Органи управління – варіант виконання 2 JCB 3CX / 4CX з 2010 року

3. Органи управління – варіант виконання 2

Джойстики-контролери

Зняття та встановлення

Увага:
Гідравлічна рідина під тиском системи здатна завдавати травм. Перед тим, як під'єднувати або від'єднувати гідравлічний шланг, необхідно скинути залишковий гідравлічний тиск у шлангу. Перед тим, як під'єднувати або від'єднувати шланги, забезпечити, щоб службова лінія шлангів була стравлена. Забезпечити, щоб машину не можна було завести при відкритих шлангах.

Примітка:
Зверніть увагу, що процедури показані на лівому джойстику. Процедури зняття та встановлення правого джойстика є ідентичними.

1. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні. Включити гальмо стоянки і встановити трансмісію в нейтральне положення. Опустити навісне обладнання на землю та заглушити двигун.

Перш ніж намагатися зняти джойстик, натиснути тиск у гідроакумуляторі контуру управління наступним чином:

2. Встановивши сидіння оператора проти руху і піднявши підлокітники вперед (для роботи екскаватором), встановити перемикач стартера в положення “ON”, але не запускати двигун. Кілька разів використовувати джойстик, щоб скинути тиск із сервосистеми та гідроциліндрів зворотної лопати. Встановити перемикач стартера у положення “OFF” та витягти ключ.

3. Відвернути болти кріплення (A) (4 шт.), після чого зняти верхню утримуючу пластину, як показано на ілюстрації.

4. Обережно зніміть пластикову кришку (B) за допомогою викрутки. Відвернути болти кріплення (C) (2 шт.), після чого зняти нижню кришку, щоб відкрити з'єднання на блоці клапанів.

5. Від'єднати роз'єм джгута проводів перемикачів рукоятки-джойстика.

6. Від'єднати всі гідравлічні шланги від блоку клапанів. Закрити всі відкриті з'єднання відповідними пробками, щоб запобігти попаданню в систему бруду. Перед від'єднанням промаркуйте кожен шланг, щоб забезпечити наступне правильне встановлення.

7. Обережно відігнути гумовий чохол (D), щоб отримати доступ до болтів кріплення (4 шт.) блоку клапанів до підлокітника. Відвернути болти кріплення, після чого зняти блок клапанів із сидіння.

8. Установка здійснюється у порядку, зворотному процедурі зняття, за винятком деяких особливостей: на різьблення всіх гідравлічних перехідників, які встановлюються разом із приклеєною ущільнювальною шайбою, нанести герметик JCB Threadseal.

Розбирання та складання

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні обов'язково звернути увагу до розташування всіх компонентів. Хоча деякі компоненти можуть здатися ідентичними, вони не взаємозамінні. Переконайтеся, що компоненти зібрані на вихідних позиціях.

3. При розбиранні та складанні клапана слід дотримуватись особливої ​​обережності, щоб уникнути наступного:

• Забруднення.
• Пошкодження золотників.
• Ушкодження канавок ущільнення.

Будь-яке з вищезгаданого може призвести до можливих проблем у роботі клапана.

Розбирання

1. Зніміть джойстик з машини.

2. Обережно відігнути гумовий чохол (1), послабити контргайку (2) та відкрутити ручку (3).

3. Відвернути шарнірний механізм (4). Слідкуйте за тим, щоб усі прокладки (5) були разом.

4. Зняти утримуючу пластину (6). Обережно витягти вузли регулюючого клапана (7) із корпусу клапанів (8).

Складання

1. Очистити деталі клапана відповідним розчинником.

2. Замінити всі ущільнювальні та опорні кільця новими.

3. Перед збиранням змастити деталі гідравлічною рідиною JCB. Переконайтеся, що всі деталі рухаються вільно, без будь-яких заїдань.

4. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Гайка кріплення (2): 40 Н∙м.
• Шарнірний механізм (4): 50 Н∙м.

Складання вузла регулюючого клапана:

Кожен із вузлів регулюючого клапана (7) можна зняти, як показано. Необхідно бути обережними, щоб не пошкодити золотник при знятті вузла з корпусу клапана. Зверніть увагу, що всі золотники зовні однакові, але їх не можна міняти місцями, оскільки вони відповідають лише своїм отворам. Усі золотники мають однакові центруючі та ущільнювальні компоненти.

Клапан подачі сервотиску

Зняття та встановлення

Увага:
- Забезпечити безпеку машини, перш ніж працювати під нею. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні, опустити важелі. Включити гальмо стоянки, встановити трансмісію в нейтральне положення і заглушити двигун. Заблокувати обидві сторони всіх чотирьох коліс.
- Від'єднати акумуляторну батарею, щоб запобігти запуску двигуна, поки ви знаходитесь під машиною.
- Гідравлічна рідина під тиском системи здатна завдавати травм. Перед тим, як під'єднувати або від'єднувати гідравлічний шланг, необхідно скинути залишковий гідравлічний тиск у шлангу. Перед тим, як під'єднувати або від'єднувати шланги, забезпечити, щоб службова лінія шлангів була стравлена. Забезпечити, щоб машину не можна було завести при відкритих шлангах.

1. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні. Включити гальмо стоянки і встановити трансмісію в нейтральне положення. Опустити навісне обладнання на землю та заглушити двигун.

Перш ніж намагатися зняти клапан подачі, натиснути тиск у гідроакумуляторі контуру управління наступним чином:

2. Встановивши сидіння оператора проти руху і піднявши підлокітники вперед (для роботи екскаватором), встановити перемикач стартера в положення “ON”, але не запускати двигун. Кілька разів використовувати джойстик, щоб скинути тиск із сервосистеми та гідроциліндрів зворотної лопати. Встановити перемикач стартера у положення “OFF” та витягти ключ.

3. Працюючи під задньою частиною машини, як показано, від'єднати роз'єми джгута проводів (A) електромагнітних клапанів. Позначити кожен роз'єм перед від'єднанням, щоб забезпечити наступне правильне встановлення.

4. Від'єднайте всі гідравлічні шланги від блоку клапанів. Закрити всі відкриті з'єднання відповідними пробками, щоб запобігти попаданню в систему бруду. Перед від'єднанням промаркуйте кожен шланг, щоб забезпечити наступне правильне встановлення.

5. Утримуючи клапан у зборі, послабити і відвернути болти кріплення (B), клапана. Зняти вузол клапана у збиранні з машини.

6. Установка здійснюється у порядку, зворотному процедурі зняття, за винятком деяких особливостей:

• На різьблення всіх гідравлічних перехідників, які встановлюються разом із приклеєною ущільнювальною шайбою, нанести герметик JCB Threadseal.
• Після заміни перевірити налаштування тиску клапана.

Розбирання та складання

Загальна інформація

1. Числова послідовність, показана на ілюстрації, призначена для посібника з розбирання. При складанні послідовність дій має бути зворотною.

2. При розбиранні обов'язково звернути увагу до розташування всіх компонентів. Хоча деякі компоненти можуть здатися ідентичними, вони не взаємозамінні. Переконайтеся, що компоненти зібрані на вихідних позиціях.

3. При розбиранні та складанні клапана слід дотримуватись особливої ​​обережності, щоб уникнути наступного:

• Забруднення.
• Пошкодження золотників.
• Ушкодження канавок ущільнення.

Будь-яке з вищезгаданого може призвести до можливих проблем у роботі клапана.

Розбирання

Зняти клапан у збиранні з машини.

Примітка:
На ілюстрації показано повне розбирання, але для виконання спеціального обслуговування/ремонту, наприклад заміна одного з електромагнітних клапанів, необхідно лише демонтувати відповідні компоненти.

Складання

1. Очистити деталі клапана відповідним розчинником.

2. Замінити всі ущільнювальні та опорні кільця новими.

3. Перед збиранням змастити деталі гідравлічною рідиною JCB. Переконайтеся, що всі деталі рухаються вільно, без будь-яких заїдань.

4. Моменти затягування різьбових з'єднань:

• Гідроакумулятор (1): 100 Н∙м.
• Клапан (2): 10 Н∙м.
• Клапан (2А): 10 Н∙м.
• Клапан (2В): 30 Н∙м.
• Перехідник (3): 100 Н∙м.
• Заглушка (4): 100 Н∙м.
• Регулюючий клапан (5): 150 Н∙м.
• Запобіжний клапан (6): 100 Н∙м.
• Електромагнітний запірний клапан (7): 15-20 Н∙м.

Гідроакумулятор

Гідроакумулятор (1) можна зняти, як показано. Дотримуватись особливої ​​обережності при поводженні з гідроакумулятором: пристрій попередньо заправлений азотом, тому не слід робити подальші спроби демонтажу гідроакумулятора. Вузол перехідника (3) включає зворотний клапан з пружиною і кулькою, як показано на ілюстрації.

Регулюючий клапан у зборі

Вузол регулюючого клапана (5) можна зняти, як показано. Клапан нерегульований та поставляється на заводі з прокладками. Подбайте про те, щоб усі прокладки були разом.

Запобіжний клапан

Запобіжний клапан (6) можна зняти, як показано.

Електромагнітні запірні клапани

Електромагнітні запірні клапани (7) можна зняти, як показано. Картриджі клапанів можна зняти для чищення або повторної герметизації, не знімаючи весь клапан з машини. Якщо є ознаки пошкодження клапана або його сідла сміттям, картридж необхідно замінити новим.

Примітка:
При знятті компонентів з блоку клапанів, встановленого на машині, спочатку необхідно натиснути тиск у гідроакумуляторі контуру управління. Встановивши сидіння оператора проти ходу руху та піднявши підлокітники вперед (для роботи екскаватором), встановити перемикач стартера у положення “ON”, але не запускати двигун. Кілька разів використовувати джойстик, щоб скинути тиск із сервосистеми та гідроциліндрів зворотної лопати. Встановити перемикач стартера у положення “OFF” та витягти ключ.