Блок клапанов (гидравлический распределитель) экскаватора JCB 3CX / 4CX с 2010 года

5. Блок клапанов (гидравлический распределитель) экскаватора

Снятие и установка блока клапанов в сборе

Ручное управление

Внимание:
- Обеспечить безопасность машины, прежде чем работать под ней. Припарковать машину на твердой ровной поверхности, опустить рычаги. Включить стояночный тормоз, установить трансмиссию в нейтральное положение и заглушить двигатель. Заблокировать обе стороны всех четырех колес.
- Отсоединить аккумуляторную батарею, чтобы предотвратить запуск двигателя, пока вы находитесь под машиной.
- Гидравлическая жидкость под давлением системы способна наносить травмы. Перед тем, как подсоединять или отсоединять гидравлический шланг, необходимо сбросить остаточное гидравлическое давление в шланге. Перед тем, как подсоединять или отсоединять шланги, обеспечить, чтобы служебная линия шлангов была стравлена. Обеспечить, чтобы машину нельзя было завести при открытых шлангах.

1. Подвигать рычаги вперед и назад на блоке клапанов, чтобы сбросить остаточное давление.

2. Снять заднюю обшивку.

3. Снять штифты с головками (A), чтобы отсоединить тяги управления от золотников блока клапанов.

4. Отсоединить все гидравлические шланги от блока клапанов. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи. Перед отсоединением промаркировать каждый шланг, это обеспечит правильное положение при установке.

5. Ослабить, но не отворачивать полностью, гайки крепления (B).

Внимание:
Блок клапанов экскаватора тяжелый. Не пытаться снять блок клапанов, если его вес не выдерживается стропой. Убедиться, что строп прикреплен к подходящему подъемному устройству.

6. Закрепить корпус блока клапанов подходящей стропой. Окончательно отвернуть гайки крепления (B), после чего осторожно опустить блок клапанов на землю.

7. Установка осуществляется в порядке, обратном процедуре снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Шланги и трубы (если применимо) необходимо повторно подсоединить и расположить в том же положении, в котором они были сняты.
• После замены проверить настройки давления дополнительного предохранительного клапана (A.R.V.).

Внимание:
Тонкие струи жидкости под большим давлением могут пробить кожу. Не приближать лицо и руки к жидкости под давлением, надевать защитные очки и перчатки. Поднести к месту возможной утечки кусок картона, а затем осмотреть следы гидравлической жидкости на картоне. Если жидкость попала под кожу, немедленно обращаться за медицинской помощью.

Примечание:
На резьбу всех переходников, которые устанавливаются вместе с приклеенной уплотнительной шайбой, нанести герметик JCB Threadseal.

Гидравлическая система с насосом с переменным расходом

Внимание:
- Обеспечить безопасность машины, прежде чем работать под ней. Припарковать машину на твердой ровной поверхности, опустить рычаги. Включить стояночный тормоз, установить трансмиссию в нейтральное положение и заглушить двигатель. Заблокировать обе стороны всех четырех колес.
- Отсоединить аккумуляторную батарею, чтобы предотвратить запуск двигателя, пока вы находитесь под машиной.
- Гидравлическая жидкость под давлением системы способна наносить травмы. Перед тем, как подсоединять или отсоединять гидравлический шланг, необходимо сбросить остаточное гидравлическое давление в шланге. Перед тем, как подсоединять или отсоединять шланги, обеспечить, чтобы служебная линия шлангов была стравлена. Обеспечить, чтобы машину нельзя было завести при открытых шлангах.

1. Сдвинуть каретку в одну сторону, как показано (только для машин с боковым перемещением). Опустить обратную лопату и лопату погрузчика на землю. Заглушить двигатель и извлечь ключ зажигания.

2. Подвигать рычаги вперед и назад на блоке клапанов, чтобы сбросить остаточное давление.

3. Снять направляющую шланга (А) (это облегчит доступ к блоку клапанов).

4. Снять штифты с головками (В), чтобы отсоединить тяги управления от золотников блока клапанов.

5. Отсоединить все гидравлические шланги от блока клапанов. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи. Перед отсоединением промаркировать каждый шланг, это обеспечит правильное положение при установке.

6. Вставить два болта M10 в золотники с проушинами (по три золотника на каждом конце), как показано на иллюстрации. Убедиться, что на каждом конце болта имеется гайка. Когда болты будут установлены, продеть через них подходящие стропы, как показано на иллюстрации.

Внимание:
Блок клапанов экскаватора тяжелый. Не пытаться снять блок клапанов, если его вес не выдерживается стропой. Убедиться, что строп прикреплен к подходящему подъемному устройству.

7. Отвернуть гайки крепления (С), после чего осторожно опустить блок клапанов на землю.

8. Установка осуществляется в порядке, обратном процедуре снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Осмотреть упругие опоры на наличие повреждений, трещин и т. д. Если крепления подозрительны, заменить их новыми.
• Шланги и трубы (если применимо) необходимо повторно подсоединить и расположить в том же положении, в котором они были сняты.
• После замены проверить настройки давления дополнительного предохранительного клапана (A.R.V.).

Внимание:
Тонкие струи жидкости под большим давлением могут пробить кожу. Не приближать лицо и руки к жидкости под давлением, надевать защитные очки и перчатки. Поднести к месту возможной утечки кусок картона, а затем осмотреть следы гидравлической жидкости на картоне. Если жидкость попала под кожу, немедленно обращаться за медицинской помощью.

Примечание:
На резьбу всех переходников, которые устанавливаются вместе с приклеенной уплотнительной шайбой, нанести герметик JCB Threadseal.

Прецизионное управление (сервопривод)

Внимание:
- Гидравлическая жидкость под давлением системы способна наносить травмы. Перед тем, как подсоединять или отсоединять гидравлический шланг, необходимо сбросить остаточное гидравлическое давление в шланге. Перед тем, как подсоединять или отсоединять шланги, обеспечить, чтобы служебная линия шлангов была стравлена. Обеспечить, чтобы машину нельзя было завести при открытых шлангах.
- Рекомендуется снимать блок клапанов вместе с монтажной пластиной. Узел блока клапанов опускается вниз, а затем выводится из-под задней части машины. Прежде чем приступить к работе, убедиться, что между машиной и землей имеется достаточный зазор. При необходимости поднять заднюю часть машины при помощи стабилизаторов. Надежно заблокировать машину, не забывая оставить доступ для снятия узла блока клапанов.

1. Прежде чем продолжить, сбросить гидравлическое давление следующим образом:

• Заглушить двигатель. Установив сиденье оператора против хода движения (для работы экскаватором), установить переключатель стартера в положение “ON”, но не запускать двигатель. Несколько раз использовать джойстик, чтобы сбросить гидравлическое давление из сервосистемы и гидроцилиндров обратной лопаты.
• Несколько раз нажать на органы управления стабилизатором, чтобы сбросить давление из гидроцилиндров стабилизатора.
• Установить переключатель стартера в положение “OFF” и извлечь ключ.

Внимание:
Обеспечить безопасность машины, прежде чем работать под ней. Припарковать машину на твердой ровной поверхности, опустить рычаги. Включить стояночный тормоз, установить трансмиссию в нейтральное положение и заглушить двигатель. Заблокировать обе стороны всех четырех колес.

• Отсоединить аккумуляторную батарею, чтобы предотвратить запуск двигателя, пока вы находитесь под машиной.

2. Чтобы избежать повреждения пилотного клапана подачи (показан буквой А), снять его следующим образом:

• Тщательно пометить все шланги, подсоединенные к клапану. Записать поэтапность. Отсоединить шланги.
• Отсоединить разъем электромагнитного клапана (1).
• Отвернуть два болта крепления (2), после чего снять сам клапан.

3. Отсоединить кабели управления золотником стабилизатора (3) следующим образом:

• Отвернуть контргайку (4).
• Отвернуть болты крепления корпуса (5) и сдвинуть корпус вниз по кабелю.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 8 – 11 Н∙м.

• Вытолкнуть соединительный штифт кабеля (6) и отсоединить кабель от золотника. Связать и закрепить кабели в безопасном месте.

4. Снять блок клапанов экскаватора следующим образом:

• Для доступа отвернуть болты крепления (7) и убрать в сторону защиту шланга (8).
• Отсоединить электрическое соединение заднего звукового сигнала (9).
• Отсоединить разъем (10) от электромагнитного клапана гидрозажима.
• Перед отсоединением промаркировать пилотные шланги (11), подсоединенные сверху и снизу блока клапанов экскаватора, это обеспечит их правильное положение при установке. Отсоединить все гидравлические пилотные шланги от блока клапанов. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи.
• Перед отсоединением промаркировать сервисные шланги, подсоединенные к передней части блока клапанов экскаватора, это обеспечит их правильное положение при установке. Отсоединить все гидравлические шланги от блока клапанов. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи.
• Отсоединить подводящий (13) и обратный (14) шланги гидробака от блока клапанов. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи.
• Ослабить, но не отворачивать полностью, три болта крепления (15) монтажной пластины.

Внимание:
Блок клапанов экскаватора тяжелый. Не пытаться снять блок клапанов, если его вес не выдерживается стропой. Убедиться, что строп прикреплен к подходящему подъемному устройству.

• Открыть заднее окно. Снять крышку технологического отверстия на полу кабины над блоком клапанов экскаватора. Прикрепить подходящий строп к подвесной проушине монтажного кронштейна.

Убедиться, что вес блока клапанов выдерживается стропой (показано B).

• Окончательно отвернуть болты крепления (15) и опуститб блок клапанов на землю.
• Если переходники шлангов будут сниматься с блока клапанов, перед снятием пометить их, чтобы обеспечить их правильное положение при установке. Записать положения любых ограничителей.

5. Установка осуществляется в порядке, обратном процедуре снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Шланги и трубы (если применимо) необходимо повторно подсоединить и расположить в том же положении, в котором они были сняты.
• После замены проверить настройки давления дополнительного предохранительного клапана (A.R.V.).

Внимание:
Тонкие струи жидкости под большим давлением могут пробить кожу. Не приближать лицо и руки к жидкости под давлением, надевать защитные очки и перчатки. Поднести к месту возможной утечки кусок картона, а затем осмотреть следы гидравлической жидкости на картоне. Если жидкость попала под кожу, немедленно обращаться за медицинской помощью.

Разборка и сборка блока клапанов

Ручное управление

Блок клапанов в сборе

Общая информация

Числовая последовательность, показанная на иллюстрации, предназначена для руководства по разборке. При сборке последовательность действий должна быть обратной.

Обратные клапаны

1. Каждый из обратных клапанов удержания нагрузки от (4R) до (4W) можно снять, как показано на иллюстрации (4W). Обратный клапан для восполнения потерь (4X) имеет меньший размер, но в остальном идентичен.

2. Убедиться в хорошем состоянии посадочных поверхностей тарелок (4) и (8), а также сопрягаемых поверхностей в блоке клапанов.

Золотники

1. Золотники (4A), (4B), (4E) и (4F) идентичны, но их нельзя заменять местами, поскольку они соответствуют своим установочным местам. Золотники стабилизатора (4C) и (4D) идентичны друг другу, но отличаются от золотников экскаватора.

2. Все золотники имеют одинаковые центрирующие и уплотнительные компоненты (поз. 9–21).

3. Чтобы полностью демонтировать золотник, выполнитб последовательность действий с (9) по (21). Чтобы предотвратить вращение золотника при отворачивании болта крепления (15), продеть фиксирующий стержень через проушину золотника.

4. При замене только уплотнений разобрать крышку (14), затем снять детали с (15) по (22) в сборе.

5. Смазать новые уплотнения гидравлической жидкостью JCB и соблюдать осторожность, чтобы не повредить их острыми краями золотника.

6. Нанести резьбовой фиксатор JCB на резьбу болта крепления (15).

Предохранительные клапаны

Клапаны A.R.V. от (4H) до (4P) идентичны по конструкции, но имеют разные настройки давления (см. раздел “Спецификация” в конце данной главы). Убедиться, что клапаны правильно отрегулированы и установлены в указанных положениях. Порядок разборки и сборки предохранительного клапана подробно описаны отдельно (см. ниже).

Примечание:
На резьбу всех переходников, которые устанавливаются вместе с приклеенной уплотнительной шайбой, нанести герметик JCB Threadseal.

Особенности сборки

1. Установить пыльник 10 на уплотнительную пластину (11).

2. Установить новое манжетное уплотнение (12А) в блок клапанов, соблюдая форму. Установить грязесъемное уплотнение (12) поверх манжетного уплотнения.

3. Установить уплотнительную пластину и пыльник в сборе на блок клапанов, но не затягивать болты крепления 91) на этом этапе. Убедиться, что грязесъемное уплотнение находится в уплотнительной пластине.

4. Использовать свежее гидравлическое масло в качестве смазки. Вставить золотник снизу в блок клапанов, не прилагать чрезмерных усилий при установке, вращательное движение должно облегчить прохождение золотника через блок клапанов.

5. Убедиться, что хвостовик золотника проходит через пыльник, не смещая и не повреждая его. Убедиться, что выступ совмещен со штоком управления, а пыльник не деформирован и находится в области золотника.

6. Затянуть болты крепления (9) с требуемым моментом затяжки.

7. При установке болта крепления (15) тщательно очистить его резьбу при помощи JCB Cleaner/Degreaser. Оставить болт на 10 минут, чтобы очиститель высох, после этого нанести небольшое количество резьбового фиксатора JCB на резьбу болта.

8. Убедиться, что все компоненты золотника движутся свободно, без каких-либо заеданий. Проверить, чтобы проставка (16) не мешала чашке (18).

9. Заменить новым уплотнительное кольцо (21) и уплотнение (20). Убедиться, что уплотнительное кольцо не зажато и не повреждено.

10. Установить уплотнительное кольцо (20) и уплотнительную пластину (19) на блок клапанов. По завершении затянуть болт крепления (13) с требуемым моментом затяжки.

11. Обратно подсоединить тягу управления к выступающему (рычажному) концу золотника.

12. Запустить двигатель и проверить золотник на наличие наружных утечек.

13. Моменты затяжки резьбовых соединений:

• Позиция (1): 122 Н∙м.
• Позиция (5): 80 Н∙м.
• Позиция (9): 9,5 Н∙м.
• Позиция (13): 7 Н∙м.
• Позиция (15): 11 Н∙м.
• Позиция (23): 95 Н∙м.

Дополнительные предохранительные клапаны (A.R.V.)

Общая информация

1. Числовая последовательность, показанная на иллюстрации, предназначена для руководства по разборке. При сборке последовательность действий должна быть обратной.

2. Восемь клапанов A.R.V. установлены в положениях с (4H) по (4Q). Они идентичны по конструкции, но имеют разные настройки давления (см. раздел “Спецификация” в конце данной главы).

Примечание:
Клапан (4Q) устанавливается только на машины, оснащенные силовым выключателем.

Особенности разборки:

1. Снять узел (14) из поз. (1) при помощи сервисного инструмента. Специальный гаечный ключ вставляется в поперечные отверстия (B).

2. Разобрать узел (14) на составные части.

3. Убедиться, что маленькое отверстие (A) не заблокировано.

4. Удалить в отходы старые и изношенные уплотнительные и опорные кольца.

Особенности сборки:

1. Заменить новыми все уплотнительные и опорные кольца.

2. Смазать уплотнительные и опорные кольца гидравлической жидкостью JCB.

3. Установить опорное кольцо (13) на верхнюю сторону уплотнительного кольца (12), как показано на вставке.

4. Плоская поверхность втулки (9) должна быть обращена к тарелке (10).

5. Затянуть узел (14) при помощи специального инструмента до тех пор, пока его буртик не будет плотно прилегать к позиции (1).

6. Испытать предохранительные клапаны под давлением.

7. Моменты затяжки резьбовых соединений:

• Позиция (1): 65 Н∙м.
• Позиция (3): 24 Н∙м.

Схема позиции клапанов:

Клапан гидрозажима (машины с боковым перемещением)

Общая информация

1. Числовая последовательность, показанная на иллюстрации, предназначена для руководства по разборке. При сборке последовательность действий должна быть обратной.

2. При разборке и сборке клапана НЕОБХОДИМО избегать следующих моментов:

• Загрязнение.
• Повреждение золотника.
• Повреждение канавок уплотнения.

3. Все или любой из вышеперечисленных пунктов могут привести к возможным проблемам с клапаном.

4. При снятии уплотнительных колец и уплотнений использовать инструмент подходящей закругленной формы, который НЕ ПОВРЕДИТ золотник и канавки уплотнений.

5. Обратить внимание, что гидрозажим состоит из двух отдельных клапанных блоков:

• Узел обратного клапана (поз. 1 - 8).
• Блок электромагнитного клапана (поз. 11 - 14).

Особенности разборки

1. Ослабить гайку крепления (1) (повернуть против часовой стрелки), после чего снять узел обратного клапана с блока клапанов. При необходимости узел обратного клапана можно разобрать на составные части (поз. 1 - 8).

2. Осмотреть компоненты клапана на наличие царапин, вмятин или других повреждений, особенно на поверхностях тарелки и седла. При необходимости заменить клапан новым.

Особенности сборки

1. Заменить новыми все уплотнительные кольца (2), (2A), (4), (6), (10) и (14).

2. Установить уплотнение (2А) выемкой к уплотнительному кольцу (2), как показано на иллюстрации (А).

3. Перед сборкой смазать детали гидравлической жидкостью JCB.

4. Убедиться, что все детали двигаются свободно, без каких-либо заеданий.

5. Убедиться, что небольшое отверстие в центре детали (3) чистое. Не перетягивать узел электромагнитного клапан, так как это может повлиять на его работу. Использовать лыски гаечного ключа и затянуть клапан с моментом затяжки, указанным ниже (11 и 13).

6. Проверить работу электрического гидрозажима.

7. Моменты затяжки резьбовых соединений:

• Позиция (1): 13,5 Н∙м.
• Позиция (3): 24,5 Н∙м.
• Позиция (5): 13,5 Н∙м.
• Позиция (11): 5,5 Н∙м.
• Позиция (13): 24,5 Н∙м.

Гидравлические шланги и трубы - клапан бокового перемещения

См. выше, где описана процедура снятия и установка блока клапанов в сборе. Шланги и трубы (если применимо) необходимо повторно подсоединить и расположить в том же положении, в котором они были сняты.

Блок клапанов экскаватора ISO

Блок клапанов экскаватора JCB

Гидравлические шланги и трубы – центральный клапан

См. выше, где описана процедура снятия и установка блока клапанов в сборе. Шланги и трубы (если применимо) необходимо повторно подсоединить и расположить в том же положении, в котором они были сняты.

Блок клапанов экскаватора ISO

Блок клапанов экскаватора JCB

Прецизионное управление (сервопривод) – вариант исполнения 1

Блок клапанов в сборе

Общая информация

Числовая последовательность, показанная на иллюстрации, предназначена для руководства по разборке. При сборке последовательность действий должна быть обратной. При разборке обязательно обратить внимание на расположение всех компонентов. Хотя некоторые компоненты могут показаться идентичными, они не являются взаимозаменяемыми. При сборке убедиться, что все компоненты установлены на своих исходных позициях.

Внимание:
При сборке нанести JCB Threadlocker на следующие компоненты: А2, А13 и G8.

Клапаны измерения нагрузки (изолятор/компенсатор)

Каждый из клапанов измерения нагрузки от (JA) до (JG) можно снять, как показано на иллюстрации (JA). Обратить внимание, что все клапаны внешне идентичны, за исключением клапана (JE). Этот клапан имеет ту же конфигурацию, но отличается по размерам. Обратить внимание, что все компоненты не взаимозаменяемы (см. информацию выше).

Золотники

1. Обратить внимание, что не все золотники показаны вместе с их компонентами. Это связано с тем, что некоторые узлы золотников имеют одинаковую конфигурацию: для золотников (F) и (E) см. золотник (B). Для золотников (D) и (C) см. золотник (G). Обратить внимание, что золотники перевернуты относительно золотника (G).

2. Золотники стабилизатора (1D) и (4E) идентичны друг другу, но отличаются от золотников экскаватора. Золотники нельзя менять местами, поскольку они соответствуют своим установочным местам.

3. Для демонтажа золотников (C), (D) и (G) продеть фиксирующий стержень через проушину золотника, чтобы предотвратить его вращение при отвинчивании болта крепления на противоположном конце. Для демонтажа золотников (B), (E) и (F) использовать шестигранные ключи для обоих болтов, удерживая один и откручивая другой. Вывернув один болт крепления, удерживать золотник при помощи сервисного инструмента № 992/10100 и затем открутить оставшийся болт.

4. Настоятельно рекомендуется не разбирать золотник (А). Золотник имеет дополнительные клапанные компоненты на каждом конце и может легко повредиться при демонтаже. Если золотник поврежден, клапан необходимо заменить новым. Пытаться разобрать золотник только в исключительных обстоятельствах.

5. Смазать новые уплотнения гидравлической жидкостью JCB и соблюдать осторожность, чтобы не повредить их острыми краями золотника.

6. Обратить внимание, что вентиляционная канавка (N) в пластинах, удерживающих уплотнение (G3), должна быть обращена к задней монтажной поверхности блока клапанов.

Предохранительные клапаны

1. Клапаны A.R.V. установлены в положениях с (RA) по (RF). Они идентичны по конструкции, но имеют разные настройки давления (см. раздел “Спецификация” в конце данной главы). Убедиться, что они правильно отрегулированы и установлены в указанных положениях.

2. Процедура разборки и сборки предохранительного клапана подробно описана отдельно (см. ниже).

Перепускной компенсационный клапан

Перепускной компенсационный клапан показан буквой (H). Обратить внимание, что узел (L) представляет собой заглушку и обычно не требует снятия.

Регулятор сброса с датчиком нагрузки и предохранительный клапан

Процедура разборки и сборки узла регулятора сброса и предохранительного клапана (K) подробно описана отдельно (см. ниже).

Моменты затяжки резьбовых соединений:

• Позиция (А1): 8 – 11 Н∙м.
• Позиция (А2): 8 – 11 Н∙м.
• Позиция (А11): 8 – 11 Н∙м.
• Позиция (А13): 8 – 11 Н∙м.
• Позиция (В1): 8 – 11 Н∙м.
• Позиция (В3): 17 – 21 Н∙м.
• Позиция (В8): 8 – 11 Н∙м.
• Позиция (В10): 17 – 21 Н∙м.
• Позиция (G1): 8 – 11 Н∙м.
• Позиция (G6): 8 – 11 Н∙м.
• Позиция (G8): 8 – 11 Н∙м.
• Позиция (H1): 58 – 72 Н∙м.
• Позиция (JA): 58 – 72 Н∙м.
• Позиция (K): 58 – 72 Н∙м.
• Позиция (M): 58 – 72 Н∙м.
• Позиции (RA-RF): 58 – 72 Н∙м.

Регулятор сброса с датчиком нагрузки и предохранительный клапан

Общая информация

1. Числовая последовательность, показанная на иллюстрации, предназначена для руководства по разборке. При сборке последовательность действий должна быть обратной.

2. При разборке и сборке клапана НЕОБХОДИМО избегать следующих моментов:

• Загрязнение.
• Повреждение золотника.
• Повреждение канавок уплотнения.

3. Все или любой из вышеперечисленных пунктов могут привести к возможным проблемам с клапаном.

4. Обратить внимание, что компоненты (6–13) можно разобрать и собрать, не повреждая компоненты (1–5). Если компоненты (1–5) демонтируются, после сборки клапан необходимо установить на правильное рабочее давление.

Особенности разборки

1. При снятии уплотнительных колец и уплотнений использовать инструмент подходящей закругленной формы, который НЕ ПОВРЕДИТ канавки уплотнений.

2. Удалить в отходы ВСЕ уплотнительные и опорные кольца. НЕ использовать изношенные или поврежденные компоненты клапана.

3. Осмотреть компоненты клапана на наличие царапин, вмятин или других повреждений, при необходимости заменить их новыми.

Особенности сборки

1. Заменить новыми все уплотнительные и опорные кольца.

2. Перед сборкой смазать детали гидравлической жидкостью JCB. Убедиться, что все детали двигаются свободно, без каких-либо заеданий.

3. Убедиться, что уплотнительные и опорные кольца установлены правильно (7 и 8).

4. Обязательно установить сетчатый фильтр (11) правильно.

5. Отрегулировать настройку давления клапана по мере необходимости.

6. Момент затяжки гайки крепления (1): 8 - 11 Н∙м.

Клапан гидрозажима

Общая информация

1. Числовая последовательность, показанная на иллюстрации, предназначена для руководства по разборке. При сборке последовательность действий должна быть обратной.

2. При разборке и сборке клапана НЕОБХОДИМО избегать следующих моментов:

• Загрязнение.
• Повреждение золотника.
• Повреждение канавок уплотнения.

3. Все или любой из вышеперечисленных пунктов могут привести к возможным проблемам с клапаном.

4. При снятии уплотнительных колец и уплотнений использовать инструмент подходящей закругленной формы, который НЕ ПОВРЕДИТ золотник и канавки уплотнений.

5. Обратить внимание, что гидрозажим состоит из двух отдельных клапанных блоков:

• Узел зажимного клапана (А).
• Блок электромагнитного клапана (В).

Особенности разборки

1. Отвернуть узел зажимного клапана (A) от блока клапанов экскаватора. Извлечь поршень (3) из блока клапанов экскаватора, при необходимости воспользоваться плоскогубцами с тонкими губками.

2. Удерживая корпус (1), открутить заглушку крепления пружины (4). Извлечь пружину (5) и шарик (6).

3. Отвернуть гайку крепления (7), после чего снять электромагнитную катушку (8). Отвернуть стержень клапана (9).

4. Убедиться, что все компоненты и соответствующие поперечные отверстия чистые и не содержат мусора. Осмотреть компоненты клапана на наличие царапин, вмятин или других повреждений, особенно на поверхностях шара и седла. Внимательно осмотреть наружный диаметр поршня (3) и его отверстие в блоке клапанов экскаватора на предмет повреждений или чрезмерного износа. При необходимости заменить компоненты новыми.

Особенности сборки

1. Заменить новыми все уплотнительные кольца.

2. Перед сборкой смазать все детали гидравлической жидкостью JCB. Убедиться, что все детали двигаются свободно, без каких-либо заеданий.

3. Убедиться, что маленькое отверстие (C) в поршне (3) чистое.

4. Не перетягивать узел электромагнитного клапан, так как это может повлиять на его работу. Использовать лыски гаечного ключа и затянуть клапан с моментом затяжки, указанным ниже.

5. Проверить работу электрического гидрозажима.

6. Моменты затяжки резьбовых соединений:

• Позиция (4): 8 - 11 Н∙м.
• Позиция (7): 4,7 - 6,1 Н∙м.
• Позиция (9): 41 - 48 Н∙м.

Прецизионное управление (сервопривод) - вариант исполнения 2

Блок клапанов в сборе

Особенности разборки:

Данный блок клапанов экскаватора представляет собой “сэндвич-тип”, состоящий из ряда отдельных секций. Числовая последовательность, показанная на иллюстрации, предназначена для руководства по разборке. При сборке последовательность действий должна быть обратной. При разборке обязательно обратить внимание на расположение всех компонентов. Хотя некоторые компоненты могут показаться идентичными, они не являются взаимозаменяемыми. При сборке убедиться, что все компоненты установлены на своих исходных позициях.

1. Снять блок клапанов экскаватора с машины.

2. Отвернуть три гайки крепления (1) стяжных шпилек.

3. Аккуратно отсоединить и затем снять выпускную секцию (2). После этого отсоединить и затем снять оставшиеся сервисные секции (3). Если необходимо заменить впускную секцию (4), снять и сохранить стяжные шпильки (5).

Особенности сборки

1. Очистить детали клапана подходящим растворителем. Перед сборкой убедиться, что сопрягаемые поверхности секций клапана тщательно очищены.

2. Заменить новыми уплотнительные кольца, расположенные между секциями клапана. Убедиться, что уплотнительные кольца не зажаты и не повреждены.

3. Перед сборкой смазать все детали гидравлической жидкостью JCB. Убедиться, что все детали двигаются свободно, без каких-либо заеданий.

4. Моменты затяжки резьбовых соединений:

• Позиция (1): 35 Н∙м.
• Позиция (6А): 10 Н∙м.
• Позиция (7): 20 Н∙м.
• Позиция (8): 45 Н∙м.
• Позиция (9): 100 Н∙м.
• Позиция (10): 70 Н∙м.
• Позиция (11): 70 Н∙м.
• Позиция (11А): 70 Н∙м.
• Позиция (12): 60 Н∙м.
• Позиция (13): 30 Н∙м.
• Позиция (14): 20 Н∙м.
• Позиция (14А): 45 Н∙м.

Сервисные золотники:

Каждый из сервисных золотников (6) можно снять, как показано. Необходимо следить за тем, чтобы золотник не был поврежден при снятии его с блока. Обратить внимание, что все золотники могут быть одинаковыми по внешнему виду, но их нельзя заменять местами, поскольку они соответствуют своим установочным местам. Все золотники имеют одинаковые центрирующие и уплотнительные компоненты.

Регулирующий клапан потока:

Порядок разборки и сборки регулирующего клапана потока (7) подробно описан отдельно (см. ниже).

Предохранительный клапан с датчиком нагрузки:

Порядок разборки и сборки предохранительного клапана с датчиком нагрузки (8) подробно описан отдельно (см. ниже).

Промывочный клапан:

Промывочный клапан (9) можно снять, как показано на иллюстрации.

Дополнительные предохранительные клапаны (A.R.V.’s):

Клапаны A.R.V. (10) идентичны по конструкции, но имеют разные настройки давления (см. раздел “Спецификация” в конце данной главы). Убедиться, что они правильно отрегулированы и установлены в указанных положениях. Процедуры разборки и сборки клапана A.R.V. подробно описаны отдельно (см. ниже).

Антикавитационный клапан:

Порядок разборки и сборки антикавитационного клапана (11) подробно описан отдельно (см. ниже).

Клапаны-компенсаторы давления:

Каждый из клапанов-компенсаторов давления (12) можно снять, как показано. Обратить внимание, что все клапаны идентичны по конструкции. Обратить внимание, что компоненты не являются взаимозаменяемыми.

Обратные клапаны удержания нагрузки:

Каждый из обратных клапанов удержания нагрузки (13) можно снять, как показано. Обратить внимание, что все клапаны идентичны по конструкции. Обеспечить хорошее состояние посадочных поверхностей тарелок и сопрягаемых поверхностей в блоке клапанов.

Электромагнитный клапан с гидрозажимом:

Электромагнитный клапан с гидрозажимом (14) можно снять, как показано.

Регулирующий клапан потока

Особенности снятия

Клапан можно снять, не снимая блок клапанов экскаватора с машины.

Примечание:
При снятии компонентов с блока клапанов, установленного на машине, сначала необходимо стравить давление из гидроаккумулятора. Установив сиденье оператора против хода движения и подняв подлокотники вперед (для работы экскаватором), установить переключатель стартера в положение “ON”, но не запускать двигатель. Несколько раз использовать джойстик, чтобы сбросить давление из сервосистемы и гидроцилиндров обратной лопаты. Установить переключатель стартера в положение “OFF” и извлечь ключ.

1. Получить доступ к блоку клапанов экскаватора, отсоединить все шланги или трубки, которые могут мешать снятию регулирующего клапана потока. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи.

2. Открутить регулирующий клапан потока и затем снять его с блока клапанов экскаватора. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи, после чего перенести клапан в чистую рабочую зону.

Особенности разборки

1. При разборке и сборке клапана НЕОБХОДИМО избегать следующих моментов:

• Загрязнение.
• Повреждение золотника.
• Повреждение канавок уплотнения.

2. Все или любой из вышеперечисленных пунктов могут привести к возможным проблемам с клапаном.

3. Отвернуть и снять верхнюю заглушку (1).

4. Осторожно снять прокладки (2), пружину (3) и поршень (4).

Примечание:
При снятии уплотнительных колец и уплотнений использовать инструмент подходящей закругленной формы, который НЕ ПОВРЕДИТ канавки уплотнений.

5. Удалить в отходы ВСЕ уплотнительные и опорные кольца. НЕ использовать изношенные или поврежденные компоненты.

Особенности проверки

1. Осмотреть компоненты клапана на предмет царапин, точечной коррозии, коррозии или других повреждений.

2. Очистить сетчатый фильтр (5), установленный на конце корпуса клапана.

Примечание:
Если какая-либо деталь, кроме уплотнительных колец, повреждена, необходимо заменить весь клапан новым.

Особенности сборки

Сборка осуществляется в порядке, обратном процедуре разборки, за исключением некоторых особенностей:

1. Очистить детали клапана подходящим растворителем.

2. Заменить новыми все уплотнительные и опорные кольца.

3. Перед сборкой смазать детали гидравлической жидкостью JCB. Убедиться, что все детали двигаются свободно, без каких-либо заеданий.

4. Обязательно установить сетчатый фильтр (5) правильно.

Предохранительный клапан с датчиком нагрузки

Особенности снятия

Клапан можно снять, не снимая блок клапанов экскаватора с машины.

Примечание:
При снятии компонентов с блока клапанов, установленного на машине, сначала необходимо стравить давление из гидроаккумулятора. Установив сиденье оператора против хода движения и подняв подлокотники вперед (для работы экскаватором), установить переключатель стартера в положение “ON”, но не запускать двигатель. Несколько раз использовать джойстик, чтобы сбросить давление из сервосистемы и гидроцилиндров обратной лопаты. Установить переключатель стартера в положение “OFF” и извлечь ключ.

1. Получить доступ к блоку клапанов экскаватора, отсоединить все шланги или трубки, которые могут мешать снятию предохранительного клапана с датчиком нагрузки. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи.

2. Открутить предохранительный клапан с датчиком нагрузки и затем снять его с блока клапанов экскаватора. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи, после чего перенести клапан в чистую рабочую зону.

Особенности разборки

1. При разборке и сборке клапана НЕОБХОДИМО избегать следующих моментов:

• Загрязнение.
• Повреждение золотника.
• Повреждение канавок уплотнения.

2. Все или любой из вышеперечисленных пунктов могут привести к возможным проблемам с клапаном.

3. Ослабить контргайку (1), отвернуть и снять регулировочную гайку (2) и регулировочный винт (3).

4. Осторожно снять пружину (4) и тарелку (5) с корпуса клапана.

Примечание:
При снятии уплотнительных колец и уплотнений использовать инструмент подходящей закругленной формы, который НЕ ПОВРЕДИТ канавки уплотнений.

5. Удалить в отходы ВСЕ уплотнительные и опорные кольца. НЕ использовать изношенные или поврежденные компоненты.

Особенности проверки

Осмотреть компоненты клапана на предмет царапин, точечной коррозии, коррозии или других повреждений.

Примечание:
Если какая-либо деталь, кроме уплотнительных колец, повреждена, необходимо заменить весь клапан новым.

Особенности сборки

Сборка осуществляется в порядке, обратном процедуре разборки, за исключением некоторых особенностей:

1. Очистить детали клапана подходящим растворителем.

2. Заменить новыми все уплотнительные и опорные кольца.

3. Перед сборкой смазать детали гидравлической жидкостью JCB. Убедиться, что все детали двигаются свободно, без каких-либо заеданий.

4. Отрегулировать настройку давления по мере необходимости.

Дополнительные предохранительные клапаны (A.R.V.’s)

Особенности снятия

Клапан можно снять, не снимая блок клапанов экскаватора с машины.

Примечание:
При снятии компонентов с блока клапанов, установленного на машине, сначала необходимо стравить давление из гидроаккумулятора. Установив сиденье оператора против хода движения и подняв подлокотники вперед (для работы экскаватором), установить переключатель стартера в положение “ON”, но не запускать двигатель. Несколько раз использовать джойстик, чтобы сбросить давление из сервосистемы и гидроцилиндров обратной лопаты. Установить переключатель стартера в положение “OFF” и извлечь ключ.

1. Получить доступ к блоку клапанов экскаватора, отсоединить все шланги или трубки, которые могут мешать снятию дополнительного предохранительного клапана. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи.

2. Открутить дополнительный предохранительный клапан и затем снять его с блока клапанов экскаватора. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи, после чего перенести клапан в чистую рабочую зону.

Особенности разборки

1. При разборке и сборке клапана НЕОБХОДИМО избегать следующих моментов:

• Загрязнение.
• Повреждение золотника.
• Повреждение канавок уплотнения.

2. Все или любой из вышеперечисленных пунктов могут привести к возможным проблемам с клапаном.

3. Снять пластиковый запорный колпачок.

4. Ослабить контргайку (1) и снять регулировочный винт (2).

5. Осторожно снять пружину (3) и тарелку (4).

6. Отвернуть верхний корпус клапана (5), после чего снять пружины (6) и поршень (7).

Примечание:
При снятии уплотнительных колец и уплотнений использовать инструмент подходящей закругленной формы, который НЕ ПОВРЕДИТ канавки уплотнений.

7. Удалить в отходы ВСЕ уплотнительные и опорные кольца. НЕ использовать изношенные или поврежденные компоненты.

Особенности проверки

Осмотреть компоненты клапана на предмет царапин, точечной коррозии, коррозии или других повреждений.

Примечание:
Если какая-либо деталь, кроме уплотнительных колец, повреждена, необходимо заменить весь клапан новым.

Особенности сборки

Сборка осуществляется в порядке, обратном процедуре разборки, за исключением некоторых особенностей:

1. Очистить детали клапана подходящим растворителем.

2. Заменить новыми все уплотнительные и опорные кольца.

3. Перед сборкой смазать детали гидравлической жидкостью JCB. Убедиться, что все детали двигаются свободно, без каких-либо заеданий.

4. Отрегулировать настройку давления по мере необходимости.

Антикавитационный клапан

Особенности снятия

Клапан можно снять, не снимая блок клапанов экскаватора с машины.

Примечание:
При снятии компонентов с блока клапанов, установленного на машине, сначала необходимо стравить давление из гидроаккумулятора. Установив сиденье оператора против хода движения и подняв подлокотники вперед (для работы экскаватором), установить переключатель стартера в положение “ON”, но не запускать двигатель. Несколько раз использовать джойстик, чтобы сбросить давление из сервосистемы и гидроцилиндров обратной лопаты. Установить переключатель стартера в положение “OFF” и извлечь ключ.

1. Получить доступ к блоку клапанов экскаватора, отсоединить все шланги или трубки, которые могут мешать снятию антикавитационного клапана. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи.

2. Открутить антикавитационный клапан и затем снять его с блока клапанов экскаватора. Закрыть все открытые соединения подходящими пробками, чтобы предотвратить попадание в систему грязи, после чего перенести клапан в чистую рабочую зону.

Особенности разборки

1. При разборке и сборке клапана НЕОБХОДИМО избегать следующих моментов:

• Загрязнение.
• Повреждение золотника.
• Повреждение канавок уплотнения.

2. Все или любой из вышеперечисленных пунктов могут привести к возможным проблемам с клапаном.

3. Отвернуть и осторожно снять верхнюю гайку (1) в сборе с поршнем (2) с корпуса клапана.

4. Снять поршень (2) и пружину (3) со шпинделя верхней гайки.

Примечание:
При снятии уплотнительных колец и уплотнений использовать инструмент подходящей закругленной формы, который НЕ ПОВРЕДИТ канавки уплотнений.

5. Удалить в отходы ВСЕ уплотнительные и опорные кольца. НЕ использовать изношенные или поврежденные компоненты.

Особенности проверки

Осмотреть компоненты клапана на предмет царапин, точечной коррозии, коррозии или других повреждений.

Примечание:
Если какая-либо деталь, кроме уплотнительных колец, повреждена, необходимо заменить весь клапан новым.

Особенности сборки

Сборка осуществляется в порядке, обратном процедуре разборки, за исключением некоторых особенностей:

1. Очистить детали клапана подходящим растворителем.

2. Заменить новыми все уплотнительные и опорные кольца.

3. Перед сборкой смазать детали гидравлической жидкостью JCB. Убедиться, что все детали двигаются свободно, без каких-либо заеданий.