Проверка давления масла DIESELMAX JCB 3CX / 4CX с 2010 года

2. Проверка давления масла

Используйте следующие процедуры для измерения давления масла. Обратиться к параграфу выше для получения полного объяснения контура системы смазки.

На давление моторного масла могут влиять несколько факторов, предполагаются следующие условия:

• Было использовано подходящее моторное масло.
• Уровень моторного масла правильный.

Примечание:
Более подробную информацию см. в соответствующих параграфах главы 2 данного Руководства.

1. Припарковать и обеспечить безопасность машины в соответствии с инструкциями в руководстве по эксплуатации машины.

2. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла (А), после чего отвернуть и снять датчик с корпуса маслоохладителя.

3. Установить подходящий контрольный манометр в отверстие датчика давления (резьба M10x1,5). Убедиться, что манометр имеет уплотнительную шайбу, как показано на иллюстрацию (B).

4. Запустить двигатель, увеличить обороты двигателя до номинальных. Записать показания манометра – рекомендуемое давление в контуре см. в разделе “Спецификация” в конце данной главы.

5. Снять манометр и установить на место датчик давления.

Высокое давление моторного масла:

Высокое давление масла будет заметно при запуске в холодных условиях. Обычно давление будет на 1 - 2 бара выше в холодном режиме; давление должно упасть, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.

Если давление остается высоким при достижении рабочей температуры, проверить уровень масла. Если уровень в норме, возможно, неисправен предохранительный клапан масляного насоса.

Низкое давление моторного масла:

Причиной низкого давления моторного масла может быть несколько факторов:

• Низкий уровень масла: обычно проявляется в потере давления при работе на неровной поверхности или на уклоне.
• Засорен масляный фильтр: засорение фильтра проявляется в постепенной потере давления.
• Засорен сетчатый фильтр (маслоприемник): обычно это проявляется в виде низкого давления при запуске; если засор в поддоне освободится, давление поднимется до нормального.
• Охлаждающая жидкость в масле: охлаждающая жидкость в моторном масле будет проявляться в виде “молочного” цвета масла и повышение уровня масла. Проверить на наличие повреждений заглушек блока, маслоохладителя, головки блока цилиндров и/или прокладки.
• Топливо в масле: топливо в масле приведет к образованию жидкого черного моторного масла, масло также будет иметь запах дизельного топлива. Если в масле присутствует топливо, проверить уплотнение вала топливного насоса высокого давления, износ поршневых колец, повреждение диафрагмы подкачивающего насоса или утечку форсунки.