Обслуговування на машині системи живлення PERKINS JCB 3CX / 4CX з 2010 року

2. Обслуговування на машині

Видалення повітря

Невелика кількість повітря буде автоматично видалена з паливного насоса високого тиску, коли двигун буде в експлуатації. Якщо знімали паливопроводи, замінювався паливний фільтр або в двигуні закінчувалося паливо, повітря необхідно видалити.

Увага:
Видалення повітря з порожньої паливної системи за допомогою стартера може спричинити пошкодження стартера, акумуляторної батареї або паливного насоса.

1. Якщо з паливної системи або її компонента була видалена рідина (вода), слід вжити таких дій щодо видалення повітря:

• Послабте вентиляційну пробку (1) у верхній частині фільтра.

• Задіяти важіль індивідуального підкачування на паливному насосі, поки паливо без бульбашок почне виходити з-під вивернутої вентиляційної пробки. Якщо кулачок на розподільчому валу зсунув внутрішній важіль паливного насоса у верхню точку, то важіль індивідуального підкачування не працюватиме. У такому випадку потрібно повернути колінчастий вал на один оберт для того, щоб зрушити кулачок розподільного валу.

• Послабте з'єднання (1) на впускному отворі холодного пуску. Задіяти важіль індивідуального підкачування на паливному насосі, поки паливо без бульбашок не почне виходити з розвиненого з'єднання. Потім затягнути з'єднання назад.

• Послабити з'єднання на двох отворах впускних паливних форсунках. Стартер двигуна повинен працювати, поки паливо без бульбашок не почне виходити зі з'єднань. Потім затягнути їх з моментом затягування 22 Н∙м.

2. Тепер двигун готовий до запуску. Якщо в паливній системі залишилася невелика кількість повітря, то двигун якийсь час працюватиме нормально, потім зупиниться. Якщо після другої спроби запустити двигун він якийсь час працюватиме нормально, а потім зупиниться, або працюватиме нерівно, то потрібно буде перевірити наявність повітря в паливній системі. Також перевірити всмоктувальну частину (бік низького тиску) паливної системи щодо витоків.

Після того, як двигун запущений, слід дати йому попрацювати на швидкості холостого ходу протягом п'яти хвилин для того, щоб переконатися, що з паливної системи було видалено все повітря.

Очищення сітчастого фільтра паливопідкачувального насоса

Зняти і очистити сітчастий впускний фільтр (2), якщо є підозра на його засмічення, тобто. низька потужність двигуна, утруднений запуск, забруднення паливного бака.

1. Дати двигуну охолонути. Зняти кришку паливного бака, щоб провентилювати систему та зменшити втрати палива. Від'єднати впускний паливопровід від насоса, що підкачує.

2. Відвернути паливний фільтр (А). Зняти сітчастий фільтр (2) та кільце ущільнювача (3).

3. Очистити сітчастий фільтр чистим дизельним паливом та просушити стисненим повітрям під низьким тиском. Замінити новим сітчастим фільтром і кільцем ущільнювача, якщо вони пошкоджені.

4. Встановити сітчастий фільтр у впускний отвір палива. Встановити паливний фільтр (А) і затягнути його з моментом затягування 20 Н∙м. Обережно під'єднати впускну паливну трубку, щоб не пошкодити сітчастий фільтр, та затягнути сполучну гайку.

Увага:
- Паливний фільтр може бути пошкоджений, а потік палива може бути обмежений, якщо паливна трубка вставлена ​​надто глибоко у впускний патрубок. Це слід перевірити, якщо є підозра на обмеження подачі палива.
- Переконатися, що виступ на впускній трубці палива знаходиться в хорошому стані і забезпечує ефективне ущільнення. При необхідності замінити новими втулку або трубку, щоб запобігти попаданню повітря в паливну систему.

5. Встановити кришку паливного бака та заправити паливну систему. Запустити двигун та перевірити відсутність витоків палива.