Обслуживание на машине системы питания PERKINS JCB 3CX / 4CX с 2010 года

2. Обслуживание на машине

Удаление воздуха

Небольшое количество воздуха будет автоматически удалено из топливного насоса высокого давления, когда двигатель будет в эксплуатации. Если снимались топливопроводы, заменялся топливный фильтр или в двигателе заканчивалось топливо, то воздух необходимо удалить.

Внимание:
Удаление воздуха из пустой топливной системы при помощи стартера может вызвать повреждение стартера, аккумуляторной батареи или топливного насоса.

1. Если из топливной системы или ее компонента была удалена жидкость (вода), то следует предпринять следующие действия по удалению воздуха:

• Ослабить вентиляционную пробку (1) в верхней части фильтра.

• Задействовать рычаг индивидуальной подкачки на топливном насосе, пока топливо, без пузырей, начнет выходить из-под вывернутой вентиляционной пробки. Если кулачок на распределительном валу сдвинул внутренний рычаг топливного насоса в самую верхнюю точку, то рычаг индивидуальной подкачки не будет работать. В таком случае нужно повернуть коленчатый вал на один оборот для того, чтобы сдвинуть кулачок распределительного вала.

• Ослабить соединение (1) на впускном отверстии устройства холодного пуска. Задействовать рычаг индивидуальной подкачки на топливном насосе, пока топливо без пузырей не начнет выходить из развинченного соединения. Затем затянуть обратно соединение.

• Ослабить соединения на двух впускных отверстиях топливных форсунках. Стартер двигателя должен работать, пока топливо без пузырей не начнет выходить из соединений. Затем затянуть их с моментом затяжки в 22 Н∙м.

2. Теперь двигатель готов к запуску. Если в топливной системе осталось небольшое количество воздуха, то двигатель какое-то время будет работать нормально, затем остановится. Если после второй попытки запустить двигатель он будет какое-то время работать нормально, а затем остановится, или будет работать неровно, то нужно будет проверить наличие воздуха в топливной системе. Также проверить всасывающую часть (сторону низкого давления) топливной системы на предмет утечек.

После того, как двигатель запущен, то следует дать ему поработать на скорости холостого хода в течение пяти минут для того, чтобы убедиться, что из топливной системы был удален весь воздух.

Очистка сетчатого фильтра топливоподкачивающего насоса

Снять и очистить впускной сетчатый фильтр (2), если есть подозрение на его засорение, т.е. низкая мощность двигателя, затрудненный запуск, загрязнение топливного бака.

1. Дать двигателю остыть. Снять крышку топливного бака, чтобы провентилировать систему и уменьшить потери топлива. Отсоединить впускной топливопровод от подкачивающего насоса.

2. Отвернуть топливный фильтр (А). Снять сетчатый фильтр (2) и уплотнительное кольцо (3).

3. Очистить сетчатый фильтр чистым дизельным топливом и просушить сжатым воздухом под низким давлением. Заменить новыми сетчатый фильтр и уплотнительное кольцо, если они повреждены.

4. Установить сетчатый фильтр во впускное отверстие для топлива. Установить топливный фильтр (А) и затянуть его с моментом затяжки в 20 Н∙м. Осторожно подсоединить впускную топливную трубку, чтобы не повредить сетчатый фильтр, и затянуть соединительную гайку.

Внимание:
- Топливный фильтр может быть поврежден, а поток топлива может быть ограничен, если топливная трубка вставлена слишком глубоко во впускной патрубок. Это следует проверить, если есть подозрение на ограничение подачи топлива.
- Убедиться, что выступ на впускной топливной трубке находится в хорошем состоянии и обеспечивает эффективное уплотнение. При необходимости заменить новыми втулку или трубку, чтобы предотвратить попадание воздуха в топливную систему.

5. Установить крышку топливного бака и заправить топливную систему. Запустить двигатель и проверить отсутствие утечек топлива.