Масляний насос PERKINS JCB 3CX / 4CX з 2010 року

4. Масляний насос

Зняття

1. Злити моторне масло та зняти масляний піддон. Зняти всмоктувальну трубу та сітчастий фільтр.

2. Зняти редукційний клапан та сполучну лінію.

3. Масляний насос укріплений на кришці першого корінного підшипника. Доступ до болтів кришки корінного підшипника може бути ускладненим, якщо розподільна коробка встановлена ​​на двигуні. Для того, щоб закрутити болти до потрібного ступеня при розбиранні та збиранні потрібен спеціальний ключ.

Якщо немає відповідного ключа для зняття та встановлення болтів кришки корінного підшипника в таких умовах, потрібно зняти коробку розподілу.

4. Зняти наполегливе кільце, що утримує проміжну шестерню на масляному насосі. Зняти шайбу та проміжну шестерню.

1. Шайба.
2. Проміжна шестерня.
3. Підшипник.

5. Відвернути болти кріплення, після чого зняти масляний насос (1).

Перевірка

Якщо масляний насос зношений настільки, що його продуктивність знижується, його необхідно замінити новим.

1. Відвернути болти кріплення, після чого зняти кришку масляного насоса.

2. Зняти зовнішнє робоче колесо та очистити частини. Перевірити зношеність та пошкодження.

3. Встановити зовнішнє робоче колесо та перевірити зазори (див. розділ “Специфікація” в кінці цього розділу для отримання інформації про нормативи допустимого зношування).

4. Перевірити зазори внутрішнього робочого колеса.

5. Перевірити кінцевий зазор та осьове переміщення робочого колеса. Використовувати щуп та лінійку (див. розділ “Специфікація” в кінці цього розділу для отримання інформації про нормативи допустимого зношування).

6. Коли всі деталі очищені та оглянуті, встановити кришку масляного насоса. Затягнути болти кріплення кришки з моментом затягування 28 Н∙м.

Встановлення

1. Змастити внутрішні частини масляного насоса свіжою моторною олією перед установкою. Встановити масляний насос на кришку корінного підшипника та затягнути болти кріплення з моментом затягування 22 Н∙м.

2. Переконатися в тому, що проміжна шестерня та підшипники перебувають у хорошому стані. Підшипники є як окрема деталь. Встановити проміжну шестерню, шайбу та завзяте кільце. Перевірити зазор шестірні. Мінімальний зазор повинен становити 0,076 мм між шестернею масляного насоса та проміжною шестернею.

3. Якщо корінний підшипник було знято, змастити його свіжим моторним маслом та встановити кришку підшипника. Затягнути болти кріплення з моментом затягування 265 Н∙м. Перевірити зазор шестірні. Мінімальний зазор повинен становити 0,076 мм між шестернею колінчастого валу та проміжною шестернею.

4. Якщо коробку розподілу було знято, установіть її.

5. Встановити редукційний клапан та сполучну лінію.

6. Встановити масляний піддон.