Предварительно заданное время теперь установлено. Чтобы проверить или отрегулировать продолжительность, выбрать функцию нагревателя (Р) при помощи кнопок 4 и 5. Подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

8. Время работы можно подтвердить, нажав кнопку 7. Кроме того, можно выполнить установку при помощи кнопок 4 и 5, а затем подтвердить ввод, нажав кнопку 7.

9. Установка предварительно заданного времени закончена. При этом будет показана дата и активирована следующая позиция предварительно установленного времени.

Чтобы удалить предварительно установленное время выполнить следующие операции:

1. Шаги по удалению предварительно установленного времени начинаются с тех же операций, что и при установке этого времени до тех пор, пока текущее установленное время не начнет мигать в строке состояния.

2. Нажимать на кнопку 4 и 5 до тех пор, пока на дисплее не появится символ oFF. Подтвердить выключение, нажав кнопку 7.

Управление кондиционером и отопителем кабины

Системой кондиционирования воздуха и отопления управляют с помощью перечисленных ниже выключателей:

А - выключатель рециркуляции.

В - выключатель трехскоростного вентилятора.

С - выключатель регулятора температуры.

D - выключатель кондиционера воздуха (если предусмотрен).

Управление отопителем кабины:

Регулировкой отверстий наддува горячий воздух можно направлять на ветровой стекло (чтобы не запотевало) и(или) к полу кабины. Регулирование температуры осуществляется с помощью регулятора (С). Выключатель регулятора отопителя (В) управляет работой трехскоростного вентилятора отопителя. Если предусмотрен кондиционер воздуха, то выключатель кондиционера воздуха вкл/выкл (D) должен быть в положении ВЫКЛ.

Регулирование подачи воздуха:

Повернуть регулятор (А) в положение (1) для впуска свежего воздуха в кабину. Положение (2) обеспечивает подачу рециркулирующего воздуха и его следует выбрать при работе в запыленных условиях. Положением (2) можно также пользоваться для повышения эффективности отопителя во время разогрева кабины и при легких режимах работы машины.

Регулирование отопления:

Поворачивать регулятор (С) по часовой стрелке для повышения температуры. Поворачивать его против часовой стрелки для понижения температуры.

Вентилятор отопителя кабины (трехскоростной):

Для включения трехскоростного вентилятора отопителя кабины повернуть регулятор (В). Вентилятор работает только тогда, когда выключатель стартера в положении IGN.

Управление кондиционированием воздуха:

Для получения прохладного воздуха в жарком климате и в жаркое время года система кондиционирования воздуха подает холодный осушенный воздух в кабину.

Кондиционирование воздуха уменьшает влажность и может использоваться для быстрого удаления тумана со стекол в сырую погоду. В сочетании с отопителем оно делает атмосферу кабины сухой и теплой.

Внимание:
Включать кондиционирование воздуха по крайней мере на 10 минут в месяц.

Для включения кондиционирования воздуха нажать кнопку (D) в положение ВКЛ (выключатель засветится).

Поворачивать регулятор (С) против часовой стрелки для снижения температуры со значения окружающей температуры на холодную. Для приобретения наилучших рабочих показателей кондиционирования воздуха следует удостовериться, что все двери и окна закрыты.

Характеристики режима кондиционирования воздуха улучшаются при установке переключателя циркуляции воздуха (А) в положение (2).

Вентилятор на уровне лица:

Нажать на выключатель (Е) для включения вентилятора. Работает только при включенном зажигании.