Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(0)

Сервисные данные и спецификация двигателя Changan CS55 PLUS / Uni-S с 2021 года

10. Сервисные данные и спецификация

Компоненты, подлежащие обязательной замене при повторной сборке

  • Маслосъемные колпачки клапанов.
  • Болты крепления двухмассового маховика.
  • Прокладка насоса охлаждающей жидкости.
  • Задний сальник коленчатого вала.
  • Винт крепления сигнального диска.
  • Передний сальник коленчатого вала.
  • Узел датчика давления масла двигателя.
  • Прокладка головки блока цилиндров.
  • Прокладки впускного и выпускного шлангов/трубок турбокомпрессора.
  • Прокладки подводящей и возвратной масляных трубок турбокомпрессора.
  • Верхняя крышка турбокомпрессора с прокладкой в сборе.
  • Уплотнительные прокладки заглушек технологических отверстий M18 и M12.
  • Прокладка перепускного шланга.

Спецификация материалов

Материал Спецификация Количество
Герметик Tianshan 1591 H (вся контактная поверхность масляного поддона и блока цилиндров; Т-образная область контактной поверхности блока цилиндров, переднего края головки блока цилиндров и передней крышки; контактная поверхность блока цилиндров и нижнего картера; передняя крышка) По мере надобности
Фиксатор резьбы Tianshan 1262 (заглушка технологических отверстий головки блока цилиндров) По мере надобности
Фиксатор резьбы Loctite 620 (все болты крепления блока цилиндров; болт и заглушка головки блока цилиндров, кроме заглушки для заправки охлаждающей жидкости) По мере надобности
Масло Sn и выше 0W-20 4,4 л (при обслуживании: 3,9 л)

Технические характеристики двигателя

Параметр Спецификация
Общие параметры
Тип двигателя Рядный четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, четырехтактный, с двумя верхними распределительными валами
Режим подачи топлива Непосредственный впрыск
Способ подачи воздуха Турбонаддув с промежуточным охлаждением
Тип привода газораспределительного механизма Цепь
Диаметр цилиндра 73,5 мм
Ход поршня 88,0 мм
Рабочий объем 1494 мл
Номинальная мощность 138 кВт при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент 300 Н м при 1500 – 4000 об/мин
Обороты холостого хода 650±50 об/мин
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Клапанный механизм Двойной верхний распределительный вал, 16 клапанов с механическими толкателями, механизм DVVT
Направление вращения коленчатого вала По часовой стрелке (при взгляде с передней стороны двигателя)

Спецификация крепежных деталей

Наименование крепежной детали Момент затяжки
Датчик давления масла 16 Н∙м
Болты крепления головки блока цилиндров 10 Н∙м
Болты крепления впускного коллектора 23 Н∙м
Гайки крепления турбокомпрессора 40 Н∙м
Соединительный болт между передней крышкой двигателя и головкой блока цилиндров 50 Н∙м
Клапан управления форсункой охлаждения поршня 32 Н∙м
Болты крепления насоса охлаждающей жидкости 40 Н∙м
Болты крепления масляного поддона 10 Н∙м
Пробка сливного отверстия масляного поддона 40 Н∙м
Болты крепления масляного насоса 23 Н∙м
Болт крепления промежуточного ролика приводного ремня 50 Н∙м
Болт крепления демпфирующего шкива коленчатого вала 120 Н∙м + доверните на 135°
Крышка подшипника распределительного вала 10 Н∙м
Болт крепления узла правой подушки двигателя 50 Н∙м
Электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения 50 Н∙м + доверните на 38°
Болты крепления датчика положения распределительного вала 10 Н∙м
Болты крепления направляющей цепи привода газораспределительного механизма 16 Н∙м
Болты крепления головкой блока цилиндров 25 Н∙м + доверните на 180°
Болты крепления крышки шатуна 20 Н∙м + доверните на 90°
Болты крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала 35 Н∙м + доверните на 120°
Болты крепления двухмассового маховика 40 Н∙м + доверните на 45°
Необозначенные болты М6 10 Н∙м
М8 23 Н∙м
М10 50 Н∙м
М12 80 Н∙м

Номер по каталогу Наименование Позиция сборки Метод затяжки
1002041 Болт крышки коренного подшипника Картер двигателя 35±2 Н∙м + доверните на угол 90±5° (контрольный момент затяжки: 60-110 Н·м)
1004033 Болт крышки шатуна Крышка шатуна 20±2 Н∙м + доверните на угол 90±5° (контрольный момент затяжки: 50±15 Н·м)
1003161 Соединительный болт головки блока цилиндров Головка блока цилиндров 25±2 Н∙м + доверните на угол 180±5° (контрольный момент затяжки: 40-110 Н·м)
1000130 Болт демпфирующего шкива коленчатого вала Коленчатый вал 120±5 Н∙м + доверните на угол 135±5° (контрольный момент затяжки: 320±60 Н·м)
1005011 Болт двухмассового маховика Соединение двухмассового маховика и коленчатого вала 40±3 Н∙м + доверните на угол 45±3° (контрольный момент затяжки: 60-115 Н·м)

Примечание:

  • Для определения углового метода см. Общие правила крепления крепежных деталей GB/T 16823.2 -1997.
  • Обращайтесь с осторожностью с болтами крепления крышки коренного подшипника, болтами крепления головки блока цилиндров, болтами крепления крышки шатуна и болтом крепления демпфирующего шкива коленчатого вала, чтобы не повредить их резьбу. Во время хранения и сборки убедитесь, что болты чистые, без ржавчины и царапин, и на их поверхностях есть антикоррозионное масло.
  • Болты крепления крышки коренного подшипника, болты крепления головки блока цилиндров, болты крепления крышки шатуна и болт крепления демпфирующего шкива коленчатого вала нельзя использовать повторно. После демонтажа замените на новый болт крепления.
  • На резьбу болтов крепления двухмассового маховика нанесен резьбовой фиксатор (синего цвета). После демонтажа необходимо очистить монтажные отверстия и заменить эти болты на новые. Затяжка должна быть завершена в течение двух минут и обратное ослабление этих болтов не допускается. Не допускается выполнять дозатягивание болтов крепления двухмассового маховика после окончательной затяжки (контрольный момент затяжки). В этом случае необходимо очистить монтажные отверстия и заменить эти болты на новые.



На этом веб-сайте используются файлы cookie. Нажимая ПРИНЯТЬ или оставаясь на нем, вы позволяете нам использовать файлы cookie. Подробнее
Принять