Переміщення знерухомленої машини JCB 3CX / 4CX з 2010 року

3. Переміщення знерухомленої машини

Буксирування та вилучення

Не буксируйте машину, якщо є альтернативні варіанти. Не забувайте, що буксирування може призвести до подальшого пошкодження машини. По можливості відремонтувати машину дома. Якщо машину необхідно буксирувати, виконувати нижченаведену процедуру.

Увага:
Якщо двигун не включений, то недостатньо тиску для включення робочих гальм. Уважно дотримуйтесь вказівок, наведених на цій сторінці, перед тим, як рухати машину, інакше може статися серйозна аварія.

• Занадто далеке і занадто швидке буксирування машини може пошкодити трансмісію або елементи конструкції, що несе. Не буксируйте машину далі, ніж необхідно. Перемістити машину зі швидкістю 3 км/год або меншою у відповідне місце для ремонту або для під'їзду транспортного причепа.
• Якщо можливе лише буксирування, одну буксируючу машину слід приєднати до передньої частини знерухомленої машини. Другу машину, що буксирує, слід приєднати до задньої частини знерухомленої машини, щоб забезпечувати гальмівне зусилля.
• Обов'язково транспортуйте машину на відповідному причепі, якщо потрібно переміщення на велику відстань.
• Перед буксируванням переконатися, що міцність обох буксирувальних строп відповідає машині, що буксирується, і в 1,5 разів більше загальної маси машини на стропу.
• На обох машинах рекомендується використовувати огорожу для захисту операторів у разі розриву буксирної лінії.
• Підтримуйте мінімальний кут буксирної лінії. Не допускати кута більше 20 градусів від напрямку прямо вперед.
• Не допускати різких рухів машини. Це може перевантажити буксирну лінію, і тому для безпечного вилучення потрібні поступові та рівномірні рухи.
• Забезпечити, щоб буксируюча машина мала достатню масу, потужність та зусилля гальмування для безпечного виконання процедури буксирування.

Примітка:
Заблокувати стріли навантажувача, перш ніж прикріплювати буксирні стропи.

Надіти буксирні стропи (А) на передній міст, безпосередньо біля з'єднань повороту, уникаючи гострих країв, та використовувати гумові протектори (В), якщо необхідно.

Примітка:
Максимально допустиме зусилля буксирування: 154 кН.

Процедура для працюючого двигуна:

Примітка:
Всіх сценаріїв не перерахувати, оскільки можуть мати зовсім різні ситуації, залежно від проблеми та причини для буксирування. Рекомендується звертатися до свого дилера JCB за допомогою та порадою щодо правильної та безпечної процедури підготовки машини до переміщення.

1. Увімкнути гальмо стоянки.

2. Підняти навісні пристрої із землі.

3. Встановити нейтральну передачу (тільки в машинах із синхронною трансмісією) або поставити важіль переднього/заднього ходу в нейтральне положення в машинах із силовою трансмісією.

4. Тепер машина готова до буксирування. Забезпечити, щоб було зрозуміло, що робить водій буксируючого засобу. Виконувати його вказівки та всі відповідні правила.

5. Вимкнути гальмо стоянки, щоб машина могла почати рух.

Процедура для непрацюючого двигуна:

Примітка:
Всіх сценаріїв не перерахувати, оскільки можуть мати зовсім різні ситуації, залежно від проблеми та причини для буксирування. Рекомендується звертатися до свого дилера JCB за допомогою та порадою щодо правильної та безпечної процедури підготовки машини до переміщення.

1. Увімкнути гальмо стоянки.

2. Усі навісні пристрої повинні бути підняті в похідне положення та закріплені, при виконанні цієї процедури перевести відповідний важіль управління у положення підйому. Забезпечити, щоб після підйому важіль повернули в нейтральне положення.

3. Встановити нейтральну передачу (тільки в машинах із синхронною трансмісією) або поставити важіль переднього/заднього ходу в нейтральне положення в машинах із силовою трансмісією.

4. Тепер машина готова до буксирування. Забезпечити, щоб було зрозуміло, що робить водій буксируючого засобу. Виконувати його вказівки та всі відповідні правила.

5. Вимкнути гальмо стоянки, щоб машина могла почати рух.

Опускання вантажу

При нормальному режимі роботи для того, щоб опустити вантаж, двигун повинен бути увімкнений. У наведених нижче параграфах описується те, як безпечно і правильно опускати вантаж у разі відмови двигуна або розриву шланга; ми рекомендуємо доручати проведення цих процедур лише компетентному інженеру з технічного обслуговування.

Після опускання вантажу не користуватися машиною доти, доки кваліфікований інженер не встановить у вихідне положення гвинт ручної корекції (клапан захисту від розриву шлангів навантажувача) або не встановить новий блок клапана та наконечника (клапан захисту від розриву стрілки шлангів), інакше клапан не буде працювати як належить.

Увага:
Під час процедури опускання не стояти під піднятим вантажем. Стояти на відстані і осторонь під час безпечного опускання вантажу. Перед тим, як опускати вантаж, забезпечити, щоб поблизу не було людей. Невиконання цих запобіжних заходів може призвести до загибелі або тяжкої травми.

1. Зняти ковпачок (А) та проткнути попереджувальний напис.

2. Якщо шланг прорвало, то встановити відповідну ємність для прийому олії.

3. Вставити торцевий ключ на 6 мм у гніздо головки гвинта (В). Повільно повертати торцевий ключ за годинниковою стрілкою доти, доки вантаж не почне рухатися.

• Розрив шланга: за допомогою гвинта (В) опустити стрілу, повертати гвинт проти годинникової стрілки, щоб уповільнити або зупинити опускання вантажу.
• Непрацюючий двигун: опустити вантаж за допомогою важеля керування в кабіні машини.

Запобіжний клапан розриву шлангів навантажувача (HBPV):

1. Зняти ковпачки (С) з обох контрольних клапанів HBPV на стрілах підйому навантажувача.

2. Якщо шланг розірвано, підставте відповідну ємність для прийому масла.

3. У клапані HBPV розірваного шланга вставити торцевий ключ 5 мм у гніздову головку гвинта (D). Повертати торцевий ключ за годинниковою стрілкою, щоб гвинт був повністю загвинчений. Повільно повторити операцію з протилежного боку, оскільки вантаж спирається на цей клапан HBPV.

Примітка:
З метою переустановки рахувати кількість повних обертів кожного гвинта.

4. Важелем управління в кабіні опустити вантаж.