Передняя крышка двигателя и цепь привода газораспределительного механизма Changan CS55 PLUS / Uni-S с 2021 года

7. Передняя крышка двигателя и цепь привода газораспределительного механизма

Замена передней крышки двигателя

Снятие

1. Снимите силовой агрегат в сборе.

2. Снимите крышку головки блока цилиндров.

3. С помощью головки на 8 отверните шесть болтов крепления и затем снимите два управляющих электромагнита системы изменения фаз газораспределения.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 10±1 Н·м.

4. Снимите натяжитель приводного ремня и демпфирующий шкив коленчатого вала.

5. С помощью головки на 8 отверните болт крепления и затем снимите клапан управления форсункой охлаждения поршня.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 10±1 Н·м.

6. Снимите масляный поддон.

7. Извлеките колодку разъема жгута проводов масляного насоса из передней крышки двигателя.

8. С помощью головки на 8 отверните 13 болтов крепления (М6) передней крышки к блоку цилиндров, а с помощью головки на 13 отверните шесть болтов крепления (М10) передней крышки к головке блока цилиндров.

9. Снимите переднюю крышку двигателя. Если ее трудно снять, слегка постучите по ней резиновым молотком, а затем плоской отверткой подденьте переднюю крышку.

Установка

1. Внимательно осмотрите переднюю крышку двигателя на предмет наличия трещин, следов утечки или царапин на каждой монтажной поверхности. При их наличии замените крышку новой. Если крышка будет использоваться повторно, лезвием аккуратно удалите масло и остатки герметика.

2. Замените новым уплотнительное кольцо на передней крышке двигателя.

3. Замените новым передний сальник коленчатого вала:

С помощью инструмента для запрессовки сальника вдавите узел переднего сальника коленчатого вала в отверстие для сальника на передней крышке двигателя. Торец сальника должен быть параллелен торцу отверстия для сальника на передней крышке двигателя (не должно быть никаких изломов и выступов в наружной резине сальника). Сальник должен быть утоплен на 2±0,25 мм относительно торцевой поверхности отверстия для сальника на передней крышке двигателя. Пружина сальника не должна смещаться или выпадать.

Внимание:

Убедитесь, что передний сальник чистый во время сборки. Не прикасайтесь к кромке сальника рукой. Наружную кромку сальника нельзя покрывать герметиком во время сборки.

*Уплотнительное кольцо

Передний сальник коленчатого вала*

4. Нанесите герметик Tianshan 1591 H по всей кромке передней крышки двигателя и на внутреннюю часть отверстий под болты крепления крышки, а также на Т-образные области контактной поверхности.

Примечание:

Обратите внимание, что валик герметика не должен быть слишком толстым, во избежание попадания избыточного герметика в двигатель, когда передняя крышка двигателя прижимается для установки.

*Валик герметика

Т-образная область (6 шт.)*

5. Установите через направляющий штифт переднюю крышку в сборе.

6. Равномерно затяните болты крепления передней крышки к блоку цилиндров и к головке блока требуемым моментом затяжки. Момент затяжки: 50±3 Н∙м (болты М10) и 10±1 Н∙м (болты М6).

7. Дальнейшую установку производите в порядке, обратном снятию.

Замена цепи привода газораспределительного механизма и ее компонентов

Снятие

1. Снимите переднюю крышку двигателя.

2. Снимите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма:

• Нажмите на подвижную направляющую, чтобы поддерживать поршень натяжителя в максимально сжатом положении, и вставьте стопорный штифт (1) в корпус натяжителя, чтобы заблокировать поршень.

Внимание:

Поскольку поршень натяжителя обладает высокой силой упругости не отворачивайте болты крепления натяжителя, когда стопорный штифт не установлен. В противном случае поршень может вылететь и нанести травму.

*Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма

Поршень

Шплинт*

• Отверните два болта крепления (1, 2) и затем снимите сам натяжитель.

*Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма*

3. Отверните два болта крепления (1, 2) и затем снимите верхнюю неподвижную направляющую цепи привода газораспределительного механизма.

*Верхняя неподвижная направляющая цепи привода газораспределительного механизма*

4. С помощью гаечного ключа с храповым механизмом и шестигранника отверните болт крепления (1) и затем снимите подвижную направляющую цепи привода газораспределительного механизма. После этого этим же инструментом отверните три болта крепления (2, 3, 4) и затем снимите неподвижную направляющую цепи привода газораспределительного механизма.

*Подвижная направляющая цепи привода газораспределительного механизма

Неподвижная направляющая цепи привода газораспределительного механизма*

5. Вручную снимите узел цепи привода газораспределительного механизма с узла механизма VVT распределительного вала впускных клапанов, механизма VVT распределительного вала выпускных клапанов и звездочки коленчатого вала.

*Цепь привода газораспределительного механизма*

6. Вручную снимите звездочку коленчатого вала.

*Звездочка коленчатого вала*

7. Снимите механизмы VVT распределительных валов и электромагнитные клапаны системы изменения фаз газораспределения:

• Используйте подходящий ключ для удержания распределительного вала впускных клапанов за шестигранную часть и ослабления затяжки электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения.
• С помощью гаечного ключа с храповым механизмом и многогранника (тип: нестандартный) отверните и затем снимите электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения. После этого снимите механизм VVT распределительного вала впускных клапанов.

Примечание:

При отворачивании электромагнитного клапана убедитесь, что распределительный вал надежно зафиксирован от проворачивания.

• Аналогичным образом снимите второй электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения и механизм VVT распределительного вала выпускных клапанов.

*Механизм VVT распредвала вып. клап.

Механизм VVT распредвала вп. клап.

Эл.магнит. клап. сист. VVT

Эл.магнит. клап. сист. VVT*

Проверка технического состояния

1. Внимательно проверьте цепь на предмет наличия следов сильного износа или трещин. При их наличии замените цепь.

2. Измерьте глубину подвижной направляющей с помощью штангенциркуля. Если износ составляет более 2 мм, замените подвижную направляющую.

Установка

1. Установите механизмы VVT распределительных валов и электромагнитные клапаны системы изменения фаз газораспределения:

Примечание:

Электромагнитные клапаны системы изменения фаз газораспределения являются взаимозаменяемыми.

• Перед установкой убедитесь, что контактная поверхность между распределительным валом и механизмом VVT – чистая.
• Установите механизм VVT распределительного вала впускных клапанов на переднюю шейку распределительного вала, совместив при этом установочный штифт с отверстием для штифта. Установите и затем до упора с усилием от руки затяните электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения.
• Используйте подходящий ключ для удержания распределительного вала впускных клапанов за шестигранную часть и окончательного затягивания электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения.
• Затяните окончательным моментом затяжки электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения. Момент затяжки: 50±2,5 Н∙м, затем доверните на угол 38±3° (контрольный момент затяжки: 110-170 Н·м).

Примечание:

При затягивании электромагнитного клапана убедитесь, что распределительный вал надежно зафиксирован от проворачивания.

• Аналогичным образом установите механизм VVT распределительного вала выпускных клапанов и второй электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения.

2. Установите звездочку коленчатого вала.

Примечание:

При установке маркированная поверхность на звездочке коленчатого вала должна быть обращена наружу, и сама звездочка должна быть надежно закреплена на шпонке.

3. Установите цепь привода газораспределительного механизма:

Установите цепь привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала и на звездочки механизмов VVT распределительных валов впускных и выпускных клапанов так, чтобы промаркированные звенья цепи были направлены наружу и совмещались с метками синхронизации на звездочках, как показано на рисунке ниже.

*Промаркированные звенья цепи

Метка синхронизации на механизме VVT (выпуск)

Промаркированное звено цепи

Промаркированное звено цепи

Метка синхронизации на механизме VVT (впуск)

Метка синхронизации на звездочке коленчатого вала*

4. Установите направляющие цепи привода газораспределительного механизма:

• Установите неподвижную направляющую цепи привода газораспределительного механизма и подвижную направляющую цепи привода газораспределительного механизма. Затяните болты крепления этих направляющих с моментом затяжки 16±2 Н∙м.

Внимание:

После затяжки болта крепления подвижной направляющей убедитесь в том, что она может свободно поворачиваться. Если нет, проверьте болт и направляющую.

• Установите верхнюю неподвижную направляющую цепи привода газораспределительного механизма. Затяните болты крепления направляющей с моментом затяжки 10±1 Н∙м.

Внимание:

Убедитесь в том, что верхняя направляющая и цепь привода газораспределительного механизма находятся на одном уровне.

5. Установите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма:

Внимание:

Перед установкой узла натяжителя цепи не извлекайте из него стопорный штифт.

• Установите натяжитель и затяните два болта крепления с требуемым моментом затяжки. Момент затяжки: 10±1 Н∙м.
• Переместите подвижную направляющую к поршню натяжителя и извлеките стопорный штифт.

Внимание:

• Во время установки натяжитель должен быть чистым. В противном случае недостаток смазки приведет к повышенному шуму работы двигателя, повреждению цепи привода газораспределительного механизма и направляющей.
• Убедитесь в том, что цепь натянута.
• Убедитесь в том, что цепь вошла в неподвижную и подвижную направляющие, а также в нормальное зацепление со звездочками коленчатого вала и механизмов VVT распределительных валов впускных и выпускных клапанов.
• Цепь и верхняя направляющая должны находиться на одном уровне.
• Затем поверните коленчатый вал по меньшей мере на два оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться в том, что механизм газораспределения работает нормально и все метки синхронизации совмещены.

Внимание:

Не вращайте коленчатый вал против часовой стрелки.

6. Установите переднюю крышку двигателя.