Введення JCB 3CX / 4CX з 2010 року

Вступ

У жовтні 1945 року англієць Джозеф Сіріл Бемфорд заснував компанію Joseph Cyril Bamford Excavators Ltd., плануючи налагодити у післявоєнній країні випуск робочої техніки. Для цієї мети він орендував невеликий гараж, і за допомогою уживаного зварювального апарату зробив свій перший зразок техніки – самоскидний сільськогосподарський причіп із матеріалів, що залишилися після війни (боковини та днище причепа були зроблені зі сталевого листа, який раніше використовувався у бомбосховищах). Продавши його на ринку за 45 фунтів стерлінгів, він одразу розпочав виготовлення наступного причепа.

У 1948 році компанія Бемфорда прославилася тим, що випустила перший у Європі самоскидний причіп з гідравлічним приводом. 1950 року компанія переїхала на стару сироварню в Рочестері. На той час штат компанії розрісся вже до шести осіб, і обсяги виробництва поступово нарощувалися.

У 1953 році, коли з'явився перший у світі екскаватор-навантажувач, фірма скоротила свою назву до ініціалів JCB, а також отримала свій логотип. У 1957 році компанія випустила модель Hydra-Digga, що об'єднала екскаватор і фронтальний навантажувач в єдину універсальну машину, корисну для сільськогосподарської та будівельної промисловості.

Інноваційні рішення та нові технології, які компанія JCB активно впроваджувала у процесі своєї діяльності, а також широкий асортимент та незмінна висока якість продукції з часом дозволили фірмі Бемфорда утвердитися у ролі світового лідера у своїй галузі.

На сьогоднішній день компанія JCB налічує двадцять два заводи по всьому світу. Вона виробляє найрізноманітнішу спеціальну техніку:

• Екскаватори-навантажувачі
• Гусеничні екскаватори
• Екскаватори колісні
• Гусеничні міні-екскаватори
• Телескопічні навантажувачі
• Навантажувачі фронтальні
• Міні-навантажувачі
• Ковзанки (тандемні ковзанки, ковзанки, ущільнювальне обладнання)
• Дизельні генератори
• Навісне обладнання до спецтехніки

JCB 3CX 1977 року

Екскаватор-навантажувач JCB 3CX, який випускається з 1977 року, на сьогоднішній день є найпоширенішим у світі. Звичайно ж, модифікації 3CX, що випускаються сьогодні, значно відрізняються від моделі майже півстолітньої давності, адже компанія безперервно вдосконалює свою техніку. Сьогодні ці універсальні машини ще ефективніші, а їхні можливості дозволяють виконувати роботи у сфері будівництва, благоустрою та комунального господарства. Підвищена маневреність та повний привід дозволяють застосовувати цю техніку як на організованих будівельних майданчиках, так і на пересіченій і навіть болотистій місцевості.

JCB 3CX

Починаючи з 1988 року до модельної лінійки екскаваторів-навантажувачів JCB 3CX додалися більш продуктивні JCB 4CX. Головна відмінність цих машин у більшій потужності та вантажопідйомності, покращених робочих характеристиках та комплектаціях. 4CX їдуть швидше, копають глибше і далі, піднімають вантажі вище. Одним словом, серія 4CX з'явилася як відповідь на підвищені вимоги покупців, для яких характеристик звичайних 3CX з якихось причин було недостатньо. Втім, підвищені параметри зовсім не означають, що 4CX краще, ніж 3CX. Просто вони мають трохи різні особливості застосування. Наприклад, за рахунок свого компактного корпусу та легшої ваги екскаватори серії «3CX» виявляються зручнішими в експлуатації на вузьких та обмежених просторах. Невеликі габарити такої техніки роблять її не тільки маневренішою, а й економічнішою у витраті палива. Крім того, незважаючи на те, що основна відмінність JCB 3CX від JCB 4CX полягає в його меншій продуктивності, це не означає, що таку техніку не можна використовувати для проведення складних робіт у нестандартних умовах. Вона так само, як і JCB 4CX, оснащена великим баком і відмінно витримує безперервну експлуатацію, їздить нерівними і похилими поверхнями, захищена від прокидання вантажів.

JCB 4CX

В даний час виробляються різні модифікації JCB 3CX та 4CX 2010 модельного року. Машини відрізняються різними експлуатаційними характеристиками та конструкційними особливостями, що дозволяють покупцям вибрати варіант, який оптимально відповідатиме виконуваним завданням.

Ключові відмінності 3CX та 4CX полягають у наступному:

• Трансмісія.

Екскаватори-навантажувачі серії 3CX мають механічну трансмісію, в той час як техніка 4CX має напівавтоматичну або повністю автоматичну. Така трансмісія забезпечує не тільки більший комфорт при керуванні, а й підвищує продуктивність використання техніки в процесі навантаження та переміщення ґрунтів, будматеріалів.

• Висота навантаження.

3CX здатні підняти вантаж на висоту до 274 см, а у 4CX цей показник досягає 363 см. Тому навантажувачі останньої серії більше підходять для виконання вантажних робіт, що вимагають підняття ковша на велику висоту.

• Вантажопідйомність.

Землерійне обладнання 3CX здатне витримувати вагу до 3300 кг, тоді як 4CX – до 4638 кг. Якщо використовувати техніку для транспортування будівельних матеріалів, то 4CX виявиться ефективнішим у середньому на 30-40%.

• Особливості кермового управління.

Всі модифікації 4CX оснащені системою кермового управління 4WS, іншими словами, в цих екскаваторах керованими навантажувачами є всі чотири колеса. У той же час практично всі версії 3CX мають лише передні поворотні колеса. Втім, що володіють меншими габаритами 3CX не менш маневрені, ніж великі 4CX з повним комплектом поворотних коліс.

Крім усього іншого, моделі 4CX можна опціонально обладнати більш досконалим підйомним механізмом – стрілою шарнірно-зчленованого типу, конфігурація якої дасть змогу розширити робочий простір екскаватора на діапазон до 240°.

У стандартній комплектації екскаватори-навантажувачі обладнані ковшем спереду та зворотною лопатою ззаду. Такий набір обладнання дозволяє виконувати навантаження, розвантаження та переміщення сипких матеріалів та інших вантажів. Зворотна лопата на довгій стрілі використовується для виїмки ґрунту, копання канав, траншей, котлованів.

На додаток до стандартного обладнання, JCB пропонує для екскаваторів-навантажувачів безліч додаткових видів навісного обладнання, для швидкої заміни якого призначена спеціальна система, що входить до стандартної комплектації машин 3CX/4CX.

Для передньої точки підвіски можна використовувати:

• Відвал сніговий або ґрунтовий
• Ковші різних модифікацій
• Збиральні щітки, у тому числі із системою поливу та збору сміття
• Палетні вила
• Роторний снігоочисник
• Пристрій для пересаджування дерев
• Бетонозмішувальний ківш
• Подрібнювач пнів
• Автозчеплення.

Для задньої точки підвіски, на додаток до зворотної лопати можна використовувати:

• Гідравлічний молот
• Шнековий ямобур різної довжини
• Гідравлічні ножиці
• Дорожня фреза
• Захоплення для роботи з різними за формою та масою вантажами
• Пелюсточне захоплення
• Вібротрамбувальне обладнання
• Роторна голівка
• Лісозаготівельне обладнання.

Робоче місце оператора екскаватора-навантажувача виконано з урахуванням потреби тривалого перебування, тому в кабіні зроблено все можливе для комфортної роботи протягом усього робочого дня. Кабіни JCB 3CX / 4CX відповідають європейським стандартам ISO 3471 та FORPS/ROPS, при їх виготовленні застосовуються сучасні технології для зниження рівня шуму та вібрацій, а також потрапляння пилу.

Доступ до кабіни здійснюється з двох сторін, через будь-яку з дверей бортами машини. Відмінний круговий огляд забезпечується за рахунок великої площі скління кабіни, при цьому всі вікна виконані з міцного скла, що запобігає отриманню оператором можливих травм.

Крісло оператора розміщено на демпфуючій, тобто вібрації, що гасить, і коливання, підвісці. Воно регулюється по висоті та куту нахилу спинки. У кабіні передбачено кліматичне обладнання, що забезпечує комфортні умови роботи взимку та влітку. Додатковий комфорт створює радіоприймач із двома стереоколонками.

Всі пристрої керування розташовані ергономічно та зручно. Рульове колесо з ковзаючого пластику обладнане додатковою ручкою і має можливість регулювання у двох напрямках. Управління обладнанням екскаватора-навантажувача здійснюється з джойстиків.

Панель приладів забезпечує водія всією необхідною інформацією про працюючі механізми. Передбачені сигнали, що повідомляють про несправності в трансмісії та бортовій електросистемі, а також про тиск масла в двигуні, стан гальм та системи вентиляції.

В якості силових агрегатів екскаваторів-навантажувачів JCB 3CX / 4CX можуть виступати як чотирициліндрові дизелі Perkins 1004-40Т (1004-42), так і випускаються на власних заводах компанії турбовані JCB Dieselmax 444. Конструкція двигунів передбачає винесення на одну сторону. спрощує проведення робіт з обслуговування. Для роботи в холодну пору ходу передбачена система передпускового прогріву.

Повністю синхронізована чотириступінчаста механічна трансмісія, що має чотири швидкості в обох напрямках руху, пропонується в двох варіантах перемикання передач:

• Powershift, з реверсом та важелем перемикання на рульовій колонці;
• SyncroShuttle, з електричним приводом перемикання та гідротрансформатором, що забезпечує дуже плавне перемикання режимів.

6-ступінчаста автоматична коробка перемикання передач, якою оснащуються деякі версії 4CX, покликана підвищити економічну ефективність двигуна під час руху екскаватора-навантажувача дорогами загального користування та при виконанні вантажних операцій. У цій версії плавна зміна швидкості без зупинки машини здійснюється перемиканням важеля на рульовій колонці.

Мости всіх версій екскаваторів-навантажувачів є власною розробкою JCB, і передбачають максимально ефективну роботу машин з різними типами шин.

Рульове керування здійснюється гідравлічним приводом, що є частиною загальної гідросистеми машини. Також напрямок руху можна змінювати, якщо пригальмовувати колесами з одного боку. На випадок відмови двигуна передбачена аварійна система кермового керування.

Дискові гальма, що саморегулюються, відрізняються малим зусиллям натискання на педаль. Особливістю гальмівної системи екскаваторів-навантажувачів є робота дисків у масляній ванні, яка знаходиться у картері мосту. Такий пристрій гальм захищає їх від перегріву, збільшується термін експлуатації і процес гальмування виявляється більш результативним. У гальмуванні беруть участь усі чотири колеса. Для кожного з бортів передбачений свій контур гальмування та окрема педаль. Таке рішення робить машину здатною розвернутися на місці, що робить її дуже маневреною. Також роздільні контури гальмування покращують керованість на м'яких грунтах. Гальма створюють зусилля, пропорційно розподілене по всьому ходу педалі.

JCB 3CX / 4CX не випадково є найпоширенішими у світі екскаваторами-навантажувачами. Такого результату вдалося досягти, поєднавши сучасні технології з професіоналізмом інженерів-конструкторів та робочих складальних ліній. Надійний та потужний двигун, ефективна сучасна трансмісія, висока прохідність, широкий асортимент навісного обладнання, низька витрата палива, комфортна та безпечна кабіна, зручні органи управління – все це робить JCB 3CX/4CX універсальним, надійним та функціональним інструментом.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій JCB 3CX / 4CX, що випускаються з 2010 року.

	3C	3CX	3CX SM	3CX SUPER	3CX SUPER SM	3CX CONTRACTOR
Експлуатаційна маса, кг	6490 / 6630	7370	8070	7725	8425	8070
Потужність двигуна, к.с.(кВт)	85 (63)	85 (63)	92 (68.6)	92 (68.6)	92 (68.6)	100 (74.2)
Глибина копання (втягнуто/висунуто), м	4.42 / 5.44	4.24	4.25 / 5.46	4.37	4.37 / 5.58	4.24 / 5.46
Рульове керування	2WS	2WS	2WS	2WS	4WS	2WS
Зусилля відриву фронтального ковша, кгс	5322	6170	6531	6227	6590	6531
Об'єм зворотної лопати, м³	1.25	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0
Максимальне зусилля відриву зворотної лопати, кгс	3175	3217	2255/3225	3217	2255/3225	2729/3903
Максимальне зусилля відриву ковша з відкидним днищем, кгс	5202	6324	6228	6324	6228	6228
Подача насоса, л/хв	90	154	154	154	154	165

	4CX	4CX SM	4CX SUPER	4CX SUPER SM	4CN
Експлуатаційна маса, кг	7950	8660	8130	8880	8660
Потужність двигуна, к.с.(кВт)	100 (74.2)	100 (74.2)	100 (74.2)	100 (74.2)	100 (74.2)
Глибина копання (втягнуто/висунуто), м	4.32	4.32 / 5.53	4.98	4.98 / 6.14	5.191
Рульове керування	4WS	4WS	4WS	4WS	4WS
Зусилля відриву фронтального ковша, кгс	6227	6590	6590	6590	6590
Об'єм зворотної лопати, м³	1.1	1.2	1.3	1.3	1.3
Максимальне зусилля відриву зворотної лопати, кгс	3893	2729/3903	3713	2675/3722	3893
Максимальне зусилля відриву ковша з відкидним днищем, кгс	6228	6228	6228	6228	6929
Подача насоса, л/хв	165	165	165	165	165