Проверка давления масла DIESELMAX JCB 3CX / 4CX с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Экскаваторы, замена масла Экскаваторы, давление масла Экскаваторы, масло для Экскаваторы, как проверить уровень масла Экскаваторы, уровень масла JCB 4CX, замена масла JCB 4CX, давление масла JCB 4CX, масло для JCB 4CX, как проверить уровень масла JCB 4CX, уровень масла JCB 3CX, замена масла JCB 3CX, давление масла JCB 3CX, масло для JCB 3CX, как проверить уровень масла JCB 3CX

2. Проверка давления масла

Используйте следующие процедуры для измерения давления масла. Обратиться к параграфу выше для получения полного объяснения контура системы смазки.

На давление моторного масла могут влиять несколько факторов, предполагаются следующие условия:

• Было использовано подходящее моторное масло.
• Уровень моторного масла правильный.

Примечание:
Более подробную информацию см. в соответствующих параграфах главы 2 данного Руководства.

1. Припарковать и обеспечить безопасность машины в соответствии с инструкциями в руководстве по эксплуатации машины.

2. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла (А), после чего отвернуть и снять датчик с корпуса маслоохладителя.

3. Установить подходящий контрольный манометр в отверстие датчика давления (резьба M10x1,5). Убедиться, что манометр имеет уплотнительную шайбу, как показано на иллюстрацию (B).

4. Запустить двигатель, увеличить обороты двигателя до номинальных. Записать показания манометра – рекомендуемое давление в контуре см. в разделе “Спецификация” в конце данной главы.

5. Снять манометр и установить на место датчик давления.

Высокое давление моторного масла:

Высокое давление масла будет заметно при запуске в холодных условиях. Обычно давление будет на 1 - 2 бара выше в холодном режиме; давление должно упасть, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.

Если давление остается высоким при достижении рабочей температуры, проверить уровень масла. Если уровень в норме, возможно, неисправен предохранительный клапан масляного насоса.

Низкое давление моторного масла:

Причиной низкого давления моторного масла может быть несколько факторов:

• Низкий уровень масла: обычно проявляется в потере давления при работе на неровной поверхности или на уклоне.
• Засорен масляный фильтр: засорение фильтра проявляется в постепенной потере давления.
• Засорен сетчатый фильтр (маслоприемник): обычно это проявляется в виде низкого давления при запуске; если засор в поддоне освободится, давление поднимется до нормального.
• Охлаждающая жидкость в масле: охлаждающая жидкость в моторном масле будет проявляться в виде “молочного” цвета масла и повышение уровня масла. Проверить на наличие повреждений заглушек блока, маслоохладителя, головки блока цилиндров и/или прокладки.
• Топливо в масле: топливо в масле приведет к образованию жидкого черного моторного масла, масло также будет иметь запах дизельного топлива. Если в масле присутствует топливо, проверить уплотнение вала топливного насоса высокого давления, износ поршневых колец, повреждение диафрагмы подкачивающего насоса или утечку форсунки.