Тросы и кабели управления JCB 3CX / 4CX с 2010 года

5. Тросы и кабели управления

Органы управления отопителем кабины

Снятие и установка

Органы управления отопителем кабины (A) и соответствующие кабели расположены на правой боковой консоли, как показано на иллюстрации.

Есть два кабеля управления, которые управляют вентиляционным отверстием рециркуляции и клапаном подачи горячей воды на отопитель. Доступ к обоим кабелям можно получить, сняв приборную панель боковой консоли.

1. Припарковать машину на твердой ровной поверхности и включить стояночный тормоз. Опустить стрелы погрузчика и экскаватор на землю. Заглушить двигатель и извлечь ключ зажигания.

2. Снять крепление (B) в верхней части приборной панели и осторожно поднять панель вперед, чтобы получить доступ ко всем соединениям, расположенным сзади.

3. Отсоединить кабель регулятора температуры (C), освободив внешнюю оболочку кабеля из зажимов (R) на каждом конце и отцепив трос от рычага (S) клапана и от штифта (T) на ручке управления.

4. Отсоединить кабель (D) вентиляционного отверстия рециркуляции, освободив внешнюю оболочку кабеля из зажимов (X) на каждом конце и отцепив кабель от вентиляционного отверстия (Y) и от штифта (Z) на ручке управления.

5. Установка осуществляется в порядке, обратном процедуре снятия, за исключением некоторых особенностей: после установки кабелей поработать с органами управления отопителем и убедиться, что он функционирует должным образом.

Регулировка

Если кабель управления (C) подключен неправильно, возможно, отопитель не удастся полностью выключить.

Чтобы обеспечить возможность полного выключения отопителя, кабель регулятора температуры (C) следует отрегулировать так, чтобы водяной клапан ПОЛНОСТЬЮ закрывался в диапазоне перемещения ручки управления следующим образом:

1. Установить рычаг управления водяным клапаном (S) в полностью закрытое положение.

2. Повернуть ручку управления отопителем (E) на небольшой угол по часовой стрелке из закрытого положения, то есть на долю секунды раньше холодного положения, указанного на наклейке, как показано.

3. Затянуть кабельные зажимы (R), чтобы зафиксировать внешнюю оболочку кабеля.

4. Проверить диапазон регулирования отопителя и возможность полного закрытия водяного клапана поворотом ручки.

Органы управления стабилизатором

Снятие и установка

Органы управления стабилизатором (A) и соответствующие кабели расположены на правой боковой консоли, как показано на иллюстрации.

На блоке клапанов экскаватора имеются два кабеля управления, которые управляют правым и левым клапанами стабилизатора.

Обратить внимание на прокладку существующих кабелей и проложить новые кабели таким же образом.

1. Припарковать машину на твердой ровной поверхности и включить стояночный тормоз. Опустить стрелы погрузчика и экскаватор на землю. Заглушить двигатель и извлечь ключ зажигания.

2. Работая под машиной у клапана экскаватора, открутить контргайку (B). Отвернуть болты крепления (C) и сдвинуть корпус (D) назад, чтобы получить доступ к вилке, как показано. Снять штифт с головкой (E), чтобы освободить кабель от катушки.

3. Продеть конец кабеля обратно под кабиной к арке заднего колеса с правой стороны машины и освободить кабель от узла зажима в положении (X), как показано.

4. Работая в кабине, снять крепления (F) вокруг основания рычагов управления и осторожно извлечь узел рычага из боковой консоли, чтобы получить доступ к кабелям, подключенным на нижней стороне.

5. Снять зажим (G), крепящий кабели к кронштейну. Снять пружинный зажим и штифт с головкой (H), чтобы освободить кабель.

6. Изнутри боковой консоли осторожно протянуть кабель в кабину через отверстие в полу кабины.

7. Установка осуществляется в порядке, обратном процедуре снятия, за исключением некоторых особенностей: после установки кабелей поработать с органами управления и убедиться в правильности работы стабилизаторов.

Кабель блокировки стрелы и механизма поворота стрелы

Снятие и установка

Рычаг управления блокировкой стрелы (A) и соответствующий кабель расположены на правой боковой консоли, как показано на иллюстрации.

Запомнить прокладку существующего кабеля и проложить новый кабель таким же образом.

1. Припарковать машину на твердой ровной поверхности и включить стояночный тормоз. Опустить стрелы погрузчика и экскаватор на землю. Заглушить двигатель и извлечь ключ зажигания.

2. Работая со стрелой, извлечь шаровую шпильку кабеля (B) из отливки замка стрелы.

3. Ослабить контргайку и отсоединить фитинг переборки (C) от кронштейна. Провести конец кабеля обратно под кабиной к арке заднего колеса с правой стороны машины и освободить кабель от узла зажима в положении (X), как показано. Снять пружинный зажим (D) с внешней втулки.

4. Работая в кабине, отвернуть ручку и контргайку с рычага управления блокировкой стрелы (А). Снять крепления с панели боковой консоли и осторожно поднять задний угол панели боковой консоли над внешней втулкой управления блокировкой стрелы.

5. Подняв задний угол боковой панели консоли, осторожно протянуть кабель блокировки стрелы вверх в кабину через отверстие в полу кабины.

6. Установка осуществляется в порядке, обратном процедуре снятия, за исключением некоторых особенностей:

• После установки кабеля при нажатой ручке управления отрегулировать фитинг переборки (C), чтобы компенсировать провисание троса. Трос должен быть натянут, но не должен поднимать фиксатор стрелы из полностью нижнего положения.
• Управляя стрелой убедиться, что фиксатор стрелы правильно включается и выключается с помощью ручки управления в кабине. Проверить настройку остановки стрелы.

Настройка остановки стрелы

Блок остановки стрелы должен быть установлен следующим образом:

1. Слегка зафиксировать стопорный блок стрелы (1) в самом нижнем положении.

2. Поднять фиксатор стрелы (2) с помощью ручки управления в кабине.

3. Полностью поднять стрелу (т. е. полностью втянуть плунжер стрелы) и задействовать блокировку стрелы с помощью ручки управления в кабине.

4. При заглушенном двигателе несколько раз нажать на рычаги управления экскаватором, чтобы сбросить остаточное давление из гидроцилиндра стрелы.

5. Отрегулировать стопорный блок стрелы (1) так, чтобы между стопором и профилем стрелы оставался зазор в 3 мм, как показано на иллюстрации (3).

6. Затянуть болт крепления (4). Затянуть установочный винт (5) и контргайку (6).

7. Запустить двигатель. Полностью поднять стрелу (т. е. полностью втянуть плунжер стрелы) и поднять фиксатор стрелы с помощью ручки управления в кабине.

8. Если фиксатор стрелы не открывается, отрегулировать стопорный блок следующим образом:

• Ослабить контргайку (6) и ослабить установочный винт (5) еще на пол-оборота.
• Ослабить болт крепления (4) и установитт стопорный блок на место. Затянуть болт (4) и зафиксировать установочный винт.

9. Управляя стрелой убедиться, что фиксатор стрелы правильно включается и выключается с помощью ручки управления в кабине.

Трос дроссельной заслонки двигателя

Снятие и установка

Трос дроссельной заслонки двигателя проложен с левой стороны моторного отсека для соединения с ножной педалью (А) на перегородке моторного отсека и с ручным рычагом дроссельной заслонки (В), расположенным на правой боковой консоли, как показано на иллюстрации.

1. Припарковать машину на твердой ровной поверхности и включить стояночный тормоз. Опустить стрелы погрузчика и экскаватор на землю. Заглушить двигатель и извлечь ключ зажигания.

2. Открыть крышки двигателя и снять боковые крышки.

3. С левой стороны моторного отсека отсоединить трос дроссельной заслонки, ослабив контргайку (C) и отцепив трос от рычага топливного насоса (D), как показано. Провести конец троса обратно через моторный отсек к перегородке с правой стороны.

4. Работая с правой стороны моторного отсека у перегородки, отвернуть болты крепления (E) и откинуть назад резиновую крышку перегородки, чтобы открыть конец рычага ножной педали, как показано на иллюстрации. Отвернуть гайку крепления (F) и отсоединить поворотный блок троса от ножной педали. Ослабить контргайку (G) и освободить трос от кронштейна. Провести трос обратно под кабиной к арке заднего колеса с правой стороны машины.

5. Работая в кабине, снять крепление (H) в верхней части приборной панели и осторожно поднять панель вперед, чтобы получить доступ к ручному рычагу дроссельной заслонки и монтажному кронштейну (J) в сборе внутри боковой консоли, как показано.

6. Снять ручку ручного рычага дроссельной заслонки. Отвернуть болт крепления (К), взявшись за узел ручного рычага дроссельной заслонки, и извлечь ручку через прорезь в панели.

7. С внутренней стороны боковой консоли осторожно протянуть трос в кабину через отверстие в полу кабины.

8. Установка осуществляется в порядке, обратном процедуре снятия, за исключением некоторых особенностей: после установки троса поработать с ручным и ножным управлением дроссельной заслонкой и убедиться, что они работают должным образом.

Кабель управления дополнительным оборудованием

Снятие и установка

Педаль управления (A) дополнительным оборудованием установлена на полу кабины, как показано на иллюстрации.

Трос управляет вспомогательным регулирующим клапаном, расположенным рядом с клапаном экскаватора. Доступ к кабелю осуществляется под задним левым углом кабины.

Запомнить прокладку существующего кабеля и проложить новый кабель таким же образом.

1. Припарковать машину на твердой ровной поверхности и включить стояночный тормоз. Опустить стрелы погрузчика и экскаватор на землю. Заглушить двигатель и извлечь ключ зажигания.

2. Работая в задней части машины возле вспомогательного клапана, отвернуть контргайку (B). Отвернуть болты крепления (C) и сдвинуть корпус (D) назад, чтобы получить доступ к вилке, как показано на иллюстрации. Снять штифт с головкой (E), чтобы освободить кабель.

3. На ножной педали снять U-образный зажим (F), крепящий трос к кронштейну. Снять пружинный зажим (G), чтобы освободить кабель. Если кабель подлежит замене, снять и сохранить язычок микропереключателя (H) со старого кабеля, как показано на иллюстрации.

4. Установка осуществляется в порядке, обратном процедуре снятия.