Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Автомобільний набір інструментів
- Заміна поліклінових ременів
- Заміна паливного фільтра
- Прокачування паливної системи
- Під'єднання аварійного троса дросельної заслінки
- Блокування нижнього діапазону коробки передач
- Відпускання стоянкового гальма
- Лебідка запасного колеса
- Використання домкрата для заміни колеса
- Заміна коліс
- Несправності пневматичної підвіски
- Буксирування
- Заміна ламп
- Заміна запобіжників та реле
Технічне обслуговування
- Технічні дані
- Регламент технічного обслуговування
- Процедури технічного обслуговування
- Консервація автомобіля для тривалого зберігання
- Ущільнення та вальниці
- Моменти затягування різьбових з'єднань
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Спеціальний інструмент та пристрої
- Вказівки щодо використання
- Основна група спеціальних інструментів та пристроїв
- Спеціальні інструменти та пристрої для кабіни
- Спеціальні інструменти та пристрої для двигуна
- Спеціальні інструменти та пристрої для коробки передач
- Спеціальні інструменти та пристрої для паливної системи
- Спеціальні інструменти та пристрої для електричних компонентів
- Спеціальні інструменти та пристрої для гальмівної системи
- Спеціальні інструменти та пристосування для системи рульового управління та мостів
- Спеціальні інструменти та пристрої для головної передачі та диференціала
- Спеціальні інструменти та пристрої для шасі
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Система охолодження
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Система змащення двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Центральна система мастила (AGS)
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Заправка системи
- Перевірки та регулювання
- Специфікація та моменти затягування
Система живлення
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Очищення
- Специфікація та моменти затягування
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Установка датчиків
- Специфікація та моменти затягування
Система впуску та випуску, гальмо DEB
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Чистка елементів системи впуску
- Специфікація та моменти затягування
Центральний блок синхронізації
Зчеплення
Коробка передач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Коробка відбору потужності
- Загальна інформація
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Ретардер та інтардер
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Карданний вал, мости та колісні маточини
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив, заправка та змащення
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Рама та підвіска
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Ремонт рами
- Специфікація та моменти затягування
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Пневматичні схеми гальмівних систем
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Рульове керування
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Кабіна та обвіси
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Внутрішні компоненти кабіни
- Зовнішні компоненти кабіни
- Підвіска кабіни
- Механізм нахилу кабіни
- Антикорозійна обробка кабіни
- Геометрія кабіни
- Специфікація та моменти затягування
Кондиціонер та обігрівач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Електросистеми
- Загальна інформація
- Базові перевірки електроланцюгів
- Підключення обладнання
- Як читати електросхеми
- Розташування роз'ємів
- Електросхеми DAF 95XF
- Електросхеми DAF XF95
- Допоміжні електросхеми
Пально-мастильні матеріали та герметики
Каталог запасних частин
- Типи автомобілів DAF
- Шасі
- Передній міст
- Задній міст
- Двигун
- Ремінь приводу навісного обладнання
- Трансмісія
- Рульове управління
- Кабіна
- Гальмівна система
- Електричні компоненти
Коди несправностей
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Специфікація та моменти затягування DAF 95XF / XF95 з 1997 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування DAF 95 XF, моменти затягування гбц DAF 95 XF, момент затягування двигуна DAF 95 XF, затягування болтів DAF 95 XF, моменти затягування DAF XF 95, моменти затягування гбц DAF XF 95, момент затягування двигуна DAF XF 95 95
6. Специфікація та моменти затягування
Специфікація
Двигуни XF/VF
| Гільза циліндра | ||
| Висота виступу над блоком циліндрів | 0.02~0.10 мм | |
| Головка блоку циліндрів | ||
| Мінімальна висота після розбирання з наступним складанням | 119.5 мм | |
| Перевірка герметичності за допомогою стисненого повітря (максимальний тиск) | 1.5 бар | |
| Зазор у клапанах (на холодному/гарячому двигуні) | Впуск | 0.50 мм |
| Випуск | 0.50 мм | |
| Просвіт клапана при 1 мм клапанного зазору | 0.3~0.7 мм | |
| Осьові люфти | ||
| Осьовий люфт колінчастого валу | 0.06~0.32 мм | |
| Осьовий люфт розподільчого валу | 0.10~0.55 мм | |
| Осьовий люфт паразитної шестерні | 0.05~0.25 мм | |
| Люфт шестерен | ||
| Паразитна шестерня – шестерня колінчастого валу | 0.02 ~ 0.21 мм | |
| Паразитна шестерня – шестерня паливного насоса | 0.02 ~ 0.22 мм | |
| Паразитна шестерня – шестерня розподільчого валу | 0.02 ~ 0.21 мм | |
| Шестерня розподільчого валу – шестерня компресора | 0.02 ~ 0.22 мм | |
| Шестерня паливного насоса – шестерня насоса гідропідсилювача рульового керування | 0.02 ~ 0.19 мм | |
| Паразитна шестерня масляного насоса – шестерня масляного насоса | 0.02 ~ 0.20 мм | |
| Шестерня колінчастого валу – паразитна шестерня масляного насоса | 0.02 ~ 0.20 мм | |
| Кількість зубів шестерень | ||
| Шестерня колінчастого валу | 35 | |
| Паразитна шестерня | 54 | |
| Шестерня паливного насоса | 70 | |
| Шестерня розподільчого валу | 70 | |
| Шестерня повітряного компресора | 27 | |
| Шестерня корпусу приводу вентилятора | 29 | |
| Шестерня насоса гідропідсилювача | 18 | |
| Паразитна шестерня масляного насоса | 34 | |
| Привід вентилятора | ||
| Нагрівання зубчастого колеса протягом не більше 30 хвилин | 245°С | |
| Компресія | ||
| Різниця у компресії між циліндрами | Не більше ніж 15% | |
| Маховик | ||
| Осьове биття маховика, виміряне на радіусі 210 мм | 0.10 мм | |
| Нагрівання зубчастого вінця маховика | Не більше ніж 185°С | |
Двигуни XE
| Гільза циліндра | ||
| Висота виступу над блоком циліндрів | 0.02~0.10 мм | |
| Головка блоку циліндрів | ||
| Мінімальна висота після розбирання з наступним складанням | 119.5 мм | |
| Перевірка герметичності за допомогою стисненого повітря (максимальний тиск) | 1.5 бар | |
| Зазор у клапанах (на холодному/гарячому двигуні) | Впуск | 0.50 мм |
| Випуск | 0.50 мм | |
| Просвіт клапана при 1 мм клапанного зазору | 0.3~0.7 мм | |
| Осьові люфти | ||
| Осьовий люфт колінчастого валу | 0.06~0.32 мм | |
| Осьовий люфт розподільчого валу | 0.10~0.55 мм | |
| Осьовий люфт паразитної шестерні | 0.05~0.25 мм | |
| Люфт шестерен | ||
| Паразитна шестерня – шестерня колінчастого валу | 0.02 ~ 0.21 мм | |
| Паразитна шестерня – шестерня паливного насоса | 0.02 ~ 0.22 мм | |
| Паразитна шестерня – шестерня розподільчого валу | 0.02 ~ 0.21 мм | |
| Шестерня розподільчого валу – шестерня компресора | 0.02 ~ 0.22 мм | |
| Шестерня паливного насоса – шестерня насоса гідропідсилювача рульового керування | 0.02 ~ 0.19 мм | |
| Паразитна шестерня масляного насоса – шестерня масляного насоса | 0.02 ~ 0.20 мм | |
| Шестерня колінчастого валу – паразитна шестерня масляного насоса | 0.02 ~ 0.20 мм | |
| Кількість зубів шестерень | ||
| Шестерня колінчастого валу | 35 | |
| Паразитна шестерня | 54 | |
| Шестерня паливного насоса | 70 | |
| Шестерня розподільчого валу | 70 | |
| Шестерня повітряного компресора | 27 | |
| Шестерня корпусу приводу вентилятора | 29 | |
| Шестерня насоса гідропідсилювача | 18 | |
| Паразитна шестерня масляного насоса | 34 | |
| Привід вентилятора | ||
| Нагрівання зубчастого колеса протягом не більше 30 хвилин | 245°С | |
| Компресія | ||
| Різниця у компресії між циліндрами | Не більше ніж 15% | |
| Зубчастий вінець маховика | ||
| Осьове биття зубчастого вінця виміряне на радіусі 210 мм | 0.10 мм | |
| Нагрівання зубчастого вінця маховика | Не більше ніж 185°С | |
Моменти затягування різьбових з'єднань
Моменти затягування, наведені в цьому розділі, відрізняються від стандартних значень, наведених у розділі 2 «Технічне обслуговування». Всі інші різьбові з'єднання, які не вказані в таблицях нижче, повинні затягуватися стандартними моментами затягування.
Якщо болт або гайка підлягають заміні, важливо підбирати нові елементи кріплення того ж класу міцності та геометричних параметрів (зокрема довжини), що й до цього.
Двигуни XF/VF
| Різьбове з'єднання | Момент затягування |
| Стартер | |
| Гайки кріплення стартера | 73 Н·м *1 |
| Генератор | |
| Болти кріплення кронштейна генератора | 55 Н·м |
| Болти кріплення генератора | 50 Н·м |
| Гайка кріплення шківа, версія 55А | 70 Н·м |
| Гайка кріплення шківа, версія 95А | 70 Н·м |
| Пневмокомпресор | |
| Болти М12 кріплення компресора | 110 Н·м |
| Болти М8 кріплення кронштейна | 30 Н·м |
| Болти М10 кріплення кронштейна | 60 Н·м |
| Фланцевий болт шестерні компресора | 120 Н·м |
| Різьбова муфта з циліндричною головкою М14 | 40 Н·м |
| Різьбова муфта з циліндричною головкою М26 | 90 Н·м |
| Редукційний клапан трубки, що нагнітає | 75 Н·м |
| З'єднання забірної та напірної магістралі | 90 Н·м |
| Компресор кондиціонера | |
| Болти М12 кріплення кронштейна компресора | 110 Н·м |
| Болти М10 кріплення компресора | 60 Н·м *1 |
| Випускний колектор (установити прокладку сталевою стороною колектора) | |
| Болти кріплення | 65 Н·м |
| Болти кріплення теплозахисного екрану | 30 Н·м *1 |
| Впускний колектор | |
| Болти кріплення | 60 Н·м |
| Гайка кріплення свічки розжарювання | 55 Н·м |
| Хомути шлангу впуску повітря | 12 Н·м |
| Турбокомпресор | |
| Болти кріплення теплозахисного екрану | 30 Н·м *1 |
| Гайка кріплення притискної пластини корпусу турбіни | 15 Н·м |
| Гайки кріплення, фланець випускного колектора/турбокомпресора | 60 Н·м *2 |
| Коліно турбокомпресора | 40 Н·м |
| Болт «банджо» маслопроводу, що подає | 90 Н·м |
Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 243.
*2: для фіксації нанести Copaslip.
| Різьбове з'єднання | Момент затягування | |
| Вібраційний демпфер та привід вентилятора | ||
| Болти кріплення маточини вібраційного демпфера | Перший прохід, усі болти кріплення | 100 Н·м *1 |
| Другий прохід, усі болти кріплення | 100 Н·м *1 | |
| Третій прохід, усі болти кріплення | 100 Н·м *1 | |
| Четвертий прохід, усі болти кріплення | 100 Н·м *1 | |
| Болти кріплення вібраційного демпфера | 110 Н·м | |
| Гайки кріплення, привод вентилятора | 60 Н·м | |
| Болти кріплення шківа вентилятора | 30 Н·м *2 | |
| Гайки кріплення муфти вентилятора | 25 Н·м *2 | |
Примітка:
*1: надійно затягнути всі болти кріплення.
*2: для фіксації нанести Loctite 243.
| Різьбове з'єднання | Момент затягування | |
| Привід газорозподільного механізму | ||
| Болти кріплення фіксуючої пластини розподільчого валу | 30 Н·м *1 | |
| Болти кріплення фіксуючої пластини валу приводу паливного насоса | 30 Н·м *1 | |
| Болти кріплення корпусу приводу газорозподільного механізму | 30 Н·м*1 | |
| Болти кріплення кришки приводу газорозподільного механізму | Болти М10 | 60 Н·м |
| Болти М8 | 25 Н·м | |
| Болти кріплення захисної пластини кришки приводу газорозподільного механізму | 15 Н·м | |
| Болт кріплення шестерні розподільчого валу | 425 Н·м *1 | |
| Болт кріплення паразитної шестерні | 170 Н·м | |
| Болт кріплення шестерні паливного насоса | 260 Н·м*1 | |
| Болт кріплення глушника | 30 Н·м | |
| Гайка кріплення шестерні рульового насоса | 80 Н·м *1 | |
| Болт "банджо" впускного патрубка насоса рульового керування | 90 Н·м | |
| Болт "Банджо" нагнітального патрубка насоса рульового управління | 40 Н·м | |
| Гайка кріплення шестірні компресора | 120 Н·м | |
Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 243.
| Різьбове з'єднання | Момент затягування | |
| Маховик | ||
| Болти кріплення корпусу маховика | 110 Н·м *1 | |
| Болти кріплення | Без коробки відбору потужності | 260 Н·м *2 + дотягування на кут 90° |
| Без коробки відбору потужності (розмір гайки 21 мм) | 260 Н·м + дотяг на кут 90° | |
| З коробкою відбору потужності | 260 Н·м + дотяг на кут 150° | |
Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 510
*2: для фіксації нанести Loctite 243
| Різьбове з'єднання | Момент затягування |
| Кріплення двигуна з приводу газорозподільного механізму | |
| Болти кріплення кронштейна блоку циліндрів | 92 Н·м |
| Болти кріплення кронштейна двигуна до шасі | 73 Н·м |
| Болти кріплення вібраційного демпфера (подушки) кронштейна двигуна | 225 Н·м + дотяг на кут 60° |
| Кріплення двигуна з боку маховика | |
| Болти кріплення кронштейна двигуна корпусу маховика | 260 Н·м |
| Болти кріплення кронштейна двигуна до шасі | 73 Н·м |
| Болти кріплення вібраційного демпфера (подушки) кронштейна двигуна | 225 Н·м + дотяг на кут 60° |
| Підвісні кронштейни двигуна | |
| Болти кріплення | 110 Н·м |
| Клапанний механізм | |
| Болти кріплення кришки клапанів | 25 Н·м |
| Контргайка болта встановлення коромисла | 40 Н·м |
| Контргайка болта установки перехідного коліна | 40 Н·м |
| Болти кріплення масляного пояса/сідла коромисел | 110 Н·м |
| Установча гайка DEB | 25 Н·м |
| Електромагнітний клапан | 20 Н·м |
| Болт кріплення джгута проводів | 9 Н·м |
| Болти кріплення гільз клапанів | 30 Н·м |
Примітка:
*1: для фіксації нанести Loctite 243.
Затягнути болти гільз клапанів у зазначеній послідовності.
