Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Защитное оборудование
- Освобождение машины
- Перемещение обездвиженной машины
- Транспортировка машины
- Подъем машины
- Инструменты
- Методика запуска от постороннего источника питания
- Предохранители и реле
- Шины и колеса
Техническое обслуживание
- Требования по обслуживанию
- Охрана здоровья и безопасность
- Графики обслуживания
- Жидкости, смазка и емкости
- Подготовка машины к техническому обслуживанию
- Чистка машины
- Проверка состояния
- Смазка
- Панели доступа
- Процедуры обслуживания
Инструкция по эксплуатации
- Введение
- Техническая информация и спецификации
- Расстановка кабины
- Органы управления двигателем и приводом, переключатели и приборы
- Перед пуском двигателя
- Запуск двигателя
- Подготовка машины к передвижению
- Обеспечение передвижение машины
- Остановка и парковка машины
- Работа с машиной
- Условия работы
- Заправка машины топливом
- Хранение машины
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на машине
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (двигатели PERKINS)
- Общая информация и меры предосторожности
- Снятие и установка двигателя в сборе
- Головка блока цилиндров и ее элементы
- Блок цилиндров и его элементы
- Синхронизация двигателя
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть двигателя (двигатели JCB DIESELMAX)
- Общая информация и меры предосторожности
- Снятие и установка двигателя в сборе
- Проверка компрессии
- Головка блока цилиндров и ее элементы
- Блок цилиндров и его элементы
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения (двигатели PERKINS)
- Общая информация
- Термостат
- Насос для охлаждающей жидкости
- Вентилятор и привод вентилятора
- Маслоохладитель
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения (двигатели JCB DIESELMAX)
- Общая информация
- Термостат
- Впускной патрубок охлаждающей жидкости
- Насос охлаждающей жидкости
- Маслоохладитель
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки (двигатели PERKINS)
- Общая информация
- Головка фильтра
- Масляный поддон
- Масляный насос
- Редукционный клапан
- Ось промежуточной шестерни
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки (двигатели JCB DIESELMAX)
- Общая информация
- Проверка давления масла
- Головка масляного фильтра
- Масляный поддон
- Масляный насос
- Маслоохладитель
- Сервисные данные и спецификация
Система питания (двигатели PERKINS)
- Общая информация
- Обслуживание на машине
- Топливный насос высокого давления
- Топливный фильтр
- Топливные форсунки
- Топливоподкачивающий насос
- Сервисные данные и спецификация
Система питания (двигатели JCB DIESELMAX)
- Общая информация
- Обслуживание на машине
- Топливопроводы
- Топливоподкачивающий насос
- Топливный насос высокого давления
- Топливные форсунки
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска (двигатели JCB DIESELMAX)
- Общая информация
- Обслуживание на машине
- Турбокомпрессор
- Выпускной коллектор
- Впускной коллектор
- Спецификации креплений соединений
Трансмиссия
- Обслуживание на машине
- Карданный вал
- Передние мосты
- Задние мосты
- Коробки передач и гидротрансформатор
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
Органы управления машиной
- Рулевая колонка
- Органы управления – вариант исполнения 1
- Органы управления – вариант исполнения 2
- Тяги управления и соединения
- Тросы и кабели управления
Рулевое управление
- Обслуживание на машине
- Рулевые тяги и рулевой гидроцилиндр
- Главный клапан
- Клапаны режима рулевого управления
- Гидравлический блок рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Гидравлическая система
- Расположение компонентов
- Обслуживание на машине
- Гидравлический насос
- Блок клапанов (гидравлический распределитель) погрузчика
- Блок клапанов (гидравлический распределитель) экскаватора
- Клапаны защиты от разрыва шланга (HBPV) (при наличии)
- Гидроцилиндры (силовые/подъемные цилиндры)
- Охладитель гидравлического масла
- Аккумулятор системы плавного хода (SRS)
- Сервисные данные и спецификация
Навесное оборудование машины
- Общая информация
- Навесное оборудование для машины
- Подсоединение / отсоединение гидравлических шлангов
- Быстроразмыкаемые соединения
- Поставляемые по выбору приспособления
Кабина, рама, кондиционер
- Охрана здоровья и меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Стекла
- Замена компонентов кабины и рамы машины
- Система кондиционирования (при наличии)
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование
- Генератор
- Стартер
- Аккумуляторная батарея
- Датчики / выключатели
- Жгуты проводов
- Сервисные данные и спецификация
- Точки соединения с “массой” (заземление)
- Электросхемы
- Базовый вариант машины
- Управление трансмиссией
- Опциональное оборудование
- Двигатель (JCB Dieselmax 444)
Перемещение обездвиженной машины JCB 3CX / 4CX с 2010 года
3. Перемещение обездвиженной машины
Буксировка и извлечение
Не буксировать машину, если есть альтернативные варианты. Не забывать, что буксировка может привести к дальнейшему повреждению машины. По возможности отремонтировать машину на месте. Если машину необходимо буксировать, выполнять нижеследующую процедуру.
Внимание:
Если двигатель не включен, то будет недостаточно давления для включения рабочих тормозов. Внимательно следуйте указаниям, приведенным на этой странице, перед тем, как приводить машину в движение, иначе может произойти серьезная авария.
- Слишком дальняя и слишком быстрая буксировка машины может повредить трансмиссию или элементы несущей конструкции. Не буксировать машину дальше, чем необходимо. Переместить машину со скоростью 3 км/ч или меньшей в подходящее место для ремонта или для подъезда транспортного прицепа.
- Если возможна только буксировка, то одну буксирующую машину следует присоединить к передней части обездвиженной машины. Вторую буксирующую машину следует присоединить к задней части обездвиженной машины, чтобы обеспечивать тормозное усилие.
- Обязательно транспортировать машину на подходящем прицепе, если требуется перемещение на большое расстояние.
- Перед буксировкой убедиться, что прочность обоих буксировочных строп соответствует буксируемой машине и в 1,5 раз больше общей массы машины на стропу.
- На обеих машинах рекомендуется использовать ограждение, чтобы защитить операторов в случае разрыва буксирной линии.
- Поддерживать минимальный угол буксирной линии. Не допускать угла больше 20 градусов от направления прямо вперед.
- Не допускать резких движений машины. Это может перегрузить буксирную линию, и поэтому для безопасного извлечения нужны постепенные и равномерные движения.
- Обеспечить, чтобы буксирующая машина имела достаточные массу, мощность и усилие торможения для безопасного выполнения процедуры буксировки.
Примечание:
Заблокировать стрелы погрузчика перед тем, как прикреплять буксирные стропы.
Надеть буксирные стропы (А) на передний мост, непосредственно у соединений поворота, избегая острых краев, и использовать резиновые протекторы (В), если необходимо.
Примечание:
Максимально допустимое усилие буксировки: 154 кН.
Процедура для работающего двигателя:
Примечание:
Всех сценариев не перечислить, поскольку могут иметь место совершенно разные ситуации, в зависимости от проблемы и причины для буксировки. Рекомендуется обращаться к своему дилеру JCB за помощью и советом по правильной и наиболее безопасной процедуре подготовки машины к перемещению.
1. Включить стояночный тормоз.
2. Поднять навесные приспособления с земли.
3. Установить нейтральную передачу (только в машинах с синхронной трансмиссией) или поставить рычаг переднего/заднего хода в нейтральное положение в машинах с силовой трансмиссией.
4. Теперь машина готова к буксировке. Обеспечить, чтобы вам было понятно, что делает водитель буксирующего средства. Выполнять его указания и все соответствующие правила.
5. Выключить стояночный тормоз, чтобы машина могла начать движение.
Процедура для неработающего двигателя:
Примечание:
Всех сценариев не перечислить, поскольку могут иметь место совершенно разные ситуации, в зависимости от проблемы и причины для буксировки. Рекомендуется обращаться к своему дилеру JCB за помощью и советом по правильной и наиболее безопасной процедуре подготовки машины к перемещению.
1. Включить стояночный тормоз.
2. Все навесные приспособления должны быть подняты в походное положение и закреплены, при выполнении этой процедуры перевести соответственный рычаг управления в положение подъема. Обеспечить, чтобы после подъема рычаг был возвращен в нейтральное положение.