Перевірка тиску оливи DIESELMAX JCB 3CX / 4CX з 2010 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Екскаватори, заміна оливи Екскаватори, тиск оливи Екскаватори, олива для Екскаватори, як перевірити рівень оливи Екскаватори, рівень оливи JCB 4CX, заміна оливи JCB 4CX, тиск оливи JCB 4CX, олива для JCB 4CX, як перевірити рівень оливи JCB 4CX, рівень оливи JCB 3CX, заміна оливи JCB 3CX, тиск оливи JCB 3CX, олива для JCB 3CX, як перевірити рівень оливи JCB 3CX

2. Перевірка тиску оливи

Використовуйте такі процедури для вимірювання тиску оливи. Зверніться до пункту вище для отримання повного пояснення контуру системи мастила.

На тиск моторного масла можуть впливати кілька факторів, передбачаються такі умови:

• Було використано відповідне моторне масло.
• Рівень моторної оливи правильний.

Примітка:
Докладнішу інформацію див. у відповідних параграфах глави 2 цього Посібника.

1. Припаркувати та забезпечити безпеку машини відповідно до інструкцій у посібнику з експлуатації машини.

2. Від'єднати електричний роз'єм датчика тиску масла (А), після чого відвернути і зняти датчик з корпусу охолоджувача.

3. Встановити відповідний контрольний манометр в отвір датчика тиску (різьблення M10x1,5). Переконайтеся, що манометр має ущільнювальну шайбу, як показано на ілюстрації (B).

4. Запустити двигун, збільшити оберти двигуна до номінальних. Записати показання манометра – рекомендований тиск у контурі див. у розділі “Специфікація” в кінці цього розділу.

5. Зняти манометр та встановити на місце датчик тиску.

Високий тиск моторного масла:

Високий тиск масла буде помітним при запуску в холодних умовах. Зазвичай тиск буде на 1 - 2 бар вище в холодному режимі; тиск повинен впасти, коли двигун досягне нормальної робочої температури.

Якщо тиск залишається високим при досягненні робочої температури, перевірте рівень масла. Якщо рівень у нормі, можливо, несправний запобіжний клапан масляного насоса.

Низький тиск моторного масла:

Причиною низького тиску моторного масла може бути кілька факторів:

• Низький рівень масла: зазвичай проявляється у втраті тиску під час роботи на нерівній поверхні або на ухилі.
• Засмічений масляний фільтр: засмічення фільтра проявляється у поступовій втраті тиску.
• Засмічено сітчастий фільтр (маслоприймач): зазвичай це проявляється у вигляді низького тиску при запуску; якщо засмічення у піддоні звільниться, тиск підніметься до нормального.
• Охолоджуюча рідина в оливи: охолоджуюча рідина в моторному маслі буде проявлятися у вигляді "молочного" кольору оливи та підвищення рівня оливи. Перевірити на наявність пошкоджень заглушок блоку, маслоохолоджувача, головки блоку циліндрів та/або прокладки.
• Паливо в маслі: паливо в маслі призведе до утворення рідкого чорного моторного масла, масло також матиме запах дизельного палива. Якщо в маслі є паливо, перевірити ущільнення валу паливного насоса високого тиску, знос поршневих кілець, пошкодження діафрагми насоса, що підкачує, або витік форсунки.