Обслуживание кузова на автомобиле JCB 3CX / 4CX с 2010 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка конструкции защиты против переворачивания и против объектов, падающих на машину (ROPS/FOPS)

Данная операция приведена в главе 2 данного Руководства.

Регулировка прокладок ножек стабилизатора (только для установок с боковым перемещением)

Данная операция приведена в главе 2 данного Руководства.

Регулировка прокладок рукояти “Экстрадиг”

Данная операция приведена в главе 2 данного Руководства.

Проверка и регулировка зазора зажимов бокового разворота

Если зазор (D) зажима установлен неправильно, могут возникнуть утечки или сместиться прокладки. Использовать описанную ниже процедуру для регулировки зазора:

1. Припарковать машину на твердой ровной поверхности, включить стояночный тормоз и установить трансмиссию в нейтральное положение. Опустить стрелы погрузчика на землю.

2. Выбрать зажимы каретки для фиксации.

3. Измерить зазор во всех четырех зажимов. Все измерения следует проводить по центральной линии (A), чтобы обеспечить возможность поворота зажима, как показано на иллюстрации (B) и (C).

Примечание:
Значение зазора (D): 3 – 5 мм.

4. При необходимости ослабить/затянуть гайку зажима, чтобы отрегулировать зазор до требуемого значения. После регулировки согнуть язычок контргайки.

Замена прокладок зажимов бокового разворота

Проверка (1000 часов работы)

Если износ прокладок составляет 6 мм или меньше, их следует заменить.

Допускается поворот верхних изнашиваемых прокладок на 180° для продления срока службы при условии, что толщина контактной поверхности прокладки превышает 6 мм.

Примечание:
При вращении изнашиваемой прокладки необходимо поменять местами смазочные ниппели.

Снятие

1. Припарковать машину на твердой ровной поверхности, включить стояночный тормоз и установить трансмиссию в нейтральное положение. Опустить стрелы погрузчика на землю.

2. Установить каретку в самое крайнее положение (А). Для наглядности каретка показана в центральном положении.

3. Опустить ковш, чтобы снять вес со шкворня.

4. Заглушить двигатель и извлечь ключ зажигания. Используя рычаги управления, сбросить остаточное давление в гидравлической системе.

5. Разблокировать верхний стопорный язычок (B) и отвернуть гайку крепления (C).

6. Отвернуть болт крепления (D) через прорезь в направляющей (E).

7. Гидравлический зажим (F) и шайба (G) должны оставаться на месте.

8. Снять пластину (J) и изношенную прокладку (H).

Установка

9. Установить прокладку (H), пластину (J) и болт крепления (D).

10. Установить новый стопорный язычок (B) и затянуть гайку крепления (C).

11. Установить требуемый зазор в зажиме, как описано в разделе выше.

12. Повторить шаги с 5 по 11 для нижнего зажима. Единственное отличие нижних зажимов состоит в том, что изнашиваемая прокладка находится на противоположной стороне направляющей от верхнего зажима, поэтому болт (K) не нужно полностью снимать.

Примечание:
Если прокладка застряла между направляющей и кареткой, опустить ковш, чтобы уменьшить нагрузку на изнашиваемую прокладку.

13. Поднять ковш и установить каретку на противоположную сторону. Повторить процедуру для противоположной стороны.

14. Когда все прокладки будут заменены, еще раз проверить зазор во всех зажимов.

Регулировка цепи бокового разворота

Общая информация

Натяжение цепи следует проверять после первых 100 часов работы и последующие каждые 500 часов.

Проверка и регулировка

1. Припарковать машину на твердой ровной поверхности, включить стояночный тормоз и установить трансмиссию в нейтральное положение. Опустить стрелы погрузчика на землю.

2. Расположить каретку по центру и опустить ковш на землю. Извлечь ключ зажигания.

3. Проверить натяжение цепи, которое должно составлять от 5 до 10 мм с отклонением (A) в средней точке. Натяжение должно быть одинаковым для всех цепей.

4. Если требуется регулировка, ослабить контргайки (C) и, вращая гайки крепления (В), отрегулировать натяжение цепи до требуемого значения. После завершения регулировки затянуть контргайки (C).

5. Повторить шаги 3 и 4 для противоположной пары цепей.

Примечание:
Если для регулировки не осталось резьбы, установить новые цепи.

6. Несколько раз покачать каретку из стороны в сторону и еще раз проверить прогиб.

Снятие

1. Припарковать машину на твердой ровной поверхности, включить стояночный тормоз и установить трансмиссию в нейтральное положение. Опустить стрелы погрузчика на землю.

2. Расположить каретку по центру и опустить ковш на землю. Извлечь ключ зажигания.

3. Отвернуть и снять гайки крепления (B).

4. Снять шплинты (D) и штифт (E).

5. Снять цепи с машины.

Установка

1. Надеть цепи на шкив и закрепить их на каретке штифтом (E). Установить новые шплинты (D).

2. Подсоединить регуляторы цепи и, при необходимости, выполнить натяжение цепи (см. подраздел выше).