Зняття та встановлення DAF 95XF / XF95 з 1997 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться DAF 95 XF, двигун DAF 95 XF, ремонт DAF 95 XF, ремонт двигуна DAF 95 XF, характеристики DAF 95 XF, регулювання клапанів DAF 95 XF, система впускання DAF 95 XF, система випуску DAF 95 XF, система живлення DAF 95 XF, не заводиться DAF XF 95, двигун DAF XF 95, ремонт DAF XF 95, ремонт двигуна DAF XF 95, характеристики DAF XF 95, регулювання клапанів DAF XF 95, система впускання DAF XF 95, система випуску DAF XF 95, система живлення DAF XF 95
4. Зняття та встановлення
Зняття та встановлення двигуна у зборі
Увага:
- Для зняття двигуна використовувати лише сертифіковані підйомні механізми для ремонту вантажних автомобілів.
- При знятті двигуна з різних трубопроводів витікатимуть різні робочі рідини. Необхідно попередньо помістити під автомобіль піддони для їхнього збору.
- Необхідно вжити заходів щодо захисту від пожежі та забезпечення власної безпеки.
Примітка:
Через велику кількість модифікацій автомобіля неможливо врахувати абсолютно всі моменти, присутні при знятті та встановленні двигуна для кожної модифікації.
Наведений опис включає лише основні моменти, що вимагають уваги.
- Від'єднати негативну клему від акумулятора.
- Уникати розгерметизації гідравлічних систем наскільки це можливо. Якщо можливо, зняти та відвести убік компоненти двигуна.
- При знятті двигуна переконатися в тому, що ніякі деталі або забруднення не потрапили всередину двигуна, радіатор або інші компоненти. Тому необхідно заглушувати всі отвори.
- Електрична проводка при знятті двигуна може бути легко пошкоджена, що може спричинити різні несправності. Переконатися в тому, що джгути проводів не зазнають ударів і встановлюються на відстані від частин, що рухаються.
- Затягуйте всі болти кріплення встановленими моментами затягування.
- Не допускати опускання двигуна на масляний піддон. Оскільки масляний піддон виготовлений із листового матеріалу, він може серйозно деформуватися під вагою двигуна.
Зняття та встановлення опор двигуна
Увага:
- Для зняття двигуна використовувати лише сертифіковані підйомні механізми для ремонту вантажних автомобілів.
- При знятті двигуна з різних трубопроводів витікатимуть різні робочі рідини. Необхідно попередньо помістити під автомобіль піддони для їхнього збору.
- Необхідно вжити заходів щодо захисту від пожежі та забезпечення власної безпеки.
Зняття опор двигуна
1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
2. Злити охолоджувальну рідину двигуна.
3. Зняти шланги системи охолодження (А) між двигуном, радіатором та розширювальним бачком.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Зняти шланги системи охолодження (А) між двигуном, радіатором і розширювальним бачком")
4. Зняти реактивну тягу (В) між двигуном та радіатором.
5. Зняти шланги системи впуску повітря (С) між двигуном та проміжним охолоджувачем (інтеркулером). Заглушити всі отвори.
6. Якщо обладнано, зняти компресор кондиціонера, не від'єднуючи трубопроводи (D), та відвести убік.
7. Відвернути гайки кріплення віскомуфти вентилятора та помістити віскомуфту з вентилятором у повітряний тунель.
8. Від'єднати шину від корпусу маховика.
9. Повинно вивісити двигун лебідкою.
10. Відвернути болти кріплення центральних опор двигуна спереду та/або ззаду двигуна.
11. Підняти двигун настільки, наскільки це необхідно.
12. Зняти опори двигуна.
Встановлення опор двигуна
1. Затягнути болти кріплення опор двигуна встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
2. Встановити вискомуфту з вентилятором. Затягнути болти кріплення встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
3. Встановити реактивну тягу (В) між двигуном та радіатором.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Встановити реактивну тягу (В) між двигуном і радіатором")
4. Встановити шланги системи впуску двигуна (С) між двигуном та проміжним охолоджувачем (інтеркулером).
5. Встановити шланги системи охолодження (А) між двигуном, радіатором та розширювальним бачком.
6. Якщо обладнано, встановити компресор кондиціонера.
7. Встановити шину маси від шасі на корпус маховика.
8. Підключити негативну клему акумулятора.
9. Заправити систему охолодження двигуна.
Зняття та встановлення клапанної кришки
Увага:
При відкритті двигуна або його частин всередину можуть потрапити різні забруднення, що може призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Необхідно ретельно очищати двигун перед відкриттям.
Зняття клапанної кришки
1. Очистити область навколо кришки клапана.
2. Відвернути болти кріплення клапанної кришки.
3. Зняти кришку клапана з прокладкою.
Встановлення клапанної кришки
1. Очистити ущільнювальні поверхні гільз клапанів та клапанної кришки.
2. Встановити клапанну кришку за допомогою нової прокладки головки блоку циліндрів.
3. Встановити болти кріплення клапанної кришки та затягнути встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
Зняття та встановлення клапанного механізму
Зняття клапанного механізму
1. Зняти кришку клапана.
2. Помістити паливний насос у положення зупинки та зафіксувати.
3. Зняти DEB або олійник (залежно від моделі).
Примітка:
Пронумерувати кронштейни коромисел (1) та перемички (2-3-4) для встановлення на свої місця під час наступного складання.
4. Зняти кронштейни коромисел (1).
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Зняти кронштейни коромисел (1)")
5. Зняти перемички (2-3-4).
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Зняти перемички (2-3-4)")
Встановлення клапанного механізму
Примітка:
- У двигунах, обладнаних DEB, перемички (2-3-4) впускних та випускних клапанів відрізняються між собою.
- У двигунах без DEB перемички (2-3-4) впускних та випускних клапанів однакові.
1. Встановіть перемички (2-3-4) на клапани.
2. Налаштувати перемички (2-3-4) (див. розділ вище).
3. Затягнути кронштейни коромисел (1) від руки.
Примітка:
- Залежно від положення двигуна деякі кронштейни коромисел мають бути поміщені на стислі клапанні пружини, внаслідок чого вони не можуть бути встановлені правильно.
- У зв'язку з цим необхідно, щоразу провертаючи колінчастий вал за допомогою спеціального інструменту (DAF № 1310477) на 1/3 обороту, затягнути кронштейни коромисел згідно з послідовністю впорскування 1-5-3-6-2-4.
4. Затягнути болти кріплення встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
5. Встановити DEB або олійник (залежно від моделі). Встановити маслонаймач таким чином, щоб мітка «cyl. 1/4» була розташована відповідно над циліндрами 1-4.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Встановити маслонаймач таким чином, щоб мітка cyl 1/4 була розташована відповідно над циліндрами 1-4")
6. Відрегулювати зазори клапанів і, якщо обладнано, зазори DEB.
7. Встановити кришки клапанів.
Зняття та встановлення головки блоку циліндрів
Увага:
При відкритті двигуна або його частин всередину можуть потрапити різні забруднення, що може призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Необхідно ретельно очищати двигун перед відкриттям.
Зняття головки блоку циліндрів
1. Від'єднати негативну клему акумулятора.
2. Злити рідину, що охолоджує.
3. Від'єднати всі електричні дроти навколо двигуна, які можуть перешкодити зняттю головки блоку циліндрів.
4. Зняти шланги впуску повітря між двигуном та проміжним охолоджувачем (інтеркулером).
5. Зняти впускний патрубок від проміжного охолоджувача до турбокомпресора.
6. Зняти патрубок від повітрозабірного патрубка до компресора.
7. Зняти реактивну тягу між двигуном та радіатором.
8. Якщо є, послабити натяжний пристрій компресора кондиціонера.
9. Якщо обладнано, відвернути болти кріплення кронштейна компресора кондиціонера.
10. Зняти теплозахисні екрани з випускного колектора.
11. Відвернути болти кріплення випускного колектора і трохи зрушити колектор із турбокомпресором від головки блоку циліндрів.
12. Якщо обладнано, зніміть усі шланги автономного обігрівача.
13. Якщо обладнано, зніміть фільтр охолоджуючої рідини.
14. Зняти трубопровід відведення паливних витоків між паливним фільтром та паливопроводом на впускному колекторі.
15. Зняти весь паливний фільтр із патрубка системи охолодження.
16. Зняти обидва комплекти паливопроводів високого тиску.
17. Зняти водяні шланги між корпусом термостата та радіатором.
18. Зняти патрубок системи охолодження разом із корпусом термостата.
19. Відвернути болти кріплення впускного колектора та повністю зняти його з головки блоку циліндрів.
20. Зняти кришки клапана.
21. Зняти паливні форсунки.
22. Зняти клапанний механізм.
23. Витягти штовхачі.
24. Зняти клапанні гільзи.
25. Відвернути болти головки блоку циліндрів.
26. Зняти головку блоку циліндрів із блоку циліндрів.
27. Видалити залишки прокладки з головки блоку циліндрів та блоку циліндрів.
28. Перевірити ущільнювані поверхні блоку циліндрів.
29. Перевірити різьбові отвори в блоці циліндрів на наявність пошкоджень та тріщин.
30. Використовуючи спеціальний пристрій (DAF №0694795), перевірити висоту виступу гільз циліндрів над поверхнею блоку циліндрів та порівняти зі специфікацією (див. розділ «Специфікація» наприкінці розділу).
31. Перевірити стан головки блоку циліндрів (див. розділ вище).
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Використовуючи спеціальний пристрій (DAF №0694795), перевірити висоту виступу гільз циліндр над поверхнею блоку циліндрів та порівняти зі специфікацією")
Встановлення головки блоку циліндрів
1. За допомогою мітчика очистити різьбові отвори в блоці циліндрів.
2. Вставити обидва напрямні штифта (DAF №0694912) у різьбові отвори блоку циліндрів.
3. Помістити нову прокладку на блок циліндрів, переконавшись у тому, що видно літери «TOP». Прокладання головки блоку циліндрів не може затягуватись повторно.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Помістити нову прокладку(ки) на блок циліндрів, переконавшись у тому, що видно літери TOP")
4. Помістити головку блоку циліндрів на блок циліндрів і від руки затягнути болти головки блоку.
Примітка:
Щоб запобігти установці впускного та випускного колекторів з механічною напругою, їх установка должка проводитися до затягування болтів головки блоку циліндрів.
5. Встановити впускний та випускний колектори з новими прокладками та затягнути болти кріплення встановленими моментами затягування (див. розділ «Момент затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).
Примітка:
- Болти М16 головки блоку циліндрів можуть бути використані трохи більше трьох разів. Після кожної затяжки болтів необхідно наносити на їх головки мітки керненням для того, щоб знати, скільки разів цей болт був затягнутий.
- Нові болти при першій установці маркувати не обов'язково.
- Болти, що мають на головці дві мітки, не підлягають повторному використанню і мають бути замінені на нові.
- При установці використаних болтів необхідно очистити їх різьблення та перевірити на наявність пошкоджень.
6. Встановити болти М16 і М12, попередньо нанісши по краплі олії на кромки їх головок і склад для фіксації на їх різьблення (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань/ Затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів (всі двигуни)» в кінці розділу).
7. Витягти два напрямні штифти та замінити їх двома болтами головки блоку циліндрів.
8. Затягнути болти головки блоку циліндрів встановленими моментами затягування у зазначеній послідовності (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань/ Затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів (всі двигуни)» наприкінці розділу).
9. Встановити клапани гільзи. Затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
10. Встановити штовхачі.
11. Встановити паливні форсунки.
12. Встановити клапанний механізм.
13. Встановити патрубок рідини, що охолоджує, і корпус термостата з новими прокладками.
14. Встановити водяні шланги між радіатором та корпусом термостату.
15. Встановити паливопроводи високого тиску.
16. Підключити корпус термостата на патрубок рідини, що охолоджує.
17. Встановити трубопровід відведення паливних витоків між паливним фільтром та паливопроводом на впускному колекторі.
18. Якщо обладнано, установіть фільтр охолоджуючої рідини на патрубок системи охолодження.
19. Якщо обладнано, встановити шланги автономного обігрівача.
20. Встановити теплозахисні екрани випускного колектора та затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
21. Якщо обладнано, встановити кронштейн системи кондиціювання.
22. Відрегулювати натяг клинового ременя компресора кондиціонера (див. розділ 2 «Технічне обслуговування»).
23. Встановити реактивну тягу між двигуном та радіатором.
24. Встановити патрубок від повітрозабірного патрубка до компресора.
25. Встановити впускний патрубок між турбокомпресором та проміжним охолоджувачем (інтеркулером).
26. Встановити шланги системи впуску повітря між двигуном та проміжним охолоджувачем та затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
27. Підключити електропроводку.
28. Підключити негативну клему до акумулятора.
29. Заправити систему охолодження двигуна.
Зняття та встановлення свічок розжарювання
Примітка:
Якщо автомобіль до проведення ремонтних робіт був обладнаний двома свічками розжарювання, заборонено додавати ще дві свічки розжарювання від себе. Кабель живлення між стартером, реле передпускового підігріву та свічками розжарювання на такому автомобілі не достатній для чотирьох свічок розжарювання.
Зняття свічок розжарювання
1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
2. Зняти електропроводку зі сполучними смужками зі свічок розжарювання.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Зняти електропроводку зі сполучними смужками зі свічок розжарювання - двигуни XF/VF")
Двигуни XF/VF
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Зняти електропроводку зі сполучними смужками зі свічок розжарювання - двигуни XF/VF")
Двигуни XE
3. Зняти свічки розжарювання.
4. Перевірити свічки розжарювання на наявність пошкоджень (див. розділ у розділі 2 «Технічне обслуговування»).
Встановлення свічок розжарювання
1. Затягнути свічки розжарювання встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
2. Підключити електропроводку зі сполучною смугою. Переконайтеся, що ізолятори встановлені в потрібному місці.
3. Очистити контактну поверхню кабелю маси свічки розжарювання, щоб забезпечити надійне заземлення на впускний колектор.
4. Підключити негативну клему до акумулятора.
Зняття та встановлення пневмокомпресора
Зняття пневмокомпресора
1. Частково злити охолоджувальну рідину.
2. Зняти з'єднання системи охолодження (1).
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та встановлення ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Зняти з'єднання системи охолодження (1)")
3. Зняти повітряні трубопроводи (2) та (3).
4. Від'єднати маслопровід.
5. Від'єднати сервісний патрубок від осушувача повітря.
6. Зняти монтажний кронштейн на звороті компресора.
7. Відвернути болти кріплення від кришки приводу газорозподільного механізму.
8. Зняти компресор із корпусу приводу газорозподільного механізму. Витягти кільце ущільнювача з корпусу компресора.
Встановлення пневмокомпресора
1. Вставити нове кільце ущільнювача в корпус компресора і встановити компресор на корпус приводу газорозподільного механізму.
2. Встановити болти кріплення пневмокомпресора та затягнути встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
3. Встановити монтажний кронштейн на звороті компресора. Затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
4. Встановити сервісний патрубок.
5. Встановити маслопровід.
6. Встановити повітряні трубопроводи (2) та (3).
7. Встановити патрубок системи охолодження (1).
8. Заправити систему охолодження.
Зняття та встановлення насоса системи кермового керування
Зняття рульового насоса
1. Очистити насос кермового керування та навколишні поверхні.
2. Від'єднати від насоса забірний та нагнітальний трубопроводи. Зібрати рідину, що витікає, в заздалегідь підготовлену ємність.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Від'єднати від насоса забірний та нагнітальний трубопроводи")
3. Негайно заткнути отвори в насосі та трубопроводах для запобігання потраплянню в систему забруднень.
4. Відвернути два болта кріплення в кришці приводу газорозподільного механізму та зняти насос.
5. Перевірити шестерню насоса на наявність пошкоджень та зносу.
6. Видалити кільце ущільнювача.
Встановлення кермового насоса
1. Встановити нове кільце ущільнювача.
2. Встановити насос кермового керування. Затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
3. Встановити забірний та нагнітальний трубопроводи кермового насоса. Встановити болти «банджо» та затягнути встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
4. Заправити бачок системи кермового керування робочою рідиною, що відповідає специфікації.
5. Прокачати гідравлічний контур системи кермового керування.
6. Перевірити герметичність з'єднань та трубопроводів.
Зняття та встановлення клинових ременів
Зняття клинового ременя приводу водяного насоса та генератора
1. Послабити болти кріплення (1) та (2) генератора.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Послабити болти кріплення (1) і (2) генератора")
2. Послабте болт кріплення (3) шпинделя до водяного насоса.
3. Прокрутити контргайки (4) і (5) на шпинделі так, щоб генератор міг нахилитися у бік блоку циліндрів, і зняти клиновий ремінь зі шківа.
4. Зняти клиновий ремінь через отвір напрямного кільця (як показано малюнку). Відчепити ремінь від лопат вентилятора, поступово провертаючи його. Повторіть процедуру для всього вентилятора, після чого ремінь може бути знятий.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Зняти клиновий ремінь через отвір напрямного кільця")
Примітка:
У версіях, де кільце вентилятора встановлено на блоці циліндрів, необхідно попередньо зняти крильчатку або кільце вентилятора для зняття клинового ременя, залежно від доступності кріплення болтів.
Установка клинового ременя приводу водяного насоса та генератора
1. Перевірити шківи на наявність пошкоджень, іржі та слідів мастила.
2. Встановити клиновий ремінь через проріз направляючого кільця та відрегулювати натяг ременя (див. розділ 2 «Технічне обслуговування»).
3. Якщо було знято, встановити вентилятор радіатора на місце.
Зняття клинового ременя приводу компресора кондиціонера
1. Послабте верхні болти (1) кріплення компресора.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та встановлення ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Послабити верхні болти (1) кріплення компресора")
2. Послабте нижній болт кріплення (2) компресора.
3. Послабте болт кріплення шпинделя до водяного насоса.
4. Перевернути гайки (3) шпинделя так, щоб компресор міг нахилитися у бік блоку циліндрів, і зняти клиновий ремінь зі шківа.
Установка клинового ременя приводу компресора кондиціонера
1. Перевірити шківи на наявність пошкоджень, іржі та слідів мастила.
2. Встановити клиновий ремінь приводу компресора кондиціонера та відрегулювати натяг ременя (див. розділ 2 «Технічне обслуговування»).
Зняття та встановлення маховика
Зняття маховика
1. Зняти коробку передач.
2. Зняти механізм вимкнення зчеплення та диск зчеплення.
3. Відвернути болти кріплення (1) маховика.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Відвернути болти кріплення (1) маховика")
4. За допомогою двох болтів зняти маховик із направляючого штифта.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "За допомогою двох болтів зняти маховик з направляючого штифта")
5. Зняти маховик.
Встановлення маховика
1. Очистити корпус маховика.
2. Очистити фланець колінчастого валу, настановний штифт та болти кріплення. Видалити фіксуючий склад із різьбових отворів.
3. Очистити тильний бік маховика і встановити його на колінчастий вал.
4. Встановити болти кріплення та затягнути встановленим моментом затягування у перехресній послідовності (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
5. Встановити диск зчеплення та механізм вимкнення зчеплення.
6. Встановити коробку передач.
Зняття та встановлення зубчастого вінця маховика
Зняття зубчастого вінця маховика
1. Зняти маховик.
2. Зняти зубчастий вінець із маховика, збиваючи його тупим зубилом. Якщо це не вдається, гострим зубилом розбити вінець між двома зубами.
Встановлення зубчастого вінця маховика
1. Очистити маховик та зубчастий вінець. Переконайтеся, що їх контактні поверхні знежирені.
2. Поступово нагріти новий зубчастий вінець на електричній плиті.
3. Набити зубчастий вінець на маховик так, щоб скошені поверхні зубів були направлені у бік стартера. Переконатися у доброму приляганні зубчастого вінця до маховика по всьому колу.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Набити зубчастий вінець на маховик так, щоб скошені поверхні зубів були спрямовані в бік стартера")
4. Встановити маховик.
Зняття та встановлення сальника корпусу маховика
Видалення сальника з корпусу маховика
Примітка:
Кожен новий сальник поставляється з пластиковим монтажним кільцем, яке можна використовувати лише один раз.
1. Зняти маховик.
2. Просвердлити два маленькі отвори в сальнику та витягти його за допомогою спеціальних пристроїв (DAF № 0484899 та DAF № 0694928) з корпусу маховика.
Встановлення сальника в корпус маховика
1. Ретельно очистити гніздо сальника та перевірити наявність пошкоджень. Навіть найменше пошкодження може спричинити витік.
2. Очистити фланець колінчастого валу.
Примітка:
Якщо конструкцією передбачено встановлення кільця проставки в гніздо сальника, необхідно встановити його.
3. Встановити базовий диск (А) спеціального пристрою (DAF № 0535598) на фланець колінчастого валу.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Встановити базовий диск (А) спеціального пристосування (DAF № 0535598) на фланець колінчастого валу")
4. Потім помістити новий СУХИЙ сальник (повстяне кільце не потребує мастила) через пластикове монтажне кільце.
5. Встановити пластикове кільце (1) із сальником на фланець колінчастого валу.
6. Помістити напірну шайбу (В) на шпиндель і поступово затягнути гайку (С), поки не відчується опір.
7. Видалити упорну шайбу (В) зняти пластикове кільце (1).
8. Помістити напірну шайбу (В) на шпиндель і поступово затягнути гайку (С) до належної посадки сальника.
9. Зняти спеціальний пристрій.
10. Встановити маховик.
Зняття та встановлення корпусу маховика
Зняття корпусу маховика
1. Зняти маховик.
2. Від'єднайте шину від корпусу маховика.
3. Зняти стартер.
4. Двигуни XE: зняти датчик положення колінчастого валу.
5. Ретельно підвісити двигун лебідкою.
6. Відвернути два болта кріплення масляного піддону до корпусу маховика.
7. Послабте інші болти кріплення масляного піддону, щоб від'єднати його від корпусу маховика.
8. Відвернути болти центральних опор двигуна із задньої частини двигуна.
9. Відвернути болти кріплення корпусу маховика.
10. Зняти корпус маховика.
Встановлення корпусу маховика
1. Витягти сальник із корпусу маховика, обережно вибивши або видавивши його.
2. Видалити сліди старого герметика з контактних поверхонь.
3. Перевірити ущільнювані поверхні на предмет пошкоджень.
4. Перевірити корпус маховика на наявність тріщин.
5. Нанести фіксуючий склад на ущільнювані поверхні блоку циліндрів за допомогою ролика або пензлика, поперек усієї поверхні, що ущільнюється.
6. Встановити корпус маховика та затягнути болти кріплення встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань»).
7. Встановити болти центральних опор двигуна із задньої частини двигуна. Затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань»).
8. Встановити сальник.
9. Встановити маховик.
10. Встановити стартер.
11. Двигуни XE: встановити датчик положення колінчастого валу.
12. Очистити контактні поверхні шини маси та приєднати її до корпусу маховика.
13. Встановити болти кріплення масляного піддону та затягнути встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань»).
Зняття та встановлення приводу вентилятора
Зняття приводу вентилятора
1. Відвернути гайки кріплення віскомуфти. Помістити вискомуфту з вентилятором у повітряний тунель.
2. Зняти водяний насос, генератор та клиновий ремінь приводу вентилятора.
3. Відвернути гайки кріплення приводу вентилятора.
4. Зняти привід вентилятора.
Встановлення приводу вентилятора
1. Злегка змастивши, встановити нове кільце ущільнювача в канавку корпусу підшипника.
2. Нанести моторне масло у корпус підшипника.
3. Встановити привід вентилятора у корпус приводу газорозподільного механізму. Затягнути гайки кріплення в перехресному порядку встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
4. Встановити водяний насос, генератор та клиновий ремінь приводу вентилятора. Відрегулювати натяг клинового ременя (див. розділ 2 «Технічне обслуговування»).
5. Встановити віскомуфту з вентилятором
Зняття та встановлення вібраційного демпфера
Зняття вібраційного демпфера
1. Відвернути гайки кріплення від вискомуфти вентилятора. Помістити вискомуфту з вентилятором у повітряний тунель.
2. Зняти клиновий ремінь водяного насоса та генератора.
3. Відвернути болти кріплення шківа вентилятора (9).
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Відвернути болти кріплення шківа вентилятора (9)")
4. Зняти шків вентилятора (6).
5. Відвернути болти кріплення (5) вібраційного демпфера.
6. Зняти вібраційний демпфер (4).
Встановлення вібраційного демпфера
1. Перевірити вібраційний демпфер щодо зовнішніх пошкоджень і витоків силіконової рідини. У разі виявлення пошкоджень або витоків вібраційний демпфер необхідно замінити на новий.
2. Встановити вібраційний демпфер (4) та затягнути болти кріплення (5) встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
3. Встановити шків (6) на вентилятор.
4. Встановити приводні ремені та відрегулювати їх натяг (див. розділ 2 «Сервісні дані та специфікація»).
5. Встановити вискомуфту з вентилятором.
Зняття та встановлення маточини вібраційного демпфера
Зняття маточини вібраційного демпфера
1. Зняти вібраційний демпфер.
2. Відвернути болти кріплення від маточини вібраційного демпфера і зняти завзятий елемент.
3. За допомогою спеціального пристрою (DAF № 1310422) зняти маточину вібраційного демпфера.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "За допомогою спеціального пристрою (DAF № 1310422) зняти маточину вібраційного демпфера")
Встановлення маточини вібраційного демпфера
1. Встановити маточину вібраційного демпфера на колінчастий вал.
2. Встановити упорний елемент та затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
3. Встановити вібраційний демпфер.
Зняття та встановлення сальника кришки приводу газорозподільного механізму
Зняття сальника кришки приводу газорозподільного механізму
1. Зняти маточину вібраційного демпфера.
2. Просвердлити два маленькі отвори в сальнику та за допомогою спеціальних пристроїв (DAF № 0484899 та DAF 0694928) витягти сальник із кришки приводу газорозподільного механізму.
Встановлення сальника у кришку приводу газорозподільного механізму
1. Очистити та перевірити гніздо сальника у кришці приводу газорозподільного механізму. Навіть мінімальні пошкодження можуть спричинити витік.
Примітка:
Якщо конструкцією передбачено встановлення в гніздо сальника проставного кільця, встановити його.
2. За допомогою спеціального інструменту (DAF № 1310424) вставити новий СУХИЙ сальник та встановити завзятий елемент у гніздо кришки приводу газорозподільного механізму.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "За допомогою спеціального інструменту (DAF № 1310424) вставити новий сухий сальник і встановити упорний елемент у гніздо кришки приводу газорозподільного механізму")
3. Зняти спеціальний інструмент.
4. Встановити маточину вібраційного демпфера.
Зняття та встановлення кришки приводу газорозподільного механізму
Увага:
При відкритті двигуна або його частин всередину можуть потрапити різні забруднення, що може призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Необхідно ретельно очищати двигун перед відкриттям.
Зняття кришки приводу газорозподільного механізму
1. Зняти маточину вібраційного демпфера.
2. Зняти маслозаправний патрубок.
3. Відзначити розташування різних болтів кріплення та шпильок.
4. Відвернути болти кріплення та шпильки з кришки приводу газорозподільного механізму.
5. Зняти кришку приводу газорозподільного механізму.
6. Видалити залишки прокладки з поверхонь. Очистити та перевірити контактні поверхні, настановні штифти та отвори.
7. Витягти сальник із кришки приводу газорозподільного механізму.
Встановлення кришки приводу газорозподільного механізму
1. За допомогою трьох шпильок розмістити нову прокладку.
2. Встановити кришку приводу газорозподільного механізму.
3. Встановити болти кріплення та шпильки. Затягнути болти кріплення та шпильки встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
4. Відкрутити три шпильки, що використовуються для позиціонування прокладки, і замінити їх болтами кріплення, що залишаються.
5. Встановити маслозаправний патрубок з новим кільцем ущільнювача.
6. Встановити сальник кришки приводу газорозподільного механізму.
7. Встановити маточину вібраційного демпфера.
Зняття та встановлення шестерень приводу газорозподільного механізму
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Паразитна шестерня масляного насоса")
Привід газорозподільного механізму:
- Колінчастий вал.
- Розподільний вал.
- Паразитна шестерня.
- Привід вентилятора.
- Насос кермового керування.
- Шестерня приводу паливного насоса.
- Пневмокомпресор.
- Паразитна шестерня масляного насоса.
- Масляний насос.
- Глушник.
Зняття шестерень приводу газорозподільного механізму
1. Зняти кришки клапана.
2. Встановити поршень першого циліндра в положення верхньої мертвої точки (TDC на маховику, клапани шостого циліндра в положенні перекриття).
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Встановити поршень першого циліндра в положення верхньої мертвої точки (TDC на маховику, клапани шостого циліндра у положенні перекриття)")
3. Зняти кришку приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Цілком можливо, що мітки паразитної шестерні будуть знаходитися не зовсім навпроти шестерень розподільчого та колінчастого валів.
Зняття паразитної шестерні
1. Відкрутити болт кріплення (1) з упорною шайбою (2).
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Відвернути болт кріплення (1) з упорною шайбою (2)")
2. Зняти паразитну шестерню (3).
Зняття шестерні розподільчого валу
1. Відвернути болт кріплення (6) шестерні розподільного валу.
2. Зняти паразитну шестірню.
3. За допомогою знімача зняти шестерню розподільчого валу.
Зняття шестерні приводу паливного насоса
1. Викрутити датчик частоти обертання колінчастого валу двигуна на кілька обертів з корпусу приводу газорозподільного механізму, щоб запобігти його пошкодженню під час зняття шестерні.
2. Відвернути болти кріплення (4) та зняти глушник.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Відвернути болти кріплення (4) та зняти глушник")
3. Відвернути болт кріплення (5) шестерні приводу паливного насоса.
4. Зняти паразитну шестірню.
5. За допомогою наймача зняти шестерню приводу паливного насоса.
Встановлення шестерень приводу газорозподільного механізму
1. Зняти кришки клапана.
2. Встановити поршень першого циліндра в положення верхньої мертвої точки (TDC на маховику, клапани шостого циліндра в положенні перекриття).
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Встановити поршень першого циліндра в положення верхньої мертвої точки (TDC на маховику, клапани шостого циліндра у положенні перекриття)")
Встановлення паразитної шестерні
Примітка:
Перед встановленням паразитної шестерні необхідно переконатися в тому, що доступ до болта установки моменту випередження упорскування.
1. Встановити паразитну шестерню (3) у таке положення, щоб мітки шестерні розподільчого валу (2), шестерні колінчастого вала (1) та паразитної шестерні (3) встановилися по одній лінії.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Встановити паразитну шестерню (3) в таке положення, щоб мітки розподільчої шестерні валу (2), шестерні колінчастого валу (1) та паразитної шестерні (3) встановилися по одній лінії")
2. Встановити болт кріплення (1) із завзятою шайбою (2) на паразитну шестірню (3). Затягнути болт кріплення (1) встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).
3. Переконатись у тому, що шестерня має певний люфт.
Встановлення шестерні розподільчого валу
1. Встановити шестірню на розподільчий вал.
2. Встановити паразитну шестірню (3).
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Встановити болт (1) кріплення шестерні розподільчого валу та затягнути встановленим моментом затягування")
3. Встановити болт (1) кріплення шестерні розподільного валу та затягнути встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
4. Переконатись у тому, що шестерня має певний люфт.
Встановлення шестерні приводу паливного насоса
Примітка:
Перед встановленням паразитної шестерні необхідно переконатися в тому, що доступ до болта установки моменту випередження упорскування.
1. Встановити шестерню на кінець валу паливного насоса.
2.Встановити паразитну шестірню.
3. Встановити болт (5) кріплення шестерні приводу паливного насоса. Затягнути болти кріплення (4) встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
4. Встановити глушник.
5. Встановити болти кріплення (4) глушника та затягнути встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
6. Переконатись у тому, що шестерня має певний люфт.
7. Вкрутити датчик частоти обертання двигуна в корпус приводу газорозподільного механізму, відрегулювати відстань між датчиком та шестернею (див. розділ «Специфікація» наприкінці розділу).
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Встановити болти кріплення (4) глушника та затягнути встановленим моментом затягування")
Встановлення приводу газорозподільного механізму
1. Встановити кришку приводу газорозподільного механізму.
2. Встановити кришки клапана.
3. Перевірити встановлення випередження упорскування.
Зняття та встановлення корпусу приводу газорозподільного механізму
Зняття корпусу приводу газорозподільного механізму
1. Зняти шестерні приводу газорозподільного механізму.
2. Зняти пневмокомпресор.
3. Зняти рульовий насос.
4. Відвернути болти кріплення та зняти стопорну пластину розподільчого валу.
5. Послабити болти кріплення масляного піддону, щоб відчепити його від корпусу приводу газорозподільного механізму.
6. Відвернути болти кріплення корпусу приводу газорозподільного механізму до блоку циліндрів та зняти корпус приводу.
Встановлення приводу газорозподільного механізму
1. Видалити залишки прокладки. Очистити та перевірити ущільнювані поверхні, настановні штифти та отвори.
2. Вставити три шпильки та встановити на них нову прокладку.
3. Видалити надлишки матеріалу прокладки між блоком циліндрів та масляним піддоном.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Очистити та перевірити ущільнювані поверхні, настановні штифти та отвори")
4. Встановити нове кільце ущільнювача на пневмокомпресор.
5. Встановити корпус приводу газорозподільного механізму.
6. Встановити болти кріплення корпусу приводу газорозподільного механізму та затягнути встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
7. Затягнути болти кріплення масляного піддону встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
8. Відвернути болти кріплення та зняти стопорну пластину розподільного валу. Затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
9. Встановити шестерні приводу газорозподільного механізму.
10. Встановити пневмокомпресор.
11. Встановити насос кермового керування.
Зняття та встановлення корпусу приводу паливного насоса (двигуни XF/VF)
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та встановлення ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Затискний елемент")
Привід паливного насоса:
- Глушник.
- Шестерня приводу паливного насоса.
- Кільце ущільнювача шестерні.
- Корпус підшипника.
- Кільце ущільнювача приводу паливного насоса.
- Затискний елемент.
- Пластина осьового обмеження.
- Привідний вал.
Знімання корпусу приводу паливного насоса
1. Встановити поршень першого циліндра в положення верхньої мертвої точки (TDC на маховику, клапани шостого циліндра в положенні перекриття).
2. Зняти шестерню приводу паливного насоса.
3. Відвернути затискний болт (1).
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Відвернути затискний болт (1)")
4. Зняти пластину осьової фіксації (7) із приводного валу.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Зняти пластину осьової фіксації (7) з приводного валу")
5. Зняти вал (8) з корпусу приводу.
6. Витягти кільце ущільнювача.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Відвернути болти кріплення корпусу приводу паливного насоса")
7. Відвернути болти кріплення корпусу приводу паливного насоса.
8. Зняти корпус паливного насоса з блоку циліндрів.
Встановлення корпусу приводу паливного насоса
1. Встановити корпус приводу паливного насоса з новим кільцем ущільнювача. Затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
2. Встановити приводний вал (8) у корпус приводу паливного насоса.
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Встановити приводний вал (8) у корпус приводу паливного насоса")
3. Встановити пластину осьової фіксації (7) та затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
4. Встановити нове сухе кільце ущільнювача в корпус приводу газорозподільного механізму за допомогою спеціального інструменту (DAF № 1329318).
5. Встановити шестерню приводу паливного насоса.
6. Встановити момент випередження упорскування.
Зняття та встановлення кільця ущільнювача шестерні паливного насоса (двигуни XE)
![зняття та встановлення DAF XF95 з 1997 року, зняття та установка ДАФ ХФ95 з 1997 року]( "Кільце ущільнювача")
Шестерня приводу паливного насоса:
- Шестерня приводу паливного насоса.
- Кільце ущільнювача шестерні.
- Корпус насоса.
- Пластина осьового обмеження.
- Кулачковий вал.
- Болт шестерні кулачкового валу.
- Підшипникова втулка розподільчого валу.
Зняття кільця ущільнювача шестерні паливного насоса
1. Встановити поршень першого циліндра в положення верхньої мертвої точки (TDC на маховику, клапани шостого циліндра в положенні перекриття).
2. Зняти шестерню (1) паливного насоса.
3. Витягти кільце ущільнювача (2) з корпусу приводу газорозподільного механізму.
Встановлення кільця ущільнювача шестерні паливного насоса
1. Встановити нове СУХЕ кільце ущільнювача (2) в корпус приводу газорозподільного механізму за допомогою спеціального інструменту (DAF № 1329318).
2. Встановити шестерню кулачкового валу паливного насоса.
