Пристосування, що поставляються на вибір JCB 3CX / 4CX з 2010 року

5. Пристрої, що постачаються за вибором

Зворотна лопата безпосереднього монтажу

Встановлення лопати

Для підвищення продуктивності та універсальності машини може бути використане додаткове навісне обладнання. Аналогічні принципи діють щодо всіх інших типів навісного устаткування. З питаннями слід звертатися до дистриб'ютора JCB.

Порядок встановлення навісного обладнання безпосереднього монтажу наведено нижче. Демонтаж здійснюється у зворотному порядку процедурою встановлення.

Увага:
Якщо цю роботу виконують двоє, органами управління має займатися досвідчений оператор. Якщо натиснути не на той важіль керування або переключити щось занадто різко, це може призвести до смерті іншої людини або травмувати її.

Примітка:
Цю операцію легше виконувати двом особам - одна працює з органами управління, а інша вирівнює осі.

1. Встановити навісне обладнання плоскою стороною на рівну поверхню, як зазначено на ілюстрації. Для переміщення навісного обладнання слід використовувати відповідне вантажопідйомне обладнання.

2. Встановити машину у потрібне положення:

• Встановити машину таким чином, щоб зона монтажу навісного обладнання на рукоятці знаходилася у співвісному положенні з навісним обладнанням.
• Включити гальмо стоянки.
• Вимкнути передачу.

3. За допомогою важелів управління поєднати отвір (А) на рукояті з отворами (В) на навісному устаткуванні. Вставити шарнірний палець (С), встановити шайбу (E) та зафіксувати її за допомогою шплінта (D).

4. За допомогою важелів управління поєднати отвір (F) в перекидальній ланці з парою отворів, що залишилася, у навісному устаткуванні. Вставити шарнірний палець (С), встановити шайбу (E) та зафіксувати її за допомогою шплінта (D).

5. Підключити шланги.

Додатковий зворотний шланг

Існує два варіанти додаткових гідравлічних ланцюгів: в одному варіанті передбачена зворотна гідравлічна лінія 3/4 дюйми, а в другому варіанті - зворотна гідравлічна лінія 1 дюйм. Різниця між двома варіантами представлена ​​на наведених нижче ілюстраціях:

• 1 дюйм.

• 3/4 дюйми.

Увага:
- Використання навісного пристосування, нездатного прийняти протитиск, що генерується, може призвести до пошкодження обладнання.
- Оскільки протитиск у зворотній лінії 3/4 дюйма досягає 12 бар, ця система не підходить для навісних пристроїв з моторним приводом, тобто. трамбовця, планувальника або старих моделей молотів.
- Перед використанням будь-якого навісного пристосування з лінією повернення 3/4 дюйма необхідно переконатися в тому, що навісний пристрій підходить для протитиску, що генерується.

Автозчеплення навантажувача (за наявності)

Каретка автозчеплення навантажувача

Загальна інформація

Каретку автозчеплення навантажувача прикріплюють до важелів навантажувача згідно з ілюстрацією. Автозчеплення допускає швидку установку та видалення лопати (та інших пристроїв). Якщо з вільчастими захопленнями користуються разом з автозчепленням, то посилатися на наведене нижче застереження.

Увага:
Експлуатація вилкового навантажувача має спеціалізований характер. Якщо до швидкороз'ємного зчеплення підключено вилкове захоплення, то оператор повинен пройти навчання. У деяких країнах це є вимогою закону. Недотримання цієї вимоги може спричинити кримінальне переслідування.

Встановлення каретки автозчеплення

Примітка:
Цю операцію легше виконати двом особам - один управляє органами управління та інший вирівнює осі.

1. Поставити каретку автозчеплення на рівний твердий грунт. Використовувати безпечне та правильне підйомне обладнання для переміщення каретки автозчеплення.

2. Позиціонувати машину таким чином, що монтажна ділянка на важелі навантажувача вирівняна по монтажній ділянці автозчеплення. Включити гальмо стоянки і встановити трансмісію в нейтральне положення.

Увага:
Якщо цю роботу виконують двоє, органами управління має займатися досвідчений оператор. Якщо натиснути не на той важіль керування або переключити щось занадто різко, це може призвести до смерті іншої людини або травмувати її.

3. Користуватися органами управління для вирівнювання отворів у важелях навантажувача по отворах у каретці автозчеплення, як показано на (D). Вставити вісь шарніра (А) та прикріпити її на місці болтом (В) та гайкою (С).

Примітка:
До вставляння осі шарніра змастити її протизадирною мастикою.

4. Користуватися органами управління для вирівнювання отворів у ланці по отворах у каретці автозчеплення. Вставити вісь шарніра (А) та прикріпити її на місці болтом (В) та гайкою (С).

5. Підключити гідравлічні шланги (тільки з автозчепленнями гідравлічного типу):

• Заглушити двигун.
• За допомогою важеля керування допоміжним навісним обладнанням (Е) скинути залишковий гідравлічний тиск у системі.
• Зняти всі заглушки та приєднати шланги каретки автозчеплення до штуцерів машини (F) (див. ілюстрацію вище). Не допускається перехрещення шлангів.

Від'єднання каретки автозчеплення

Для видалення каретки автозчеплення потрібно виконання операції за методикою встановлення у зворотній послідовності. Зверніть особливу увагу на попередження щодо безпеки.

Навісне обладнання, яке використовується спільно з автозчепленням навантажувача

Загальна інформація

У поєднанні з автозчепленням допускається користування різними допоміжними пристроями. Наведена нижче процедура стосується установки/видалення лопати. Якщо вільчастими захопленнями користуються разом з автозчепленням, то посилатися на наведене нижче застереження.

Увага:
Експлуатація вилкового навантажувача має спеціалізований характер. Якщо до швидкороз'ємного зчеплення підключено вилкове захоплення, то оператор повинен пройти навчання. У деяких країнах це є вимогою закону. Недотримання цієї вимоги може спричинити кримінальне переслідування.

Встановлення навісного обладнання на автозчеплення (з приводом)

1. Поставити пристрій на твердий рівний грунт. Для переміщення навісного обладнання слід використовувати відповідне вантажопідйомне обладнання.

2. Зняти все обладнання, встановлене на машині.

3. Позиціонувати машину таким чином, що каретка автозчеплення паралельна до пристосування. Опустити важелі навантажувача для встановлення осі шарніра (А) нижче рівня гаків (В).

4. Зчеплення пристрою:

• Повільно пересунути машину вперед, зупинитися, коли вісь шарніра (А) торкнеться пристосування.
• Включити гальмо стоянки і встановити трансмісію в нейтральне положення.
• Підняти важелі навантажувача, щоб вісь шарніра (А) увійшла до зчеплення з гаками (В).

• Користуватися органами керування навантажувачем для відкатки пристрою назад (як при наборі вантажу). Зупинити рух, коли стопорні отвори в каретці вирівняні отворами в пристосуванні.

5. Зчепити стопорні штифти:

• Переконатися в тому, що гальмо стоянки та важіль коробки передач встановлені в нейтральне положення.
• Натиснути та утримувати перемикач (J), повернути важіль/перемикач додаткового керування (1, 2 або 3) у положення (F), щоб зчепити стопорні штифти автозчеплення. Коли індикаторні штифти (К) будуть повністю зчеплені, відпустити перемикач (J) та важіль додаткового керування (1, 2 або 3).

Увага:
Переконатись у належному зчепленні стопорних штифтів.

1. Ручні органи управління.
2. Система Easy Controls.
3. Розширена система Easy Controls.

6. Для навісного обладнання з гідравлічним керуванням підключити гідравлічні шланги.

Зняття навісного обладнання з автозчеплення (з приводом)

Примітка:
По можливості встановити навісне обладнання, приєднане до автозчеплення, на рівну поверхню. Це спростить і убезпечить подальшу повторну установку.

1. Привести машину до безпечного стану, опустивши завантажувальну руку.

2. Для навісного обладнання з гідравлічним управлінням від'єднайте гідравлічні шланги.

3. Від'єднати стопорні штифти:

• Переконатися в тому, що гальмо стоянки та важіль коробки передач знаходяться в нейтральному положенні.
• Запустити двигун.
• Натиснути та утримувати перемикач (J), повернути важіль додаткового керування (1, 2 або 3) у положення (G), щоб розчепити стопорні штифти автозчеплення. Коли індикаторні штифти (К) будуть повністю розчеплені, відпустити перемикач (J) та важіль додаткового керування (1, 2 або 3).

1. Ручні органи управління.
2. Система Easy Controls.
3. Розширена система Easy Controls.

4. Відчеплення навісного інструменту:

• Повільно нахилити каретку вперед (як під час вивантаження) для висування нижнього кінця каретки з навісного устаткування. Потім опустити завантажувальні руки для зняття осі шарніра (А) з гаків (В).

• Обережно від'їхати від навісного обладнання назад.

Встановлення навісного обладнання, що приєднується до автозчеплення (вручну)

З автозчепленням може використовуватися різне навісне обладнання. Нижче наведено процедуру приєднання/від'єднання лопати. Якщо спільно з автозчепленням використовуються вила, слід брати до уваги наведене нижче застереження.

Увага:
Експлуатація вилкового навантажувача має спеціалізований характер. Якщо до швидкороз'ємного зчеплення підключено вилкове захоплення, то оператор повинен пройти навчання. У деяких країнах це є вимогою закону. Недотримання цієї вимоги може спричинити кримінальне переслідування.

1. Встановити навісне обладнання на рівну тверду поверхню. Для переміщення навісного обладнання слід використовувати відповідне вантажопідйомне обладнання.

2. Від'єднайте навісне обладнання, встановлене на машину.

3. Встановити машину таким чином, щоб каретка автозчеплення розташовувалася паралельно до навісного обладнання. Опустити завантажувальні руки, щоб вісь шарніра (А) виявилася нижчою за рівень гаків (В).

4. Встановлення навісного інструменту:

• Повільно перемістити машину вперед і зупинитися, коли вісь шарніра (А) торкнеться навісного обладнання.
• Включити гальмо стоянки і встановити важіль коробки передач в нейтральне положення.
• Підняти завантажувальні руки таким чином, щоб вісь шарніра (А) увійшла до зчеплення з гаками (В).
• За допомогою органів керування навантажувачем відкинути навісне обладнання назад (як при наборі вантажу). Зупинити рух, коли стопорні отвори в каретці будуть вирівняні по отворах на навісному устаткуванні.

5. Зчепити стопорні штифти:

• Переконатись у тому, що включене гальмо стоянки і важіль коробки передач знаходиться в нейтральному положенні. Заглушити двигун і витягти ключ запалення.
• За допомогою важелів ручної фіксації (Е) на каретці зчепити стопорні штифти (Н). Якщо цю операцію виконує інша людина, не торкайтеся важелів управління доти, доки вона не відійде від машини.
• Зафіксувати важіль (Е) у правильному положенні за допомогою шплінту.

Увага:
Рідина під тиском:
- Тонкі струмені рідини під великим тиском можуть пробити шкіру. Не наближати обличчя та руки до рідини під тиском, одягати захисні окуляри та рукавички. Піднести до місця можливого витоку шматок картону, а потім оглянути сліди гідравлічної рідини на картоні. Якщо рідина потрапила під шкіру, негайно звертатись за медичною допомогою.

6. Для навісного обладнання з гідравлічним управлінням від'єднати гідравлічні шланги (D) таким чином:

• Привести в дію важіль керування додатковим навісним обладнанням, щоб скинути залишковий гідравлічний тиск у системі.
• Приєднати шланги навісного обладнання до швидкознімних муфт каретки.
• Запустити двигун і кілька хвилин попрацювати навісним обладнанням для створення гідравлічного тиску.
• Заглушити двигун і переконатися у відсутності витоків - звернути увагу на застереження щодо безпеки.

Зняття навісного обладнання з автозчеплення (вручну)

Примітка:
По можливості встановити навісне обладнання на рівну тверду поверхню. Це спростить і убезпечить подальшу повторну установку.

1. Привести машину до безпечного стану, опустивши завантажувальну руку.

Увага:
Рідина під тиском:
- Тонкі струмені рідини під великим тиском можуть пробити шкіру. Не наближати обличчя та руки до рідини під тиском, одягати захисні окуляри та рукавички. Піднести до місця можливого витоку шматок картону, а потім оглянути сліди гідравлічної рідини на картоні. Якщо рідина потрапила під шкіру, негайно звертатись за медичною допомогою.

2. Для навісного обладнання з гідравлічним управлінням від'єднати гідравлічні шланги (D) таким чином (див. ілюстрацію вище):

• Переконатись у тому, що включене гальмо стоянки і важіль коробки передач знаходиться в нейтральному положенні. Заглушити двигун і витягти ключ запалення.
• Привести в дію важіль керування додатковим навісним обладнанням, щоб скинути залишковий гідравлічний тиск у системі.
• Від'єднати гідравлічні шланги.

3. Від'єднати стопорні штифти:

• Переконатись у тому, що включене гальмо стоянки і важіль коробки передач знаходиться в нейтральному положенні. Заглушити двигун і витягти ключ запалення.
• За допомогою важеля ручної фіксації (Е) на каретці розчепити стопорні штифти. Якщо цю операцію виконує інша людина, не торкайтеся важелів управління доти, доки вона не відійде від машини.

Увага:
Не допускати людей до машини, коли від'єднуєте навісне обладнання. Якщо у виконанні цієї процедури бере участь друга людина, забезпечуватиме, щоб вона була на відстані від машини та навісного пристрою, поки ви не подасте сигнал продовжувати.

4. Від'єднання навісного обладнання:

• Запустити двигун.
• Повільно нахилити каретку вперед (як під час вивантаження) для висування нижнього кінця каретки з навісного устаткування. Потім опустити завантажувальні руки для зняття осі шарніра (А) з гаків (В).

• Обережно від'їхати від навісного обладнання назад.

Автозчеплення зворотної лопати механічного типу (за наявності)

Загальна інформація

Автозчеплення зворотної лопати встановлюється на рукояті згідно з ілюстрацією нижче. Автозчеплення забезпечує швидке зняття та встановлення ковша та іншого навісного обладнання. Вона приводиться в дію механічно і не потребує будь-яких гідравлічних з'єднань.

Необхідно прочитати наведені інструкції щодо правильної установки та зняття вузла автозчеплення та навісного обладнання, що приєднується до нього.

Встановлення автозчеплення

Увага:
Якщо цю роботу виконують двоє, органами управління має займатися досвідчений оператор. Якщо натиснути не на той важіль керування або переключити щось занадто різко, це може призвести до смерті іншої людини або травмувати її.

Примітка:
Цю операцію легше виконувати двом особам - одна працює з органами управління, а інша вирівнює осі.

1. Встановити автозчеплення на рівну тверду поверхню. Для переміщення автозчеплення використовувати належне надійне підйомне обладнання.

2. Встановити машину таким чином, щоб зона монтажу автозчеплення на рукояті знаходилася у співвісному положенні з автозчепленням. Включити гальмо стоянки і встановити важіль коробки передач в нейтральне положення.

3. Вирівняти отвори в рукояті по отворах на автозчепленні за допомогою органів керування. Вставити шарнірний палець (В) та закріпити його болтом (С) обідком (D) та гайкою (Е).

4. За допомогою важелів керування поєднати отвори (F) в ланці, що перекидає, з отворами в автозчепленні. Вставити шарнірний палець (G) та закріпити його болтом (Н), обідком (J) та гайкою (К).

Зняття автозчеплення

Зняття автозчеплення проводиться у зворотній послідовності операції встановлення. Слід звертати особливу увагу на попередження щодо безпеки.

Встановлення навісного обладнання на автозчеплення зворотної лопати

Примітка:
З автозчепленням може використовуватися різне навісне обладнання. Нижче наведено процедуру приєднання/від'єднання ковша.

1. Встановити навісне обладнання на рівну тверду поверхню. Для переміщення навісного обладнання слід використовувати відповідне вантажопідйомне обладнання.

2. Встановити машину таким чином, що зона монтажу на автозчепленні перебувала у співвісному положенні із шарнірними пальцями навісного обладнання. Включити гальмо стоянки і встановити важіль коробки передач в нейтральне положення.

3. Встановлення навісного інструменту:

• Встановити автозчеплення у вказане положення. Переконайтеся, що стопорний штифт (F) вилучено.

• За допомогою важелів керування зворотною лопатою зачепити проріз (В) за шарнірний палець (С) навісного обладнання.

• За допомогою важелів керування зворотною лопатою перемістити автозчеплення вперед. Зупинити рух, коли гак засувки (D) повністю зачепиться за шарнірний палець (Е).

• Вставити стопорний штифт (F) гака засувки (див. ілюстрацію вище). Переконатися, що гак засувки повністю зачеплений.

4. Для навісного обладнання з гідравлічним керуванням підключити гідравлічні шланги.

Зняття навісного обладнання з автозчеплення зворотної лопати

1. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні, включити гальмо стоянки і встановити важіль коробки передач в нейтральне положення.

2. Розташувати навісне обладнання таким чином, щоб воно було приблизно на 150 мм від землі.

3. Для навісного обладнання з гідравлічним управлінням від'єднайте гідравлічні шланги.

4. Зняти начіпне обладнання. Переконайтеся, що стопорний штифт (F) вилучено.

5. Вставити стрижень в отвір на гаку клямки (Н).

Увага:
Від'єднаний навісний інструмент перекидається вперед. При від'єднанні навісного інструменту відійти вбік та триматися на безпечній відстані.

6. Натиснути на стрижень для вивільнення шарнірного пальця (Е) з гака засувки.

7. Поставити навісне обладнання на землю.

8. Повільно повернути автозчеплення та одночасно підняти важіль рукояті для розчеплення прорізу (В) та шарнірного пальця (С).

Варіант лопата – вила (за наявності)

Безпека та керування

Увага:
– Кожна вила важить приблизно 26 кг. Дотримуватись запобіжних заходів при переміщенні їх над лопатою.
– Вила виступають перед машиною. Вести машину обережно, коли вила в робочому положенні.
- Якщо ви користуєтеся вилами та лопатою одночасно, це може призвести до перевантаження переднього кінця машини. Не користуватися вилами, коли на лопаті є вантаж.
- Якщо вила нахилені вниз, вантаж може зісковзнути з них і завдати нещасного випадку. Тримати завантажені вила піднятими вгору.

Вила керуються важелем керування навантажувачем.

При використанні вил завжди керувати функціями керування повільно та акуратно. Встановити вила якнайширше під вантаж. При завантажених вилах пересуватися повільно та обережно. При пересуванні з вантажем тримати вила поблизу землі з ухилом вперед і вгору.

Переміщення вгору та вниз по похилій поверхні:

Для забезпечення максимальної сили зчеплення при пересуванні похилою поверхнею виконати наступне:

• Вісти ненавантажену машину вперед вниз ухилом і назад вгору ухилом.
• Вести навантажену машину вперед вгору по ухилу і назад вниз вклоном.

Підготовка вил до використання

1. Встановити ківш з щелепами 6 до 1 у положення приблизно на відстані 150 мм від ґрунту і злегка відкатати його.

2. Зняти шплінт (В) та стопорний штифт вила (А) та відсунути вила до кінця монтажних рейок для вил.

3. Вручну переміщувати вила над лопатою доти, доки несуча вила плита не впреться в лопату.

4. Утримуючи захоплення на плечі вила, дозволити плече опуститися під власною вагою до моменту, коли п'ята вилка опуститься навпроти ножа грейферного ковша.

5. Встановити стопорні штифти (А) вилки та шплінти (В).

Примітка:
Стопорний штифт (А) і шплінт (В) повинні бути встановлені до початку експлуатації вил (як показано на ілюстрації (С)), інакше в крайніх положеннях п'яти вил можуть бути захоплені грейферним ковшем.

Увага:
При вилах, замкнених у положенні "готові до використання", відкриття щелеп та швидка відкочування лопати назад призведуть до скидання вил через задню сторону лопати. НІКОЛИ не користуватися щелепами та лопатою для того, щоб скидати вила через задню сторону лопати, інакше це може призвести до травм та/або пошкоджень обслуговуючого персоналу/обладнання. Завжди переміщувати вила над лопатою вручну. Коли користуються вилами, то виконувати операції з органами управління повільно при дотриманні запобіжних заходів.

Підготовка до їзди дорогою

1. Видалити шплінти (В) та утримуючі штифти (А).

2. Відвести вила назад за лопату та вставити їх у транспортні кронштейни.

3. Вставити утримуючі штифти (А) та шплінти (В) відповідно до ілюстрації.

Підготовка до їзди на будмайданчику

Коли вила не використовуються для навантаження, поставити вила в прибране положення, як описано вище.

Регулювання відстані між вилами

1. Підняти або опустити стріли навантажувача, щоб вила знаходилася у приблизно горизонтальному положенні.

2. Повернути лопату навантажувача вперед таким чином, щоб вила могли висіти вільно.

3. Відрегулювати відстань між вилами за габаритами вантажу.

Щоденний догляд

1. Очистити разом з іншими компонентами машини.

2. Перевірити пошкодження.

3. Змастити (на вимогу) монтажні рейки (D) (див. ілюстрацію вище) для вил. Користуватися консистентним мастилом JCB MPL Grease.

Варіант інструментоносій – вила (за наявності)

Безпека та керування

Вила керуються важелем керування навантажувачем.

При використанні вил завжди керувати функціями керування повільно та акуратно. Встановити вила якнайширше під вантаж. При завантажених вилах пересуватися повільно та обережно. При пересуванні з вантажем тримати вила поблизу землі з ухилом вперед і вгору.

Переміщення вгору та вниз по похилій поверхні:

Для забезпечення максимальної сили зчеплення при пересуванні похилою поверхнею виконати наступне:

• Вісти ненавантажену машину вперед вниз ухилом і назад вгору ухилом.
• Вести навантажену машину вперед вгору по ухилу і назад вниз вклоном.

Підготовка вил до використання

1. Видалити лопату.

2. Викотити зчіпний пристрій уперед, прибрати фіксуючий палець (А) та фіксатор вил (В).

Увага:
Вила важкі. При розставленні або складанні вил дотримуватись заходів безпеки.

3. Вручну перевернути вила так, щоб несуча пластина вил була на землі. Щоб уникнути втрати, встановити палець (А) і фіксатор (В).

4. Прибрати фіксатор (D) та фіксуючий палець (С), відкотити назад зчіпний пристрій, встановити фіксуючий палець вил (С) та фіксатор (D), щоб закріпити вила.

Регулювання відстані між вилами

1. Підняти або опустити стріли навантажувача, щоб вила знаходилася у приблизно горизонтальному положенні.

2. Викачати зчіпний пристрій вперед, щоб вила висіла вільно.

3. Розслабити затискач (F), налаштувати ширину розташування вил під конкретний вантаж, потім затягнути затискач.

Підготовка до їзди дорогою

1. Прибрати фіксатор (D) та фіксуючий палець вил (С) (див. ілюстрацію вище).

Увага:
Вила важкі. При розставленні або складанні вил дотримуватись заходів безпеки.

2. Відкинути обидві вила назад. Щоб уникнути втрати, встановити палець (С) і фіксатор (D) (див. ілюстрацію вище).

3. Викачати зчіпний пристрій уперед, прибрати фіксуючий палець (А) та фіксатор вил (В) (див. ілюстрацію вище).

4. Встановити вила так, щоб вони поєдналися з укладальними кронштейнами, вручну підняти вила і встановити їх у похідне положення.

5. Встановити фіксуючий палець вил (В) та фіксатор (А) (див. ілюстрацію вище).

Підготовка до їзди на будмайданчику

Якщо вила не використовуються для транспортування вантажів, установіть вила в похідне положення, як описано вище.

Підготовка до роботи механічною лопатою

Встановити вила в похідне положення, як описано вище.

Щоденне обслуговування

1. Очистити разом з іншими компонентами машини.

2. Перевірити наявність пошкоджень.

3. Змастити (якщо потрібно) осі кріплення вил. Користуватися мастилом JCB MPL Grease.

Гідромолот (за наявності)

Дія гідромолота (машини з ручним керуванням та керуванням Easy Control)

Увага:
У країнах, де дотримується EN474, перед тим, як розпочинати роботу гідромолотом, забезпечувати, щоб на задньому вікні була табличка “JCB IMPACT PROTECTION” (ЗАХИСТ ВІД УДАРІВ JCB), а заднє вікно було закрито

У цій процедурі викладено швидкості двигуна та положення перемикача управління гідравлічною швидкістю, необхідні для експлуатації гідромолотів з різними потребами у гідравлічній потужності.

З питаннями щодо експлуатації гідромолота звертайтеся до місцевого дистриб'ютора JCB.

1. Встановити гідромолот (див. розділ “Зворотна лопата безпосереднього монтажу”).

2. Підключити гідравлічні шланги.

3. Тільки в машинах з бічним усуненням прикріпити компонування вертикальної осі до поперечних рейок.

4. Зафіксуйте сидіння в положенні з виглядом назад.

Увага:
Використання навісного пристрою, нездатного прийняти гідравлічну витрату або гідравлічний протитиск, може пошкодити навісний пристрій або погіршити робочі характеристики.

5. Кулісний перемикач (М) гідромолота є трипозиційним.

А. Вимк. В. Увімк.

М. Перемикач режиму гідромолоту. N. Перемикач витрат (ECO/LO).

Примітка:
Висока витрата / низька витрата встановлюється перемикачем ЕСО / LO, ЕСО = висока витрата додаткового контуру, LO = низька витрата додаткового контуру.

6. Перевірити потреби у витраті на гідромолот та у зворотному тиску. Показники можна знайти у посібнику з експлуатації гідромолота у розділі технічних умов. Оберти двигуна визначити за таблицею нижче.

7. Пояснення користування таблицею:

• Витрати та зворотний тиск максимальні для даних оборотів двигуна та положення кулісного перемикача ЕСО/LO.
• Знайти витрату та зворотний тиск, які найбільше відповідають вашому гідромолоту.
• Вибрати положення перемикача ЕСО/LO, що найбільше відповідає гідромолоту.

Примітка:
Не допускати перевищення максимального протитиску, вказаного у посібнику до молота.

8. За допомогою важелів керування екскаватором перевести молот у потрібне положення.

9. Важіль дроселювання двигуна (Е) встановити потрібні обороти двигуна.

10. Щоб увімкнути гідромолот, натисніть змонтований у підлозі перемикач (D).

11. Щоб уникнути випадкової дії гідромолота, встановлювати кулісний перемикач гідромолота в положення (А), коли гідромолот не використовується (див. ілюстрацію вище).

Навісні пристрої з низькою та високою витратою (машини з керуванням Advanced Easy Control)

Навісні пристрої, встановлені на зворотній лопаті, керуються високою витратою гідравлічної рідини або низькою витратою гідравлічної рідини.

На машинах, забезпечених відповідними гідравлічними шлангами та трубною обв'язкою, оператор має можливість вибору пристосування на високій або низькій витраті. Однак слід звернути увагу на те, що може знадобитися повторне з'єднання шлангів і труб вручну.

Низька витрата гідравлічної рідини:

Цей ланцюг передбачає обидва варіанти витрати гідравлічної рідини.

Низька витрата гідравлічної рідини вибирається за допомогою тумблера (2). Керування навісним інструментом здійснюється за допомогою клавішного перемикача (С).

Низька або висока витрата гідравлічної рідини:

У цьому випадку передбачено один режим витрати гідравлічної рідини.

Додаткові пристрої, що працюють на високій витраті гідравлічної рідини: дробарка (старий тип пофарбований жовтим); планувальник; трамбувальник.

Додаткові пристрої, що працюють на низькій витраті гідравлічної рідини: гідромолот (нового типу пофарбований у чорний колір).

Увага:
Використання високих витрат пристосуванні, розрахованих на роботу при низьких витратах, може призвести до пошкодження пристосування. Переконайтеся, що вимикач знаходиться в положенні низької витрати (тобто він віджатий) при роботі з пристроями на низькій витраті.

1. Якщо тумблер (1) знаходиться в положенні (D), ланцюг вимкнено.

2. Якщо тумблер (2) знаходиться в положенні, активується режим низької витрати гідравлічної рідини (80 літрів на хвилину). Щоб керувати навісним інструментом, натисніть і утримуйте перемикач (G).

3. Якщо тумблер (3) знаходиться в положенні, активується режим високої витрати гідравлічної рідини (120 літрів на хвилину). Щоб керувати навісним інструментом, натисніть і утримуйте перемикач (G).

Необхідно переконатися в тому, що тумблер знаходиться в правильному положенні в залежності від типу приєднаного навісного органу, особливо при використанні навісного органа з низьким витратою гідравлічної рідини.

Інформація про гідромолот:

Допускається використання гідромолота нового типу з великою витратою, проте обороти двигуна повинні обмежуватися, як зазначено:

1. 80 літрів/хвилину - 1200 об/хв.

2. 100 літрів/хвилину - 1400 об/хв.

Заміна однодюймового (діаметр) фільтра зворотної лінії (за наявності)

1. Убезпечити машину.

2. Скинути гідравлічний тиск.

3. Відвернути під машиною та викинути елемент фільтра (А).

4. Змастити новий елемент фільтра гідравлічною олією. Вгвинчувати елемент, доки він не торкнеться корпусу фільтра, потім затягнути його ще на півоберта.

5. Запустити двигун і перевірити, чи немає витоків.

Примітка:
Встановлювати лише справжні фільтри, що постачаються JCB, інакше система може бути пошкоджена через забруднення.

Двонаправлені контури та контури гідромолота (за наявності)

Загальна інформація

Нижченаведений підрозділ викладає метод встановлення та експлуатації навісних пристроїв за допомогою двонаправленого контуру та контуру гідромолота.

Якщо немає впевненості чи є питання щодо дії навісного пристрою на додатковому контурі, звертайтеся до дистриб'ютора JCB.

Процедура

1. Двонаправлений контур і контур гідромолота працюють у різних режимах, відповідних навісному устаткуванню. Є два режими - двонаправлений та гідромолот. Вони мають різні характеристики, і навісні пристрої слід використовувати тільки в правильному режимі. Спочатку визначити, який режим відповідає навісному пристрої, який ви хочете використовувати:

• Режим гідромолота: для навісних пристроїв одинарної дії (тобто потік живлення потрібен тільки в одному напрямку). Прикладом таких навісних пристроїв можуть бути гідромолоти/відбійні молотки та дорожні фрези.
• Двонаправлений режим: для навісних пристроїв подвійної дії (тобто потік живлення потрібен у двох напрямках). Прикладом таких навісних пристроїв можуть бути щелепні ковші, ямобури та самоскильні ковші.

2. Перевірити потребу та обмеження вашого навісного пристосування в частині тиску та витрати та переконатися, що контур підходить для вашого навісного пристосування.

• Тиск живлення: в обох режимах тиск живлення обмежений величиною 207 бар. Додаткові розвантажувальні клапани можна замінити, якщо ця межа не підходить для вашого навісного пристрою. З питань заміни додаткових розвантажувальних клапанів звертайтеся до дистриб'ютора JCB.

В обох режимах тиск живлення залежить від трьох факторів: потужність насоса, частота обертання двигуна та встановлений режим витрати.

• Зворотний тиск: при роботі навісного пристрою одинарної дії, такого як гідромолот/відбійний молоток (в режимі гідромолота), обмежувальним фактором часто є зворотний тиск у навісному пристрої. Графік нижче показує залежність зворотного тиску від витрати оливи на з'єднанні (С2).

Примітка:
Значення приблизні, якщо немає певності, звертатися до дистриб'ютора JCB.

З 1. Швидкорозмикається з'єднання 3/4 дюйма (лінія живлення в режимі гідромолота). С2. З'єднання, що швидко розмикається, 1 дюйм (поворотна лінія в режимі гідромолота).

3. Якщо встановлено контур навісного пристрою, можна встановлювати додаткове навісне обладнання.

4. Скинути тиск у системі перед тим, підключати або від'єднувати гідравлічні з'єднання:

• Заглушити двигун.
• Повністю втягнути стрілу та протягом 10 секунд працювати гідроциліндром, щоб скинути тиск.
• Вимкнути машину, потім лише повернути ключ запалення у положення ВКЛ.

Примітка:
Не запускайте двигун.

• Увімкненим запалюванням встановити режим двонаправленого контуру.
• Перевести перемикач витрат у положення "Висока витрата". Встановивши правильний режим, шість разів перевести роликовий двонаправлений тумблер в обидві сторони, утримуючи його в кожному положенні протягом 1-2 секунд.

5. Підключити гідравлічні шланги (забезпечувати правильну установку живильних та поворотних ліній для навісних пристроїв одинарної дії).

6. Зафіксуйте сидіння оператора спрямованим назад.

Увага:
Використання навісного пристрою, нездатного прийняти гідравлічну витрату або гідравлічний протитиск, може пошкодити навісний пристрій або погіршити робочі характеристики.

7. Перемикачем режимів встановити правильний режим роботи системи. Розташування перемикача режимів (М).

8. Встановити перемикач витрати гідравлічного масла у положення, що відповідає навісному пристосуванню. Розташування перемикача витрати (N).

Перемикач режиму:

X. Режим гідромолота (використовується лише з навісним обладнанням одинарної дії). Y. ВИКЛ. Z. Двонаправлений режим (для підвісного обладнання подвійної дії).

Перемикач витрат:

А. Висока витрата. В. Низька витрата.

Розташування перемикачів:

М. Перемикач режиму. N. Перемикач витрат.

9. Встановити ручний акселератор (Е) на обороти двигуна, що відповідають навісному пристрої - тепер навісний пристрій готовий до роботи. Використовуються такі органи управління:

Примітка:
Щоб уникнути випадкового включення додаткового навісного обладнання, коли воно не використовується, поставити перемикач режимів у положення OFF. Таким чином витрата на інших контурах екскаватора не обмежуватиметься системою двонаправленого контуру та контуру гідромолота.

Ручне керування:

D. Кнопка ножа (використовується для керування навісним обладнанням у режимі гідромолота). E. Ручний акселератор. F. Кнопка прокручування (використовується для керування навісним обладнанням у двонаправленому режимі).

Керування Easy Control:

D. Кнопка ножа (використовується для керування навісним обладнанням у режимі гідромолота). E. Ручний акселератор. F. Кнопка прокручування (використовується для керування навісним обладнанням у двонаправленому режимі).

Гідравлічна система інструментів (Н.Т.С.) (за наявності)

Загальна інформація

Задля більшої можливості використання портативних інструментів машина оснащується гідравлічною системою В.Н.Т.М.А. Класу "С" (20 л/хв при тиску 138 бар) тільки інструменти цього стандарту повинні встановлюватися. Перевірити, щоб муфти розчеплення (A) та (B), до яких приєднуються інструменти, були встановлені так, як показується на ілюстрації.

Увага:
Гідравлічний тиск:
- Гідравлічна рідина під тиском системи здатна завдавати травм. Перед тим, як під'єднувати або від'єднувати гідравлічний шланг, необхідно скинути залишковий гідравлічний тиск у шлангу. Перед тим, як під'єднувати або від'єднувати шланги, забезпечити, щоб службова лінія шлангів була стравлена. Забезпечити, щоб машину не можна було завести при відкритих шлангах.

Підключення портативного інструменту

1. Підготувати машину до технічного обслуговування.

2. Переконайтеся, що вимикач схеми гідравлічного інструменту (позиція С) знаходиться в положенні OFF ("Вимкнено").

Увага:
- Пружини всередині муфт є дуже тугими. Для того щоб вони забезпечили зачеплення, потрібне значне зусилля. Переконатися у повному спрацьовуванні муфт.
- Забезпечити відключення гідравлічної системи інструменту перед під'єднанням або від'єднанням гнучких шлангів гідравлічного портативного інструменту.

3. Підключити муфти швидкого розчеплення портативного інструменту до муфт (А) і (В) (див. ілюстрацію вище).

Використання інструмента

Увага:
Не рухайте машину, коли увімкнено гідравлічну систему інструмента.

1. Забезпечити, щоб трансмісія була у нейтральному положенні. Запустити двигун і використовувати ручний регулятор дросельної заслінки для збільшення швидкості двигуна до 1500 об/хв.

2. Натисніть вимикач схеми пуску гідравлічної системи інструменту (С) для встановлення в положення ON ("Увімкнено").

3. Використовувати портативний інструмент відповідно до посібника з експлуатації.

Від'єднання портативного інструменту

1. Підготувати машину до технічного обслуговування.

Увага:
Забезпечити відключення гідравлічної системи інструменту перед під'єднанням або від'єднанням гнучких шлангів гідравлічного портативного інструменту.

2. Вимкнути гідравлічну систему інструмента, переконатися в тому, що вимикач гідравлічної системи (С) знаходиться в положенні OFF ("Вимкнено") і що двигун заглушений.

3. Декілька разів увімкнути гідравлічний портативний інструмент для нацькування тиску в гнучких шлангах.

4. Від'єднати муфти швидкого роз'єднання портативного інструменту.

Шлангова котушка (за наявності)

Розташування в машині

Висувна шлангова котушка з'єднується з контуром рунного інструменту.

Нижченаведена процедура пояснює метод кріплення та експлуатації шлангової котушки.

Якщо немає впевненості в чомусь, пов'язаному з експлуатацією шлангової котушки, звертайтеся до дилера JCB.

Застосування шлангової котушки

Примітка:
- Шлангова котушка працює на храповому механізмі, щоб запобігти випадковому намотуванню. Обов'язково тримати шланг, доки не підключиться храповий механізм. У жодному разі не давати шлангу намотуватися самому.
- У жодному разі не переміщуйте машину, якщо шланг не намотаний повністю.

Розмотування шланга з котушки:

Міцно взятися за кінець шланга і витягнути шланг потрібної довжини з котушки. Перед тим, як відпускати шланг, переконайтеся, що підключився храповий механізм.

Намотування шланга на котушку

Міцно взятися за кінець шланга і потягнути, щоб відвести механізм хропіння. Дати шлангу намотатися на котушку, продовжуючи міцно триматися за нього і контролюючи швидкість намотування.

Ківш з бічним вивантаженням (за наявності)

Попереджувальні таблички

Нерозбірливі та відсутні таблички можуть призвести до серйозних наслідків. Замінювати відсутні та пошкоджені таблички.

Безпека та контроль

Механізм бічного розвантаження потрібно використовувати тільки для розвантаження вантажів. Механізмом ковша з бічним вивантаженням керує важіль додаткового керування.

При використанні ковша з бічним вивантаженням завжди переводити функції керування повільно та акуратно.

Прочитати та засвоїти запобіжні заходи перед тим, як експлуатувати машину та навісне обладнання.

Прочитати та засвоїти прийоми роботи з навантажувачем.

Прочитати та засвоїти підключення та відключення гідравлічних з'єднань.

При підключенні гідравлічних шлангів забезпечувати, щоб шланги були прокладені так, щоб лопату можна було експлуатувати, не ушкоджуючи шланги.

Перед тим, як розпочинати роботу, перевірити правильність встановлення навісного обладнання та дію всіх функцій.

Увага:
1. Важелі управління:
- Ви чи інші можуть загинути під час керування важелями ззовні кабіни. Використовувати важелі керування тільки коли сидите правильно.
2. Якщо цю роботу виконують двоє, органами управління повинен займатися досвідчений оператор. Якщо натиснути не на той важіль керування або переключити щось занадто різко, це може призвести до смерті іншої людини або травмувати її.

Дія бокового вивантаження

1. При використанні ковша для звичайного копання та переміщення матеріалів пристрій бокового вивантаження повинен бути зафіксований, як показано нижче (А).

Примітка:
Щоб чека не випала, забезпечити, щоб кільце (С) чеки знаходилося над стопорним штирем.

Закрито

2. Щоб використати систему бічного вивантаження, поставити машину на щільній горизонтальній поверхні. Поставити трансмісію у нейтральне становище. Заглушити двигун і витягти ключ запалення.

3. Поставити чеку у відкрите положення, як показано нижче (B).

Примітка:
Щоб чека не випала, забезпечити, щоб кільце (С) чеки знаходилося над стопорним штирем.

Відкрито

4. Запустити двигун, поставити машину в положення, необхідне спустошення ковша.

Увага:
Тримати вантаж якомога нижче, щоб машина не втратила стійкість. Якщо відчувається нестійкість машини, негайно опустити вантаж.

5. Підняти штанги навантажувача та підвернути ковш.

Увага:
- Перед проведенням цієї операції забезпечити відсутність людей у ​​зоні робіт.
- Ківш не можна повністю спустошувати, нахиляючи на бік, якщо в ньому залишився матеріал, що затвердів. Ківш можна використовувати лише з вільно поточним матеріалом.

6. Важелем додаткового керування вивантажити ківш.

7. Коли ківш спустошений, перевести важіль керування в протилежний бік, щоб вирівняти ківш із бічним вивантаженням.

8. Опустити штанги навантажувача на землю.

9. Після завершення операції з бічним вивантаженням вирівняти ківш і зафіксувати його, як показано вище (А).

Повсякденне обслуговування

1. Рекомендується після використання очищати лопату, перш ніж матеріал зможе затвердіти.

2. Очистити інші частини машини.

3. Оглянути предмет пошкоджень.

4. Змастити (три точки змащення). Використовувати консистентне мастило JCB MPL

Робочі платформи

Увага:
Вила/робоча платформа:
- Використовувати тільки вила як робоча платформа небезпечно; впавши, ви можете загинути або отримати травму. У жодному разі не використовувати вила як робочу платформу.
- Використання робочих платформ з даною машиною обумовлено законами, які на різних територіях різні. За дотримання чинного законодавства відповідної території відповідає власник/оператор та постачальник робочої платформи. Невизначені випадки слід роз'яснювати у відповідних місцевих та державних органах.
- JCB постачає вбудовані робочі платформи виключно для застосування в Європі, і ці платформи відповідають вимогам європейської директиви 2006/42/ЄС. За додатковою інформацією звертатись до свого дилера. Норми охорони праці та здоров'я також різні на різних територіях. Перед тим, як розпочинати роботи, споживачі повинні звірятися з останніми вимогами в галузі охорони праці та здоров'я на тій території, де використовуватиметься робоча платформа.