Шины и колеса JCB 3CX / 4CX с 2010 года

9. Шины и колеса

Накачивания шин

Введение

Внимание:
- Взрыв шины может привести к гибели. Надутые шины могут лопнуть при перегреве или чрезмерном накачивании. При накачивании шин следовать указаниям. Не резать и не сваривать ободы. Для всех ремонтных работ прибегать к услугам специалистов по колесам/шинам.
- Шины и колеса тяжелые. Соблюдайте осторожность при подъеме и перемещении шин и колес.
- Хранить с соблюдением мер осторожности так, чтобы они не могли упасть и привести к травме.

Всегда стараться поддерживать рекомендуемое давление в шинах. Использование машины с недостаточно накачанными шинами означает:

• Ухудшение стабильности машины.
• Повышение температуры шин.
• Увеличенная нагрузка на ткань шин.
• Большее выпучивание боковых стенок.
• Меньший срок службы шин.

Использование машины с чрезмерно накачанными шинами опасно:

• Это приводит к чрезмерным нагрузкам на ткань шины и делает шину более подверженной порезам и проколам.

Не резать и производить сварочные работы на ободе накачанной шины.

После проверки или корректировки давления в шине обязательно устанавливать и затягивать колпачок клапана.

Обязательно сдувать шину перед тем, как удалять посторонние предметы из резьбы.

Процедура

Далее следуют инструкции по подкачке уже накачанных шин. Если давление внутри шины полностью упало, обратиться к квалифицированному шиномонтажнику. Мастер по шинам в своей работе должен использовать каркас для накачки шин и надлежащее оборудование.

1. Подготовка колеса:

Перед тем, как подкачивать шину, убедиться, что она правильно установлена на машине или вставлена в каркас для накачки шин.

2. Подготовка оборудования:

• Используйте систему подачи воздуха только с регулятором давления. С помощью регулятора нужно выбрать значение, превышающее рекомендованное давление в шине не более чем на 1,38 бар. Рекомендуемые шины и давления в шинах для вашей машины см. в параграфе "Техническая информация и спецификации" главы 3 данного Руководства.
• Используйте воздушный шланг, снабженный пневматическим патроном с автоматической блокировкой и удаленным запорным клапаном.

3. Накачивание воздуха:

• Правильно подсоединить воздушный шланг к клапану шины. Освободить участок от других людей. При накачивании воздуха стойте позади поверхности качения протектора.
• Накачайте шину до рекомендуемого давления. Не перекачивайте.

Колесные гайки

Проверка затяжки гаек колес

Внимание:
- Если по какой бы то ни было причине заменяется шпилька крепления колеса, необходимо комплектно заменять все шпильки данного колеса, поскольку остальные шпильки могли быть повреждены.
- На новых машинах, а также при снятии колеса каждые два часа проверять крутящие моменты колесных гаек, пока они не останутся верными.
- Ежедневно перед началом работы проверять, насколько затянуты колесные гайки.

Затянуть гайки колеса (в диагональной последовательности) до указанных значений момента затяжки.