Троси та кабелі управління JCB 3CX / 4CX з 2010 року

5. Троси та кабелі керування

Органи управління обігрівачем кабіни

Зняття та встановлення

Органи керування обігрівачем кабіни (A) та відповідні кабелі розташовані на правій бічній консолі, як показано на ілюстрації.

Є два кабелі управління, які керують вентиляційним отвором рециркуляції та клапаном подачі гарячої води на обігрівач. Доступ до обох кабелів можна отримати, знявши панель приладів бічної консолі.

1. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні і включити гальмо стоянки. Опустити стрілки навантажувача та екскаватор на землю. Заглушити двигун і витягти ключ запалення.

2. Зняти кріплення (B) у верхній частині панелі приладів і обережно підняти панель вперед, щоб отримати доступ до всіх з'єднань, що розташовані ззаду.

3. Від'єднати кабель регулятора температури (C), звільнивши зовнішню оболонку кабелю із затискачів (R) на кожному кінці та відчепивши трос від важеля (S) клапана та від штифта (T) на ручці керування.

4. Від'єднати кабель (D) вентиляційного отвору рециркуляції, звільнивши зовнішню оболонку кабелю із затискачів (X) на кожному кінці та відчепивши кабель від вентиляційного отвору (Y) та від штифта (Z) на ручці керування.

5. Встановлення здійснюється у порядку, зворотному процедурі зняття, за винятком деяких особливостей: після встановлення кабелів попрацювати з органами управління обігрівачем та переконатися, що він функціонує належним чином.

Регулювання

Якщо неправильно підключено кабель керування (C), можливо, не вдасться вимкнути опалювальний прилад.

Щоб забезпечити повне вимкнення обігрівача, кабель регулятора температури (C) слід відрегулювати так, щоб водяний клапан ПОВНІСТТЮ закривався в діапазоні переміщення ручки керування таким чином:

1. Встановити важіль керування водяним клапаном (S) у повністю закрите положення.

2. Повернути ручку керування обігрівачем (E) на невеликий кут за годинниковою стрілкою із закритого положення, тобто на секунду раніше холодного положення, вказаного на наклейці, як показано.

3. Затягнути кабельні затискачі (R), щоб зафіксувати зовнішню оболонку кабелю.

4. Перевірити діапазон регулювання обігрівача та можливість повного закриття водяного клапана поворотом ручки.

Органи керування стабілізатором

Зняття та встановлення

Органи управління стабілізатором (A) та відповідні кабелі розташовані на правій бічній консолі, як показано на ілюстрації.

На блоці клапанів екскаватора є два кабелі управління, які керують правим та лівим клапанами стабілізатора.

Звернути увагу на прокладання існуючих кабелів і прокласти нові кабелі так само.

1. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні і включити гальмо стоянки. Опустити стрілки навантажувача та екскаватор на землю. Заглушити двигун і витягти ключ запалення.

2. Працюючи під машиною біля клапана екскаватора, відкрутити контргайку (B). Поверніть болти кріплення (C) і зсуньте корпус (D) назад, щоб отримати доступ до вилки, як показано. Зняти штифт із головкою (E), щоб звільнити кабель від котушки.

3. Просунути кінець кабелю назад під кабіною до арки заднього колеса з правого боку машини та звільнити кабель від вузла затиску в положенні (X), як показано.

4. Працюючи в кабіні, зняти кріплення (F) навколо основи важелів управління та обережно витягти вузол важеля з бічної консолі, щоб отримати доступ до кабелів, підключених на нижній стороні.

5. Зняти затискач (G), що кріпить кабелі до кронштейна. Зняти пружинний затискач і штифт із головкою (H), щоб звільнити кабель.

6. Зсередини бічної консолі обережно протягнути кабель у кабіну через отвір у підлозі кабіни.

7. Установка здійснюється у порядку, зворотному процедурі зняття, за винятком деяких особливостей: після встановлення кабелів попрацювати з органами управління та переконатися у правильності роботи стабілізаторів.

Кабель блокування стріли та механізму повороту стріли

Зняття та встановлення

Важіль керування блокуванням стріли (A) та відповідний кабель розташовані на правій бічній консолі, як показано на ілюстрації.

Запам'ятати прокладку існуючого кабелю і прокласти новий кабель так само.

1. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні і включити гальмо стоянки. Опустити стрілки навантажувача та екскаватор на землю. Заглушити двигун і витягти ключ запалення.

2. Працюючи зі стрілою, витягніть кульову шпильку кабелю (B) з виливку замка стріли.

3. Послабити контргайку та від'єднати фітинг перебирання (C) від кронштейна. Провести кінець кабелю назад під кабіною до арки заднього колеса з правого боку машини та звільнити кабель від вузла затискача у положенні (X), як показано. Зняти пружинний затискач (D) із зовнішньої втулки.

4. Працюючи в кабіні, відвернути ручку та контргайку з важеля керування блокуванням стріли (А). Зняти кріплення з панелі бічної консолі та обережно підняти задній кут панелі бічної консолі над зовнішньою втулкою управління блокуванням стріли.

5. Піднявши задній кут бічної панелі консолі, обережно простягнути кабель блокування стріли вгору в кабіну через отвір у підлозі кабіни.

6. Установка здійснюється у порядку, зворотному процедурі зняття, за винятком деяких особливостей:

• Після встановлення кабелю при натиснутій ручці керування відрегулювати фітинг перебирання (C), щоб компенсувати провисання троса. Трос повинен бути натягнутий, але не повинен піднімати фіксатор стріли з нижнього положення.
• Керуючи стрілою, переконайтеся, що фіксатор стріли правильно вмикається і вимикається за допомогою ручки управління в кабіні. Перевірити налаштування зупинки стріли.

Налаштування зупинки стріли

Блок зупинки стріли має бути встановлений таким чином:

1. Злегка зафіксувати стопорний блок стріли (1) у нижньому положенні.

2. Підніміть фіксатор стрілки (2) за допомогою ручки управління в кабіні.

3. Повністю підняти стрілу (тобто повністю втягнути плунжер стріли) та задіяти блокування стріли за допомогою ручки управління в кабіні.

4. При заглушеному двигуні кілька разів натиснути на важелі керування екскаватором, щоб скинути залишковий тиск із гідроциліндра стріли.

5. Відрегулювати стопорний блок стріли (1) так, щоб між стопором та профілем стріли залишався зазор 3 мм, як показано на ілюстрації (3).

6. Затягнути болт кріплення (4). Затягнути гвинт (5) та контргайку (6).

7. Запустити двигун. Повністю підняти стрілу (тобто повністю втягнути плунжер стріли) та підняти фіксатор стріли за допомогою ручки управління в кабіні.

8. Якщо фіксатор стріли не відкривається, налаштуйте стопорний блок таким чином:

• Послабити контргайку (6) і послабити гвинт (5) ще на півоберта.
• Послабити болт кріплення (4) і встановити стопорний блок на місце. Затягнути гвинт (4) та зафіксувати гвинт.

9. Керуючи стрілою, переконайтеся, що фіксатор стріли правильно вмикається і вимикається за допомогою ручки управління в кабіні.

Трос дросельної заслінки двигуна

Зняття та встановлення

Трос дросельної заслінки двигуна прокладено з лівого боку моторного відсіку для з'єднання з педаллю ножа (А) на перегородці моторного відсіку і з ручним важелем дросельної заслінки (В), розташованим на правій бічній консолі, як показано на ілюстрації.

1. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні і включити гальмо стоянки. Опустити стрілки навантажувача та екскаватор на землю. Заглушити двигун і витягти ключ запалення.

2. Відкрити кришки двигуна та зняти бічні кришки.

3. З лівого боку моторного відсіку від'єднати трос дросельної заслінки, послабивши контргайку (C) та відчепивши трос від важеля паливного насоса (D), як показано. Провести кінець троса назад через моторний відсік до перегородки з правого боку.

4. Працюючи з правого боку моторного відсіку біля перегородки, відвернути болти кріплення (E) і відкинути назад гумову кришку перегородки, щоб відкрити кінець важеля педалі, як показано на ілюстрації. Відвернути гайку кріплення (F) і від'єднати поворотний блок троса від педалі ножної. Послабити контргайку (G) та звільнити трос від кронштейна. Провести трос назад під кабіною до арки заднього колеса з правого боку машини.

5. Працюючи в кабіні, зняти кріплення (H) у верхній частині приладової панелі та обережно підняти панель вперед, щоб отримати доступ до ручного важеля дросельної заслінки та монтажного кронштейна (J) у зборі всередині бічної консолі, як показано.

6. Зняти ручку ручного важеля дросельної заслінки. Відвернути болт кріплення (К), взявшись за вузол ручного важеля дросельної заслінки, і витягнути ручку через проріз у панелі.

7. З внутрішньої сторони бічної консолі обережно простягнути трос у кабіну через отвір у підлозі кабіни.

8. Установка здійснюється в порядку, зворотному процедурі зняття, за винятком деяких особливостей: після встановлення троса попрацювати з ручним та ножним керуванням дросельною заслінкою та переконатися, що вони працюють належним чином.

Кабель керування додатковим обладнанням

Зняття та встановлення

Педаль керування (A) додатковим обладнанням встановлена ​​на підлозі кабіни, як показано на ілюстрації.

Трос управляє допоміжним регулюючим клапаном, розташованим поруч із клапаном екскаватора. Доступ до кабелю здійснюється під заднім лівим кутом кабіни.

Запам'ятати прокладку існуючого кабелю і прокласти новий кабель так само.

1. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні і включити гальмо стоянки. Опустити стрілки навантажувача та екскаватор на землю. Заглушити двигун і витягти ключ запалення.

2. Працюючи в задній частині машини біля допоміжного клапана, відвернути контргайку (B). Поверніть болти кріплення (C) і зсуньте корпус (D) назад, щоб отримати доступ до вилки, як показано на ілюстрації. Зняти штифт із головкою (E), щоб звільнити кабель.

3. На ножній педалі зняти U-подібний затискач (F), що кріпить трос до кронштейна. Зняти пружинний затискач (G), щоб звільнити кабель. Якщо кабель підлягає заміні, зняти та зберегти язичок мікроперемикача (H) зі старого кабелю, як показано на ілюстрації.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному процедурі зняття.