Зняття та встановлення DAF 95XF / XF95 з 1997 року

4. Зняття та встановлення

Зняття та встановлення впускного колектора

Зняття впускного колектора

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти електропроводку зі свічок розжарювання та датчика температури, попередньо нанісши мітки для правильної установки у наступному.

3. Якщо є, зніміть фільтруючий елемент системи охолодження.

4. Зняти трубопровід відведення паливних витоків із впускного колектора.

5. Зняти фільтруючий елемент паливного фільтра.

6. Зняти паливопроводи високого тиску.

7. Від'єднати нагнітаючий повітропровід наддуву від впускного колектора.

8. Зняти впускний повітропровід між проміжним охолоджувачем та впускним колектором.

9. Відвернути болти кріплення та зняти впускний колектор.

Встановлення впускного колектора

1. Ретельно очистити контактні поверхні впускного колектора та головки блоку циліндрів.

2. Встановити впускний колектор з новою прокладкою та затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

3. Встановити трубопровід відведення витоків палива на впускний колектор.

4. Встановити повітропровід між проміжним охолоджувачем та впускним колектором та затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).

5. Встановити надувний повітропровід наддуву на впускний колектор.

6. Встановити паливопроводи високого тиску.

7. Встановити паливний фільтруючий елемент.

8. Якщо обладнано, встановити фільтруючий елемент охолоджувальної рідини.

9. Встановити електропроводку свічок розжарювання та датчика температури.

10. Підключити негативну клему акумулятора.

Зняття та встановлення випускного колектора з турбокомпресором

Увага:
Якщо замінений турбокомпресор пошкоджений настільки, що відсутні його частини або в систему впуску потрапило моторне масло, необхідно провести очищення систем впуску і випуску і ретельно перевірити їх для запобігання серйозним пошкодженням двигуна.

Зняття випускного колектора з турбокомпресором

1. Зняти теплозахисний екран (1) із турбокомпресора.

2. Зняти впускний повітропровід (2).

3. Зняти дросельну заслінку (3).

4. Зняти впускний повітропровід (4) між турбокомпресором та проміжним охолоджувачем повітря.

5. Зняти трубопровід компресора (5).

6. Зняти теплозахисний екран із випускного колектора.

7. Зняти підвідний та відвідний маслопроводи турбокомпресора.

8. Відвернути болти кріплення та зняти випускний колектор з турбокомпресором.

9. Відвернути гайки кріплення та зняти турбокомпресор із випускного колектора.

Встановлення випускного колектора з турбокомпресором

1. Перед встановленням турбокомпресора необхідно перевірити наступне:

• вал турбокомпресора має вільно обертатися;
• вал турбокомпресора повинен мати невеликий радіальний проміжок.

Якщо обладнано, перевірте переміщення перепускного клапана.

2. Очистити поверхні, що ущільнюються.

3. Нанести шар складу Copaslip на шпильки випускного колектора.

4. Встановити нову прокладку турбокомпресора.

5. Встановити турбокомпресор.

Примітка:
Якщо необхідно, провернути дві половинки корпусу так, щоб маслопроводи та димарі можна було встановити без зайвих зусиль.

6. Встановити випускний колектор із новими прокладками. Затягнути болти кріплення з проставними втулками встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

7. Встановіть теплозахисний екран на випускний колектор. Затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

8. Встановити відвідний маслопровід турбокомпресора.

9. Влити чисте моторне масло в маслопровід, що підводить, і встановити його на турбокомпресор.

10. Встановити трубопровід турбокомпресора (5).

11. Встановити впускний повітропровід (4) між турбокомпресором та проміжним охолоджувачем.

12. Встановити дросельну заслінку (3).

13. Встановити впускний повітропровід (2).

14. Встановити теплозахисний екран турбокомпресора (1). Затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

15. Запустити двигун та перевірити герметичність всіх з'єднань.

Увага:
Необхідно ЗАВЖДИ перевіряти налаштування перепускного клапана турбокомпресора.

Зняття та встановлення проміжного охолоджувача повітря (інтеркулера)

Примітка:
Нижче наведено процедуру зняття та встановлення проміжного охолоджувача на прикладі версій, обладнаних системою кондиціювання повітря. Якщо кондиціонер не встановлений на автомобіль, потрібно просто пропустити відповідні пункти.

Зняття проміжного охолоджувача

1. Зняти нижню решітку радіатора.

2. Зняти передній кожух двигуна.

3. Зняти кожух двигуна під кабіною.

4. Від'єднати два трубопроводи системи охолодження, а також трубопровід системи кондиціювання з утримувача трубопроводів у передній частині проміжного охолоджувача.

5. Зняти тримач трубопроводів.

6. Зняти масляний щуп із проміжного охолоджувача та відвести убік.

7. Зняти розширювальний бачок радіатора та відвести убік.

8. Відвернути болти кріплення конденсатора системи кондиціювання та потягнути його вперед.

9. Від'єднати решту трубопроводів системи кондиціонування від проміжного охолоджувача.

10. Зняти тримач проводки з-під проміжного охолоджувача.

11. Зняти осушувач системи кондиціювання з-під проміжного охолоджувача.

12. Зняти повітропровід з лівого боку від впускного колектора до проміжного охолоджувача.

13. Зняти повітропровід з правого боку від впускного патрубка до проміжного охолоджувача.

14. Зняти блок компресора системи кондиціонування та перемістити його разом із шлангами вперед проміжного охолоджувача.

15. Відвернути болти кріплення проміжного охолоджувача.

16. Перемістити проміжний охолоджувач трохи праворуч, щоб відвернути болт кріплення маслозаправного патрубка.

17. Зрушити маслозаправний патрубок вправо та відвести убік.

18. Зняти реактивну тягу від радіатора до такелажного вуха двигуна.

19. Обережно витягти проміжний охолоджувач вгору між радіатором та конденсатором.

Встановлення проміжного охолоджувача

1. Обережно опустити проміжний охолоджувач між радіатором та конденсатором.

2. Насуньте маслозаправний патрубок на радіатор і встановіть болт кріплення.

3. Помістити проміжний охолоджувач на місце та від руки затягнути два болти кріплення.

4. Встановити реактивну тягу від радіатора до такелажного вуха двигуна.

5. Встановити компресор кондиціонера зі шлангами.

6. Встановити осушувач системи кондиціювання під проміжний охолоджувач.

7. Встановити тримач дротів під проміжний охолоджувач.

8. Встановити конденсатор системи кондиціювання.

9. Встановити решту трубопроводів системи кондиціювання.

10. Встановити решту болтів кріплення проміжного охолоджувача.

11. Вставити масляний щуп.

12. Встановити утримувач трубопроводів.

13. Встановити два трубопроводи системи охолодження та трубопровід системи кондиціювання у тримач спереду проміжного охолоджувача.

14. Встановити сполучні патрубки між колекторами та проміжним охолоджувачем. Затягнути болти кріплення встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань»).

15. Встановити розширювальний бачок.

16. Встановити кожух двигуна під кабіною.

17. Встановити передній кожух двигуна.

18. Встановити нижню решітку радіатора.

Зняття та встановлення фільтруючого елемента повітряного фільтра

Зняття фільтруючого елемента

1. Зніміть затискні тримачі (1) з кришки повітряного фільтра (2).

2. Зніміть кришку повітряного фільтра.

3. Вийняти фільтруючий елемент (3).

4. Перевірити фільтруючий елемент на наявність пошкоджень. Якщо фільтруючий елемент або його ущільнення пошкоджено, фільтруючий елемент необхідно замінити.

5. Очистити внутрішні поверхні корпусу та кришки повітряного фільтра.

6. Якщо необхідно, прочистіть фільтруючий елемент (див. розділ «Чистка» нижче).

Встановлення фільтруючого елемента

1. Встановити фільтруючий елемент у корпус повітряного фільтра.

2. Встановити кришку повітряного фільтра, переконавшись, що стрілка на кришці спрямована вгору.

Примітка:
Дотримання такого положення важливе, якщо гумове ущільнення встановлюється на кришку повітряного фільтра.

3. Встановити затискачі.

Зняття та встановлення DEB

Увага:
- Переконайтеся, що пружинна пластина (5) під головним поршнем (4) не пошкоджена та не деформована. Під час роботи DEB ця пружинна пластина, якщо вона пошкоджена або деформована, може зламатися і спричинити серйозні пошкодження двигуна.
- При відкритті двигуна або його частин всередину можуть потрапити різні забруднення, що може призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Необхідно ретельно очищати двигун перед відкриттям.

Зняття DEB

1. Зняти кришки клапана.

2. Від'єднати електричні роз'єми та витягти джгут проводів з його корпусу.

3. Відвернути болти кріплення та зняти весь DEB.

Встановлення DEB

1. Затягнути болти кріплення кронштейнів коромисел встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

Примітка:
Необхідно звертати увагу на те, що корпуси DEB для 1-3 та 4-6 циліндрів відрізняються між собою (на корпусах є відповідні мітки).

2. Помістити DEB на кронштейни коромисел.

3. Вставити болти кріплення DEB і затягнути встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).

4. Підключити електричні роз'єми.

5. Налаштувати зазори в клапанах (див. розділ 2 «Технічне обслуговування»).

6. Налаштувати зазор DEB (див. розділ 2 «Технічне обслуговування»).

7. Встановити кришки клапана.

Зняття та встановлення пружинної пластини DEB

Зняття пружинної пластини DEB

1. Зніміть DEB.

2. Відвернути болт кріплення та зняти пружинну пластину (5) з прокладкою.

Встановлення пружинної пластини DEB

Примітка:
Щоб запобігти пошкодженням пружинної пластини, необхідно встановлювати її з великою обережністю.

1. Використовуючи спеціальний пристрій (DAF № 1329321), встановити пружинну пластину (5) на головний поршень (4).

Примітка:
Для запобігання поломці пружини шайба має бути розташована закругленими краями до пружинної пластини (починаючи з середини 1997 року на всі двигуни встановлюються шайби з двома закругленими краями).

2. Встановити болт із шайбою та затягнути встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

3. Встановити DEB.

Зняття та встановлення вихлопного гальма

Зняття вихлопного гальма

1. Від'єднайте роз'єм повітря (1) від робочого циліндра.

2. Відкрутити чотири болти кріплення (2), що утримують корпус дросельної заслінки між вихлопними патрубками.

3. Зняти гнучкий вихлопний патрубок (3).

4. Зняти вихлопне гальмо у зборі (4).

Встановлення вихлопного гальма

1. Перевірити працездатність дросельної заслінки.

2. Перевірити контактні поверхні корпусу дросельної заслінки та вихлопних патрубків.

3. Очистити болти кріплення та нанести на різьблення термостійке мастило.

4. Встановити вихлопний патрубок та чотири болти кріплення.

5. Встановити гнучкий вихлопний патрубок.

6. Поступово затягнути болти кріплення.

7. Перевірити налаштування вихлопного гальма.