Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Автомобільний набір інструментів
- Заміна поліклінових ременів
- Заміна паливного фільтра
- Прокачування паливної системи
- Під'єднання аварійного троса дросельної заслінки
- Блокування нижнього діапазону коробки передач
- Відпускання стоянкового гальма
- Лебідка запасного колеса
- Використання домкрата для заміни колеса
- Заміна коліс
- Несправності пневматичної підвіски
- Буксирування
- Заміна ламп
- Заміна запобіжників та реле
Технічне обслуговування
- Технічні дані
- Регламент технічного обслуговування
- Процедури технічного обслуговування
- Консервація автомобіля для тривалого зберігання
- Ущільнення та вальниці
- Моменти затягування різьбових з'єднань
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Спеціальний інструмент та пристрої
- Вказівки щодо використання
- Основна група спеціальних інструментів та пристроїв
- Спеціальні інструменти та пристрої для кабіни
- Спеціальні інструменти та пристрої для двигуна
- Спеціальні інструменти та пристрої для коробки передач
- Спеціальні інструменти та пристрої для паливної системи
- Спеціальні інструменти та пристрої для електричних компонентів
- Спеціальні інструменти та пристрої для гальмівної системи
- Спеціальні інструменти та пристосування для системи рульового управління та мостів
- Спеціальні інструменти та пристрої для головної передачі та диференціала
- Спеціальні інструменти та пристрої для шасі
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Система охолодження
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Система змащення двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Центральна система мастила (AGS)
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Заправка системи
- Перевірки та регулювання
- Специфікація та моменти затягування
Система живлення
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Очищення
- Специфікація та моменти затягування
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Установка датчиків
- Специфікація та моменти затягування
Система впуску та випуску, гальмо DEB
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Чистка елементів системи впуску
- Специфікація та моменти затягування
Центральний блок синхронізації
Зчеплення
Коробка передач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Коробка відбору потужності
- Загальна інформація
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Ретардер та інтардер
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Карданний вал, мости та колісні маточини
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив, заправка та змащення
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Рама та підвіска
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Ремонт рами
- Специфікація та моменти затягування
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Пневматичні схеми гальмівних систем
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Рульове керування
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Кабіна та обвіси
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Внутрішні компоненти кабіни
- Зовнішні компоненти кабіни
- Підвіска кабіни
- Механізм нахилу кабіни
- Антикорозійна обробка кабіни
- Геометрія кабіни
- Специфікація та моменти затягування
Кондиціонер та обігрівач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Електросистеми
- Загальна інформація
- Базові перевірки електроланцюгів
- Підключення обладнання
- Як читати електросхеми
- Розташування роз'ємів
- Електросхеми DAF 95XF
- Електросхеми DAF XF95
- Допоміжні електросхеми
Пально-мастильні матеріали та герметики
Каталог запасних частин
- Типи автомобілів DAF
- Шасі
- Передній міст
- Задній міст
- Двигун
- Ремінь приводу навісного обладнання
- Трансмісія
- Рульове управління
- Кабіна
- Гальмівна система
- Електричні компоненти
Коди несправностей
Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення DAF 95XF / XF95 з 1997 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться DAF 95 XF, несправності DAF 95 XF, мануал DAF 95 XF, manual DAF 95 XF, схема DAF 95 XF, характеристики DAF 95 XF, будова DAF 95 XF, ремонт DAF 95 XF, акумулятор DAF 95 XF, не заводиться 95, несправності DAF XF 95, мануал DAF XF 95, DAF XF 95, схема DAF XF 95, характеристики DAF XF 95, будова DAF XF 95, ремонт DAF XF 95, акумулятор DAF XF 95
1. Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
Запуск двигуна за допомогою проводів великого перерізу від зовнішнього джерела
Примітка:
Двигун можна запустити за допомогою проводів великого перерізу від зовнішньої допоміжної акумуляторної батареї (з напругою близько 24 В) або іншого автомобіля з працюючим двигуном (з напругою близько 28 В). Під час запуску не можна від'єднувати контакти акумулятора. Спочатку приєднайте провід великого перерізу до позитивного контакту, а потім до негативного. При від'єднанні спочатку відключіть негативний контакт, а потім позитивний.
Якщо акумулятор повністю розряджено, як тільки двигун почне працювати, дійте наступним чином:
- увімкніть якнайбільше споживачів енергії, наприклад, фари, протитуманні фари, вентилятор обігрівача тощо;
- потім відключіть дроти великого перерізу;
- після цього вимкніть споживачі енергії.
Увага:
Недотримання попереджень, які містяться в цьому розділі, можуть призвести до виникнення небезпечних ситуацій.
Електроліт акумуляторної батареї є небезпечною рідиною:
- У разі контакту електроліту зі шкірою необхідно промити уражену ділянку великою кількістю проточної води. Якщо почервоніння шкіри або біль не проходить, зверніться до лікаря.
- У разі потрапляння електроліту в очі, промивайте їх великою кількістю води протягом не менше 15 хвилин і якнайшвидше зверніться до лікаря.
- У разі випадкового проковтування електроліту НЕ викликайте блювання. Прополощіть рот і випийте дві склянки води, після чого негайно зверніться за медичною допомогою.
- Якщо стався випадковий вдих пари електроліту, подихайте свіжим повітрям і якнайшвидше зверніться до лікаря.
Щоб уникнути пошкоджень електронних компонентів, ніколи не від'єднуйте клеми акумулятора при працюючому двигуні.
Перед початком роботи на автомобілі завжди від'єднуйте провід «маси» акумулятора.
Ніколи не кладіть інструменти на акумуляторну батарею, в іншому випадку це може призвести до короткого замикання висновків і призвести до вибуху батареї.
1. Якщо додаткова акумуляторна батарея встановлена на іншому автомобілі, переконайтеся, що автомобілі не торкаються.
2. Вимкніть усі непотрібні освітлювальні прилади та допоміжне обладнання на обох автомобілях.
3. Підключіть затискачі кабелю з'єднання точно так, як показано на малюнку. Спочатку приєднайте один затискач кабелю до позитивної (+) клеми або кабелю на розрядженій акумуляторній батареї. Потім підключіть інший кінець того ж кабелю до позитивної (+) клеми або до кабелю на додатковій акумуляторній батареї. Потім візьміть інший кабель і підключіть один затискач до негативної («-») клеми або кабелю на додатковій акумуляторній батареї. Після цього приєднайте затискач іншого кінця кабелю до твердої нерухомої металевої точки двигуна, подалі від акумуляторної батареї. Не під'єднуйте кабель до частин, що обертаються.
4. Запустіть двигун на автомобілі з додатковою акумуляторною батареєю та дайте йому попрацювати протягом декількох хвилин. Це сприятиме повному заряду додаткової акумуляторної батареї. Під час запуску за допомогою додаткової акумуляторної батареї двигун на цьому автомобілі повинен працювати з частотою близько 2000 об/хв.
5. Запустіть двигун на автомобілі з розрядженим акумулятором звичайним способом. Після того, як двигун запуститься, залиште з'єднувальні кабелі під'єднаними і дайте двигуну попрацювати протягом декількох хвилин на великих обертах вхолосту або з частотою близько 2000 об/хв.
6. Обережно від'єднайте з'єднувальні кабелі в порядку, зворотному підключенню.
Якщо причина розряджання батареї не виявлена (наприклад, світлові прилади залишилися увімкненими), перевірте справність зарядної системи.