Чистка машины JCB 3CX / 4CX с 2010 года

6. Чистка машины

Введение

Очищать машину с помощью воды или пара. Не допускать скопления грязи, мусора и т.п. на машине.

Перед проведением любых процедур обслуживания, требующих удаления компонентов:

1. Необходимо очищать участок удаляемых компонентов, а в случае крупных работ или работ с топливной системой необходимо очищать весь двигатель и окружающие части машины.

2. После очистки переместить машину из места промывки или же убрать весь материал, смытый с машины.

Внимание:
При удалении компонентов не забывать о возможном попадании вскрытых грязи и мусора. Закрывать все открытые отверстия и очищать поверхность перед тем, как продолжать работу.

Моющие средства

Избегать использования концентрированных моющих средств - обязательно разбавлять их в соответствии с указаниями изготовителей, иначе может быть повреждена окраска.

Обязательно соблюдать местные правила захоронения отходов очистки машины.

Очистка напорной струей и паром

Внимание:
- При использовании пароочистителя надевайте защитные очки или маску, а также защитную спецодежду. Пар может вызвать сильные ожоги.
- Двигатель или некоторые компоненты могут быть повреждены напорными системами промывки; при промывке двигателя напорной системой необходимо принимать специальные меры предосторожности.
- Обеспечивать, чтобы генератор переменного тока, двигатель стартера и прочие электрические компоненты были защищены и не подвергались прямому воздействию напорной системы очистки.
- Не направлять водную струю прямо на подшипники, сальники, электрические и электронные компоненты, такие как электронный блок управления (ECU), генератор переменного тока и инжекторы топлива.

Для размягчения запекшейся грязи использовать слабую струю воды и щетку.

Напорной струей удалять мягкую грязь и масло.

Примечание:
После очистки напорной струей или паром машину нужно обязательно смазать.

Подготовка машины к очистке

1. Обезопасить машину с поднятой стрелой погрузчика.

Внимание:
Выключить двигатель и дать ему остыть в течение не менее часа. Не пытаться очищать какие-либо части работающего двигателя.

2. Обеспечить, чтобы все электрические соединения были правильно соединены. Если соединения открыты, установить соответственные колпачки или изолировать водонепроницаемой лентой.

Чистка машины

Внимание:
- При обращении с горячими компонентами во избежание ожогов носить защитные перчатки. Для того, чтобы защитить глаза, одевайте защитные очки при чистке компонентов щеткой.
- Нельзя допускать, чтобы в моторном отсеке или в ограждениях карданного вала (если установлены) скапливался переносимый по воздуху горючий материал вроде соломы, травы, стружки и т.п. Пожалуйста осматривайте эти участки как можно чаще и прочищайте в начале каждой рабочей смены или, если нужно, с большей частотой. Перед тем, как открывать капот двигателя, убедиться, что верх свободен от мусора.
- Ни в коем случае не мыть кабину внутри водой или паром. Использование воды или пара может привести к повреждению компьютера и сделать машину неработоспособной. Удалять грязь щеткой или влажной тряпочкой.

Уделять особое внимание следующему:

1. Охладитель гидравлического масла:

Охладитель гидравлического масла расположен перед радиатором двигателя. Если трубы/ребра охладителя гидравлического масла забиты (грязью и мухами и пр.), то охладитель и радиатор будут работать менее эффективно.

• Снять переднюю облицовку радиатора.
• Щеткой удалить весь мусор с труб и ребр охладителя. Удостовериться, что разрыхленный материал выметается из отсека охладителя.

Примечание:
При очистке матрицы обеспечивать, чтобы щетка двигалась в направлении ребер и не повреждала их. Повреждение ребер уменьшит охлаждающую эффективность матрицы.

• Повторная сборка решетки радиатора.

Примечание:
У машин с кондиционированием воздуха конденсационная матрица установлена перед охладителем масла, и ребра конденсационной матрицы могут забиваться. В этом случае прочистить трубки/ребра конденсационной матрицы, как описано выше.

2. Двигатель:

Не допускать скопления грязи на двигателе и трансмиссии. Уделяя особое внимание участку выхлопа, удалить весь возгораемый материал.

Двигатель и некоторые компоненты могут быть повреждены системами мытья под давлением, если двигатель промывать системой с высоким давлением, следует принимать особые меры предосторожности.

Внимание:
Не приближать форсунку к любой части двигателя ближе, чем на 600 мм.

Не пытаться очищать какие-либо части работающего двигателя. Выключить двигатель и дать ему остыть в течение не менее часа:

• Отсоединить аккумуляторную батарею.
• Не направляйте водную струю непосредственно на сальники топливной форсунки (А).

• Не промывать никакие части топливного насоса, устройства холодного пуска, соленоида электрического отключения (ESOS), электрических соединений.
• Обеспечить, чтобы генератор переменного тока, стартер и все остальные электрические детали были защищены и не очищались прямо очистительной системой высокого давления.

3. Полости стабилизаторов могут оказаться забиты при работе в условиях мягкой/влажной почвы. Удалить и счистить весь накопившийся мусор.

4. Обратная лопата:

Уделять особое внимание следующему:

• Шланги обратной лопаты, проходящие через шасси (а).
• Вокруг двойных вращающихся толкателей (b).
• Ниша двойного вращающегося толкателя на шасси (центральная стойка) (c).

• Направляющие грузовой колонки (сдвинуты вбок) (d).
• Желоб шланга и нижняя “полка" грузовой колонки (сдвинуты вбок) (e).

• Полость между вращающимся толкателем и грузовой колонкой (сдвинуты вбок) (f).