Принцип работы системы управления Changan CS55 PLUS / Uni-S с 2021 года

3. Принцип работы системы

Принцип работы системы

Функцией блока управления является расчет базовой длительности впрыска топлива в соответствии с сигналами количества воздуха на впуске и частоты вращения двигателя, что позволяет подавать в двигатель смесь, состав которой близок к идеальному соотношению «воздух-топливо», а также он управляет этой работой. Например, при пуске холодного автомобиля блок ECM может плавно запускать двигатель и регулировать частоту вращения холостого хода путем увеличения цикловой подачи топлива согласно соответствующим сигналам. Кроме того, блок ECM выполняет функции самодиагностики и защитные функции. Когда двигатель выходит из строя, блок управления может автоматически диагностировать неисправность, генерировать код неисправности и выдавать соответствующее предупреждение, используя контрольную лампу неисправности. Сохраненный код также можно вывести при соблюдении определенных условий. В случае неисправности датчика или исполнительного устройства блок ECM автоматически активирует резервную систему, что позволяет обеспечить безопасность и продолжить движение автомобиля. Кроме того, блок управления может обеспечить обмен данными с сервисным диагностическим прибором. Используя диагностический прибор, можно считывать диагностический код неисправности, сохраненный в блоке управления, и можно сканировать системные параметры текущего блока управления, т. е. поток данных. Используя диагностический прибор, можно инициировать проверку исполнительного устройства системы управления. Система очень удобна для выполнения технического обслуживания и диагностики.

Самодиагностика и аварийный режим

Когда блок ECM и двигатель начинают работать, блок ECM начинает контролировать работу всех компонентов системы, и контролирует компоненты, напрямую подключенные к нему в режиме реального времени. Когда какой-либо компонент (или компоненты) системы выходит из строя, блок ECM автоматически генерирует аварийный сигнал. Каждому состоянию неисправности присваивается соответствующий уникальный код DTC. После возникновения неисправности блок ECM инициирует включение контрольной лампы MIL, чтобы напомнить водителю о необходимости своевременного обслуживания автомобиля, и этот код неисправности можно вывести через DLC. Код неисправности указывает на компонент, в котором может крыться неисправность.

При возникновении неисправности блок ECM также может активировать временную аварийную стратегию управления двигателем, что позволяет водитель довести автомобиль до станции технического обслуживания в целях выполнения необходимого обслуживания.