Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Про керівництво

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Спеціальний інструмент та пристрої

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення двигуна

Центральна система мастила (AGS)

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску, гальмо DEB

Центральний блок синхронізації

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Ретардер та інтардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Рама та підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кабіна та обвіси

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали та герметики

Каталог запасних частин

Коди несправностей

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Специфікація та моменти затягування DAF 95XF / XF95 з 1997 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування DAF 95 XF, моменти затягування гбц DAF 95 XF, момент затягування двигуна DAF 95 XF, затягування болтів DAF 95 XF, моменти затягування DAF XF 95, моменти затягування гбц DAF XF 95, момент затягування двигуна DAF XF 95 95

7. Специфікація та моменти затягування

Специфікація

Кодування компонентів

Усі компоненти мають кодові номери.

Там, де одне з'єднання виконує кілька функцій, перша цифра буде виділена додатково відокремленням від основної частини дефісом.

0 Збірне з'єднання
1 Подача енергії (тиск)
2 Відведення енергії (відходить команда)
3 Видалення повітря
4 Керуюче з'єднання (вхідна команда)
5 Не використовується
6 Не використовується
7 Антизамерзне з'єднання
8 Змащувальне з'єднання
9 Охолоджувальне з'єднання

Якщо кілька з'єднань виконують однакову функцію, одразу за першою цифрою додається друга.

Приклад використання

Прискорювальний клапан завантаження.

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

1 – подача тиску від пневмокомпресора.

2 – відведення тиску (команди) на наступний компонент.

41 – керуюче з'єднання (вхід)

42 – друге керуюче з'єднання (вхід)

Компресор

Виробник Wabco 911504500 0
Версія Двоциліндровий, з водяним охолодженням
Діаметр циліндра у точці повороту першого поршневого кільця 75.022 мм
Висота канавок поршневих кілець Перша канавка 2.035 мм
Друга канавка 2.035 мм
Третя канавка 4.047 мм
Діаметр отвору під поршневий палець 15.018 мм
Діаметр поршневого пальця 14.992 мм
Діаметр поршня, виміряний у поздовжньому напрямку від поршневого пальця до нижньої частини спідниці поршня 74.962 мм
Підшипник поршневого пальця в шатуні 15.047 мм
Діаметр нижньої головки шатуна, не з приводу 35.070 мм
Діаметр корінної шийки колінчастого валу 34.963 мм
Діаметр шатунної шийки колінчастого валу 32.963 мм
Підшипник кочення з боку приводу Завжди замінювати новим

Гальмівний кран

Виробник Knorr MB 4694 II/14119
Різниця в тиску між контурами 1 та 2 0.25~0.35 бар
Розподіл контурів Контур 1 Задня вісь
Контур 2 Передня вісь
З'єднання 11 Подача контуру 1
З'єднання 12 Подача контуру 2
З'єднання 21 Гальмівний тиск контуру 1
З'єднання 22 Гальмівний тиск контуру 2

Залежний від навантаження клапан (ресора підвіска)

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Відстань А 350 мм

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Відстань В Міст 1355 210 мм
Міст 1347 173 мм
Міст 1354 220 мм

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затяжки ДАФ ХФ95 з 1997 року

Регулювання Розподіл ваги
З 10 тонн – 10 тонн
Е 11 тонн – 7 тонн

Вимикач стоп-сигналів

Виробник Messmer 131 733
Тиск замикання вимикача стоп-сигналів Приблизно 0.5 бар

Вимикач низького тиску

Виробник Wabco 441014032 0
Тиск розмикання вимикача низького тиску Приблизно 5.2±0.5 бар

Холостий прискорювальний клапан без збільшення керуючого тиску

Виробник Wabco 973011106 0
Максимальний рівень зниження 1:1.5
Встановлюється із внутрішнім фільтром та глушником

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Виробник Wabco 973011107 0
Максимальний рівень зниження 1:2.7
Встановлюється із внутрішнім фільтром та глушником

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Холостий прискорювальний клапан із збільшенням керуючого тиску

Виробник Wabco 973011109 0
Максимальний рівень зниження 1:1.5
Встановлюється із внутрішнім фільтром та глушником

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Виробник Wabco 973011110 0
Максимальний рівень зниження 1:2.7
Встановлюється із внутрішнім фільтром та глушником

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Прискорювальний клапан без збільшення керуючого тиску

Виробник Wabco 973011008 0
Встановлюється із внутрішнім фільтром та глушником

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Прискорювальний клапан із збільшенням керуючого тиску

Виробник Wabco 973011009 0
Встановлюється із внутрішнім фільтром та глушником

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Подвійний запірний / прискорювальний клапан

Виробник Wabco 973011205 0
Встановлюється із внутрішнім фільтром та глушником

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Реактивний клапан (напів-)причепа

Виробник Wabco 973009300 0
Вхідний тиск 3 бар
Вихідний тиск
(зниження приросту до 0.6 бар – налаштування виробника)
3 бар
Регулювальний болт (з хрестовою головкою) Поворот за годинниковою стрілкою Приріст зменшується
Поворот проти годинникової стрілки Приріст збільшується

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

А – крива несправностей у контурі 1

- крива непошкоджених контурів 1 і 2, або несправності в контурі 2

С – фаза регулювання приросту

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Виробник Knorr AC 599 A
Вхідний тиск 3 бар
Вихідний тиск
(зниження приросту до 0.6 бар – налаштування виробника)
3 бар
Регулювальний болт (з хрестовою головкою) Поворот за годинниковою стрілкою Приріст збільшується
Поворот проти годинникової стрілки Приріст зменшується

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

В – крива непошкоджених контурів 1 та 2 або несправностей у контурі 1 або 2.

С – фаза регулювання приросту

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Клапан обмеження тиску із вбудованим зворотним клапаном

Виробник Wabco 475010400 0
Налаштування 8.0 бар

Кран гальма стоянки з портом (напів-)причепа

Виробник Wabco 961723130 0
Knorr DPM90DA
Knorr DPM93DA (без перевірки)
Максимальний вихідний тиск у положенні водіння Приблизно 8 бар

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Чотириконтурний запобіжний клапан

Версія без функції зворотного потоку 3 контуру

Виробник Knorr AE 4437-II/17189
Тиск відкриття контурів 1, 2 та 4 Приблизно 6.5 бар
Тиск відкриття контуру 3 Приблизно 7.3 бар
Статичний тиск закриття, всі контури Більше 4.5 бар

Версія з функцією зворотного потоку 3 контуру

Виробник Knorr AE 4610-II/37462
Тиск відкриття контурів 1, 2 та 4 Приблизно 6.5 бар
Тиск відкриття контуру 3 Приблизно 7.3 бар
Статичний тиск закриття, всі контури Більше 4.5 бар
Початок зворотного потоку контуру 3 Тиск контуру 1 менший за приблизно 4 бар

Запобіжний клапан

Виробник Voss 0268874 200
Тиск відкриття Приблизно 16 бар

Осушувач повітря

Виробник BOSCH
Тип RB 0484460195
Тиск вимкнення регулятора тиску 9.8±0.2 бар
Тиск увімкнення регулятора тиску 8.6~9 бар
Температура включення нагрівального елемента 1°С
Температура вимкнення нагрівального елемента Приблизно 22°С
Виробник Knorr
Тип LA 8284-II/37663
Тиск вимкнення регулятора тиску Приблизно 9.8 бар
Тиск увімкнення регулятора тиску Приблизно 8.8 бар
Температура включення нагрівального елемента Приблизно 7°С
Температура вимкнення нагрівального елемента Приблизно 29°С

Автоматичний регулятор зазору (барабанні гальма)

Виробник Haldex
Основний хід гальма 35~40 мм
Болт регулювання зворотного моменту Більше 18 Н·м
Осьовий люфт гальмівного кулака 0.5~1 мм

Гальмівні колодки

Барабанні гальма

Гальмівні накладки Стандартні гальмівні барабани DAF 2100
Задній міст із керованими колесами 09N044 (версія FTP) Beral 1561

Несуча структура гальмівних накладок може бути покращена шляхом їх згортання до діаметра, який не більше ніж на 1 мм менший за діаметр барабана.

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Зазор між гальмівною накладкою та колодкою не повинен перевищувати 0.1 мм.

Мінімальна товщина гальмівних накладок повинна відповідати висоті індикатора зношування або 1 мм над головками заклепок.

Мінімальна товщина гальмівних накладок для заднього моста керованими колесами 09N044 (версія FTP) – 5 мм.

Дискові гальма, серії SB7000 та SN7000

Гальмівні накладки DAF 1200

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Максимальна товщина гальмівної колодки (С) 30 мм
Мінімальна товщина гальмівної накладки (Е) 2 мм
Мінімальна товщина гальмівної колодки (F) з огляду на товщину опорної пластини (D) 9 мм 11 мм

Увага:
Всі гальмівні колодки повинні замінюватися одночасно на обох колесах однієї осі та тільки оригінальними.

Зазор між гальмівними колодками/гальмівним диском 0.6~1.0 мм

Гальмівний барабан

Гальмівний барабан може використовуватися доти, доки його внутрішній діаметр не досягне максимально допустимого значення, вказаного в таблиці нижче. Як тільки цей діаметр буде перевищено, гальмівний барабан необхідно замінити на новий.

Діаметр гальма Стандартний діаметр барабанного гальма, мм Гранично допустимий діаметр, мм Максимальний діаметр розточування гальмівного барабана, мм
Діаметр Овальність
12 3/8'' 314 +0.127 317.3 316.3
13'' 330.2 +0.127 333.2 332.3
15 1/2'' 393.7 +0.127 396.7 395.7
16'' 406.6 +0.250 409.6 408.6
16 1/2'' 420 +0.250 425 423
310 мм 310 +0.210 313 312
325 мм 325 +0.230 328 327
360 мм 360 +0.230 363 362
375 мм 375 +0.230 378 377
420 мм 420 +0.250 425 423
Задній міст із керованими колесами 09N044 (версія FTP)
300 мм 300     298~299 мм

Овальність (деформація) гальмівного барабана перевіряється на встановленому на маточині барабані або на динамічному гальмовому стенді.

Гальмівні барабани з тріщинами, ширина яких перевищує 0,7 мм або довжина 50 мм, експлуатувати заборонено.

Гальмівний супорт

Люфт гальмівного супорта в осьовому напрямку (напрямок А) 0.6~1.0 мм специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року
Люфт гальмівного супорта на направляючих втулках (Y-X) Не більш як 2.0 мм специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Гальмівний диск

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Максимальна товщина гальмівного диска (А) 45 мм
Мінімальна товщина гальмівного диска (В) (у разі виходу за вказане значення замінити диск новим) 37 мм
Мінімальна товщина гальмівного диска (розмір розточування) 40 мм

Примітка:
Якщо під час заміни гальмівних колодок буде встановлено, що товщина гальмівного диска менша або дорівнює 39 мм, гальмівний диск також необхідно замінити.

Допускаються такі види зношування гальмівного диска:

А1 – велика кількість дрібних тріщин.

В1 – тріщини, спрямовані до центру, шириною та глибиною до 1.5 мм та довжиною до 75% від ширини поверхні тертя (а).

С1 – шорсткість поверхні диска до 1.5 мм.

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Не допускаються:

D1 – наскрізні тріщини.

Моменти затягування різьбових з'єднань

Моменти затягування, наведені в цьому розділі, відрізняються від стандартних значень, наведених у розділі 2 «Технічне обслуговування». Всі інші різьбові з'єднання, які не вказані в таблицях нижче, повинні затягуватися стандартними моментами затягування.

Якщо болт або гайка підлягають заміні, важливо підбирати нові елементи кріплення того ж класу міцності та геометричних параметрів (зокрема довжини), що й до цього.

Запобіжний клапан

Різьбове з'єднання Момент затягування
Кріплення запобіжного клапана 72 Н·м

Гальмівний супорт - скоба супорта

Різьбове з'єднання Момент затягування
Гвинти Аллена напрямної втулки (SB7000) 285 Н·м *1
Гвинти Аллена напрямної втулки (SN7000) 180 Н·м + 90° *1
Болти кріплення гальмівного супорта 440 Н·м *2
Притискний інструмент, пильовики напрямних втулок 8 Н·м
Притискний інструмент, гумові підшипники втулок (тільки SN7000) 8~45 Н·м

Примітка:
*1: завжди використовувати нові болти з нанесенням фіксуючого складу. Нові болти поставляються з вже нанесеним фіксуючим складом.
*2: починаючи з певного часу в дискових гальмах Knorr використовується п'ять болтів замість шести. Отвір під шостий болт у скобі супорта (5) залишається, однак у цапфі відповідний отвір залишається.

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Гальмівний диск

Різьбове з'єднання Момент затягування
Болти кріплення стопорного диска 30 Н·м

Гальмівний циліндр

Різьбове з'єднання Момент затягування
Гайки кріплення 195 Н·м
Відпускний болт 45 Н·м
Відпускний болт (версія з індикаційним штифтом) 75 Н·м

Пружинний гальмівний циліндр

Різьбове з'єднання Момент затягування
Гайки кріплення пружинного енергоакумулятора 180~210 Н·м
Болти кріплення стяжної стрічки гальмівної камери 34 Н·м
Відпускний болт (тиск щонайменше 5.1 бар) 25 Н·м

Швидкороз'ємна муфта

Різьбове з'єднання Момент затягування
Гніздо муфти VOSS 230 10 Н·м
Гніздо муфти VOSS 232 12 Н·м

Продувний клапан

Різьбове з'єднання Момент затягування
Кріплення клапана 25 Н·м

Компресор

Затягування болтів проводити у вказаній на малюнку послідовності.

специфікація та моменти затягування DAF XF95 з 1997 року, специфікація і моменти затягування ДАФ ХФ95 з 1997 року

Болти головки циліндра
1 етап Болти кріплення В 6 Н·м + дотяг на кут 90°
Болти кріплення А 30 Н·м + дотяг на кут 90°
2 етап Болти кріплення В 10 Н·м + дотяг на кут 90°
Гайки кріплення нагнітального клапана 5 Н·м + дотяг на кут 90°
Шатунні болти 6 Н·м + дотяг на кут 70°

Змащення

Дискові гальма KNORR SB7000

Деталі гальмівного супорта Змащення № за каталогом DAF
Ковпачок (6), мідна підшипникова втулка (7), напрямна втулка (8), регулятори, важіль гальмівного циліндра та поверхня фланця для кріплення гальмівного циліндра Renolit HLT2 (біла) DAF №1448907
Гумова підшипникова втулка (3), напрямна втулка (5) Sytheso GL EP1 (зелена) DAF №1448908

Примітка:
Позиції у дужках відповідають малюнку загального вигляду дискових гальм (див. розділ «Загальна інформація» на початку розділу).

Дискові гальма KNORR SN7000

Деталі гальмівного супорта Змащення № за каталогом DAF
Гумова підшипникова втулка (3), ковпачок (6), мідна підшипникова втулка (7), напрямна втулка (8), регулятори, важіль гальмівного циліндра та поверхня фланця для кріплення гальмівного циліндра Renolit HLT2 (біла) DAF №1448907

Примітка:
Позиції у дужках відповідають малюнку загального вигляду дискових гальм (див. розділ «Загальна інформація» на початку розділу).