Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Про керівництво

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Спеціальний інструмент та пристрої

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення двигуна

Центральна система мастила (AGS)

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску, гальмо DEB

Центральний блок синхронізації

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Ретардер та інтардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Рама та підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кабіна та обвіси

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали та герметики

Каталог запасних частин

Коди несправностей

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Специфікація та моменти затягування DAF 95XF / XF95 з 1997 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування DAF 95 XF, моменти затягування гбц DAF 95 XF, момент затягування двигуна DAF 95 XF, затягування болтів DAF 95 XF, моменти затягування DAF XF 95, моменти затягування гбц DAF XF 95, момент затягування двигуна DAF XF 95 95

7. Специфікація та моменти затягування

Специфікація

Двигуни серії XF

Кут випередження упорскування
XF 280 M 12.5° до ВМТ
XF 315 M 12.5° до ВМТ
XF 355 M 13.5° до ВМТ
Тиск у паливній галереї
При максимальній частоті обертання двигуна Щонайменше 0.5 бар
Блок датчика рівня палива
Кутове усунення 86°
Тиск відкриття вакуумного клапана 10~20 мбар
Тиск відкриття парового клапана 200~300 мбар

Паливні форсунки

Тип двигуна Кількість отворів сопла № сопла паливної форсунки Діаметр отворів Стрижневий фільтр Налаштування тиску Керований тиск
XF 280 M 8 657 0.238 Так 230~240 бар 200~240 бар
XF 315 M 8 657 0.238 Так 230~240 бар 200~240 бар
XF 355 M 8 579 0.25 Так 230~240 бар 200~240 бар

Паливні насоси

Тип двигуна Тип паливного насоса Пристосування для кута випередження упорскування Нагнітальний клапан Притирання країв Спіральний верх
XF 280 M Р 7100 RQV-K CPV Ні Ні
XF 315 M Р 7100 RQV-K CPV Ні Ні
XF 355 M Р 8500 RQV-K CPV Ні Ні

Двигуни серії XE

Тиск у паливній галереї
Під час запуску двигуна Близько 2 бар
На неодружених оборотах Близько 3 бар
При максимальній частоті обертання двигуна Близько 4 бар
Блок датчика рівня палива
Кутове усунення 86°
Тиск відкриття вакуумного клапана 10~20 мбар
Тиск відкриття парового клапана 200~300 мбар
Паливопідкачуючий насос
Тиск подачі палива 3~8 бар
Тиск відкриття клапана скидання тиску Близько 8.5 бар
Корпус паливного насоса
Вага, включаючи кулачковий вал та блок-насоси Близько 70 кг
Тиск відкриття клапана скидання тиску Близько 2.8 бар

Паливні форсунки

Тип двигуна Кількість отворів сопла № сопла паливної форсунки Діаметр отворів Стрижневий фільтр Налаштування тиску Керований тиск
XE 280 C 8 810 0.195 Так 300~310 бар 270~310 бар
XE 315 C 8 810 0.195 Так 300~310 бар 270~310 бар
XE 355 C 8 810 0.195 Так 300~310 бар 270~310 бар
XE 390 C 8 810 0.195 Так 300~310 бар 270~310 бар

Двигуни VF

Паливний насос
Вихідний тиск При 1200 об/хв 9.0~11.0 бар
При 2100 об/хв 10.3~12.4 бар
Тиск подачі Чистий фільтр 0.13 бар
Забруднений фільтр Не більше 0.27 бар
Гранично допустимий діаметр валу ведучого паливного насоса Щонайменше 12.69 мм
Мінімальна ширина ведомої шестерні паливного насоса (якщо ширина менша за вказане значення, необхідно замінити шестерню новою) специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року 31.70 мм
Посадкова глибина валу ведомої шестерні специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року 31.70~31.71 мм
Діаметр посадкового отвору валів шестерень паливного насоса специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року 12.73~12.74 мм
Насос-форсунка
Перевірочне значення (температура двигуна до 60°С) 0.50~0.75 мм
Регулювання (температура двигуна до 60°С) 0.55 мм
Відсічний клапан
Опір обмотки 28~32 Ом

Моменти затягування різьбових з'єднань

Моменти затягування, наведені в цьому розділі, відрізняються від стандартних значень, наведених у розділі 2 «Технічне обслуговування». Всі інші різьбові з'єднання, які не вказані в таблицях нижче, повинні затягуватися стандартними моментами затягування.

Якщо болт або гайка підлягають заміні, важливо підбирати нові елементи кріплення того ж класу міцності та геометричних параметрів (зокрема довжини), що й до цього.

Двигуни серії XF

Різьбове з'єднання Момент затягування
Паливний насос
Сполучна гайка паливного насоса (з боку подачі) Р 7000 (М20 × 1.5) 195 Н·м
Р 8500 (М24×1.5) 215 Н·м
Болти кріплення паливного насоса до стійки 60 Н·м
Болти кріплення приводу паливного насоса
Болти кріплення

Увага:
Не використовувати болти повторно! Завжди замінювати їх на нові.

110 Н·м + дотяг на кут 60°
Болт струбцини

Увага:
Не використовувати болти повторно! Завжди замінювати їх на нові.

100 Н·м + дотяг на кут 60°
Паливні форсунки
Сполучна гайка паливної форсунки 45 Н·м
Болт елемента кріплення

Увага:
Не використовувати болти повторно! Завжди замінювати їх на нові.

30 Н·м + дотяг на кут 60°
Паливопроводи високого тиску
Сполучні гайки високого тиску паливопроводів 25 Н·м

Двигуни серії XE

Різьбове з'єднання Момент затягування
Паливопроводи високого тиску
Сполучна гайка паливопроводів високого тиску 25 Н·м
Паливні форсунки
Сполучна гайка паливної форсунки 45 Н·м
Болт елемента кріплення

Увага:
Не використовувати болти повторно! Завжди замінювати їх на нові.

30 Н·м + дотяг на кут 60°
Болт "банджо" трубопроводу збору витоків 20 Н·м
Корпус насоса
Клапан скидання тиску 20 Н·м
Болти кріплення корпусу насоса до блоку циліндрів двигуна 60 Н·м
Болти кріплення задньої кришки корпусу паливного насоса 30 Н·м
Болти кріплення фіксуючої пластини кулачкового валу насоса 30 Н·м
Болти кріплення ущільнювальних пластин корпусу насоса 30 Н·м
Болти кріплення імпульсного диска кулачкового валу 30 Н·м *1
Зворотний клапан 45 Н·м
Блок-насоси
Болти кріплення блок-насосів до корпусу насоса 46 Н·м
Паливопідкачуючий насос
Болти кріплення паливопідкачувального насоса до корпусу паливного насоса 30 Н·м *1

Примітка:
*1: використовувати склад для фіксації Loctite 243.

Двигуни серії VF

Різьбове з'єднання Момент затягування
Болти клапанних кришок 12 Н·м
Контргайка болта регулювання зазору в клапанах 55 Н·м
Контргайка регулювального болта насос-форсунки 65 Н·м
Контргайка регулювального болта С-гальма 24 Н·м
Болти шестерень паливного насоса 15~18 Н·м
Болти відсічного клапана 2.8~3.4 Н·м
Болти кріплення С-гальма 102 Н·м
Болт кріплення осі коромисел 156 Н·м
Болти кріплення ліжка коромисел (1 – 6) 115 Н·м
Болти кріплення ліжка коромисел (7 та 8) 45 Н·м
Болти кріплення насос-форсунок 40 Н·м
Кришка фільтра паливного насоса 18 Н·м