Чищення машини JCB 3CX / 4CX з 2010 року

6. Чищення машини

Вступ

Очищати машину за допомогою води чи пари. Не допускати скупчення бруду, сміття тощо. на машині.

Перед проведенням будь-яких процедур обслуговування, що вимагають видалення компонентів:

1. Необхідно очищати ділянку компонентів, що видаляються, а у разі великих робіт або робіт з паливною системою необхідно очищати весь двигун і навколишні частини машини.

2. Після очищення перемістити машину з місця промивання або прибрати весь матеріал, змитий з машини.

Увага:
При видаленні компонентів не забувати про можливе попадання розкритих бруду та сміття. Закривайте всі відкриті отвори та очищайте поверхню перед тим, як продовжувати роботу.

Миючі засоби

Уникати використання концентрованих миючих засобів - обов'язково розбавляти їх відповідно до вказівок виробників, інакше може бути пошкоджене забарвлення.

Обов'язково дотримуватись місцевих правил поховання відходів очищення машини.

Очищення напірним струменем та парою

Увага:
- При використанні пароочисника надягайте захисні окуляри або маску, а також захисний спецодяг. Пара може спричинити сильні опіки.
- двигун або деякі компоненти можуть бути пошкоджені напірними системами промивання; при промиванні двигуна напірною системою необхідно вживати спеціальних запобіжних заходів.
- Забезпечувати, щоб генератор змінного струму, двигун стартера та інші електричні компоненти були захищені та не піддавалися прямому впливу напірної системи очищення.
- Не спрямовувати водяний струмінь прямо на підшипники, сальники, електричні та електронні компоненти, такі як електронний блок управління (ECU), генератор змінного струму та інжектори палива.

Для розм'якшення забрудненого бруду використовувати слабкий струмінь води та щітку.

Напірним струменем видаляти м'який бруд та масло.

Примітка:
Після очищення напірним струменем або парою машину потрібно обов'язково змастити.

Підготовка машини для очищення

1. Убезпечити машину з піднятою стрілою навантажувача.

Увага:
Вимкнути двигун і дати йому охолонути протягом не менше години. Не намагайтеся очищати будь-які частини працюючого двигуна.

2. Забезпечити, щоб усі електричні з'єднання були правильно з'єднані. Якщо підключення відкрито, встановити відповідні ковпачки або ізолювати водонепроникною стрічкою.

Чищення машини

Увага:
- При поводженні з гарячими компонентами, щоб уникнути опіків, носити захисні рукавички. Для того, щоб захистити очі, одягайте захисні окуляри під час чищення компонентів щіткою.
- Не можна допускати, щоб у моторному відсіку або в огородженнях карданного валу (якщо встановлені) накопичувався горючий матеріал, що переноситься по повітрю, на зразок соломи, трави, стружки і т.п. Будь ласка, оглядайте ці ділянки якомога частіше і прочищайте на початку кожної робочої зміни або, якщо потрібно, з більшою частотою. Перед тим, як відкривати капот двигуна, переконатися, що верх вільний від сміття.
- У жодному разі не мити кабіну всередині водою чи парою. Використання води або пари може призвести до пошкодження комп'ютера та зробити машину непрацездатною. Видаляти бруд щіткою або вологою ганчірочкою.

Приділяти особливу увагу наступному:

1. Охолоджувач гідравлічного масла:

Охолоджувач гідравлічної оливи розташований перед радіатором двигуна. Якщо труби/ребра охолоджувача гідравлічного масла забиті (брудом та мухами тощо), то охолоджувач та радіатор працюватимуть менш ефективно.

• Зняти переднє облицювання радіатора.
• Щіткою видалити все сміття з труб та ребер охолоджувача. Переконайтеся, що розпушений матеріал викидається з відсіку охолоджувача.

Примітка:
При очищенні матриці забезпечувати, щоб щітка рухалася у бік ребер і пошкоджувала їх. Пошкодження ребер зменшить ефективність матриці, що охолоджує.

• Повторне складання решітки радіатора.

Примітка:
У машин з кондиціонуванням повітря конденсаційна матриця встановлена ​​перед охолоджувачем оливи, і ребра конденсаційної матриці можуть забиватися. У цьому випадку прочистіть трубки/ребра конденсаційної матриці, як описано вище.

2. Двигун:

Не допускати скупчення бруду на двигуні та трансмісії. Приділяючи особливу увагу ділянці вихлопу, видалити весь матеріал, що займається.

Двигун та деякі компоненти можуть бути пошкоджені системами миття під тиском, якщо двигун промивати системою з високим тиском, слід вживати особливих запобіжних заходів.

Увага:
Не наближати форсунку до будь-якої частини двигуна ближче ніж на 600 мм.

Не намагайтеся очищати будь-які частини працюючого двигуна. Вимкнути двигун і дати йому охолонути протягом не менше години:

• Від'єднати акумуляторну батарею.
• Не спрямовуйте водний струмінь безпосередньо на сальники паливної форсунки (А).

• Не промивати будь-які частини паливного насоса, пристрої холодного пуску, соленоїда електричного відключення (ESOS), електричних з'єднань.
• Забезпечити, щоб генератор змінного струму, стартер та всі інші електричні деталі були захищені та не очищалися прямо очищувальною системою високого тиску.

3. Порожнини стабілізаторів можуть бути забиті при роботі в умовах м'якого/вологого ґрунту. Видалити і зчистити все сміття, що накопичилося.

4. Зворотна лопата:

Приділяти особливу увагу наступному:

• Шланги зворотної лопати, що проходять через шасі(а).
• Навколо подвійних штовхачів, що обертаються (b).
• Ніша подвійного штовхача, що обертається на шасі (центральна стійка) (c).

• Направляючі вантажні колонки (зсунуті вбік) (d).
• Жолоб шлангу та нижня "полиця" вантажної колонки (зсунуті вбік) (e).

• Порожнина між штовхачем, що обертається, і вантажною колонкою (зсунуті вбік) (f).