Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(0)

Сервисные данные и спецификация системы питания Changan CS55 PLUS / Uni-S с 2021 года

4. Сервисные данные и спецификация

Спецификация системы питания

Компонент Спецификация
Сопротивление топливной форсунки 1,83 Ом ±5% (при 20 °C)*
Минимальное сопротивление датчика уровня топлива (поплавок находится в самой высокой точке) 30±2 Ом
Максимальное сопротивление датчика уровня топлива (поплавок в самой низкой точке) 260±3 Ом
Номинальное давление топливного насоса с датчиком уровня топлива 500 кПа
Производительность топливного насоса Не менее 100 л/ч (при напряжении 13,5 В и давлении 500 кПа)
Номинальный объем топливного бака в сборе 55 л

*: При других температурах значение сопротивления будет превышать отклонение. Требуемая точность мультиметра должна составлять 0,01 Ом.

Спецификация крепежных деталей

Наименование крепежной детали Диапазон момента затяжки
Болты крепления топливной рампы 32±2 Н∙м
Болты крепления заливной трубы и заливной горловины 5±1 Н∙м
Болт крепления монтажного кронштейна узла заливной трубы к кузову 23±3 Н∙м
Болты крепления топливного бака к кузову 63±5 Н∙м
Соединительный хомут заливной трубы топливного бака 5±0,5 Н∙м
Гайка крепления топливного насоса к узлу топливного бака* 135-406° (основной угол затяжки) и 15-17° (дополнительный угол)

*: Топливный насос закреплен с возможностью вращения.




На этом веб-сайте используются файлы cookie. Нажимая ПРИНЯТЬ или оставаясь на нем, вы позволяете нам использовать файлы cookie. Подробнее
Принять