Зняття та встановлення двигуна PERKINS у зборі JCB 3CX / 4CX з 2010 року

2. Зняття та встановлення двигуна у зборі

1. Припаркувати машину на твердій рівній поверхні. Включити гальмо стоянки і встановити трансмісію в нейтральне положення. Заблокувати обидві сторони всіх чотирьох коліс.

2. Підняти стріли навантажувача та встановити службову розпірку стріли навантажувача.

Примітка:
У разі відмови двигуна стріли навантажувача доведеться підняти за допомогою відповідного підйомного обладнання. Перш ніж піднімати важелі навантажувача вручну, переконайтеся, що важіль керування навантажувачем знаходиться в положенні “RAISE ARMS”.

3. Зняти бічні панелі двигуна.

4. Зніміть кришку двигуна (включаючи вихлопну трубу).

5. Від'єднайте акумулятор. При від'єднанні акумулятора спочатку від'єднайте заземлюючий (чорний) дріт.

6. Відвернути болти кріплення, після чого зняти передню решітку.

7. Відвернути болти кріплення (A) та (B) (з обох боків), після чого зняти передній захист.

8. Від'єднати шланги (C) від охолоджувача гідравлічного масла. Закрити всі відкриті з'єднання відповідними пробками, щоб запобігти потраплянню в систему бруду.

Примітка:
При знятті шлангів з охолоджувача важливо пам'ятати, що перехідник (D) необхідно утримувати гайковим ключем під час від'єднання шлангу. Можливо, легше від'єднати верхній шланг після зняття охолоджувача з машини (від'єднати верхній шланг у з'єднання).

9. Злити рідину, що охолоджує.

10. Від'єднати шланги охолоджувача трансмісійної оливи (E).

11. Від'єднати верхній та нижній шланг радіатора.

12. Від'єднати трубку розширювального бачка рідини, що охолоджує.

13. Зробити відповідну позначку, щоб можна було правильно перемістити кожух радіатора, як показано на ілюстрації (F).

14. Якщо встановлений захист вентилятора радіатора, відвернути болти кріплення та зняти захист.

15. Відвернути болти кріплення (G) (з обох боків) та зняти радіатор у зборі, включаючи радіатор, охолоджувачі гідравлічної системи та трансмісії, а також кожух. Будьте обережні, щоб не пошкодити вентилятор радіатора. Звернути також увагу, що вузол важкий, використовувати відповідне підйомне обладнання.

Примітка:
При необхідності кожух, радіатор та охолоджувачі можна зняти окремо.

16. Відвернути болти кріплення глушника, зняти глушник.

17. Послабити і потім зняти хомут кріплення шланга обігрівача. Зняти шланг.

18. Послабити та зняти кріплення впускного шлангу повітряного фільтра.

19. Зніміть елементи повітряного фільтра. Заклеїти скотчем отвір у впускному колекторі, це запобігатиме попаданню бруду.

20. Відвернути болти кріплення бачка головного гальмівного циліндра. Не знімати трубки, прикріплені до бачка головного циліндра, а забрати бачок убік. Слідкуйте за тим, щоб рівень рідини не опускався вниз.

21. Позначити та від'єднати всі електричні з'єднання. Кількість рознімань залежить від допоміжного обладнання, встановленого на двигуні. Типові електричні роз'єми:

• Стартер.
• Генератор змінного струму.
• Датчик тиску рідини, що охолоджує.
• Датчик температури рідини, що охолоджує.
• Датчик тиску моторного масла.
• Датчик температури двигуна.
• Електромагнітний клапан вимикання двигуна.
• Холодний запуск ефіру (за наявності).
• Компресор кондиціонера (за наявності).

22. Якщо встановлено кондиціонер:

Примітка:
Кондиціонер є системою із замкнутим контуром під тиском, не від'єднувати шланги від компресора. Шланги до компресора залишити неушкодженими.

• Зняти ремінь із муфти компресора кондиціонера.
• Від'єднайте електричні роз'єми компресора кондиціонера.
• Відвернути болти кріплення компресора кондиціонера.
• Прибрати компресор кондиціонера убік (не дозволяти компресору “висіти” на шлангах).

23. Послабити та від'єднати паливопроводи (J) від паливного відстійника. Закрити всі відкриті з'єднання відповідними пробками, щоб запобігти попаданню в систему бруду та втраті палива.

24. Відкрутити болти кріплення і зняти відстійник палива (К).

25. За наявності, послабити та від'єднати паливопровід ефіру для холодного запуску від двигуна. Закрити всі відкриті з'єднання відповідними пробками, щоб запобігти попаданню в систему бруду та втраті рідини.

26. За наявності, відвернути болти кріплення каністри холодного запуску з ефіром, зняти каністру та вузол утримуючого кронштейна.

27. Від'єднати тягу дросельної заслінки (L) від важеля паливного насоса високого тиску. Залишити хоча б одну зі стопорних гайок на місці, це забезпечить правильне встановлення обертів двигуна при повторній установці.

28. Відвернути болти кріплення карданного валу заднього моста до коробки передач (М).

29. На машинах з повним приводом відвернути болти кріплення карданного валу переднього моста до коробки передач (N).

30. Зніміть кришку технологічного отвору в нижній частині корпусу гідротрансформатора. Через цей отвір послабити і потім відвернути болти кріплення (Р) гідротрансформатора до маховика двигуна (повернути маховик, щоб поєднати болти з отвором для доступу).

31. Якщо встановлено механічну коробку передач, від'єднайте важіль перемикання передач від верхньої частини коробки.

32. Підперти коробку передач за допомогою відповідного домкрата та підставки. Коробка передач має бути надійно закріплена на підставці.

33. Підперти двигун за допомогою відповідного домкрата та підставки. Двигун має бути надійно закріплений на підставці.

34. Відвернути болти кріплення коробки (Q).

35. Відкрутити болти кріплення коробки передач до двигуна (R), витягти коробку передач та гідротрансформатор із двигуна. Переконайтеся, що гідротрансформатор залишається встановленим на валу коробки.

36. Прикріпити до двигуна відповідні підйомні ланцюги (сервісний інструмент № 892/00836). Підвісити двигун на підйомнику.

37. Відвернути болти кріплення двигуна (S) (з обох боків).

38. Підняти двигун та зняти його з машини.

39. Встановити двигун на відповідну підставку.

40. Установка здійснюється у порядку, зворотному процедурі зняття, за винятком деяких особливостей:

• При з'єднанні коробки/гідротрансформатора з двигуном переконайтеся, що кулачкові муфти правильно розташовані в насосі коробки. Детальну процедуру див. у розділі “Зняття та встановлення коробки передач у зборі” глави 11 цього Посібника.

Примітка:
Вкрай важливо правильно встановити гідротрансформатор на коробці передач та маховику двигуна. Неправильне розташування гідротрансформатора призведе до пошкодження масляного насоса коробки при запуску двигуна.

• При установці блоку радіатора, включаючи радіатор, охолоджувач і кожух, бути обережним, щоб не пошкодити вентилятор радіатора, вирівняти кожух, використовуючи настановну позначку, зроблену при знятті.
• Переконайтеся, що передній захист та кришка двигуна правильно вирівняні.
• Заправити систему охолодження правильною сумішшю води та антифризу.
• Перевірити рівень масла у всіх вузлах.
• При підключенні акумулятора приєднувати заземлювальний (чорний) дріт в останню чергу.
• Переконайтеся, що частота обертання двигуна на холостому ході відповідає технічним характеристикам.

Моменти затягування різьбових з'єднань:

Примітка:
Моменти затягування датчика тиску моторного масла та датчика температури охолоджувальної рідини залежить від матеріалу, в який вони загвинчені:
Пластик: 4 Н∙м.
Алюміній: 30 Н∙м.