Стекла JCB 3CX / 4CX с 2010 года

3. Стекла

Общая информация

Все стекла кабины плоского типа.

Меры предосторожности

Следующие процедуры объясняют, как правильно снимать и устанавливать стеклянные панели, прикрепленные непосредственно к оконным проемам кабины. При проведении процедур необходимо соблюдать соответствующие меры безопасности:

1. Всегда надевать защитные очки как при снятии, так и при замене.

2. Использовать защитные перчатки – прочные кожаные перчатки при вырезании разбитого стекла; “нескользящие” перчатки при снятии и перемещении стекла; перчатки хирургического типа при использовании полиуретановых клеев.

3. Носить защитный комбинезон.

4. НЕ курить – активаторы и грунтовки, используемые в процедурах, легко воспламеняются.

5. Не пытаться брать или перемещать стекла, если не используются специальные вакуумные захваты (см. “Специальные инструменты и приспособления” в конце главы).

Снятие разбитого стекла и старого клея-герметика

Для успешного выполнения процедур снятия и замены требуется несколько специальных инструментов. Ссылки на инструменты даны в тексте. Большую часть этих инструментов можно получить локально, а остальные можно получить в сервисной службе JCB (см. раздел “Специальные инструменты и приспособления” в конце данной главы).

Работы следует выполнять только в сухой, защищенной от холода, окружающей среде. Может потребоваться защитный навес или машину/кабину необходимо переместить в защищенное место. В сырых или влажных условиях навесные двери и кабину можно снять с машины и перенести в более подходящее (сухое) помещение.

Стекло не следует заменять при температуре ниже 5°C.

Примечание:
Переднее стекло – многослойное (триплекс), остальные стекла - закаленные. Если многослойное стекло разбивается, то оно не разлетается на осколки и остается цельным. Закаленное стекло, когда разбивается, то разрушается на множество осколков. Поэтому способ снятия стекла зависит от того, какого оно типа (см. внимание ниже).

Внимание:
Всегда надевать защитные очки при снятии или установке стекла. Никогда не использовать электрический нож для удаления клея-герметика вокруг закаленного стекла. Действие ножа может привести к тому, что осколки стекла разлетятся с достаточной силой и причинят серьезную травму, даже если надеты защитные очки. При работе с закаленным стеклом использовать только ручные инструменты.

1. Расположить машину на ровной поверхности и включить стояночный тормоз. Заглушить двигатель. Надеть защитные чехлы на сиденье кабины и рычаги управления.

Многослойное стекло:

2. Оставить стекло установленным до тех пор, пока не будет срезан старый клей-герметик, после чего разбитое стекло можно будет снять с оконного проема кабины целиком.

Закаленное стекло:

3. Удалить как можно больше частей разбитого стекла и его осколков, прежде чем срезать старый клей-герметик.

Продолжение описания общих работ:

4. Срезать старый клей-герметик, оставив примерно 1–2 мм на оконном проеме кабины. Для этого существует несколько инструментов и техник:

• Пневматический нож (А) обеспечивает один из самых простых способов удаления клея-герметика по периметру многослойного стекла. Инструмент, работающий на сжатом воздухе, должен приобретаться на месте.

Примечание:
Этот инструмент нельзя использовать при снятии закаленного стекла (см. внимание выше).

• Включить нож.
• Вставить лезвие ножа в клей-герметик.
• Медленно перемещать нож по клею-герметику, располагая лезвие как можно ближе к стеклу. Не допускать перегрева лезвия ножа, иначе герметик расплавится.

• Оплетенная режущая проволока и рукоятки (B). В этом методе используется трехжильный провод, направляющая проволоки и две рукоятки (см. раздел “Специальные инструменты и приспособления” в конце данной главы).
• Вставить стальную трубку (C) направляющей в старый клей-герметик с внутренней стороны стекла.
• Продеть режущую проволоку (D) через направляющую. При необходимости срезать с наружной стороны стекла клей-герметик, чтобы получить доступ к режущей проволоке.
• Используя подходящие плоскогубцы, протянуть режущую проволоку через клей-герметик к наружной стороне стекла.
• акрепить каждый конец режущей проволоки в специальных рукоятках (E).
• Ведя режущую проволоку подобно ножовочному полотну по периметру стекла, последовательно срезать старый клей-герметик.

• Нож для срезания (F). Нож для срезания можно использовать как в левой, так и в правой руке. Информацию о ноже и его сменных лезвиях см. в разделе “Специальные инструменты и приспособления” в конце данной главы.
• Вставить лезвие ножа в клей-герметик.
• Убедиться, что лезвие ножа прилегает к стеклу, как показано на иллюстрации (G).
• При помощи рукоятки потянуть нож, чтобы срезать старый клей-герметик.

• Канцелярский нож (H). Лезвия можно заменить.
• Вставить лезвие ножа в клей-герметик.
• Протягивая нож параллельно кромке стекла, срезать старый клей-герметик.

Примечание:
Для срезания старого клея-герметика существуют и другие инструменты. Например, есть нож с удлиненной рукояткой, позволяющий срезать герметик в труднодоступных местах. Подробную информацию об этом и других инструментах см. в разделе “Специальные инструменты и приспособления” в конце данной главы.

Многослойное стекло:

5. При помощи вакуумных захватов снять разбитое стекло с оконного проема кабины.

Закаленное стекло:

6. Удалить срезанный клей-герметик и все оставшиеся осколки разбитого стекла.

Продолжение описания общих работ:

7. При необходимости срезать остатки старого клея-герметика, чтобы оставить его примерно 1-2 мм на оконном проеме кабины, как показано на иллюстрации (J).

8. Нанести на лакокрасочное покрытие слой “Black Primer 206J”, если:

• Лакокрасочное покрытие было повреждено или поцарапано во время процедуры удаления стекла/клея-герметика.
• Старый герметик полностью был срезан с оконного проема кабины во время процедуры снятия стекла/клея-герметика.

Подготовка оконного проема кабины

1. При необходимости высушить оконный проем кабины при помощи промышленного фена (можно приобрести на месте).

2. Тщательно очистить и загрунтовать клей-герметик при помощи специального средства “Active Wipe 205”. Нанести “Active Wipe 205” безворсовой тканью и дать высохнуть в течение пяти минут.

Примечание:
Не использовать никакие другие чистящие жидкости, иначе они могут впитаться в старый клей-герметик и в конечном итоге помешать приклеиванию нового стекла.

Подготовка нового стекла

Внимание:
С многослойным стеклом следует обращаться с особой осторожностью, чтобы не допустить его повреждения. По возможности хранить и обращаться с ним, когда стекло расположено в вертикальном положении. При размещении или поднятии стека из горизонтального положения, его необходимо поддерживать по всей площади, а не только по краям.

1 Убедиться, что новое стекло по своим размерам подходит к оконному проему кабины (K):

• Установить две резиновые проставки (L) в нижнюю часть оконного проема кабины.
• Установить новое стекло на проставки – ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВАКУУМНЫЕ ЗАХВАТЫ (M). Убедиться, что по всему периметру стекла имеется зазор одинакового размера.

Примечание:
Резиновые проставки имеют прямоугольное сечение, что обеспечивает два одинаковых значения зазора. При необходимости проставку можно обрезать до меньшего размера, чтобы образовался зазор одинакового размера вокруг стекла.

Внимание:
Края стекла НЕ ДОЛЖНЫ касаться краев оконного проема кабины, иначе вибрации от кабины приведут к сколам и в конечном итоге повредят вновь установленное стекло.

2. После проверки размера снять новое стекло и поместить его на специально изготовленную подставку для стекла (N) (см. раздел “Специальные инструменты и приспособления” в конце данной главы). Небольшие стеклянные панели можно разместить на фанерной доске (P) размером 600 х 700 мм и толщиной 15-19 мм (приобретается на месте и подходит для подставки для стекла (N)). Рекомендуется вырезать в доске отверстие для установки вакуумного захвата, что облегчит работу со стеклом. Фанерную доску следует покрыть фетром или ковром, чтобы не царапать поверхность стекла. Установка стекла на четыре проставки обеспечит необходимый зазор для насадки картриджа во время нанесения полиуретанового клея-герметика.

3. Убедиться, что стекло расположено на подставке правильной стороной - черная керамическая полоса должна быть расположена вверху, и оно готово к нанесению грунтовки и т. д.

4. При помощи специального средства “Active Wipe 205” тщательно очистить и загрунтовать черную керамическую полосу на стекле. Нанести “Active Wipe 205” безворсовой тканью и дать высохнуть в течение пяти минут.

Примечание:
- После нанесения “Active Wipe 205” не прикасаться к стеклу.
- Если на стекле отсутствует черная керамическая полоса, то нарисовать эту полосу при помощи специального средства “Black Primer 206J” (R). Ширина полосы должна составлять примерно 25 мм.

5. Установить картридж клея-герметика в подходящий пистолет-аппликатор:

Примечание:
- Маркировку необходимого клея-герметика см. в соответствующем приложении в конце данного Руководства.
- Холодный клей-герметик будет очень трудно выдавливать. Картриджи необходимо предварительно нагреть в специальной печи (см. раздел “Специальные инструменты и приспособления” в конце данной главы) в течение одного часа до температуры 80 °C. Предварительный нагрев картриджей делает клей более адгезивным, а также сокращает время его отверждения до 30 минут.
- Снять алюминиевую крышку диска с основания картриджа и выбросить капсулу осушителя из силикагеля.
- Убедиться, что закатанный край картриджа не поврежден - при необходимости края следует прижать ровно, иначе картридж будет трудно извлечь из пистолета-аппликатора.
- Проткнуть передний конец картриджа до максимального диаметра.
- Установить на передний конец картриджа предварительно изготовленную насадку (S), показанную на иллюстрации.

Примечание:
Для упрощения нанесения ровной полосы клея-герметика использовать насадку.

• Вставить картридж с насадкой в пистолет-аппликатор.

6. Нанести на стекло предварительно нагретый клей-герметик (не начинать с угла). Держать направляющую насадки (Т) напротив края стекла и убедиться, что при нанесении клей-герметик имеет непрерывную полосу в виде пирамиды (см. иллюстрации выше).

Примечание:
После нанесения на стекло предварительно нагретого клея как можно скорее установить стекло в проем. Примерно через 10 минут клей-герметик начинает затвердевать, что предотвратит склеивание стекла.

7. После нанесения клея-герметика оставить небольшое количество выступившего из насадки клея. Это предотвратит “затвердевание” клея-герметика, оставшегося в картридже.

Установка нового стекла

1. Убедиться, что две резиновые проставки находятся на своих местах (см. шаг 1 в разделе выше “Подготовка нового стекла”).

2. Установить стекло в оконный проем кабины:

• ВСЕГДА использовать специальные вакуумные захваты при перемещении стекла. Использовать подходящий подъемный ремень, чтобы удерживать большие стеклянные панели в своих оконных проемах, как показано на иллюстрации (W).

• Установить нижний край стекла на проставки, как показано на иллюстрации (X).

• Убедиться, что стекло правильно расположено в оконном проеме, затем аккуратно нажать на края стекла, чтобы обеспечить полный контакт с клеем-герметиком. Не нажимать слишком сильно на стекло, иначе выдавится слишком много клея-герметика.

3. Разгладить с внутренней стороны стекла нанесенный клей-герметик:

• Надев хирургические перчатки, окунуть палец в мыльный раствор.
• Пальцем разгладить нанесенный клей-герметик.

4. Все открытые края необходимо загерметизировать черным полиуретановым герметиком.

Примечание:
Маркировку необходимого герметика см. в соответствующем приложении в конце данного Руководства.

5. Очистить стекло после установки:

Внимание:
Быть предельно осторожным при протирании внутренней части нового стекла: слишком сильное нажатие на внутреннюю часть стекла может повлиять на целостность приклеенного уплотнителя.

• Небольшое количество клея-герметика можно удалить со стекла при помощи специального средства “Active Wipe 205”.
• Большое количество излишков клея-герметика следует оставить до полного его затвердевания, а затем отрезать острым ножом.

Примечание:
После завершения процедуры установки стекла время полного высыхания клея-герметика составляет 30 минут. Это означает, что машину можно приводить в движение и использовать через 30 минут. До истечения этого времени машина должна находится в состоянии покоя.

• Очистить стекло специальным средством для чистки стекол.

6. По завершении работ по установке стекла привести в порядок рабочее место:

• Удалить ВСЕ разбитые осколки стекла из кабины.
• Снять защитные чехлы с сиденья кабины и рычагов управления.
• Заменить все предупреждающие и информационные наклейки, чтобы новое стекло соответствовало исходному.