Стартер JCB 3CX / 4CX с 2010 года

2. Стартер

Проверка цепи

Прежде чем проводить проверку вольтметром, проверить состояние аккумулятора и убедиться, что все соединения чистые и затянуты.

Чтобы предотвратить запуск двигателя во время испытаний, убедиться, что предохранитель электромагнитного клапана отключения двигателя.

Проверить показания в следующей последовательности с помощью вольтметра. Если не указано иное, показания следует снимать, когда переключатель стартера находится в положении “пуск” (“HS”), а переключатель передач вперед/назад находится в нейтральном положении.

Примечание:
Не включать стартер более чем на 20 секунд за один раз. Между пусками дать стартеру остыть в течение не менее двух минут.

Испытание 1

Подсоединить вольтметр к клеммам аккумуляторной батареи. Переместить переключатель стартера в положение “пуск”. Напряжение должно составлять примерно 10,0 В. Минимально допустимое показание в положении “пуск”: 9,5 В.

Низкое значение, вероятно, указывает на неисправность стартера.

Испытание 2

Подключить вольтметр между главной клеммой (А) стартера и концевым кронштейном (В). В положении “пуск” показания не должны быть более чем на 0,5 В ниже показаний, полученных в испытании №1. Минимально допустимое показание в положении “пуск”: 9,0 В.

Если показание находится в пределах этого диапазона, перейти к испытанию 3. Если показание выходит за пределы, перейти к испытаниям 4 и 5.

Испытание 3

Подсоединить вольтметр между клеммой (C) электромагнитного клапана и “массой”. Минимально допустимое показание в положении “пуск”: 8,0 В.

Испытание 3a

Если показание меньше указанного, подсоединить вольтметр между клеммой (D) нейтрального пускового реле и “массой”. Увеличение показания до 8,0 В указывает на неисправность проводки от пускового реле до электромагнитного клапана.

Испытание 3b

Если показание между клеммой (D) и “массой” ниже 8,0 В, подключить вольтметр между клеммой (E) и “массой”. Увеличение показания до 8,0 В указывает либо на неисправное пусковое реле, либо на неисправность в цепи питания от рычага коробки передач к электромагнитному клапану реле. Проверить также соединение с “массой” электромагнитного клапана.

Если показание между (E) и “массой” меньше 8,0 В, неисправность должна быть либо в переключателе стартера, либо в проводке между электромагнитным клапаном, переключателем стартера и пусковым реле.

Испытание 4

Подключить вольтметр между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и “массой” стартера (B). Показание в положении “пуск” должно быть практически нулевым, максимально допустимое показание: 0,25 В.

Если показание выше 0,25 В, это указывает на высокое сопротивление провода “массы” или соединений.

Испытание 5

Подключить вольтметр между положительной клеммой аккумуляторной батареи и главной клеммой (А) стартера. Когда переключатель стартера находится в положение “выкл.”, вольтметр должен показывать напряжение аккумуляторной батареи, но при повороте переключателя в положение “вкл.”, оно должно упасть практически до нуля. Максимально-допустимое показание: 0,25 В.

Испытание 5а

Если показание превышает 0,25 В, в проводе или электромагнитном клапане имеется высокое сопротивление. Подключить вольтметр между положительной клеммой аккумуляторной батареи и разъемом электромагнитного клапана (H). Если вольтметр теперь показывает ноль, когда переключатель стартера находится в положение “выкл.”, неисправность связана с электромагнитным клапаном.

После всех испытаний установить обратно предохранитель электромагнитного клапана отключения двигателя.

Снятие и установка

1. Отсоединить кабели и снять аккумуляторную батарею.

2. Отсоединить жгуты проводов от главного вывода стартера и вывода электромагнитного клапана.

3. С помощью специального инструмента № 825/00410 (и переходника № 825/99833, если требуется) отвернуть три болта крепления (2) и снять стартер (1).

Примечание:
Момент затяжки гаек при установке: 47 Н∙м.

4. Установка осуществляется в порядке, обратном процедуре снятия.

Разборка, проверка и сборка

Разборка

Примечание:
Разборку производить только до позиции (34), если не требуется замена обмоток возбуждения. Проверить обмотки электрически, прежде чем снимать их с корпуса электродвигателя (15).

1. Используя стальную трубку с прорезями, сместить кольцо (23), чтобы можно было снять кольцо (22).

2. Оставить тормозные колодки (28) на торцевой пластине (11), если не требуется замена.

Проверка

1. Заменить щетки (14) и (14А), если их длина менее 8 мм.

2. Очистить коллектор (А) якоря (25). Если отдельные медные пластины коллектора сгорели или подверглись эрозии, обмотки возбуждения повреждены, то якорь (25) необходимо заменить. В некоторых случаях отполировать мелкозернистой шлифовальной бумагой (не наждачной) пластины коллектора. Заменить якорь, если диаметр коллектора составляет 38 мм или меньше.

3. Проверить обмотки возбуждения на наличие обрывов цепи, подключив мультиметр для измерения сопротивления между клеммой шпильки (B) и каждой положительной щеткой (14А) по очереди. Высокое или бесконечное значение указывает на обрыв цепи. Аналогичным образом подключить мультиметр между щетками (14А) и корпусом электродвигателя (15). Любое показание, отличное от бесконечности, указывает на короткое замыкание между обмоткой и корпусом. При необходимости заменить обмотку возбуждения, открутив винты (36) с помощью отвертки C50 (можно приобрести у дилеров Lucas).

4. Проверить бронзовые втулки (32) и (34) на предмет износа.

Сборка

1. Совместить поперечный штифт (C) с выемками на тормозных колодках (28) перед установкой держателя щеток и задней пластины на корпус электродвигателя. Убедиться, что щетки (14А) правильно расположены в изолированных щеткодержателях.

2. Перед сборкой смазать шлицы вала и поверхность подшипника рабочего кольца смазкой JCB MPL. Собрать рабочую вилку (19) загнутой стороной к якорю.

3. Привести в движение ведущую шестерню (24), подключив батарею на 6 В, как показано на иллюстрации. Включить переключатель стартера и проверить зазор (D). Отрегулировать его до 0,13–1,14 мм, ослабив контргайку (17) и при необходимости повернув эксцентриковый штифт (18). Снова затянуть контргайку.