Блок клапанів (гідравлічний розподільник) навантажувача JCB 3CX / 4CX з 2010 року

4. Блок клапанів (гідравлічний розподільник) навантажувача

Гідравлічна система з насосом із постійною витратою

Зняття та встановлення блоку клапанів у зборі

Увага:
- Забезпечити безпеку машини, перш ніж працювати під нею. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні, опустити важелі. Включити гальмо стоянки, встановити трансмісію в нейтральне положення і заглушити двигун. Заблокувати обидві сторони всіх чотирьох коліс.
- Від'єднати акумуляторну батарею, щоб запобігти запуску двигуна, поки ви знаходитесь під машиною.
- Гідравлічна рідина під тиском системи здатна завдавати травм. Перед тим, як під'єднувати або від'єднувати гідравлічний шланг, необхідно скинути залишковий гідравлічний тиск у шлангу. Перед тим, як під'єднувати або від'єднувати шланги, забезпечити, щоб службова лінія шлангів була стравлена. Забезпечити, щоб машину не можна було завести при відкритих шлангах.

Примітка:
На ілюстрації показаний блок клапанів з прикріпленою до нього секцією додаткових золотників (1). Ця секція встановлюється лише на деякі машини, зазвичай на машини Precision Control із висувною рукояттю.

1. Посуньте важелі вперед і назад на блоці клапанів, щоб скинути залишковий тиск. На машинах Precision Control також наводиться педаль висування ковша (за наявності).

2. Зняти штифти з головками (A) та відвернути гайки кріплення (B), щоб від'єднати тяги керування від золотників блоку клапанів. Від'єднайте кабель керування (D) (за наявності). Відвернути контргайку (E). Відвернути болти кріплення корпусу і зрушити його вниз кабелем. Зняти штифт (F).

3. Від'єднайте всі гідравлічні шланги від блоку клапанів. Закрити всі відкриті з'єднання відповідними пробками, щоб запобігти попаданню в систему бруду. Перед від'єднанням промаркувати кожен шланг, це забезпечить правильне положення під час встановлення.

4. Від'єднайте роз'єм (G) електромагнітного клапана розвантаження. Від'єднати роз'єм золотника з електричним фіксатором (H) (за наявності).

5. Послабте три гайки кріплення (J). Зняти блок клапанів навантажувача у зборі та дистанційні шайби (C).

6. Установка здійснюється у порядку, зворотному процедурі зняття, за винятком деяких особливостей: після заміни перевірити налаштування тиску головного запобіжного клапана (MRV) та додаткового запобіжного клапана (ARV).

Увага:
Тонкі струмені рідини під великим тиском можуть пробити шкіру. Не наближати обличчя та руки до рідини під тиском, одягати захисні окуляри та рукавички. Піднести до місця можливого витоку шматок картону, а потім оглянути сліди гідравлічної рідини на картоні. Якщо рідина потрапила під шкіру, негайно звертатись за медичною допомогою.

Примітка:
На різьблення всіх перехідників, які встановлюються разом із приклеєною ущільнювальною шайбою, нанести герметик JCB Threadseal.

Розбирання та складання компонентів блоку клапанів (варіант виконання 1)

Головний запобіжний клапан (MRV)

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

3. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

Особливості розбирання

1. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент відповідної закругленої форми, який не пошкодить канавки ущільнень.

2. Видалити у відходи ВСІ ущільнювальні та опорні кільця. НЕ використовувати зношені або пошкоджені компоненти клапана.

3. Оглянути компоненти клапана на наявність подряпин, вм'ятин або інших пошкоджень, при необхідності замінити їх новими.

Особливості складання

1. Замінити новими всі ущільнювальні та опорні кільця.

2. Перед збиранням змастити деталі гідравлічною рідиною JCB. Переконайтеся, що всі деталі рухаються вільно, без будь-яких заїдань.

3. Переконайтеся, що ущільнювальні та опорні кільця встановлені правильно (10 та 11).

4. Відрегулювати налаштування тиску клапана при необхідності.

5. Момент затягування гайки кріплення (3): 5,4 Н∙м.

Додатковий запобіжний клапан (ARV) та зворотні клапани утримання навантаження (LHCV)

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

3. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

4. Клапани ARV ідентичні за конструкцією, але мають різні налаштування тиску (див. розділ "Специфікація" в кінці цього розділу). Клапани LHCV – ідентичні.

Особливості розбирання

1. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент відповідної закругленої форми, який не пошкодить канавки ущільнень.

2. Видалити у відходи ВСІ ущільнювальні та опорні кільця. НЕ використовувати зношені або пошкоджені компоненти клапана.

3. Витягти вузол (14) із компонента (1) за допомогою сервісного інструменту (див. розділ “Спеціальні інструменти та пристрої” в кінці цього розділу). Спеціальний гайковий ключ вставляється в поперечні отвори (B).

4. Переконайтеся, що маленький отвір (A) не заблокований.

5. Переконатись у хорошому стані посадкових поверхонь тарілки (18) та привалкової поверхні блоку клапанів.

6. Оглянути компоненти клапана на наявність подряпин, вм'ятин або інших пошкоджень, при необхідності замінити їх новими.

Особливості складання

1. Замінити новими всі ущільнювальні та опорні кільця.

2. Перед збиранням змастити деталі гідравлічною рідиною JCB. Переконайтеся, що всі деталі рухаються вільно, без будь-яких заїдань.

3. Встановити опорне кільце (13) на верхню сторону кільця ущільнювача (12).

4. Плоска поверхня втулки (9) має бути звернена до виступу тарілчастого клапана (10).

5. Затягнути вузол (14) за допомогою сервісного інструменту (див. розділ “Спеціальні інструменти та пристрої” в кінці цього розділу), доки його буртик не буде щільно прилягати до компонента (1).

6. Перевірити тиск запобіжних клапанів.

7. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1): 65 Н∙м.
• Позиція (3): 24 Н∙м.
• Позиція (15): 81 Н∙м.

Розвантажувальний клапан

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

3. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

Особливості розбирання

1. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент відповідної закругленої форми, який не пошкодить канавки ущільнень.

2. Видалити у відходи ВСІ ущільнювальні та опорні кільця. НЕ використовувати зношені або пошкоджені компоненти клапана.

3. За допомогою нейлонового стрижня виштовхнути золотник (23). Будьте обережні, щоб НЕ УШКОДЖИТИ отвір золотника.

4. Оглянути компоненти клапана на наявність подряпин, вм'ятин або інших пошкоджень, при необхідності замінити їх новими.

Особливості складання

1. Замінити новими всі ущільнювальні та опорні кільця.

2. Перед збиранням змастити деталі гідравлічною рідиною JCB. Переконайтеся, що всі деталі рухаються вільно, без будь-яких заїдань.

3. Переконайтеся, що невеликий отвір у центрі золотника (23) чистий.

4. Прокладки (21) призначені для обмеження максимального тиску, заданий тиск досягається регулюванням накидної гайки (15). Якщо заданий тиск може бути досягнуто під час перевірки, допускається за необхідності додати прокладки. Поруч із пружиною (22) МАЄ бути хоча б одна загартована прокладка.

5. Не перетягувати вузол електромагнітного клапана, оскільки це може вплинути на його роботу. Використовувати лиски гайкового ключа та затягнути клапан з моментом затягування, зазначеним нижче (1 та 5).

6. Скошений кінець пружини (22) має бути звернений до виступу золотника (23).

7. Після складання перевірити налаштування тиску

8. Перевірити роботу гідравлічного регулятора швидкості.

9. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1): 6,7 Н∙м.
• Позиція (5): 27 Н∙м.
• Позиція (8): 81 Н∙м.
• Позиція (12): 81 Н∙м.
• Позиція (16): 45 Н∙м.
• Позиція (19): 34 Н∙м.

Стандартний золотник

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

3. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

Особливості розбирання

1. Від'єднати тягу керування від важельного (виступаючого) кінця золотника.

2. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент підходящої закругленої форми, який не пошкодить золотник або канавки ущільнення, наприклад, брудознімне ущільнення (3), яке запресовується у розточений отвір.

3. Необхідно стежити за тим, щоб золотник (8) не був пошкоджений під час зняття його з блоку клапанів.

4. Утримуючи золотник у затиску № 992/10100, відвернути болт кріплення (9), після чого зняти пружину (12), проставку (10) та чашки (11, 13).

5. Перевірити наявність забруднення поверхні на нижній стороні ущільнювальних пластин (2) та (14). За потреби очистити їх. Перевірити площинність ущільнювальної пластини. При виявленні погнутості замінити її новою (будь-які роботи, які раніше проводилися на цьому золотнику, могли призвести до вигину ущільнювальної пластини).

Особливості складання

1. Встановити пильник (1А) на пластину ущільнювача (2).

2. Встановити нове манжетне ущільнення (4) у блок клапанів, дотримуючись форми. Встановити брудознімне ущільнення (3) поверх манжетного ущільнення.

3. Встановити ущільнювальну пластину та пильовик у зборі на секцію блоку клапанів, але не затягувати болти кріплення (1) на цьому етапі. Переконайтеся, що брудознімне ущільнення знаходиться в ущільнювальній пластині.

4. Використовувати свіжу гідравлічну оливу як мастило. Вставити золотник знизу в блок клапанів, не докладати надмірних зусиль під час встановлення, обертальний рух повинен полегшити проходження золотника через блок клапанів.

5. Переконатися, що хвостовик золотника проходить через пильовик, не зміщуючи і не ушкоджуючи його. Переконатись, що виступ поєднаний зі штоком управління, а пильовик не деформований і знаходиться в області золотника.

6. Затягнути болти кріплення (1) з моментом затягування 9,5 Н∙м.

7. Під час встановлення болта кріплення (9) ретельно очистити його різьблення за допомогою JCB Cleaner/Degreaser. Залишити болт на 10 хвилин, щоб очищувач висох, після цього нанести невелику кількість різьбового фіксатора JCB на різьблення болта. Затягнути болт з моментом затягування 9,5 Н∙м.

8. Переконатись, що всі компоненти золотника рухаються вільно, без будь-яких заїдань. Перевірити, щоб проставка (10) не заважала чашці (13).

9. Замінити нове кільце ущільнювача (15). Переконатися, що кільце ущільнювача не затиснуте і не пошкоджене.

10. Встановити кільце ущільнювача (15) і ущільнювальну пластину (14) на секцію блоку клапанів. По завершенні затягнути болт кріплення (5) з моментом затягування 9,5 Н∙м.

11. Назад приєднати тягу управління до виступаючого (важільного) кінця золотника.

12. Запустити двигун і перевірити золотник на наявність зовнішніх витоків.

Поплавковий золотник

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

3. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

Особливості розбирання

1. Від'єднати тягу керування від важельного (виступаючого) кінця золотника.

2. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент підходящої закругленої форми, який не пошкодить золотник або канавки ущільнення, наприклад, брудознімне ущільнення (4), яке запресовується у розточений отвір.

3. Необхідно стежити за тим, щоб золотник (13) не був пошкоджений під час зняття його з блоку клапанів.

4. Обережно зняти упорний буртик (9) та зібрати стопорні кульки (10).

5. Утримуючи золотник у затиску № 992/10100, зняти стопорне кільце (16), заглушку (17), кульку (18) та пружину 19. Відвернути стопорний штифт (20), після чого зняти пружину (22) та чашки (21, 23).

6. Перевірити наявність забруднення поверхні на нижній стороні ущільнювальних пластин (3) та (14). За потреби очистити їх. Перевірити площинність ущільнювальної пластини. При виявленні погнутості замінити її новою (будь-які роботи, які раніше проводилися на цьому золотнику, могли призвести до вигину ущільнювальної пластини).

Особливості складання

1. Встановити пильовик (2) на пластину ущільнювача (3).

2. Встановити нове манжетне ущільнення (5) у блок клапанів, дотримуючись форми. Встановити брудознімне ущільнення (4) поверх манжетного ущільнення.

3. Встановити ущільнювальну пластину та пильовик у зборі на секцію блоку клапанів, але не затягувати болти кріплення (1) на цьому етапі. Переконайтеся, що брудознімне ущільнення знаходиться в ущільнювальній пластині.

4. Використовувати свіжу гідравлічну оливу як мастило. Вставити золотник знизу в блок клапанів, не докладати надмірних зусиль під час встановлення, обертальний рух повинен полегшити проходження золотника через блок клапанів.

5. Переконатися, що хвостовик золотника проходить через пильовик, не зміщуючи і не ушкоджуючи його. Переконатись, що виступ поєднаний зі штоком управління, а пильовик не деформований і знаходиться в області золотника.

6. Затягнути болти кріплення (1) з моментом затягування 9,5 Н∙м.

7. Під час встановлення стопорного штифта (20), ретельно очистити його різьблення за допомогою JCB Cleaner/Degreaser. Залишити штифт на 10 хвилин, щоб очищувач висох, після цього нанести невелику кількість різьбового фіксатора JCB на різьблення штифта. Затягнути штифт з моментом затягування 9,5 Н∙м.

8. Рясно змастити кульки (10), це допоможе утримувати їх на місці під час збирання.

9. Замінити нове кільце ущільнювача (15). Переконатися, що кільце ущільнювача не затиснуте і не пошкоджене.

10. Встановити кільце ущільнювача (15) і ущільнювальну пластину (14) на секцію блоку клапанів. По завершенні затягнути болт кріплення (6) з моментом затягування 9,5 Н∙м.

11. Назад приєднати тягу управління до виступаючого (важільного) кінця золотника.

12. Запустити двигун і перевірити золотник на наявність зовнішніх витоків.

<img alt="блок клапанів JCB 3CX, блок клапанів JCB 4CX, блок клапанів ДжиСиБи 3ЦХ" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/jcb-3cx-6513/chapter-14/img045-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/jcb-3cx-6513/chapter-14/img045-s.jpg" title="Встановити кільце ущільнювача (15) і ущільнювальну пластину (14) на секцію блоку клапанів />

Золотник із електричним фіксатором

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

3. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

Особливості розбирання

1. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент підходящої закругленої форми, який не пошкодить золотник або канавки ущільнення, наприклад, брудознімне ущільнення (3), яке запресовується у розточений отвір.

2. Необхідно стежити за тим, щоб золотник (12) не був пошкоджений під час зняття його з блоку клапанів.

3. Утримуючи золотник у затиску № 992/10100, зняти стопорне кільце (13) та “клапан” (14). Відвернути кінець золотника (15), а потім зняти пружину (17) і чашки (16, 18).

4. Перевірити наявність забруднення поверхні на нижній стороні ущільнювальних пластин (2), (8) та (10). За потреби очистити їх. Перевірити площинність ущільнювальної пластини. При виявленні погнутості замінити її новою (будь-які роботи, які раніше проводилися на цьому золотнику, могли призвести до вигину ущільнювальної пластини).

Особливості складання

1. Встановити пильник (1А) на пластину ущільнювача (2).

2. Встановити нове манжетне ущільнення (4) у блок клапанів, дотримуючись форми. Встановити брудознімне ущільнення (3) поверх манжетного ущільнення.

3. Встановити ущільнювальну пластину та пильовик у зборі на секцію блоку клапанів, але не затягувати болти кріплення (1) на цьому етапі. Переконайтеся, що брудознімне ущільнення знаходиться в ущільнювальній пластині.

4. Використовувати свіжу гідравлічну оливу як мастило. Вставити золотник знизу в блок клапанів, не докладати надмірних зусиль під час встановлення, обертальний рух повинен полегшити проходження золотника через блок клапанів.

5. Переконатися, що хвостовик золотника проходить через пильовик, не зміщуючи і не ушкоджуючи його. Переконатись, що виступ поєднаний зі штоком управління, а пильовик не деформований і знаходиться в області золотника.

6. Затягнути болти кріплення (1) з моментом затягування 9,5 Н∙м.

7. При установці кінця золотника (15) ретельно очистити його різьблення за допомогою JCB Cleaner/Degreaser. Залишити кінець золотника на 10 хвилин, щоб очищувач висох, після цього нанести невелику кількість різьбового фіксатора JCB на різьблення кінця золотника. Затягнути його з моментом затягування 9,5 Н∙м.

8. Переконайтеся, що фаска на “клапані” (14) звернена убік від електромагнітного клапана (6).

9. Замінити нове кільце ущільнювача (11). Переконатися, що кільце ущільнювача не затиснуте і не пошкоджене.

10. Встановити кільце ущільнювача (11) і ущільнювальну пластину (10) на секцію блоку клапанів. По завершенні затягнути болт кріплення (5) з моментом затягування 9,5 Н∙м.

11. Перевірити роботу електромагнітного клапана (6) після збирання, підключивши живлення 12В. Золотник повинен замикатися при подачі живлення та повертатися назад при відключенні живлення.

12. Запустити двигун і перевірити золотник на наявність зовнішніх витоків.

Секція додаткових золотників

Розбирання та складання секції в зборі

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. Показано дві послідовності розбирання:

• Компоненти з префіксом (А): впускна секція, корпус клапана та зворотний клапан.
• Компоненти із префіксом (B): компоненти золотника клапана.

При необхідності компоненти золотника клапана можна розібрати та зібрати, при цьому корпус клапана (5А) все ще буде прикріплений до блоку клапанів навантажувача (Е).

3. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

4. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

5. Інформацію про розбирання та збирання додаткових запобіжних клапанів (1C) див. нижче.

Особливості розбирання

1. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент відповідної закругленої форми, який не пошкодить золотник та канавки ущільнень.

2. При знятті золотника тримати його за кінець із вухом, щоб запобігти обертанню стрижня при відгвинчуванні болта кріплення на протилежному кінці.

Особливості перевірки

Оглянути компоненти клапана на наявність подряпин, вм'ятин чи інших ушкоджень. За необхідності замініть новими пошкоджені компоненти.

Особливості складання

1. Замінити новими кільця ущільнювачів (4A), (8A) і (2C). Переконатися, що кільця ущільнювачів не затиснуті і не пошкоджені.

2. Замінити новими брудознімні ущільнення (8B) та (11B), а також ущільнення золотника (9B) та (12B). Звернути увагу на правильну орієнтацію ущільнень, наведену позицією (X). При встановленні ущільнень (9B) та (12B) переконайтеся, що вони розташовані перпендикулярно корпусу клапана.

3. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1А): 19 Н∙м.
• Позиція (2А): 45 Н∙м.
• Позиція (1В, 3В): 8 - 11 Н∙м.
• Позиція (1С): 40 - 49 Н∙м.

Розбирання та складання додаткового запобіжного клапана

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

3. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

Особливості розбирання

1. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент відповідної закругленої форми, який не пошкодить канавки ущільнень.

2. Видалити у відходи ВСІ ущільнювальні та опорні кільця. НЕ використовувати зношені або пошкоджені компоненти клапана.

Особливості перевірки

Оглянути компоненти клапана на наявність подряпин, вм'ятин чи інших ушкоджень. За необхідності замініть новими пошкоджені компоненти.

Особливості складання

1. Замінити новими всі ущільнювальні та опорні кільця.

2. Перед збиранням змастити всі деталі гідравлічною рідиною JCB.

3. Переконайтеся, що всі деталі рухаються вільно, без будь-яких заїдань.

4. Переконайтеся, що ущільнювальні та опорні кільця встановлені правильно (13, 14 та 19, 20).

5. Відрегулювати налаштування тиску за необхідності.

6. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1): 62 Н∙м.
• Позиція (5): 5,4 – 8,2 Н∙м.
• Позиція (10): 41 - 68 Н∙м.

Розбирання та складання компонентів блоку клапанів (варіант виконання 2)

Блок клапанів у зборі

Особливості розбирання

Даний блок клапанів навантажувача є "сендвіч-тип", що складається з ряду окремих секцій. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною. При розбиранні обов'язково звернути увагу на розташування всіх компонентів. Хоча деякі компоненти можуть здатися ідентичними, вони не взаємозамінні. Під час складання переконайтеся, що всі компоненти встановлені на своїх вихідних позиціях.

1. Зняти блок клапанів навантажувача з машини.

2. Відвернути три гайки кріплення (1) стяжних шпильок.

3. Акуратно від'єднати та зняти торцеву пластину (2). Після цього від'єднати і зняти інші секції (3). Якщо необхідно замінити впускну секцію (4), зняти та зберегти стяжні шпильки (5).

Особливості складання

1. Очистити деталі клапана відповідним розчинником. Перед складанням переконайтеся, що поверхні секцій клапана, що сполучаються, ретельно очищені.

2. Замінити новими кільця ущільнювачів, розташовані між секціями клапана. Переконатися, що кільця ущільнювачів не затиснуті і не пошкоджені.

3. Перед збиранням змастити всі деталі гідравлічною рідиною JCB. Переконайтеся, що всі деталі рухаються вільно, без будь-яких заїдань.

4. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1): 35 Н∙м.
• Позиція (7А): 10 Н∙м.
• Позиція (7В): 10 Н∙м.
• Позиція (7С): 10 Н∙м.
• Позиція (7D): 10 Н∙м.
• Позиція (8A): 20 Н∙м.
• Позиція (8В): 10 Н∙м.
• Позиція (8С): 10 Н∙м.
• Позиція (8D): 10 Н∙м.
• Позиція (9A): 10 Н∙м.
• Позиція (9B): 10 Н∙м.
• Позиція (9C): 10 Н∙м.
• Позиція (10): 70 Н∙м.
• Позиція (10A): 70 Н∙м.
• Позиція (11): 60 Н∙м.
• Позиція (12): 30 Н∙м.

Сервісні золотники:

Необхідно стежити, щоб золотники (6) були пошкоджені під час зняття їх із блока. Зверніть увагу, що всі золотники можуть бути однаковими на вигляд, але їх не можна замінювати місцями, оскільки вони відповідають своїм настановним місцям.

Стандартний золотник:

Процедури розбирання та складання вузла стандартного золотника (7) докладно описані далі у підрозділі нижче.

Золотник з електричним фіксатором:

Процедури розбирання та складання вузла золотника з електрофіксатором (8) докладно описані далі у підрозділі нижче.

Золотник із механічним фіксатором:

Процедури розбирання та складання вузла золотника з механічною фіксацією (9) докладно описані далі в підрозділі нижче.

Додаткові запобіжні клапани (ARV):

Клапани ARV (10) ідентичні за конструкцією, але мають різні налаштування тиску (див. розділ "Специфікація" наприкінці цього розділу). Переконайтеся, що вони правильно відрегульовані та встановлені у зазначених положеннях. Процедури розбирання та складання клапана ARV докладно описані окремо (див. розділ “Розбір та складання блоку клапанів” параграфа 5 цього розділу).

Клапани-компенсатори тиску:

Кожен із клапанів-компенсаторів тиску (11) можна зняти, як показано. Зверніть увагу, що всі клапани ідентичні за конструкцією. Зверніть увагу, що компоненти не взаємозамінні.

Зворотні клапани утримання навантаження:

Кожен із зворотних клапанів утримання навантаження (12) можна зняти, як показано. Зверніть увагу, що всі клапани ідентичні за конструкцією. Забезпечити хороший стан посадкових поверхонь тарілок і поверхонь, що сполучаються в блоці клапанів.

Стандартний золотник

Особливості зняття

Золотник можна зняти, не знімаючи блок клапанів навантажувача з машини. Пружина, що центрує (11), знаходиться внизу, тому золотник необхідно знімати знизу.

1. Отримати доступ до блоку клапанів навантажувача, від'єднати всі шланги або трубки, які можуть заважати зняттю золотника. Закрити всі відкриті з'єднання відповідними пробками, щоб запобігти потраплянню в систему бруду.

2. Від'єднати тягу керування від важільного (виступаючого) кінця золотника.

3. Відвернути болти кріплення (1), після чого зняти пильник (2) та пластину (3).

4. Відвернути болти кріплення (6), після чого зняти кришку (7) і обережно витягнути золотник із корпусу клапанів.

Особливості розбирання

1. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

2. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

3. Зафіксувати вузол золотника у лещатах, як показано на ілюстрації (A).

4. Відвернути кінець золотника (9), після чого зняти пружину, що центрує (11) з фіксаторами (10) і (12). Можливо, потрібно нагріти золотник до 200°C в духовці або за допомогою промислового фена (теплової гармати), щоб зняти кінець золотника.

Примітка:
При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент підходящої закругленої форми, який не пошкодить канавки ущільнень.

5. Видалити у відходи ВСІ ущільнювальні та опорні кільця. НЕ використовувати зношені або пошкоджені компоненти.

Особливості перевірки

Оглянути компоненти клапана щодо подряпин, точкової корозії, корозії або інших пошкоджень.

Особливості складання

Складання здійснюється в порядку, зворотному процедурі розбирання, за винятком деяких особливостей:

1. Очистити деталі клапана відповідним розчинником.

2. Перед збиранням змастити деталі гідравлічною рідиною JCB. Переконайтеся, що всі деталі рухаються вільно, без будь-яких заїдань.

3. Замінити новими манжетні ущільнення (4) та (14), а також ущільнювальні кільця (5) та (15).

Примітка:
Манжетне ущільнення ПОВИННО бути акуратно встановленим на кінець золотника, щоб гарантувати, що воно не буде пошкоджено контактними майданчиками золотника і що його герметичність не погіршиться. Металева частина ущільнення має бути зовні.

4. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1): 10 Н∙м.
• Позиція (6): 10 Н∙м.
• Позиція (9): 10 Н∙м.
• Позиція (16): 10 Н∙м.

Заміна важільного (виступаючого) кінця (за потреби):

1. Зафіксувати вузол золотника у лещатах, як показано на ілюстрації (A).

2. Послабте важіль кінця золотника (16) за допомогою ріжкового ключа, як показано на ілюстрації (B). Для демонтажу потрібно попередньо нагріти золотник до 200°C в духовці або за допомогою промислового фена (теплової гармати).

Примітка:
НЕ використовувати зварювальний пальник для нагрівання золотника, оскільки це може призвести до його деформації.

Золотник із електричним фіксатором

Особливості зняття

Золотник можна зняти, не знімаючи блок клапанів навантажувача з машини. Пружина, що центрує (15), знаходиться внизу, тому золотник необхідно знімати знизу.

1. Отримати доступ до блоку клапанів навантажувача, від'єднати всі шланги або трубки, які можуть заважати зняттю золотника. Закрити всі відкриті з'єднання відповідними пробками, щоб запобігти потраплянню в систему бруду.

2. Від'єднати електричний роз'єм золотника.

3. Відвернути болти кріплення (1), після чого зняти пильник (2) та пластину (3).

4. Відвернути і зняти електромагнітний клапан (6) з корпусу (8). Відвернути болти кріплення (7) і зняти корпус (8). Після цього обережно витягти золотник із корпусу клапанів.

Особливості розбирання

1. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

2. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

3. Зафіксувати вузол золотника у лещатах, як показано на ілюстрації (A).

4. Зняти стопорне кільце (10), диск (11) та пружину (12).

5. Відвернути кінець золотника (13), після чого зняти пружину, що центрує (15) з фіксаторами (14) і (16). Можливо, потрібно нагріти золотник до 200°C в духовці або за допомогою промислового фена (теплової гармати), щоб зняти кінець золотника.

Примітка:
При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент підходящої закругленої форми, який не пошкодить канавки ущільнень.

6. Видалити у відходи ВСІ ущільнювальні та опорні кільця. НЕ використовувати зношені або пошкоджені компоненти.

Особливості перевірки

Оглянути компоненти клапана щодо подряпин, точкової корозії, корозії або інших пошкоджень.

Особливості складання

Складання здійснюється в порядку, зворотному процедурі розбирання, за винятком деяких особливостей:

1. Очистити деталі клапана відповідним розчинником.

2. Перед збиранням змастити деталі гідравлічною рідиною JCB. Переконайтеся, що всі деталі рухаються вільно, без будь-яких заїдань.

3. Замінити новими манжетне ущільнення (4), а також ущільнювальні кільця (5) та (18).

Примітка:
Манжетне ущільнення ПОВИННО бути акуратно встановленим на кінець золотника, щоб гарантувати, що воно не буде пошкоджено контактними майданчиками золотника і що його герметичність не погіршиться. Металева частина ущільнення має бути зовні.

4. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1): 10 Н∙м.
• Позиція (7): 10 Н∙м.
• Позиція (13): 10 Н∙м.
• Позиція (19): 10 Н∙м.

Заміна важільного (виступаючого) кінця (за потреби):

1. Зафіксувати вузол золотника у лещатах, як показано на ілюстрації (A).

2. Послабте важіль кінця золотника (19) за допомогою ріжкового ключа, як показано на ілюстрації (B). Для демонтажу потрібно попередньо нагріти золотник до 200°C в духовці або за допомогою промислового фена (теплової гармати).

Примітка:
НЕ використовувати зварювальний пальник для нагрівання золотника, оскільки це може призвести до його деформації.

Золотник із механічним фіксатором

Особливості зняття

Золотник можна зняти, не знімаючи блок клапанів навантажувача з машини. Пружина, що центрує (11), знаходиться внизу, тому золотник необхідно знімати знизу.

1. Отримати доступ до блоку клапанів навантажувача, від'єднати всі шланги або трубки, які можуть заважати зняттю золотника. Закрити всі відкриті з'єднання відповідними пробками, щоб запобігти потраплянню в систему бруду.

2. Від'єднати тягу керування від важільного (виступаючого) кінця золотника.

3. Відвернути болти кріплення (1), після чого зняти пильник (2) та пластину (3).

4. Відвернути болти кріплення (6), після чого зняти кришку (7) і обережно витягнути золотник із корпусу клапанів.

Особливості розбирання

1. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

2. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

3. Зафіксувати вузол золотника у лещатах, як показано на ілюстрації (A).

4. За допомогою металевого стрижня (мінімальна довжина 80 мм x діаметр 6 мм) натиснути на центральну кульку (10), одночасно виймаючи стопорну втулку (9), як показано. Позначити орієнтацію втулки, щоб переконатися, що при повторному збиранні її буде встановлено правильно.

5. Акуратно зняти кульки (10, 12) та пружину (11).

6. Відвернути кінець золотника (13), після чого зняти пружину, що центрує (16) з фіксаторами (15) і (17). Можливо, потрібно нагріти золотник до 200°C в духовці або за допомогою промислового фена (теплової гармати), щоб зняти кінець золотника.

Примітка:
При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент підходящої закругленої форми, який не пошкодить канавки ущільнень.

7. Видалити у відходи ВСІ ущільнювальні та опорні кільця. НЕ використовувати зношені або пошкоджені компоненти.

Особливості перевірки

Оглянути компоненти клапана щодо подряпин, точкової корозії, корозії або інших пошкоджень.

Особливості складання

Складання здійснюється в порядку, зворотному процедурі розбирання, за винятком деяких особливостей:

1. Очистити деталі клапана відповідним розчинником.

2. Перед збиранням змастити деталі гідравлічною рідиною JCB. Переконайтеся, що всі деталі рухаються вільно, без будь-яких заїдань.

3. Замінити новими манжетне ущільнення (4), а також ущільнювальні кільця (5), (19) та (20).

Примітка:
Манжетне ущільнення ПОВИННО бути акуратно встановленим на кінець золотника, щоб гарантувати, що воно не буде пошкоджено контактними майданчиками золотника і що його герметичність не погіршиться. Металева частина ущільнення має бути зовні.

4. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1): 10 Н∙м.
• Позиція (6): 10 Н∙м.
• Позиція (13): 10 Н∙м.
• Позиція (22): 10 Н∙м.

Заміна важільного (виступаючого) кінця (за потреби):

1. Зафіксувати вузол золотника у лещатах, як показано на ілюстрації (A).

2. Послабте важіль кінця золотника (22) за допомогою ріжкового ключа, як показано на ілюстрації (B). Для демонтажу потрібно попередньо нагріти золотник до 200°C в духовці або за допомогою промислового фена (теплової гармати).

Примітка:
НЕ використовувати зварювальний пальник для нагрівання золотника, оскільки це може призвести до його деформації.

Гідравлічна система з насосом із змінною витратою

Зняття та встановлення блоку клапанів у зборі

Увага:
- Забезпечити безпеку машини, перш ніж працювати під нею. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні, опустити важелі. Включити гальмо стоянки, встановити трансмісію в нейтральне положення і заглушити двигун. Заблокувати обидві сторони всіх чотирьох коліс.
- Від'єднати акумуляторну батарею, щоб запобігти запуску двигуна, поки ви знаходитесь під машиною.
- Гідравлічна рідина під тиском системи здатна завдавати травм. Перед тим, як під'єднувати або від'єднувати гідравлічний шланг, необхідно скинути залишковий гідравлічний тиск у шлангу. Перед тим, як під'єднувати або від'єднувати шланги, забезпечити, щоб службова лінія шлангів була стравлена. Забезпечити, щоб машину не можна було завести при відкритих шлангах.

1. Посуньте важелі вперед і назад на блоці клапанів, щоб скинути залишковий тиск.

2. Зняти штифти з головками (A), щоб від'єднати тяги керування від золотників блоку клапанів.

3. Від'єднайте всі гідравлічні шланги від блоку клапанів. Закрити всі відкриті з'єднання відповідними пробками, щоб запобігти попаданню в систему бруду. Перед від'єднанням промаркуйте кожен шланг для правильного встановлення.

4. Послабити та відвернути гайки кріплення (В). Зняти проставки (C), блок клапанів навантажувача та пружні кріплення (D).

5. Установка здійснюється у порядку, зворотному процедурі зняття, за винятком деяких особливостей:

Увага:
Тонкі струмені рідини під великим тиском можуть пробити шкіру. Не наближати обличчя та руки до рідини під тиском, одягати захисні окуляри та рукавички. Піднести до місця можливого витоку шматок картону, а потім оглянути сліди гідравлічної рідини на картоні. Якщо рідина потрапила під шкіру, негайно звертатись за медичною допомогою.

Примітка:
На різьблення всіх перехідників, які встановлюються разом із приклеєною ущільнювальною шайбою, нанести герметик JCB Threadseal.

• Оглянути пружні кріплення (D) на наявність пошкоджень, тріщин тощо. Якщо кріплення підозрілі, замініть їх новими.
• Після заміни перевірити налаштування тиску додаткового запобіжного клапана (ARV).

Розбирання та збирання компонентів блоку клапанів

Головна впускна секція

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

3. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

Особливості розбирання

1. Відвернути гайки кріплення (1) стяжних шпильок, після чого зняти торцеву кришку (2). Розділити секції (3) блоку клапанів, намагаючись не втратити прокладки (5). Зняти та видалити у відходи кільця ущільнювачів (4).

2. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент відповідної закругленої форми, який не пошкодить канавки ущільнень.

3. Видалити у відходи ВСІ ущільнювальні та опорні кільця. НЕ використовувати зношені або пошкоджені компоненти клапана.

4. Оглянути компоненти клапана на наявність подряпин, вм'ятин або інших пошкоджень, при необхідності замінити їх новими.

5. Огляньте сітчастий фільтр (А) і переконайтеся, що він чистий і на ньому немає бруду.

6. Будьте обережні, щоб не втратити шарикопідшипник (17).

7. За потреби вузол запобіжного клапана (9) можна розібрати для очищення. Важливо, що цей запобіжний клапан встановлений як стандартна частина секції впускної. Однак у цьому блоці клапанів жодних обов'язків він не виконує. Це пов'язано з тим, що тиск у системі (контурі) рульового управління контролюється запобіжним клапаном у гідравлічному блоці рульового управління, а НЕ вузлом запобіжного клапана (9).

8. Після складання запобіжного клапана повністю повернути регулювальний гвинт (18) у корпус клапана. Це гарантує, що вузол (9) не впливатиме на тиск у системі (контурі) кермового керування.

Особливості складання

1. Замінити новими всі ущільнювальні та опорні кільця.

2. Перед збиранням змастити всі деталі гідравлічною рідиною JCB. Переконайтеся, що всі деталі рухаються вільно, без будь-яких заїдань.

3. Переконайтеся, що ущільнювальні та опорні кільця встановлені правильно (11 та 12).

4. ЗАВЖДИ встановлювати три прокладки (5) між кожною секцією блоку клапанів, як показано на ілюстрації.

5. Після складання переконайтеся, що кермо працює справно. Система кермового управління завжди матиме пріоритет.

6. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1): 41 Н∙м.
• Позиція (7): 67 Н∙м.
• Позиція (9): 67 Н∙м.
• Позиція (16): 13,5 Н∙м.

1. Гайки кріплення.
2. Торцева кришка.
3. Секція клапана.
4. Кільце ущільнювача.
5. Прокладка.
6. Стяжна шпилька.
7. Різьбова заглушка.
8. Кільце ущільнювача.
9. Вузол запобіжного клапана.
10. Кільце ущільнювача
11. Кільце ущільнювача.
12. Опорне кільце.
13. Пружина.
14. Золотник.
15. Увігнута заглушка.
16. Заглушка човникового клапана.
17. Шарикопідшипник.
18. Регулювальний гвинт.

Додатковий золотник

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

3. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

Особливості розбирання

1. Відвернути гайки кріплення (1) стяжних шпильок, після чого зняти торцеву кришку (2). Розділити секції (3) блоку клапанів, намагаючись не втратити прокладки (5). Зняти та видалити у відходи кільця ущільнювачів (4).

2. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент відповідної закругленої форми, який не пошкодить золотник та канавки ущільнень.

3. Необхідно стежити за тим, щоб золотник (13) не був пошкоджений під час вилучення його з блоку клапанів.

4. Зафіксувати золотник від провертання відповідним інструментом, відвернути болт кріплення (14), після чого зняти пружину (17), проставку (16) та чашки (15, 18).

Особливості складання

1. Замінити новими всі ущільнювальні та опорні кільця.

2. При установці болта кріплення (14) очистити його різьблення, потім нанести невелику кількість різьбового фіксатора JCB.

3. Під час встановлення ущільнень золотника (19) та (20) звернутися до процедури нижче “Установка ущільнення золотника”.

4. ЗАВЖДИ встановлювати три прокладки (5) між кожною секцією блоку клапанів, як показано на ілюстрації.

5. Запустити двигун та перевірити клапан на наявність зовнішніх витоків.

6. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1): 41 Н∙м.
• Позиція (6): 6 Н∙м.
• Позиція (10): 8 Н∙м.
• Позиція (14): 8 Н∙м.
• Позиція (21): 67 Н∙м.
• Позиція (25): 13,5 Н∙м.
• Позиція (26): 13,5 Н∙м.

1. Гайки кріплення.
2. Торцева кришка.
3. Секція клапана.
4. Кільце ущільнювача.
5. Прокладка.
6. Болт кріплення.
7. Пильовик.
8. Пилозахисний кожух.
9. Ущільнення.
10. Болт кріплення.
11. Шайба.
12. Корпус пружини, що центрує.
13. Вузол золотника.
14. Болт кріплення.
15. Чашка пружини.
16. Проставка.
17. Пружина.
18. Чашка пружини.
19. Кільце ущільнювача.
20. Кільце ущільнювача.
21. Різьбова заглушка.
22. Кільце ущільнювача.
23. Пружина.
24. Тарілчастий клапан.
25. Човниковий клапан.
26. Заглушка човникового клапана.
27. Шарикопідшипник.

Золотник навантажувача лопати

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

3. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

Особливості розбирання

1. Відвернути гайки кріплення (1) стяжних шпильок, після чого зняти торцеву кришку (2). Розділити секції (3) блоку клапанів, намагаючись не втратити прокладки (5). Зняти та видалити у відходи кільця ущільнювачів (4).

2. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент відповідної закругленої форми, який не пошкодить золотник та канавки ущільнень.

3. Вставити відповідний стрижень у вушко золотника (21).

4. Необхідно стежити за тим, щоб золотник (21) не був пошкоджений під час вилучення його з блоку клапанів.

5. Зафіксувати золотник від провертання відповідним інструментом, відвернути муфту (22), після чого зняти пружину (24) та чашки (23, 25).

6. Вузол запобіжного клапана (30) можна розбирати лише для очищення. Окремі деталі запобіжного клапана недоступні (за винятком комплектів ущільнень).

Особливості складання

1. Замінити новими всі ущільнювальні та опорні кільця.

2. Оглянути прокладку (14), при необхідності замінити її на нову.

3. При установці муфти (22) очистити її різьблення, потім нанести невелику кількість різьбового фіксатора JCB.

4. Перевірити роботу електромагнітного клапана (12) після збирання, підключивши живлення 12В. Золотник повинен замикатися при подачі живлення та повертатися назад при відключенні живлення.

5. Під час встановлення ущільнень золотника (34) та (35) звернутися до процедури нижче “Установка ущільнення золотника”.

6. ЗАВЖДИ встановлювати три прокладки (5) між кожною секцією блоку клапанів, як показано на ілюстрації.

7. Запустити двигун та перевірити клапан на наявність зовнішніх витоків.

8. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1): 41 Н∙м.
• Позиція (6): 6 Н∙м.
• Позиція (10): 8 Н∙м.
• Позиція (15): 2,7 Н∙м.
• Позиція (22): 11 Н∙м.
• Позиції (26) та (30): 67 Н∙м.

1. Гайки кріплення.
2. Торцева кришка.
3. Секція клапана.
4. Кільце ущільнювача.
5. Прокладка.
6. Болт кріплення.
7. Пильовик.
8. Пилозахисний кожух.
9. Ущільнення.
10. Болт кріплення.
11. Шайба.
12. Електромагнітний клапан.
13. Трубка.
14. Прокладка.
15. Гвинт із головкою.
16. Шайба.
17. Пластина.
18. Пружина
19. Корпус пружини, що центрує.
20. Кільце ущільнювача.
21. Золотник.
22. Муфта.
23. Чашка пружини.
24. Пружина.
25. Чашка пружини.
26. Різьбова заглушка.
27. Кільце ущільнювача.
28. Пружина.
29. Тарілчастий клапан.
30. Вузол запобіжного клапана.
31. Кільце ущільнювача.
32. Опорне кільце.
33. Кільце ущільнювача.
34. Кільце ущільнювача.
35. Кільце ущільнювача.
36. Човниковий клапан.
37. Заглушка човникового клапана.
38. Шарикопідшипник.

Золотник підйому навантажувача

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні та складанні клапана НЕОБХІДНО уникати наступних моментів:

• Забруднення.
• Пошкодження золотника.
• Ушкодження канавок ущільнення.

3. Усі або будь-які з вищезгаданих пунктів можуть призвести до можливих проблем із клапаном.

Особливості розбирання

1. Відвернути гайки кріплення (1) стяжних шпильок, після чого зняти торцеву кришку (2). Розділити секції (3) блоку клапанів, намагаючись не втратити прокладки (5). Зняти та видалити у відходи кільця ущільнювачів (4).

2. При знятті ущільнювальних кілець та ущільнень використовувати інструмент відповідної закругленої форми, який не пошкодить золотник та канавки ущільнень.

3. Необхідно стежити за тим, щоб золотник (18) не був пошкоджений під час вилучення його з блоку клапанів.

4. Зафіксувати золотник від провертання відповідним інструментом, за допомогою пробійника відокремити стопорний вал (19) від муфти (20). Відвернути муфту (20), після чого зняти пружину (22), проставку (23) та чашки (21, 24).

5. Придатним пресом стиснути пружину (14) та зняти стопорне кільце (12). Будьте обережні, щоб не втратити стопорні кульки (16).

Особливості складання

1. Замінити новими всі ущільнювальні та опорні кільця.

2. При установці муфти (20) очистити її різьблення, потім нанести невелику кількість різьбового фіксатора JCB.

3. Під час встановлення ущільнень золотника (26) та (27) звернутися до процедури нижче “Установка ущільнення золотника”.

4. ЗАВЖДИ встановлювати три прокладки (5) між кожною секцією блоку клапанів, як показано на ілюстрації.

5. Запустити двигун та перевірити клапан на наявність зовнішніх витоків.

6. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Позиція (1): 41 Н∙м.
• Позиція (6): 6 Н∙м.
• Позиція (10): 8 Н∙м.
• Позиція (20): 8 Н∙м.
• Позиція (28): 13,5 Н∙м.
• Позиція (29): 13,5 Н∙м.
• Позиція (31): 67 Н∙м.

1. Гайки кріплення.
2. Торцева кришка.
3. Секція клапана.
4. Кільце ущільнювача.
5. Прокладка.
6. Болт кріплення.
7. Пильовик.
8. Пилозахисний кожух.
9. Ущільнення.
10. Гвинт із головкою.
11. Корпус фіксатора.
12. Стопорне кільце.
13. Фіксатор.
14. Пружина.
15. Поршень.
16. Стопорні кульки.
17. Шайба.
18. Вузол золотника.
19. Стопорний вал.
20. Муфта.
21. Чашка пружини.
22. Пружина.
23. Проставка.
24. Чашка пружини.
25. Кільце ущільнювача.
26. Кільце ущільнювача.
27. Кільце ущільнювача.
28. Човниковий клапан.
29. Заглушка човникового клапана.
30. Шарикопідшипник.
31. Різьбова заглушка.
32. Кільце ущільнювача.
33. Пружина.
34. Тарілчастий клапан.

Встановлення ущільнень золотника

Використовуйте наведену нижче процедуру, щоб правильно встановити ущільнення золотника клапана:

1. Змастити золотник, отвір та канавку кільця ущільнювача гідравлічною рідиною JCB. Перемістити золотник у показане положення, а потім встановити кільце ущільнювача (А) в його канавку.

2. Перемістити золотник у вказане положення, а потім встановити кільце ущільнювача (B). Важливо зазначити, що золотник не можна переміщати за межі зазначеного положення, інакше край золотника (поверхня (C)) може пошкодити перше встановлене кільце ущільнювача (поз. А).

3. Встановити золотник у центральне положення, як показано на ілюстрації. Зібрати вузол, пильовик і т.д., як описано раніше в цьому розділі.