Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Автомобільний набір інструментів
- Заміна поліклінових ременів
- Заміна паливного фільтра
- Прокачування паливної системи
- Під'єднання аварійного троса дросельної заслінки
- Блокування нижнього діапазону коробки передач
- Відпускання стоянкового гальма
- Лебідка запасного колеса
- Використання домкрата для заміни колеса
- Заміна коліс
- Несправності пневматичної підвіски
- Буксирування
- Заміна ламп
- Заміна запобіжників та реле
Технічне обслуговування
- Технічні дані
- Регламент технічного обслуговування
- Процедури технічного обслуговування
- Консервація автомобіля для тривалого зберігання
- Ущільнення та вальниці
- Моменти затягування різьбових з'єднань
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Спеціальний інструмент та пристрої
- Вказівки щодо використання
- Основна група спеціальних інструментів та пристроїв
- Спеціальні інструменти та пристрої для кабіни
- Спеціальні інструменти та пристрої для двигуна
- Спеціальні інструменти та пристрої для коробки передач
- Спеціальні інструменти та пристрої для паливної системи
- Спеціальні інструменти та пристрої для електричних компонентів
- Спеціальні інструменти та пристрої для гальмівної системи
- Спеціальні інструменти та пристосування для системи рульового управління та мостів
- Спеціальні інструменти та пристрої для головної передачі та диференціала
- Спеціальні інструменти та пристрої для шасі
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Система охолодження
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Система змащення двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Центральна система мастила (AGS)
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Заправка системи
- Перевірки та регулювання
- Специфікація та моменти затягування
Система живлення
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Очищення
- Специфікація та моменти затягування
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Установка датчиків
- Специфікація та моменти затягування
Система впуску та випуску, гальмо DEB
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Чистка елементів системи впуску
- Специфікація та моменти затягування
Центральний блок синхронізації
Зчеплення
Коробка передач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Коробка відбору потужності
- Загальна інформація
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Ретардер та інтардер
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Карданний вал, мости та колісні маточини
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив, заправка та змащення
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Рама та підвіска
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Ремонт рами
- Специфікація та моменти затягування
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Пневматичні схеми гальмівних систем
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Рульове керування
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Кабіна та обвіси
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Внутрішні компоненти кабіни
- Зовнішні компоненти кабіни
- Підвіска кабіни
- Механізм нахилу кабіни
- Антикорозійна обробка кабіни
- Геометрія кабіни
- Специфікація та моменти затягування
Кондиціонер та обігрівач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Електросистеми
- Загальна інформація
- Базові перевірки електроланцюгів
- Підключення обладнання
- Як читати електросхеми
- Розташування роз'ємів
- Електросхеми DAF 95XF
- Електросхеми DAF XF95
- Допоміжні електросхеми
Пально-мастильні матеріали та герметики
Каталог запасних частин
- Типи автомобілів DAF
- Шасі
- Передній міст
- Задній міст
- Двигун
- Ремінь приводу навісного обладнання
- Трансмісія
- Рульове управління
- Кабіна
- Гальмівна система
- Електричні компоненти
Коди несправностей
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Специфікація та моменти затягування DAF 95XF / XF95 з 1997 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування DAF 95 XF, моменти затягування гбц DAF 95 XF, момент затягування двигуна DAF 95 XF, затягування болтів DAF 95 XF, моменти затягування DAF XF 95, моменти затягування гбц DAF XF 95, момент затягування двигуна DAF XF 95 95
7. Специфікація та моменти затягування
Специфікація
Двигуни серії XF
| Кут випередження упорскування | |
| XF 280 M | 12.5° до ВМТ |
| XF 315 M | 12.5° до ВМТ |
| XF 355 M | 13.5° до ВМТ |
| Тиск у паливній галереї | |
| При максимальній частоті обертання двигуна | Щонайменше 0.5 бар |
| Блок датчика рівня палива | |
| Кутове усунення | 86° |
| Тиск відкриття вакуумного клапана | 10~20 мбар |
| Тиск відкриття парового клапана | 200~300 мбар |
Паливні форсунки
| Тип двигуна | Кількість отворів сопла | № сопла паливної форсунки | Діаметр отворів | Стрижневий фільтр | Налаштування тиску | Керований тиск |
| XF 280 M | 8 | 657 | 0.238 | Так | 230~240 бар | 200~240 бар |
| XF 315 M | 8 | 657 | 0.238 | Так | 230~240 бар | 200~240 бар |
| XF 355 M | 8 | 579 | 0.25 | Так | 230~240 бар | 200~240 бар |
Паливні насоси
| Тип двигуна | Тип паливного насоса | Пристосування для кута випередження упорскування | Нагнітальний клапан | Притирання країв | Спіральний верх |
| XF 280 M | Р 7100 | RQV-K | CPV | Ні | Ні |
| XF 315 M | Р 7100 | RQV-K | CPV | Ні | Ні |
| XF 355 M | Р 8500 | RQV-K | CPV | Ні | Ні |
Двигуни серії XE
| Тиск у паливній галереї | |
| Під час запуску двигуна | Близько 2 бар |
| На неодружених оборотах | Близько 3 бар |
| При максимальній частоті обертання двигуна | Близько 4 бар |
| Блок датчика рівня палива | |
| Кутове усунення | 86° |
| Тиск відкриття вакуумного клапана | 10~20 мбар |
| Тиск відкриття парового клапана | 200~300 мбар |
| Паливопідкачуючий насос | |
| Тиск подачі палива | 3~8 бар |
| Тиск відкриття клапана скидання тиску | Близько 8.5 бар |
| Корпус паливного насоса | |
| Вага, включаючи кулачковий вал та блок-насоси | Близько 70 кг |
| Тиск відкриття клапана скидання тиску | Близько 2.8 бар |
Паливні форсунки
| Тип двигуна | Кількість отворів сопла | № сопла паливної форсунки | Діаметр отворів | Стрижневий фільтр | Налаштування тиску | Керований тиск |
| XE 280 C | 8 | 810 | 0.195 | Так | 300~310 бар | 270~310 бар |
| XE 315 C | 8 | 810 | 0.195 | Так | 300~310 бар | 270~310 бар |
| XE 355 C | 8 | 810 | 0.195 | Так | 300~310 бар | 270~310 бар |
| XE 390 C | 8 | 810 | 0.195 | Так | 300~310 бар | 270~310 бар |
Двигуни VF
| Паливний насос | ||
| Вихідний тиск | При 1200 об/хв | 9.0~11.0 бар |
| При 2100 об/хв | 10.3~12.4 бар | |
| Тиск подачі | Чистий фільтр | 0.13 бар |
| Забруднений фільтр | Не більше 0.27 бар | |
| Гранично допустимий діаметр валу ведучого паливного насоса | Щонайменше 12.69 мм | |
| Мінімальна ширина ведомої шестерні паливного насоса (якщо ширина менша за вказане значення, необхідно замінити шестерню новою) |  | 31.70 мм |
| Посадкова глибина валу ведомої шестерні |  | 31.70~31.71 мм |
| Діаметр посадкового отвору валів шестерень паливного насоса |  | 12.73~12.74 мм |
| Насос-форсунка | ||
| Перевірочне значення (температура двигуна до 60°С) | 0.50~0.75 мм | |
| Регулювання (температура двигуна до 60°С) | 0.55 мм | |
| Відсічний клапан | ||
| Опір обмотки | 28~32 Ом | |
Моменти затягування різьбових з'єднань
Моменти затягування, наведені в цьому розділі, відрізняються від стандартних значень, наведених у розділі 2 «Технічне обслуговування». Всі інші різьбові з'єднання, які не вказані в таблицях нижче, повинні затягуватися стандартними моментами затягування.
Якщо болт або гайка підлягають заміні, важливо підбирати нові елементи кріплення того ж класу міцності та геометричних параметрів (зокрема довжини), що й до цього.
Двигуни серії XF
| Різьбове з'єднання | Момент затягування | |
| Паливний насос | ||
| Сполучна гайка паливного насоса (з боку подачі) | Р 7000 (М20 × 1.5) | 195 Н·м |
| Р 8500 (М24×1.5) | 215 Н·м | |
| Болти кріплення паливного насоса до стійки | 60 Н·м | |
| Болти кріплення приводу паливного насоса | ||
| Болти кріплення Увага: | 110 Н·м + дотяг на кут 60° | |
| Болт струбцини Увага: | 100 Н·м + дотяг на кут 60° | |
| Паливні форсунки | ||
| Сполучна гайка паливної форсунки | 45 Н·м | |
| Болт елемента кріплення Увага: | 30 Н·м + дотяг на кут 60° | |
| Паливопроводи високого тиску | ||
| Сполучні гайки високого тиску паливопроводів | 25 Н·м | |
