Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Про керівництво

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Спеціальний інструмент та пристрої

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення двигуна

Центральна система мастила (AGS)

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску, гальмо DEB

Центральний блок синхронізації

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Ретардер та інтардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Рама та підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кабіна та обвіси

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали та герметики

Каталог запасних частин

Коди несправностей

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Специфікація та моменти затягування DAF 95XF / XF95 з 1997 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування DAF 95 XF, моменти затягування гбц DAF 95 XF, момент затягування двигуна DAF 95 XF, затягування болтів DAF 95 XF, моменти затягування DAF XF 95, моменти затягування гбц DAF XF 95, момент затягування двигуна DAF XF 95 95

6. Специфікація та моменти затягування

Специфікація

Двигуни XF/VF

Гільза циліндра
Висота виступу над блоком циліндрів 0.02~0.10 мм
Головка блоку циліндрів
Мінімальна висота після розбирання з наступним складанням 119.5 мм
Перевірка герметичності за допомогою стисненого повітря (максимальний тиск) 1.5 бар
Зазор у клапанах (на холодному/гарячому двигуні) Впуск 0.50 мм
Випуск 0.50 мм
Просвіт клапана при 1 мм клапанного зазору 0.3~0.7 мм
Осьові люфти
Осьовий люфт колінчастого валу 0.06~0.32 мм
Осьовий люфт розподільчого валу 0.10~0.55 мм
Осьовий люфт паразитної шестерні 0.05~0.25 мм
Люфт шестерен
Паразитна шестерня – шестерня колінчастого валу 0.02 ~ 0.21 мм
Паразитна шестерня – шестерня паливного насоса 0.02 ~ 0.22 мм
Паразитна шестерня – шестерня розподільчого валу 0.02 ~ 0.21 мм
Шестерня розподільчого валу – шестерня компресора 0.02 ~ 0.22 мм
Шестерня паливного насоса – шестерня насоса гідропідсилювача рульового керування 0.02 ~ 0.19 мм
Паразитна шестерня масляного насоса – шестерня масляного насоса 0.02 ~ 0.20 мм
Шестерня колінчастого валу – паразитна шестерня масляного насоса 0.02 ~ 0.20 мм
Кількість зубів шестерень
Шестерня колінчастого валу 35
Паразитна шестерня 54
Шестерня паливного насоса 70
Шестерня розподільчого валу 70
Шестерня повітряного компресора 27
Шестерня корпусу приводу вентилятора 29
Шестерня насоса гідропідсилювача 18
Паразитна шестерня масляного насоса 34
Привід вентилятора
Нагрівання зубчастого колеса протягом не більше 30 хвилин 245°С
Компресія
Різниця у компресії між циліндрами Не більше ніж 15%
Маховик
Осьове биття маховика, виміряне на радіусі 210 мм 0.10 мм
Нагрівання зубчастого вінця маховика Не більше ніж 185°С

Двигуни XE

Гільза циліндра
Висота виступу над блоком циліндрів 0.02~0.10 мм
Головка блоку циліндрів
Мінімальна висота після розбирання з наступним складанням 119.5 мм
Перевірка герметичності за допомогою стисненого повітря (максимальний тиск) 1.5 бар
Зазор у клапанах (на холодному/гарячому двигуні) Впуск 0.50 мм
Випуск 0.50 мм
Просвіт клапана при 1 мм клапанного зазору 0.3~0.7 мм
Осьові люфти
Осьовий люфт колінчастого валу 0.06~0.32 мм
Осьовий люфт розподільчого валу 0.10~0.55 мм
Осьовий люфт паразитної шестерні 0.05~0.25 мм
Люфт шестерен
Паразитна шестерня – шестерня колінчастого валу 0.02 ~ 0.21 мм
Паразитна шестерня – шестерня паливного насоса 0.02 ~ 0.22 мм
Паразитна шестерня – шестерня розподільчого валу 0.02 ~ 0.21 мм
Шестерня розподільчого валу – шестерня компресора 0.02 ~ 0.22 мм
Шестерня паливного насоса – шестерня насоса гідропідсилювача рульового керування 0.02 ~ 0.19 мм
Паразитна шестерня масляного насоса – шестерня масляного насоса 0.02 ~ 0.20 мм
Шестерня колінчастого валу – паразитна шестерня масляного насоса 0.02 ~ 0.20 мм
Кількість зубів шестерень
Шестерня колінчастого валу 35
Паразитна шестерня 54
Шестерня паливного насоса 70
Шестерня розподільчого валу 70
Шестерня повітряного компресора 27
Шестерня корпусу приводу вентилятора 29
Шестерня насоса гідропідсилювача 18
Паразитна шестерня масляного насоса 34
Привід вентилятора
Нагрівання зубчастого колеса протягом не більше 30 хвилин 245°С
Компресія
Різниця у компресії між циліндрами Не більше ніж 15%
Зубчастий вінець маховика
Осьове биття зубчастого вінця виміряне на радіусі 210 мм 0.10 мм
Нагрівання зубчастого вінця маховика Не більше ніж 185°С

Моменти затягування різьбових з'єднань

Моменти затягування, наведені в цьому розділі, відрізняються від стандартних значень, наведених у розділі 2 «Технічне обслуговування». Всі інші різьбові з'єднання, які не вказані в таблицях нижче, повинні затягуватися стандартними моментами затягування.

Якщо болт або гайка підлягають заміні, важливо підбирати нові елементи кріплення того ж класу міцності та геометричних параметрів (зокрема довжини), що й до цього.

Двигуни XF/VF

Різьбове з'єднання Момент затягування
Стартер
Гайки кріплення стартера 73 Н·м *1
Генератор
Болти кріплення кронштейна генератора 55 Н·м
Болти кріплення генератора 50 Н·м
Гайка кріплення шківа, версія 55А 70 Н·м
Гайка кріплення шківа, версія 95А 70 Н·м
Пневмокомпресор
Болти М12 кріплення компресора 110 Н·м
Болти М8 кріплення кронштейна 30 Н·м
Болти М10 кріплення кронштейна 60 Н·м
Фланцевий болт шестерні компресора 120 Н·м
Різьбова муфта з циліндричною головкою М14 40 Н·м
Різьбова муфта з циліндричною головкою М26 90 Н·м
Редукційний клапан трубки, що нагнітає 75 Н·м
З'єднання забірної та напірної магістралі 90 Н·м
Компресор кондиціонера
Болти М12 кріплення кронштейна компресора 110 Н·м
Болти М10 кріплення компресора 60 Н·м *1
Випускний колектор (установити прокладку сталевою стороною колектора)
Болти кріплення 65 Н·м
Болти кріплення теплозахисного екрану 30 Н·м *1
Впускний колектор
Болти кріплення 60 Н·м
Гайка кріплення свічки розжарювання 55 Н·м
Хомути шлангу впуску повітря 12 Н·м
Турбокомпресор
Болти кріплення теплозахисного екрану 30 Н·м *1
Гайка кріплення притискної пластини корпусу турбіни 15 Н·м
Гайки кріплення, фланець випускного колектора/турбокомпресора 60 Н·м *2
Коліно турбокомпресора 40 Н·м
Болт «банджо» маслопроводу, що подає 90 Н·м

Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 243.
*2: для фіксації нанести Copaslip.

Різьбове з'єднання Момент затягування
Вібраційний демпфер та привід вентилятора
Болти кріплення маточини вібраційного демпфера Перший прохід, усі болти кріплення 100 Н·м *1
Другий прохід, усі болти кріплення 100 Н·м *1
Третій прохід, усі болти кріплення 100 Н·м *1
Четвертий прохід, усі болти кріплення 100 Н·м *1
Болти кріплення вібраційного демпфера 110 Н·м
Гайки кріплення, привод вентилятора 60 Н·м
Болти кріплення шківа вентилятора 30 Н·м *2
Гайки кріплення муфти вентилятора 25 Н·м *2

Примітка:
*1: надійно затягнути всі болти кріплення.
*2: для фіксації нанести Loctite 243.

Різьбове з'єднання Момент затягування
Привід газорозподільного механізму
Болти кріплення фіксуючої пластини розподільчого валу 30 Н·м *1
Болти кріплення фіксуючої пластини валу приводу паливного насоса 30 Н·м *1
Болти кріплення корпусу приводу газорозподільного механізму 30 Н·м*1
Болти кріплення кришки приводу газорозподільного механізму Болти М10 60 Н·м
Болти М8 25 Н·м
Болти кріплення захисної пластини кришки приводу газорозподільного механізму 15 Н·м
Болт кріплення шестерні розподільчого валу 425 Н·м *1
Болт кріплення паразитної шестерні 170 Н·м
Болт кріплення шестерні паливного насоса 260 Н·м*1
Болт кріплення глушника 30 Н·м
Гайка кріплення шестерні рульового насоса 80 Н·м *1
Болт "банджо" впускного патрубка насоса рульового керування 90 Н·м
Болт "Банджо" нагнітального патрубка насоса рульового управління 40 Н·м
Гайка кріплення шестірні компресора 120 Н·м

Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 243.

Різьбове з'єднання Момент затягування
Маховик
Болти кріплення корпусу маховика 110 Н·м *1
Болти кріплення Без коробки відбору потужності 260 Н·м *2 + дотягування на кут 90°
Без коробки відбору потужності (розмір гайки 21 мм) 260 Н·м + дотяг на кут 90°
З коробкою відбору потужності 260 Н·м + дотяг на кут 150°

Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 510
*2: для фіксації нанести Loctite 243

Різьбове з'єднання Момент затягування
Кріплення двигуна з приводу газорозподільного механізму
Болти кріплення кронштейна блоку циліндрів 92 Н·м
Болти кріплення кронштейна двигуна до шасі 73 Н·м
Болти кріплення вібраційного демпфера (подушки) кронштейна двигуна 225 Н·м + дотяг на кут 60°
Кріплення двигуна з боку маховика
Болти кріплення кронштейна двигуна корпусу маховика 260 Н·м
Болти кріплення кронштейна двигуна до шасі 73 Н·м
Болти кріплення вібраційного демпфера (подушки) кронштейна двигуна 225 Н·м + дотяг на кут 60°
Підвісні кронштейни двигуна
Болти кріплення 110 Н·м
Клапанний механізм
Болти кріплення кришки клапанів 25 Н·м
Контргайка болта встановлення коромисла 40 Н·м
Контргайка болта установки перехідного коліна 40 Н·м
Болти кріплення масляного пояса/сідла коромисел 110 Н·м
Установча гайка DEB 25 Н·м
Електромагнітний клапан 20 Н·м
Болт кріплення джгута проводів 9 Н·м
Болти кріплення гільз клапанів 30 Н·м

Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 243.
Затягнути болти гільз клапанів у зазначеній послідовності.

розбирання та складання DAF XF95 з 1997 року, розбирання та складання ДАФ ХФ95 з 1997 року

Двигуни XE

Різьбове з'єднання Момент затягування
Стартер
Гайки кріплення стартера 73 Н·м *1
Генератор
Болти кріплення кронштейна генератора 55 Н·м
Болти кріплення генератора 50 Н·м
Гайка кріплення шківа, версія 55А 70 Н·м
Гайка кріплення шківа, версія 95А 70 Н·м
Пневмокомпресор
Болти М12 кріплення компресора 110 Н·м
Болти М8 кріплення кронштейна 30 Н·м
Болти М10 кріплення кронштейна 60 Н·м
Фланцевий болт шестерні компресора 120 Н·м
Різьбова муфта з циліндричною головкою М14 40 Н·м
Різьбова муфта з циліндричною головкою М26 90 Н·м
Редукційний клапан трубки, що нагнітає 75 Н·м
З'єднання забірної та напірної магістралі 90 Н·м
Компресор кондиціонера
Болти М12 кріплення кронштейна компресора 110 Н·м
Болти М10 кріплення компресора 60 Н·м *1
Випускний колектор (установити прокладку сталевою стороною колектора)
Болти кріплення 65 Н·м
Болти кріплення теплозахисного екрану 30 Н·м *1
Впускний колектор
Болти кріплення 60 Н·м
Гайка кріплення свічки розжарювання 55 Н·м
Хомути шлангу впуску повітря 12 Н·м
Турбокомпресор
Болти кріплення теплозахисного екрану 30 Н·м *1
Гайка кріплення притискної пластини корпусу турбіни 15 Н·м
Гайки кріплення, фланець випускного колектора/турбокомпресора 60 Н·м *2
Коліно турбокомпресора 40 Н·м
Болт «банджо» маслопроводу, що подає 90 Н·м

Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 243.
*2: для фіксації нанести Copaslip.

Різьбове з'єднання Момент затягування
Вібраційний демпфер та привід вентилятора
Болти кріплення маточини вібраційного демпфера Перший прохід, усі болти кріплення 100 Н·м *1
Другий прохід, усі болти кріплення 100 Н·м *1
Третій прохід, усі болти кріплення 100 Н·м *1
Четвертий прохід, усі болти кріплення 100 Н·м *1
Болти кріплення вібраційного демпфера 110 Н·м
Гайки кріплення, привод вентилятора 60 Н·м
Болти кріплення шківа вентилятора 30 Н·м *2
Гайки кріплення муфти вентилятора 25 Н·м *2

Примітка:
*1: надійно затягнути всі болти кріплення.
*2: для фіксації нанести Loctite 243.

Різьбове з'єднання Момент затягування
Привід газорозподільного механізму
Болти кріплення фіксуючої пластини розподільчого валу 30 Н·м *1
Болти кріплення фіксуючої пластини валу приводу паливного насоса 30 Н·м *1
Болти кріплення корпусу приводу газорозподільного механізму 25 Н·м*1
Болти кріплення кришки приводу газорозподільного механізму Болти М10 60 Н·м
Болти М8 25 Н·м
Болти кріплення захисної пластини кришки приводу газорозподільного механізму 15 Н·м
Болт кріплення шестерні розподільчого валу 425 Н·м *1
Болт кріплення паразитної шестерні 170 Н·м
Болт кріплення шестерні паливного насоса 260 Н·м*1
Гайка кріплення шестірні компресора 120 Н·м
Гайка кріплення шестерні рульового насоса 80 Н·м *1
Болт "банджо" забірного патрубка насоса рульового керування 90 Н·м
Болт "Банджо" нагнітального патрубка насоса рульового управління 40 Н·м

Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 243.

Різьбове з'єднання Момент затягування
Маховик
Болти кріплення корпусу маховика 110 Н·м *1
Болти кріплення Без коробки відбору потужності 260 Н·м *2 + дотягування на кут 90°
З коробкою відбору потужності 260 Н·м + дотяг на кут 150°

Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 510
*2: для фіксації нанести Loctite 243

Різьбове з'єднання Момент затягування
Кріплення двигуна з приводу газорозподільного механізму
Болти кріплення кронштейна блоку циліндрів 92 Н·м
Болти кріплення кронштейна двигуна до шасі 73 Н·м
Болти кріплення вібраційного демпфера (подушки) кронштейна двигуна 225 Н·м + дотяг на кут 60°
Кріплення двигуна з боку маховика
Болти кріплення кронштейна двигуна корпусу маховика 260 Н·м
Болти кріплення кронштейна двигуна до шасі 73 Н·м
Болти кріплення вібраційного демпфера (подушки) кронштейна двигуна 225 Н·м + дотяг на кут 60°
Підвісні кронштейни двигуна
Болти кріплення 110 Н·м
Клапанний механізм
Болти кріплення кришки клапанів 25 Н·м
Контргайка болта встановлення коромисла 40 Н·м
Контргайка болта установки перехідного коліна 40 Н·м
Болти кріплення масляного пояса/сідла коромисел 110 Н·м
Установча гайка DEB 25 Н·м
Електромагнітний клапан 20 Н·м
Болт кріплення джгута проводів 9 Н·м
Болти кріплення гільз клапанів 30 Н·м

Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 243.
Затягнути болти гільз клапанів у зазначеній послідовності.

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Різьбове з'єднання Момент затягування
Кришки корінних підшипників колінчастого валу
Болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу 150 Н·м + дотяг на кут 120° *1
Шатунні кришки
Болти кріплення шатунних кришок Перший прохід, послідовність 1-2-3-4 35 Н·м
Другий прохід, послідовність 4-3-2-1 45 Н·м
Третій прохід, послідовність 1-2-3-4 Дотяжка на кут 60°*2

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Примітка:
*1: нанести краплю олії на різьблення та на контактну поверхню.
*2: шатунні болти можуть бути використані лише один раз і повинні затягуватися згідно з наведеною інструкцією.
При установці шатуна в двигун нанести краплю олії на різьблення та контактні поверхні шатунних болтів.

Затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів (усі двигуни)

Забороняється повторне використання болтів кріплення головки блоку циліндрів. Замінювати їх новими після кожного зняття. Нові болти кріплення головки блоку циліндрів мають покриття різьблення червоним/коричневим герметиком.

Примітка:
- Оскільки в болтах головки блоку циліндрів використовується герметик, для їхнього відвертання необхідно докласти значного зусилля.
- Всі різьбові отвори М16 та М12 перед вкручуванням болтів необхідно ретельно очистити за допомогою мітчиків.
- Як тільки болти М16 будуть затягнуті встановленим моментом затягування, необхідно негайно почати їх дотяжку на кут.
- Герметик не може бути нанесений пізніше.
- Нанести по краплині олії під головки всіх болтів (на їх торцеві поверхні). Герметик також знижує опір тертя, тому додаткове нанесення олії на різьблення НЕ ПОТРІБНО.

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Перший етап:

  • Затягнути болти М16 у зазначеній послідовності моментом 50 Н·м.

Другий етап:

  • Затягнути болти М16 у зазначеній послідовності моментом 150 Н·м.
  • Затягнути болти М12 у зазначеній послідовності моментом 94 Н·м.

Третій етап:

  • Дотягнути болти М16 у зазначеній послідовності у два проходи на 60° за кожен прохід.

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Різьбове з'єднання Момент затягування
Кришки корінних підшипників колінчастого валу
Болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу 150 Н·м + дотяг на кут 120° *1
Шатунні кришки
Болти кріплення шатунних кришок Перший прохід, послідовність 1-2-3-4 35 Н·м
Другий прохід, послідовність 4-3-2-1 45 Н·м
Третій прохід, послідовність 1-2-3-4 Дотяжка на кут 60°*2
Болти кріплення шатунних кришок (XE390C) Перший прохід, послідовність 1-2-3-4 50 Н·м
Другий прохід, послідовність 4-3-2-1 80 Н·м
Третій прохід, послідовність 1-2-3-4 Дотяжка на кут 60°*2

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Кришки шатунів із розколотою нижньою головкою
Болти кріплення шатунних кришок Перший прохід 100 Н·м
Другий прохід, послідовність 4-3-2-1 175±15 Н·м
Третій прохід, послідовність 1-2-3-4 Дотяжка на кут 60°*2

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

  1. Шатунні болти.
  2. Шатунна кришка.
  3. Бічний зріз.
  4. Поверхня розколу.
  5. Шатун.

Примітка:
*1: нанести краплю олії на різьблення та на контактну поверхню.
*2: шатунні болти можуть бути використані лише один раз і повинні затягуватися згідно з наведеною інструкцією.
При установці шатуна в двигун нанести краплю олії на різьблення та контактні поверхні шатунних болтів.