Підготовка машини до пересування JCB 3CX / 4CX з 2010 року

7. Підготовка машини до пересування

Прохання переконатися, що до пересування дорогою або на території будмайданчика ви та ваша машина задовольняють вимогам відповідних місцевих правил та положень – це ваша відповідальність.

Незалежно від того, чи їздите ви дорогою або на території об'єкта, існують два можливі транспортні положення:

1. “Підібране” становище, тобто. зворотна лопата розташована поперек задньої частини машини, як показано на ілюстрації.

2. “Центральне виступаюче” становище, тобто. зворотна лопата розташована центрально і виступає ззаду машини як показано на ілюстрації (всі машини з центрально змонтованими елементами повинні пересуватися в центральному положенні).

Вибір транспортного положення залежить від типу машини, що експлуатується, і від типу обладнання, встановленого на зворотній лопаті.

Пристосування зворотної лопати

Ми рекомендуємо прибрати всі пристрої, що фіксуються до зворотної лопаті, до початку пересування по дорозі. Однак, якщо машина пересувається дорогою в зборі з пристроями, то потрібно дотримання вимог, перерахованих підзаголовками “Транспортне положення з прибраними пристроями” та “Транспортне положення з центральною частиною, що виступає”.

Похідне становище

1. Пристосування не повинні призвести до перевищення загальної допустимої ширини машини в 2,5 м. Якщо якась частина виступає за зовнішнім краєм задньої рами, її слід відзначити червоним кольором з білими смужками, що запобігають наявності небезпеки.

2. Блокувальні пристрої стріли та механізму повороту стріли повинні бути надійно зафіксовані у положенні блокування.

3. На деяких територіях потрібно передбачити стопорну балку на витіснювальному циліндрі ковша.

4. Пристосування не повинні виступати за машиною на понад 1 м. Якщо пристосування виступають на понад 1 м, необхідно передбачити задню захисну планку на виступаючому елементі. Якщо знято пристрій, то зупинити ланку, що перекидає.

5. Потрібне дотримання стійкості машини.

6. Задні стоп-сигнали/індикаторні вогні (по обидва боки) повинні бути ясно видимими з задньої сторони машини.

7. Гідравлічні затискачі (гідразатиски) повинні бути включені.

Центральне транспортне положення, що виступає

1. Пристосування нічого не винні впливати на стійкість машини, тобто. принаймні 20% загальної маси машини має упиратися у передній міст.

2. Зворотну лопату слід розташувати центрально на задній рамі і користуватися гідравлічними затискачами (стосовно тільки машин з бічним зміщенням).

3. Блокувальні пристрої стріли та механізму повороту стріли повинні бути надійно зафіксовані у положенні блокування.

4. На деяких територіях потрібно передбачити стопорну балку на витіснювальному циліндрі ковша.

5. Потрібно передбачення пластини/ліхтаря на частині, що виступає. Якщо пристрій знято, то потрібне стопоріння перекидальної ланки і все одно потрібне встановлення ліхтаря на пластині ззаду виступаючої частини.

Транспортне становище для дороги

Наведені нижче рекомендації НЕОБОВ'ЯЗКОВО є вимогами до закону; прохання переконатися, що дотримуються всіх чинних місцевих правил та положень.

Примітка:
- Машини без фар та підфарників призначені для застосування на майданчиках, при пересуванні дорогами без фар та підфарників ви можете порушувати закон.
- У деяких країнах закон вимагає складати вила назад перед тим, як пересуватися громадськими автошляхами. Забезпечити, щоб поворотна пластина була в похідному положенні (А), а похідна розпірка (В) стояла у вірному місці (у похідному положенні грейферний ківш має бути закритий). Перед тим, як виконувати навантажувальні операції, забезпечити, щоб розпірка була прибрана, а поворотна пластина була в положенні (С).

1. Закріпити наявні ковші зі зворотною лопатою всередині переднього ковша. Якщо передбачено, то користуватися змонтованим на лопаті підвісним кронштейном; ківш ПІДЛЕЖИТЬ застопоренню до їзди шосейною дорогою:

• Встановити перемикач Smooth Ride System (Системи плавного ходу) у положення Увімк. (якщо така передбачена). Використання Smooth Ride System (Системи рівного ходу) при навантажувальних роботах, що не потребують тиску стріл навантажувача вниз, покращить роботу установки за рахунок вирівнювання ходу по нерівних поверхнях.

Увага:
Якщо система компенсації коливань при пересуванні увімкнена, завантажувальна рука навантажувача може злегка переміщатися вгору або вниз, переконатися, що поряд з нею нікого немає.

• Підняти ковш переднього навантажувача на 600 мм, натиснути перемикач (А), який загориться, коли система увімкнена, повністю закотити ківш назад.

Увага:
Якщо у вашій машині є система компенсації коливань при пересуванні (SRS), так і клапан для захисту від розриву шланга (HBCV), то при включенні SRS цей клапан відключається. Не включати SRS, коли передній ковш навантажувача знаходиться на висоті понад 600 мм.

Примітка:
Якщо встановлені і система плавного ходу, і запірний клапан розриву шланга, перемикач (А) є 3-х позиційним. Перевести перемикач (А) у середнє положення, потім знову натиснути та відпустити, щоб підключити систему плавного ходу. Перемикач світиться, коли система плавного ходу увімкнена. Якщо вимкнений двигун або запалювання, то вмикається запірний клапан розриву шланга, і щоб знову увімкнути систему плавного ходу, слід натиснути та відпустити перемикач (А).

2. У машинах без плавного ходу повністю закотити ківш назад. Встановити його так, щоб він відстояв від поверхні дороги на 300 мм.

3. Великобританії, як виходити автодороги, користувач зобов'язаний забезпечити виконання Правил виготовлення та використання автотранспортних засобів (виправлених) від 1997 року ( " Правила проїзду під мостами " ). Дотримання правил можуть сприяти наступні заходи, що наводяться лише як приклад:

• Завжди перевіряти свій маршрут на наявність таких навісних конструкцій, як мости, які може ваша машина пошкодити.
• Користуватися закріплюючим пристроєм (як описано) для того, щоб обладнання знаходилося у похідному положенні.

Увага:
- Хоча ця інформація вважається вірною, компанія JCB не може врахувати всі можливі умови, за яких на автошляхах можуть експлуатуватися установки виробництва компанії JCB, і тому забезпечення дотримання норм та правил є обов'язком користувача.
- Обмежувачі не можна використовувати для підйомно-такелажних операцій.

4. Для машин Сполученого Королівства вставити запобіжний стопорний штифт, щоб унеможливити випадкове включення правої або лівої стріли навантажувача та зафіксувати його,

5. Встановити зворотну лопату в одне із двох можливих положень. Для машин Сполученого Королівства вставити запобіжний стопорний штифт.

6. Увімкнути блокування стріли та розвороту.

7. Якщо зворотна лопата встановлена ​​в положення в центрі задньої рами, прикріпити до ковша пластину з попередженням про відвисання, з ліхтарем. Перевірте, чи ліхтар увімкнено.

8. Якщо змонтовано будь-які пристосування, переконайтеся, що вони безпечні, наприклад, передбачити захисні огородження для зубів тощо. Якщо передбачені вила, то встановити їх у транспортне положення для їзди.

Примітка:
У деяких районах ви порушуєте закон, якщо ви не передбачаєте захисного огородження на зубах ковша навантажувача. Переконайтеся, що ви не порушуєте місцевих правил та положень.

9. В установках зі здвоєними педалями гальма при переїзді дорогою на будь-якій швидкості зафіксуйте педалі разом. При натисканні гальм повинні запалюватися гальмівні ліхтарі.

10. Переконайтеся, що стабілізатори повністю підняті.

Примітка:
Забезпечити, щоб опори стабілізаторів були чистими та вільними від сміття перед тим, як їх всунути. Якщо опори стабілізатора всунуті в повному обсязі, зазвучить сигнал.

11. Вибрати такі положення керування приводом або кермом (залежно від типу машини):

• Машини з приводом на 2 колеса – вибрати “Привід на два колеса – гальмування всіма колесами”.
• Машини з приводом на 4 колеса - вибрати "Керування кермом на два колеса".

12. Встановити миготливий ліхтар (маячок).

13. Перевірити справність всіх дорожніх ламп, включаючи миготливий ліхтар, і видимість. Не водити машину, якщо обидва стоп-сигнали діють неправильно.

Транспортне положення на території будмайданчика

Наведені нижче рекомендації НЕОБОВ'ЯЗКОВО є вимогами до закону; прохання переконатися, що дотримуються всіх чинних місцевих правил та положень.

Увага:
Якщо система компенсації коливань при пересуванні увімкнена, завантажувальна рука навантажувача може злегка переміщатися вгору або вниз, переконатися, що поряд з нею нікого немає.

1. Встановити Систему рівного ходу у положення ВКЛ. (якщо така є):

• Використання Системи рівного ходу при навантажувальних операціях, що не потребують тиску стріл навантажувача вниз, підвищить ефективність роботи машини за рахунок згладжування ходу нерівними поверхнями.
• Якщо Система рівного ходу встановлена ​​і поставлена ​​в положення УВІМК., навантажувач не може тиснути вниз. Для інших, крім легкого підйому операцій Система повинна бути поставлена ​​в положення ВИМК.
• Підняти передній ковш навантажувача на 600 мм, натиснути перемикач (А), який загориться, коли Система буде в положенні ВКЛ.

2. У машинах без плавного ходу повністю загорнути ковш назад. Підняти його на рівень 300 мм над полотном дороги, як показано на (F).

3. Встановити зворотну лопату в одне із двох можливих положень.

4. Якщо навісне обладнання встановлено, то забезпечити їхню безпеку. У разі, коли вилами не користуються для транспортування вантажу, слід встановити вила у транспортне положення.

5. Увімкнути блокування стріли та розвороту.

6. Переконайтеся, що стабілізатори повністю підняті.

7. Тільки на машинах з приводом на чотири колеса: вибрати найкращий для вас режим керування з урахуванням ландшафту і робіт, які ви виконуєте.

8. Вибрати режим пересування/гальмування, що найбільш підходить для ваших потреб щодо ландшафту та природи ваших робіт.